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YAMAHAのバイク【2025年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2025年モデルのYAMAHAのバイクは？
2026年05月01日更新。
YAMAHAのバイク【2025年モデル】
｜全36車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はYZF-R1Mの493 万円、2位はYZF-R1の327 万円、3位はトレーサー9GT＋ Y-AMTの225 万円です。
2025年モデル
｜YAMAHAのバイク
462台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2025年式 国内仕様】YZF-R1M買取上限
493 万円相場平均
406～440 万円年間取引台数2 台 -
No 2
【2025年式 国内仕様】YZF-R1
買取上限
327 万円相場平均
246～288 万円年間取引台数27 台 -
No 3現行
トレーサー9 GT＋ Y-AMT【2025～現行】買取上限
225 万円相場平均
170～191 万円年間取引台数20 台2025年発売のスポーツツアラー・トレーサー9 GT+ Y-AMTは、オー... -
No 4現行
TMAX560 TECH MAX【SJ21J型 2025～現行】買取上限
201 万円相場平均
146～166 万円年間取引台数26 台ヤマハのスポーティースクーター「MAX」シリーズのフラッグシッ... -
No 5現行
TMAX560【SJ21J型 2025～現行】買取上限
189 万円相場平均
162～171 万円年間取引台数7 台スポーツモデルのようなコントロール性と日常ユースの利便性を兼... -
No 6現行
トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】買取上限
184 万円相場平均
139～163 万円年間取引台数17 台 -
No 7現行
YZ125【CE36C型 2025～現行】買取上限
158 万円相場平均
86.7～112 万円年間取引台数15 台 -
No 8現行
Tenere 700【DM17J型 2025～現行】買取上限
145 万円相場平均
118～133 万円年間取引台数19 台スパルタンなミドルレンジアドベンチャーとして2020年から国内で... -
No 9現行
XSR900【RN96J型 2025～現行】買取上限
138 万円相場平均
107～120 万円年間取引台数16 台 -
No 10現行
YZ450FX【CJ39C型 2025～現行】買取上限
133 万円相場平均
123～126 万円年間取引台数3 台 -
No 11現行
【CG58C型 2025～現行】YZ250F買取上限
128 万円相場平均
79.7～99.5 万円年間取引台数38 台ヤマハの4ストロークモトクロッサー「YZ250F」は、2025年式でマ... -
No 12
YZ450F【CJ38C型 2025年】買取上限
127 万円相場平均
86～104 万円年間取引台数8 台ヤマハの4ストモトクロッサーフラッグシップマシンとなる「YZ450... -
No 13現行
YZ250【CG44C型 2022～現行】買取上限
114 万円相場平均
70.2～87.4 万円年間取引台数10 台 -
No 14現行
WR250F【2001～現行】買取上限
97.9 万円相場平均
21.6～46.9 万円年間取引台数27 台ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ... -
No 15現行
MT-07 Y-AMT【2025～現行】買取上限
95.9 万円相場平均
83.8～88.8 万円年間取引台数12 台ヤマハがグローバル展開するミドルクラスストリートファイター「... -
No 16現行
MT-07 【RM48J型 2025～現行】買取上限
91.8 万円相場平均
77～83.6 万円年間取引台数14 台2014年の発売以来、マイナーチェンジを受けながらロングセラーを... -
No 17現行
YZ250FX【CG57C型 2025～現行】買取上限
83.1 万円相場平均
70～75.8 万円年間取引台数6 台4ストロークモトクロッサー「YZ250F」をベースに大容量タンクや... -
No 18現行
YZF-R3【RH25J型 2025～現行】
買取上限
63.4 万円相場平均
52.6～57.5 万円年間取引台数4 台 -
No 19
XMAX250【SGA8J型 2025年～】買取上限
60.2 万円相場平均
51.8～54.9 万円年間取引台数16 台ヤマハのスポーツスクーター「MAXシリーズ」の日本仕様において... -
No 20
MT-03 【RH25J型 2025年～】買取上限
56.1 万円相場平均
50.8～53.2 万円年間取引台数6 台2025年型のMT-25はマイナーチェンジを受けて形式がRH21JからRH25... -
現行
YZF-R25【RG95J型 2025～現行】買取上限
52.2 万円相場平均
46.4～48.8 万円年間取引台数6 台豊富なサイズ展開で世界中の幅広いライダーに支持されているヤマ... -
【2025年式】NMAX155買取上限
47.7 万円相場平均
36～41 万円年間取引台数17 台2025年モデルのNMAX155はフルモデルチェンジを受けて登場した。... -
MT-25【RG95J型 2025年～】買取上限
46.4 万円相場平均
43.1～44.1 万円年間取引台数3 台2025年型のMT-25はマイナーチェンジを受けています。 ・フレー... -
【2025年式】シグナス グリファス買取上限
37.9 万円相場平均
28.9～32.8 万円年間取引台数49 台2025年モデルのヤマハ シグナスグリファスは、メカニズムの刷新... -
【2025年式】NMAX 125買取上限
35.9 万円相場平均
27.9～31.1 万円年間取引台数49 台2025年モデルとしてフルモデルチェンジを果たしたヤマハ・NMAX12... -
【2025年式】XSR125買取上限
35.9 万円相場平均
33.5～34.3 万円年間取引台数10 台XSR125は、ヤマハの「スポーツヘリテイジ」シリーズの末弟として... -
【2017年～】XTZ125買取上限
24.5 万円相場平均
11.8～17.3 万円年間取引台数31 台 -
【2025年式】MT-15買取上限
20.8 万円相場平均
20.8 万円年間取引台数1 台MT-15はインドで製造され、東南アジア圏に輸出されているMTシリ... -
【2010年～】YBR125G買取上限
10.4 万円相場平均
5.6～7.5 万円年間取引台数3 台 -
【2025年式】Faschino125ハイブリッド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2025年モデルの Fascino 125 Hybrid は従来のエンジンにEnhanced... -
【2025年式】FZ25買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前年の2024年モデルを以ってインド市場での販売終了を迎えてしま... -
【2025年式】RayZRハイブリッド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2025年式のRayZRハイブリッドは前年モデルから変更ありません。... -
【2025年式】XSR155買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハのスポーツヘリテイジ「XSR」シリーズで日本の免許制度に... -
【2025年式】XSR700買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2025年式の XSR700 は、ヤマハの「スポーツヘリテイジ」を象徴す... -
【2025年式】YZF-R7買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台フルカウルスポーツ「YZF-R」シリーズのミドルレンジとして2022... -
現行
グランドフィラーノ(GRAND FILANO)【2014～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHAがアセアン市場、特にタイやインドネシアで絶大な支持を集...
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