トレーサー9GT【2021年～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
トレーサー9GT【2021年～現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で12％上昇し、平均買取額は、対前年比で5％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は【RN99J型】2025年～となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて77.2～82.0万円です。
トレーサー9GT【2021年～現行】 買取査定に役立つ車両解説
2021年に登場したトレーサー9GTは、トレーサー900GT(2018-20年)のモデルチェンジに伴い名称変更を果たしたモデルです。
『GT』はトレーサー900(2018-20年)でも設定されていた上位グレードで、フルアジャスタブルフロントフォークや60ミリ延長されたスイングアームがシンボルとなっています。
トレーサー9GTへのモデルチェンジでは以下の変更を受けています。
・ピストンストロークを延長して排気量を845ccから888ccに拡大
・KYB製セミアクティブサスペンションを採用
・グリップヒータ
・クルーズコントロール
・コーナーリングランプ
・10段階調整スクリーン
・クイックシフター
上記の変大幅なアップデートを受け、メーカー希望小売価格は20年モデルのトレーサー900GTから実に21万円の値上がりとなり132万円(税抜)に。
最高出力は4馬力アップし120馬力(1万回転)に。
アップデートの中身で特筆すべきは常に最適な減衰力をコントロールするKYB製セミアクティブサスペンション。
そして最新のコンピューターシステム《6軸IMU》を搭載したことで、高次元の車体制御を可能にしています。
左右パニアを標準で装備しながら車両重量は220kg、車体も全体にはコンパクトです。また走破性を高めるためにサスペンションストロークは長めとなっています。
エンジンは、ヤマハがかつて【GX750】などで使ってきた4ストDOHC並列3気筒で、2気筒のトルク感と、4気筒の高性能というメリットを兼ね備えています（もちろん好みもあります）。
スタイリングはストリートファイター系ですが、アグレッシブには走らずヤマハらしいセンスで上手にまとめられています。トレーサー9GTは、クルーザーの【FJR1300AS】よりも軽量なメリットを生かし、日本人と日本の道路事情によく合ったバイクの1台となっています。
トレーサー9の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | トレーサー9 / 8BL-RN70J型 / 2021年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2175 （幅）885 （高さ）1430 （重さ）220 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）810 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列3気筒・120PS・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18リットル（無鉛プレミアムガソリン指定） |
| 新車販売価格 | 132万円(税抜) |
| ジャンル | アドベンチャー |
【2021年式】トレーサー9GT毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2021年式】トレーサー9GT の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で2％上昇し、平均買取額は、対前年比で3％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒／銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は80.4万円が平均です。
【2021年式】トレーサー9GT 買取査定に役立つ車両解説
ヤマハのハイスペックツアラー「トレーサー900」シリーズがフルモデルチェンジするタイミングで名称変更が行われ登場した本機「トレーサー9 GT」は、国内仕様が2021年7月に発売された。価格は145.2万円(税込)で、以下のカラーバリエーションを展開。
・「ブルーイッシュホワイトメタリック2」
・「ビビッドレッドソリッドK」
・「マットダークグレーメタリックA」
ブラックとシルバーというシーンを選ばず馴染みやすい2カラーに加えて、鮮烈なイメージのレッドも設定されて、トータル3カラーで登場。
ベースになっているのは同じく2021年式でモデルチェンジが行われた「MT-09」だった。ツアラー仕様に剛性バランスの見直しが行われたアルミ製フレームに搭載するエンジンは、888㏄の水冷トリプルユニット。国内の令和2年排ガス規制に適合する心臓部は、10,000回転で120馬力を発生する。最大トルクは7,000回転で93Nmに到達する。
足回りは、カヤバとの共同開発によって生まれた電子制御サスペンション「KADS」が装着される。高性能センサーによる制御で街乗りからワインディング、高速両距離移動など幅広い走行シチュエーションで快適な乗り心地性能と優れたコントロール性を実現する。
メーターパネルは、3.5インチサイズのTFT液晶ディスプレイをダブルで左右にレイアウトするという個性的な設計。詳細なマシンコンディションも確認可能だ。グリップヒーターやフロントの大型スクリーンは、10段階という細かな調整機能も実装されていた。
なお海外マーケットには、エントリークラスの「トレーサー9」もラインアップされていたが、日本国内仕様は電子制御サスペンション仕様の豪華グレードとなる本機のみの導入だった。
買替や売る際の買取査定は、2021年式 トレーサー9 GTの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | トレーサー9 GT /RN70J型 /2021年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年7月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,175mm 全幅 885mm 全高 1,430mm 重量 220kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 820mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・120PS/10,000rpm・20.4km/L(WMTCモード値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18L |
| 新車販売価格 | 145.2万円(税込) |
【2023年式】トレーサー9GT毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2023年式】トレーサー9GT の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で6％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は80.2万円が平均です。
