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R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】

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R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 の買取相場

データ最終更新:2024年04月12日

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R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】毎週更新の買取査定相場

R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】
R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】

オン・オフ問わず優れた走行性能と快適性を備えるBMWモトラッドのマルチパーパスモデル「R1200GS」は、2006年式でバリエーションモデルを追加した。それが、本モデル「R1200GS アドベンチャー」である。
先代モデルとなっていた「R1150GS」世代にも設定されていた「アドベンチャー」が、「R1200GS」世代にも展開されたということになる。
フレームはベースモデルと共用しておりスチールパイプを使用したトラス構造の車体を採用。そこにボア・ストロークが、101mm×73mmのSOHC4バルブ空油冷ボクサーツインユニットを搭載する。1,169ccの水平対向エンジンは、7,000回転で100馬力を発生。最大トルクは5,500回転115Nmというスペック。このあたりの仕様は、ベースの「R1200GS」と変わらない。ただ、エンジン内部のクランクシャフトは長距離移動での使用を想定して最適化が施されている。
足回りは、フロントにBMWオリジナルのテレレバーフォークを装備して、19インチホイールとダブルディスクブレーキをセット。リヤはスイングアームにパラレバー式サスペンションを組み合わせて17インチホイールとシングルディスクブレーキという構造。
なお本モデルに与えられている専用装備としては、以下の内容をピックアップできる。

・大容量燃料タンク
・大型フロントスクリーン
・エンジンガード標準装備
・専用クランクシャフト
・サスペンションストローク20mm延長

「R1200GS アドベンチャー」の大きな特徴のひとつが、33Lまで拡大された大容量の燃料タンクである。ベースになっている「R1200GS」の20L仕様から大幅な容量アップが施されている。デビューモデルとなった2006年式の本モデルは、燃費性能がカタログ値でリッターあたり27.7km(90km/h走行時)となっているので、単純計算で一度の満タン給油で914kmも走行可能ということになる。
また足回りは、ロングストローク量を確保した前後サスペンションを装備することで、様々な走行シチュエーションでの優れた走破性と乗り心地性能を実現している。
比較対象としては後発モデルとなるが、ヤマハが2014年モデルで投入した「XT1200ZE スーパーテネレ」が候補になるだろう。搭載するエンジンは、1,199ccのDOHC4バルブ水冷パラレルツインユニット。最高出力は、7,250回転で112馬力というスペックでデビュー。最大トルクは、6,000回転で117Nmに到達する。対する本モデルは、2014年式で2度目のフルモデルチェンジを受けていた。エンジンは、デビュー時のOHCから既にDOHC化されており最高出力は7,750回転125馬力まで向上していた。最大トルクは、6,500回転125Nmという仕様。マシンの重量差は、「XT1200ZE スーパーテネレ」が5kg重い265kgとなる。マシンのポテンシャルは「R1200GS アドベンチャー」が格上ということだ。
なおデビュー以降の本モデルは、2008年式で最初のフルモデルチェンジを受けてミッションの仕様変更やエンジンパワーがアップした。さらに2010年式でエンジンのDOHC化が行われ2014年には2度目のフルモデルチェンジを実施。
その後は、カラーチェンジを繰り返しながら2018年モデルまで設定された。後継マシンは、2019年に登場した「R1250GS アドベンチャー」となる。

買替や売る際の買取査定は、2006~18年式 R1200GSの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2023年09月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 R1200GS アドベンチャー /R12NA型 /2014年モデル
発売年月 2014年2月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,255mm 全幅 980mm 全高 1,450mm 重量 260kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 890mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空水冷4サイクル水平対向2気筒・125PS/7,750rpm・23.2km/L(90km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・30L
新車販売価格 238.9万円(税込)
ジャンル BMW GSアドベンチャー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
142.7万円
平均
125.5万円
平均
109.9万円
平均
103.7万円
平均
110.2万円
平均
66.5万円
平均
60.2万円
平均
78.7万円
平均
78.3万円
平均
64.2万円
メニュー開閉ボタン
平均
62.6万円
平均
60.9万円
平均
N/A万円

※データ更新:2024年04月12日

【実働車の取引価格帯】 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
150 ~ 200
万円
%
8
構成比
最多
100 ~ 150
万円
%
46
構成比
最低
0 ~ 50
万円
%
1
構成比

※データ更新:2024年04月12日

【状態別の取引額】 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

7
超極上
最高
平均
最低
取引
162.5万円
142.3万円
122.0万円
2台
6
極上
最高
平均
最低
取引
179.0万円
141.4万円
100.2万円
16台
5
良好
最高
平均
最低
取引
155.8万円
106.1万円
58.2万円
60台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
153.2万円
75.8万円
37.0万円
33台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
61.3万円
60.9万円
60.5万円
2台

※データ更新:2024年04月12日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-11
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-5
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
99

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年04月12日

実働車【年式別|買取相場の推移】R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】


  • 2018年式

  • 2015年式

  • 2012年式

  • 2009年式

  • 2006年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2018年式 +2 -6 5 台
2015年式 -20 -31 3 台
2012年式 -100 - 0 台
2009年式 -12 -2 3 台
2006年式 - -100 0 台

※データ更新:2024年04月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 179.2万円 6.3点 0A0205JZ 9,050km
2 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 167.2万円 5.8点 0A020XJZ 3,871km
3 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 162.7万円 6.5点 0A0205JZ 6,809km
4 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 161.2万円 6.0点 0A0207JZ 32,287km
5 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 156.0万円 5.0点 0A0205JZ 27,875km
6 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 155.6万円 5.5点 0A0201HZ 34,746km
7 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 155.1万円 5.3点 0A0209JZ 9,629km
8 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 153.3万円 4.3点 0A020XJZ 40,284km
9 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 151.9万円 5.7点 0A0205JZ 13,362km
10 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 149.1万円 5.5点 0A0204JZ 37,242km
11 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 146.9万円 4.8点 0A0201JZ 50,951km
12 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 144.9万円 5.8点 0A0203EZ 19,108km
13 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 142.9万円 6.2点 0A0204JZ 22,888km
14 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 141.9万円 5.0点 0A0206JZ 23,034km
15 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 140.9万円 5.0点 0A0200JZ 28,114km
16 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 140.2万円 4.5点 0A0201GZ 26,440km
17 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 139.8万円 5.2点 0A0203HZ 22,000km
18 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 139.6万円 6.3点 0A0201JZ 13,112km
19 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 139.3万円 6.2点 0A0200JZ 29,495km
20 R1200GSアドベンチャー 【2005~18年式】 137.0万円 5.2点 0A0209HZ 24,030km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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