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最新!買取査定相場

NSR250R SE【1991~96年式】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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データ最終更新:2025年02月07日

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NSR250R SE【1991~96年式】毎週更新の買取査定相場

NSR250R SE【1991~96年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】NSR250R SE【1991~96年式】
NSR250R SE【1991~96年式】

1986年から1999年まで販売されたホンダの2ストエンジン搭載スーパースポーツバイクといえば「NSR250R」である。異なる排気量でラインアップされていた市販モデルの「NSR」シリーズの中でも「NSR250R」はフラッグシップモデルという位置づけになる。
その「NSR250R」3代目モデルとなるMC21型には、スペックに違いのある「NSR250 SE」が設定された。
「NSR250 SE」は,MC18型からMC21型へとモデルチェンジされた1990年2月のタイミングで登場したのではなく、翌年5月に追加設定グレードという形でデビューした。
「SE」グレードは通常グレードと先代のMC18型時代に追加設定された「SP」グレードの中間モデルという位置づけになっていた。通常モデルとの相違点は、クラッチが乾式になっている。これにより湿式クラッチのようなオイルの撹拌抵抗がないためダイレクトな操作感となっている。そして足回りも仕様変更されていた。フロントリアともに減衰力調整機構付きのサスペンションを標準装備していたのだ。ちなみにグレードの「SE」はSports Editionの略である。
「SP」グレードはSports Productionの略で「SE」の装備に加えてマグネシウムホイールを履いている。つまり、通常モデルと「SE」、「SP」の違いは、クラッチ、サスペンション、ホイールの仕様ということになる。パワートレインのスペックに違いはない。
1993年に最終モデルとなるMC28型へとモデルチェンジした際にも「SE」グレードは設定され、標準モデルとの違いはMC21型の時と同様にクラッチとサスペンションの仕様であった。MC28型ではメーカー自主規制によって最高出力が先代モデルの45PSから40PSにダウンした。年々厳しくなる排ガス規制への対応が難しくなり1999年で「NSR250R」は販売を終了した。

「NSR250R SE」は、既に新車で手に入れることは不可能になった貴重な2ストレーサーレプリカということで相場は右肩上がりである。
250ccの2ストレプリカでは最も相場の高いプレミアム車種であるが、年式が高いほど相場は高い。
数年前に高年式の極上車で100万円を超える査定額がつくまでに相場が上がったが、今では200万円の査定額に迫る勢いで価値が急伸している。

売る際の買取査定はNSR250R SEの価値に精通しているパッションに!

解説記事更新日:2021年07月25日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 NSR250R SE/MC21型/1991年モデル
発売年月 1991年5月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長1,975mm 全幅655mm 全高1,060mm 乾燥重量134kg
シート高・最低地上高(mm) シート高770mm 最低地上高135mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷2サイクルV型2気筒・45PS/9,500rpm・30.2km/L(50km/h定地走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 キック・キャブレター・16L
新車販売価格 64.9万円
ジャンル プレミアム旧車 絶版車レーサーレプリカ2スト
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別 平均取引額】 NSR250R SE【1991~96年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年2月時点から 1 間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

平均
133.4万円
平均
75.9万円

※データ更新:2025年02月07日

実働車|過去5間の買取相場の推移】 NSR250R SE【1991~96年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年2月時点から 5 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+1
% up

【2024年 vs 2025年】

対3年前比
+5
% up

【2022年 vs 2025年】

年間平均
取引台数
47

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2025年02月07日

実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 NSR250R SE【1991~96年式】


  • 【MC28型】1994~96年

  • 【MC21型】1991~92年

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年2月時点から 5 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
【MC28型】1994~96年 -9 +3 2台
【MC21型】1991~92年 +13 +32 3台

※データ更新:2025年02月07日

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【状態別の取引額】 NSR250R SE【1991~96年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年2月時点から 1 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
200.5万円
200.5万円
200.5万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
182.0万円
105.6万円
63.4万円
34台
3
難有
最高
平均
最低
取引
100.6万円
66.0万円
52.4万円
10台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
125.3万円
63.1万円
21.1万円
16台

※データ更新:2025年02月07日

【走行距離別の取引額】 NSR250R SE【1991~96年式】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年2月時点から 1 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 200.5万円 6台
平均 129.5万円
最低 61.0万円
0.5〜1万km 最高 140.5万円 7台
平均 90.3万円
最低 60.6万円
1〜2万km 最高 115.5万円 7台
平均 86.7万円
最低 63.4万円
2〜3万km 最高 153.0万円 10台
平均 105.2万円
最低 52.4万円
3〜5万km 最高 129.5万円 8台
平均 87.8万円
最低 59.4万円
5万km 最高 118.0万円 1台
平均 118.0万円
最低 118.0万円
不明
メーター改
最高 126.0万円 6台
平均 94.0万円
最低 68.6万円

※データ更新:2025年02月07日

【カラー別の取引額】 NSR250R SE【1991~96年式】

  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年2月時点から 1 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

/ / 101.4 万円 14台
/ 102.4 万円 10台
/ 109.0 万円 7台
/ 126.8 万円 3台
66.9 万円 3台
その他 83.0 万円 8台

※データ更新:2025年02月07日

【実働車の取引価格帯】 NSR250R SE【1991~96年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年2月時点から 1 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
200 ~ 250
万円
%
2
構成比
最多
50 ~ 100
万円
%
58
構成比
最低
50 ~ 100
万円
%
58
構成比

※データ更新:2025年02月07日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

NSR250R SE【1991~96年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2025年02月07日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 NSR250R SE【1991~96年式】 200.7万円 4.7点 MC28-120 3,547km
2 NSR250R SE【1991~96年式】 182.2万円 4.2点 MC28-120 1,997km
3 NSR250R SE【1991~96年式】 153.2万円 4.2点 MC28-120 19,815km
4 NSR250R SE【1991~96年式】 150.2万円 4.3点 MC28-100 20,879km
5 NSR250R SE【1991~96年式】 141.0万円 3.7点 MC28-120 23,908km
6 NSR250R SE【1991~96年式】 140.6万円 4.2点 MC28-120 9,228km
7 NSR250R SE【1991~96年式】 137.7万円 4.0点 MC28-100 8,833km
8 NSR250R SE【1991~96年式】 134.7万円 3.8点 MC28-120 28,700km
9 NSR250R SE【1991~96年式】 129.6万円 4.0点 MC28-120 34,127km
10 NSR250R SE【1991~96年式】 127.1万円 3.8点 MC28-100 328km
11 NSR250R SE【1991~96年式】 125.9万円 3.8点 MC28-120 0km
12 NSR250R SE【1991~96年式】 125.9万円 3.7点 MC28-100 4,907km
13 NSR250R SE【1991~96年式】 121.4万円 3.5点 MC21-106 2,965km
14 NSR250R SE【1991~96年式】 117.9万円 3.8点 MC28-120 54,748km
15 NSR250R SE【1991~96年式】 115.4万円 4.0点 MC28-100 42,949km
16 NSR250R SE【1991~96年式】 115.3万円 4.0点 MC28-100 17,137km
17 NSR250R SE【1991~96年式】 110.0万円 3.5点 MC28-120 14,094km
18 NSR250R SE【1991~96年式】 110.0万円 3.8点 MC28-120 23,607km
19 NSR250R SE【1991~96年式】 100.4万円 3.2点 MC21-106 44,077km
20 NSR250R SE【1991~96年式】 96.4万円 3.7点 MC21-106 13,664km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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