【2023年式】トレーサー9GT 買取査定に役立つ車両解説
「MT-09」をベースにツアラーユースに仕上げた「トレーサー9」シリーズだが、2021年のデビュー以降、日本仕様は豪華グレードの本機「トレーサー 9 GT」のみでラインアップされてきた。しかし2023年モデルでは、さらなる上位グレードのミリ波レーダーで作動するアダプディブクルーズコントロールを標準装備する「トレーサー9 GT+」が導入された。その結果、日本国内においては本機が「トレーサー9」のベースグレードというポジションになった。なお2023年式では、最初のカラーチェンジを実施。以下のカラーリングと価格で同年4月に発売された。
・新色「ブルーイッシュホワイトパール1」 149.6万円(税込)
・新色「ブラックメタリックX」 149.6万円(税込)
カラーバリエーションは、2021年の3タイプから2タイプへ縮小された。ブラックとホワイトというベーシックなカラーリングだが、ホイールはゴールド仕上げで高級感がある。ゴールドアルマイト仕様のフロントサスペンションアウターチューブとのマッチングも良く精悍でエレガントな印象だ。
メカニカルは従来通りで主要諸元も変更は無い。
アルミ製デルタボックスフレームにマウントされる888㏄水冷トリプルは、10,000回転で120馬力を発生するハイパワーユニット。最大トルクは7,000回転93Nmというスペック。
足回りはIMUを介するカヤバ製の電子制御サスペンションシステムを装備して、優れた路面追従性と快適な乗り心地性能を実現している。
ちなみに新たに国内導入された新型「トレーサー9 GT+」は、本機より33万円高の182.6万円(税込)となっていた。
買替や売る際の買取査定は、2023年式 トレーサー9 GTの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | トレーサー9 GT /RN70J型 /2023年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,175mm 全幅 885mm 全高 1,430mm 重量 220kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 820mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・120PS/10,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18L |
| 新車販売価格 | 149.6万円(税込) |
トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】毎週更新の買取査定相場
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で4％上昇し、平均買取額は、対前年比で2％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2023年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて77.2～82.0万円です。
トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】毎週更新の買取査定相場
実働車【型式・年式別】平均買取相場 トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年03月06日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月06日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年03月06日
【状態別の買取相場】 トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
148.7万円
135.0万円
4台
平均
最低
取引
155.8万円
149.0万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
100.5万円
100.5万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年03月06日
【走行距離別の買取相場】 トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 166.0万円 | 7台 |
| 平均 | 143.8万円 | ||
| 最低 | 100.5万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年03月06日
【カラー別の買取相場】 トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 144.5 万円 | 4台 | |
||
| ■ | 143.0 万円 | 3台 | |
||
※データ更新：2026年03月06日
【実働車の取引価格帯】 トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
トレーサー9GT【2021年～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | トレーサー9GT【2021年～現行】 | 166.2万円 | 7.5点 | RN99J-000 | 34km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | トレーサー9GT【2021年～現行】 | 162.7万円 | 7.2点 | RN99J-000 | 1,367km | ■ |
| 3 | トレーサー9GT【2021年～現行】 | 159.2万円 | 8.3点 | RN70J-003 | 1km | ■ |
| 4 | トレーサー9GT【2021年～現行】 | 156.8万円 | 9.0点 | RN70J-003 | 9km | ■ |
| 5 | トレーサー9GT【2021年～現行】 | 155.8万円 | 7.0点 | RN70J-003 | 2,488km | ■ |
| 6 | トレーサー9GT【2021年～現行】 | 152.6万円 | 7.2点 | RN70J-002 | 2,560km | ■ |
| 7 | トレーサー9GT【2021年～現行】 | 152.3万円 | 7.0点 | RN70J-002 | 188km | ■ |
| 8 | トレーサー9GT【2021年～現行】 | 152.1万円 | 8.7点 | RN70J-003 | 1km | ■ ／ ■ |
| 9 | トレーサー9GT【2021年～現行】 | 151.6万円 | 6.8点 | RN70J-001 | 3,431km | ■ ／ ■ |
| 10 | トレーサー9GT【2021年～現行】 | 151.1万円 | 6.8点 | RN70J-001 | 2,252km | ■ |
| 11 | トレーサー9GT【2021年～現行】 | 150.3万円 | 6.2点 | RN70J-002 | 676km | ■ |
| 12 | トレーサー9GT【2021年～現行】 | 150.1万円 | 9.0点 | RN70J-003 | 1km | ■ |
| 13 | トレーサー9GT【2021年～現行】 | 149.9万円 | 9.0点 | RN70J-003 | 1km | ■ |
