KAWASAKIのバイク【2024年モデル】買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる2024年モデルのKAWASAKIのバイクは?
2026年10月30日更新。 KAWASAKIのバイク【2024年モデル】 |全42車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はZX-10Rの246 万円、2位はZ900RSの210 万円、3位はZ900RS SEの197 万円です。
2024年モデル |KAWASAKIのバイク 1,166台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • No 1
    【2024年式】ZX-10R/ 40th Anniv
    【2024年式】ZX-10R/ 40th Anniv

    買取上限

    246 万円

    相場平均

    164~200 万円
    年間取引台数
    18 台
    スーパーバイク世界選手権を戦う大型SSの代表格として、ラムエア...
  • No 2
    【2024年式】 Z900RS /SE /YelloBall
    【2024年式】 Z900RS /SE /YelloBall

    買取上限

    210 万円

    相場平均

    81.8~123 万円
    年間取引台数
    159 台
    世界をあっと言わせた70年代きってのスーパーバイク・Z1(900スー...
  • No 3
    【2024年式】Z900RS SE
    【2024年式】Z900RS SE

    買取上限

    197 万円

    相場平均

    129~158 万円
    年間取引台数
    25 台
    登場と同時に大ヒットを記録したZ900RSの上位グレードとしてデビ...
  • No 4
    【2024年式】NINJA H2 SX SE
    【2024年式】NINJA H2 SX SE

    買取上限

    195 万円

    相場平均

    156~170 万円
    年間取引台数
    3 台
    2022年モデルでボッシュ製のARAS、翌2023年モデルではオートハイ...
  • No 5
    【2024年式】エリミネーターSE
    【2024年式】エリミネーターSE

    買取上限

    177 万円

    相場平均

    41.3~81.2 万円
    年間取引台数
    52 台
    エリミネーターSEは、2023年の大阪モーターショーで初公開され、...
  • No 6
    【2024年式】Z H2 SE
    【2024年式】Z H2 SE

    買取上限

    168 万円

    相場平均

    145~153 万円
    年間取引台数
    6 台
    2024年式のZ H2 SEは、標準モデル【Z H2】の「スーパーチャージ...
  • No 7
    【2024年式】Z H2
    【2024年式】Z H2

    買取上限

    159 万円

    相場平均

    118~139 万円
    年間取引台数
    13 台
    2024年式のZ H2は、型式ZRT00Rとなった最初のモデルです。 H2は...
  • No 8
    【2024年式】ヴェルシス1000SE
    【2024年式】ヴェルシス1000SE

    買取上限

    158 万円

    相場平均

    146~150 万円
    年間取引台数
    3 台
    ショーワ製スカイフックテクノロジーを採用する電子制御サスペン...
  • No 9
    【2024年式】NINJA 1000SX/ 40th Anniv
    【2024年式】NINJA 1000SX/ 40th Anniv

    買取上限

    145 万円

    相場平均

    98.2~118 万円
    年間取引台数
    78 台
    令和2年排出ガス規制への適合化を果たし、カワサキの自然吸気エ...
  • No 10
    【2024年式】ZX-6R/ 40th Anniv
    【2024年式】ZX-6R/ 40th Anniv

    買取上限

    143 万円

    相場平均

    103~120 万円
    年間取引台数
    65 台
    日本とは異なる免許制度と広大な面積に係る事情等により、高性能...
  • No 11
    【2024年式】Z900RS CAFÉ
    【2024年式】Z900RS CAFÉ

    買取上限

    123 万円

    相場平均

    95.8~108 万円
    年間取引台数
    20 台
    2018年3月にデビューした初年度モデルから数えて6年の歳月が経っ...
  • No 12
    【2024年式】ZX-4RR KRT/ 40th
    【2024年式】ZX-4RR KRT/ 40th

    買取上限

    113 万円

    相場平均

    72.3~92.2 万円
    年間取引台数
    80 台
    1983年に産声を上げた初代ニンジャ・GPZ900Rから数えて40周年を...
  • No 13
    現行
    ZX-4R SE【2024~現行】
    ZX-4R SE【2024~現行】

    買取上限

    107 万円

    相場平均

    69.6~88.6 万円
    年間取引台数
    142 台
    カワサキは2023年に「Ninja」シリーズのニューモデルを発表。そ...
  • No 14
    現行
    NINJA 7 ハイブリッド【2024~現行】
    NINJA 7 ハイブリッド【2024~現行】

    買取上限

    101 万円

    相場平均

    61.4~74.1 万円
    年間取引台数
    19 台
    カワサキは2023年のジャパンモビリティショーで注目度抜群の最新...
  • No 15
    【2024年式】W800
    【2024年式】W800

    買取上限

    100 万円

    相場平均

    74.2~88.6 万円
    年間取引台数
    37 台
    エンジン・シャーシを共有する姉妹車・W800ストリートとW800カフ...
  • No 16
    【2024年式】ZX-4R SE
    【2024年式】ZX-4R SE

    買取上限

    98.9 万円

    相場平均

    67.4~83.6 万円
    年間取引台数
    50 台
    ラムエア加圧時80PSというハイスペックを誇り、現行400ccクラス...
  • No 17
    【2024年式】メグロ K3
    【2024年式】メグロ K3

    買取上限

    96.1 万円

    相場平均

    77.4~84.3 万円
    年間取引台数
    11 台
    2023年モデルにて、従来よりも厳しいレギュレーションが設けられ...
  • No 18
    【2024年式】 Z900
    【2024年式】 Z900

    買取上限

    91.4 万円

    相場平均

    72~78.8 万円
    年間取引台数
    4 台
    「Sugomi」デザインでアグレッシブなスタイルを表現する「スーパ...
  • No 19
    【2024年式】ヴェルシス650
    【2024年式】ヴェルシス650

