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NSR250R【1986~93年式】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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NSR250R【1986~93年式】 の買取相場

データ最終更新:2023年02月03日

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NSR250R【1986~93年式】毎週更新の買取査定相場

NSR250R【1986~93年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】NSR250R【1986~93年式】
NSR250R【1986~93年式】

「NSR250R」は1986年から1999年まで販売された2ストロークエンジン搭載のスーパースポーツバイクである。市販モデルの「NSR」シリーズの中ではフラッグシップモデルにあたる。ちなみに「NSR」は、New Sprint Racingの頭文字から取られている。
モデルライフを通して初代MC16型からMC18 、MC21,MC28と3度のモデルチェンジを行ったが始動方法は一貫してキックのみでセルスターターが装備されることは無かった。
1986年10月に発売された初代モデルは乾燥重量が125kgで、2サイクルエンジン搭載の250ccスーパースポーツバイクとしては当時、最軽量だった。
ベースになっているのは、1985年から2年連続でメーカーチャンピオンを獲得したロードレース世界GP250のレーシングマシン「NSR250」になる。
パワートレインには一軸クランクシャフトを採用、挟み角度90度のV型シリンダー、そしてエンジンを20度前傾にマウントすることでスリムでコンパクトな設計、さらに低重心化を図っていた。
排気機構にはホンダオリジナルRCバルブを搭載することで、エンジン回転数に応じ適切なタイミングで排気制御が行われるようにコンピュータ制御をしていた。このあたりのメカニズム的なスペックは競技車両からのフィードバックモデルということで時代ごとの最新技術が惜しみなくつぎ込まれていた。
1987年11月には2代目となるMC18型にモデルチェンジ。スピードリミッター無しの「NSR250R」としては最終モデルとなった。
1990年2月には3代目のMC21型へとモデルチェンジ。この世代では装備の内容に違いを持たせた「NSR250R SP」と「NSR250R SE」が登場する。最高出力が45PSモデルはMC21型までとなる。
そして1993年に「NSR250R」最終モデルとなるMC28型へとモデルチェンジ。特徴的なのはスイングアームが片持ち式のプロアームを採用したことだろう。このモデルではオートバイメーカーの自主規制により最高出力は40PSになった。
環境対策に関連する規制も厳しくなく中、2ストマシンを存続させることが難しくなり1999年で販売は終了した。
相場が右肩上がりの2ストレプリカにあって250ccクラスでは間違いなく筆頭格であるNSR250R。特に最終MC28型のSEやSPは超プレミアムとなっている。
買替やご売却をお考えなら買取査定はNSR250Rの中古価値に精通しているパッションに!

解説記事更新日:2021年10月04日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 NSR250R/MC16型/1986年年モデル
発売年月 1986年10月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,035mm 全幅705mm 全高1,105mm 乾燥重量125kg
シート高・最低地上高(mm) シート高750mm 最低地上高135mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷2サイクルV型2気筒・45PS/9,500rpm・41km/L(50km/h定地走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 キック・キャブレター・16L
新車販売価格 55.9万円
ジャンル 2ストレーサーレプリカ
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実働車【型式別 平均取引額】 NSR250R【1986~93年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2023年2月時点から12ヵ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

平均
87.6万円
平均
52.5万円
平均
44.6万円
平均
29.4万円

※データ更新:2023年02月03日

【実働車の取引価格帯】 NSR250R【1986~93年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2023年2月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
100 ~ 150
万円
%
2
構成比
最多
0 ~ 50
万円
%
63
構成比
最低
0 ~ 50
万円
%
63
構成比

※データ更新:2023年02月03日

【状態別の取引額】 NSR250R【1986~93年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2023年2月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
132.2万円
132.2万円
132.2万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
83.8万円
52.4万円
29.8万円
24台
3
難有
最高
平均
最低
取引
79.8万円
41.7万円
18.2万円
39台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
81.2万円
22.0万円
1.1万円
58台

※データ更新:2023年02月03日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 NSR250R【1986~93年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年2月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+12
% up

【2022年間 vs 2023年間】

対3前年比
+28
% up

【2020年間 vs 2023年間】

年間平均
取引台数
92

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2023年02月03日

実働車【年式別|買取相場の推移】NSR250R【1986~93年式】


  • 【MC28型】1993年式

  • 【MC21型】1990~92年

  • 【MC18型】1988~89年

  • 【MC16型】1986~87年

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年2月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 直近1年間取引台数
【MC28型】1993年式 -100 -100 0 台
【MC21型】1990~92年 +64 +88 1 台
【MC18型】1988~89年 -28 -18 1 台
【MC16型】1986~87年 +47 +15 1 台

※データ更新:2023年02月03日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

NSR250R【1986~93年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2023年02月03日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 NSR250R【1986~93年式】 132.4万円 4.8点 MC28-100 3,245km
2 NSR250R【1986~93年式】 84.0万円 3.7点 MC18-101 27,073km
3 NSR250R【1986~93年式】 83.4万円 4.0点 MC21-100 17,784km
4 NSR250R【1986~93年式】 80.0万円 3.3点 MC28-100 12,665km
5 NSR250R【1986~93年式】 75.7万円 3.8点 MC18-110 6,885km
6 NSR250R【1986~93年式】 71.3万円 3.3点 MC28-120 57,489km
7 NSR250R【1986~93年式】 69.6万円 4.3点 MC18-101 10,702km
8 NSR250R【1986~93年式】 67.1万円 3.7点 MC28-100 18,390km
9 NSR250R【1986~93年式】 65.1万円 3.7点 MC21-107 15,625km
10 NSR250R【1986~93年式】 64.1万円 4.0点 MC21-100 21,647km
11 NSR250R【1986~93年式】 62.6万円 3.8点 MC21-100 6,695km
12 NSR250R【1986~93年式】 61.1万円 3.0点 MC21-101 39,245km
13 NSR250R【1986~93年式】 58.9万円 3.7点 MC18-111 27,407km
14 NSR250R【1986~93年式】 58.4万円 3.0点 MC18-110 19,224km
15 NSR250R【1986~93年式】 56.9万円 4.0点 MC18-110 36,291km
16 NSR250R【1986~93年式】 53.3万円 3.0点 MC18-111 39,363km
17 NSR250R【1986~93年式】 51.8万円 3.0点 MC21-100 25,596km
18 NSR250R【1986~93年式】 51.4万円 3.3点 MC21-107 24,779km
19 NSR250R【1986~93年式】 51.4万円 3.3点 MC21-100 43,995km
20 NSR250R【1986~93年式】 50.8万円 3.2点 MC21-106 23,711km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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