| 14 | トレーサー9GT【2021年～現行】 | 149.7万円 | 7.0点 | RN70J-001 | 2,788km | ■ |
| 15 | トレーサー9GT【2021年～現行】 | 149.4万円 | 5.7点 | RN70J-001 | 3,500km | ■ ／ ■ |
| 16 | トレーサー9GT【2021年～現行】 | 149.3万円 | 6.3点 | RN70J-001 | 2,863km | ■ |
| 17 | トレーサー9GT【2021年～現行】 | 148.8万円 | 6.2点 | RN70J-001 | 4,489km | ■ |
| 18 | トレーサー9GT【2021年～現行】 | 148.8万円 | 8.7点 | RN70J-001 | 2km | ■ |
| 19 | トレーサー9GT【2021年～現行】 | 148.8万円 | 6.5点 | RN99J-000 | 1,510km | ■ |
| 20 | トレーサー9GT【2021年～現行】 | 148.2万円 | 7.5点 | RN99J-000 | 692km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2021年式】トレーサー9GT 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2021年式】トレーサー9GT | 151.7万円 | 6.8点 | RN70J-001 | 3,397km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2021年式】トレーサー9GT | 151.2万円 | 6.8点 | RN70J-001 | 2,230km | ■ |
| 3 | 【2021年式】トレーサー9GT | 150.0万円 | 7.0点 | RN70J-001 | 2,705km | ■ |
| 4 | 【2021年式】トレーサー9GT | 149.7万円 | 5.7点 | RN70J-001 | 3,396km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2021年式】トレーサー9GT | 149.7万円 | 6.3点 | RN70J-001 | 2,751km | ■ |
| 6 | 【2021年式】トレーサー9GT | 149.1万円 | 6.2点 | RN70J-001 | 4,357km | ■ |
| 7 | 【2021年式】トレーサー9GT | 149.1万円 | 8.7点 | RN70J-001 | 2km | ■ |
| 8 | 【2021年式】トレーサー9GT | 145.6万円 | 6.8点 | RN70J-001 | 3,712km | ■ |
| 9 | 【2021年式】トレーサー9GT | 145.5万円 | 5.0点 | RN70J-001 | 8,834km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2021年式】トレーサー9GT | 145.1万円 | 6.2点 | RN70J-001 | 4,848km | ■ |
| 11 | 【2021年式】トレーサー9GT | 144.9万円 | 7.2点 | RN70J-001 | 1,881km | ■ |
| 12 | 【2021年式】トレーサー9GT | 143.3万円 | 6.8点 | RN70J-001 | 4,363km | ■ |
| 13 | 【2021年式】トレーサー9GT | 141.5万円 | 5.8点 | RN70J-001 | 5,969km | ■ |
| 14 | 【2021年式】トレーサー9GT | 141.4万円 | 6.7点 | RN70J-001 | 1,468km | ■ |
| 15 | 【2021年式】トレーサー9GT | 141.1万円 | 5.7点 | RN70J-001 | 534km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【2021年式】トレーサー9GT | 139.8万円 | 6.7点 | RN70J-001 | 1,460km | ■ |
| 17 | 【2021年式】トレーサー9GT | 139.8万円 | 6.2点 | RN70J-001 | 2,394km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【2021年式】トレーサー9GT | 139.8万円 | 6.8点 | RN70J-001 | 4,339km | ■ |
| 19 | 【2021年式】トレーサー9GT | 138.8万円 | 5.8点 | RN70J-000 | 4,897km | ■ ／ ■ |
| 20 | 【2021年式】トレーサー9GT | 137.4万円 | 7.0点 | RN70J-001 | 2,901km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】トレーサー9GT 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2023年式】トレーサー9GT | 152.7万円 | 7.2点 | RN70J-002 | 2,534km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2023年式】トレーサー9GT | 152.4万円 | 7.0点 | RN70J-002 | 186km | ■ |
| 3 | 【2023年式】トレーサー9GT | 150.6万円 | 6.2点 | RN70J-002 | 656km | ■ |
| 4 | 【2023年式】トレーサー9GT | 142.2万円 | 7.0点 | RN70J-002 | 1,940km | ■ |
| 5 | 【2023年式】トレーサー9GT | 140.2万円 | 6.5点 | RN70J-002 | 5,542km | ■ |
| 6 | 【2023年式】トレーサー9GT | 140.1万円 | 6.2点 | RN70J-002 | 806km | ■ |
| 7 | 【2023年式】トレーサー9GT | 139.1万円 | 6.2点 | RN70J-002 | 3,796km | ■ |
| 8 | 【2023年式】トレーサー9GT | 138.1万円 | 6.7点 | RN70J-002 | 3,180km | ■ |
| 9 | 【2023年式】トレーサー9GT | 137.1万円 | 5.5点 | RN70J-002 | 6,328km | ■ |
| 10 | 【2023年式】トレーサー9GT | 131.1万円 | 5.8点 | RN70J-002 | 5,941km | ■ |
| 11 | 【2023年式】トレーサー9GT | 130.1万円 | 5.2点 | RN70J-002 | 3,714km | ■ |
| 12 | 【2023年式】トレーサー9GT | 129.9万円 | 5.5点 | RN70J-002 | 13,557km | ■ |
| 13 | 【2023年式】トレーサー9GT | 127.9万円 | 5.2点 | RN70J-002 | 12,603km | ■ |
| 14 | 【2023年式】トレーサー9GT | 122.9万円 | 5.5点 | RN70J-002 | 17,188km | ■ |