    買取上限

    89.8 万円

    相場平均

    70~77.5 万円
    年間取引台数
    8 台
    ヴェルシス650は、2024年から日本国内販売されました。もとは200...
  • No 20
    【2024年式】ZX-25R SE/ KRT
    【2024年式】ZX-25R SE/ KRT

    買取上限

    87.7 万円

    相場平均

    63.6~75.2 万円
    年間取引台数
    41 台
    令和2年排ガス規制への適合化を果たし、型番をZX250H型へと変え...
  • 【2024年式】Z650RS

    買取上限

    84 万円

    相場平均

    64.8~74.1 万円
    年間取引台数
    34 台
    Z650RSは2022年、4年前に発売されたネオレトロマシン【Z900RS】...
  • 【2024年式】エリミネーター

    買取上限

    76.5 万円

    相場平均

    54.7~64.4 万円
    年間取引台数
    98 台
    カワサキは、1986年から95年にかけて、400ccクラスで「エリミネ...
  • 現行
    Z 7 ハイブリッド【2024~現行】
    Z 7 ハイブリッド【2024~現行】

    買取上限

    72 万円

    相場平均

    54.9~61 万円
    年間取引台数
    5 台
    Z7ハイブリッドは、車名のとおり、ガソリンエンジンとモーターを...
  • 【2024年式】Ninja650/ KRT

    買取上限

    71.6 万円

    相場平均

    57.8~64.3 万円
    年間取引台数
    15 台
    2022年モデルでの令和2年排ガス規制適合化、2023年モデルでのト...
  • 【2024年式】Z650

    買取上限

    71 万円

    相場平均

    58.7~64 万円
    年間取引台数
    9 台
    スーパーネイキッドシリーズ「Z」のミドルレンジに位置する「Z65...
  • 【2024年式】KX112

    買取上限

    65.7 万円

    相場平均

    46.2~53 万円
    年間取引台数
    12 台
    KX100由来の水冷2ストロークエンジンを111.6ccへと拡張し、今と...
  • 【2024年式】NINJA400/ KRT

    買取上限

    64.9 万円

    相場平均

    46.5~57.2 万円
    年間取引台数
    51 台
    コンポーネントを共有する姉妹車・Z400と共に、前年にて令和2年...
  • 【2024年式】KX450 /50th Anniv

    買取上限

    62.2 万円

    相場平均

    55.1~58.1 万円
    年間取引台数
    5 台
    前年のAMAスーパークロス2023年シーズンにおいて、それまで5年間...
  • 【2024年式】NINJA250 /KRT

    買取上限

    54.5 万円

    相場平均

    40.2~48.4 万円
    年間取引台数
    17 台
    令和2年排ガス規制への適合化を果たし、カワサキ250ccクラスにお...
  • 【2024年式】Z400

    買取上限

    53 万円

    相場平均

    40~46.9 万円
    年間取引台数
    18 台
    スチール製トレリスフレームにパラレルツインユニットを搭載する...
  • 【2024年式】KX250 /50th Anniv

    買取上限

    51.2 万円

    相場平均

    39.9~44.4 万円
    年間取引台数
    2 台
    前年の2023年モデルにて、さらなる戦闘力を得るためにエンジン・...
  • 【2024年式】 Z250

    買取上限

    50.7 万円

    相場平均

    38.8~43.4 万円
    年間取引台数
    16 台
    カワサキが異なる排気量クラスで展開するストリートファイターネ...
  • 現行
    NINJA e-1【2024~現行】
    NINJA e-1【2024~現行】

    買取上限

    48.6 万円

    相場平均

    48.6 万円
    年間取引台数
    1 台
    2023年9月14日のジャパンモビリティショー2023で姉妹車・Z e-1と...
  • 【2024年式】KX250X

    買取上限

    44 万円

    相場平均

    44 万円
    年間取引台数
    1 台
    エンデューロ競技専用モデルとして2021年モデルでラインナップに...
  • 現行
    KX65【KX065C型 2021~現行】
    KX65【KX065C型 2021~現行】

    買取上限

    43.1 万円

    相場平均

    17~26.8 万円
    年間取引台数
    7 台
    2021年モデルとして発売された「KX65」は、カワサキが展開する競...
  • 現行
    W175【2018~現行】
    W175【2018~現行】

    買取上限

    23.1 万円

    相場平均

    15.9~19.1 万円
    年間取引台数
    18 台
    250ccクラシック界きっての人気者であったエストレアが日本市場...
  • 現行
    W175TR【2020~現行】
    W175TR【2020~現行】

    買取上限

    22.6 万円

    相場平均

    12.2~16.7 万円
    年間取引台数
    5 台
    フィリピンにて展開されていたトライシクルト(3輪タクシー。いわ...
  • W175SE【2018~24年】

    買取上限

    20.8 万円

    相場平均

    11.7~14.9 万円
    年間取引台数
    18 台
    インドネシアで新たなキャリアをスタートさせたエストレアの弟分...
  • 現行
    KLR650【F型 2022~現行】
    KLR650【F型 2022~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    カワサキ KLR650(KL650G/F/H/J/K/L/M)は、1987年に登場し、202...
  • 現行
    Z e-1【2024~現行】
    Z e-1【2024~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2023年9月14日のジャパンモビリティショー2023にて公開され、カ...
  • 【2024年】KX85

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    乗り手を育て、スキルアップへ導くことを念頭に開発されたカワサ...
  • 【2024年式】KX450X /50th Anniv

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2021年にエンデューロレーサーのフラッグシップとして登場した本...
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    ご到着~査定~お支払い~お手続き~車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5~10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5~10分
  • 出張買取査定Step3
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  • 出張買取査定Step4
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    5分

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  • 身分証のご提示
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