| 15 | 【2023年式】トレーサー9GT | 121.9万円 | 5.0点 | RN70J-002 | 8,955km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【2023年式】トレーサー9GT | 115.8万円 | 4.8点 | RN70J-002 | 9,639km | ■ |
| 17 | 【2023年式】トレーサー9GT | 110.0万円 | 5.0点 | RN70J-002 | 12,192km | ■ |
| 18 | 【2023年式】トレーサー9GT | 97.8万円 | 5.2点 | RN70J-002 | 23,270km | ■ |
| 19 | 【2023年式】トレーサー9GT | 97.4万円 | 5.2点 | RN70J-002 | 17,897km | ■ |
| 20 | 【2023年式】トレーサー9GT | 92.2万円 | 4.5点 | RN70J-002 | 9,383km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 | 159.2万円 | 8.3点 | RN70J-003 | 1km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 | 156.8万円 | 9.0点 | RN70J-003 | 9km | ■ |
| 3 | トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 | 155.8万円 | 7.0点 | RN70J-003 | 2,488km | ■ |
| 4 | トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 | 152.7万円 | 7.2点 | RN70J-002 | 2,534km | ■ |
| 5 | トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 | 152.4万円 | 7.0点 | RN70J-002 | 186km | ■ |
| 6 | トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 | 152.1万円 | 8.7点 | RN70J-003 | 1km | ■ ／ ■ |
| 7 | トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 | 151.6万円 | 6.8点 | RN70J-001 | 3,431km | ■ ／ ■ |
| 8 | トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 | 151.1万円 | 6.8点 | RN70J-001 | 2,252km | ■ |
| 9 | トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 | 150.5万円 | 6.2点 | RN70J-002 | 662km | ■ |
| 10 | トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 | 150.3万円 | 9.0点 | RN70J-003 | 1km | ■ |
| 11 | トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 | 149.9万円 | 9.0点 | RN70J-003 | 1km | ■ |
| 12 | トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 | 149.7万円 | 7.0点 | RN70J-001 | 2,788km | ■ |
| 13 | トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 | 149.4万円 | 5.7点 | RN70J-001 | 3,500km | ■ ／ ■ |
| 14 | トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 | 149.4万円 | 6.3点 | RN70J-001 | 2,835km | ■ |
| 15 | トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 | 148.9万円 | 8.7点 | RN70J-001 | 2km | ■ |
| 16 | トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 | 148.8万円 | 6.2点 | RN70J-001 | 4,489km | ■ |
| 17 | トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 | 145.3万円 | 6.8点 | RN70J-001 | 3,824km | ■ |
| 18 | トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 | 145.2万円 | 5.0点 | RN70J-001 | 9,101km | ■ ／ ■ |
| 19 | トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 | 144.8万円 | 7.2点 | RN70J-001 | 1,899km | ■ |
| 20 | トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】 | 144.8万円 | 6.2点 | RN70J-001 | 4,995km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】 | 166.2万円 | 7.5点 | RN99J-000 | 34km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】 | 162.7万円 | 7.2点 | RN99J-000 | 1,367km | ■ |
| 3 | トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】 | 149.2万円 | 6.5点 | RN99J-000 | 1,450km | ■ |
| 4 | トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】 | 148.6万円 | 7.5点 | RN99J-000 | 664km | ■ |
| 5 | トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】 | 145.7万円 | 7.5点 | RN99J-000 | 239km | ■ |
| 6 | トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】 | 135.1万円 | 8.2点 | RN99J-000 | 2km | ■ |
| 7 | トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】 | 100.6万円 | 5.2点 | RN99J-000 | 4,347km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月07日〜03月13日
