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最新!買取査定相場

RGV250ガンマSP 【1988~96年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 の買取相場

データ最終更新:2024年06月14日

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RGV250ガンマSP 【1988~96年式】毎週更新の買取査定相場

RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】RGV250ガンマSP 【1988~96年式】
RGV250ガンマSP 【1988~96年式】

1980年代も終わりに差しかかる頃、バイク界ではレーサーレプリカブームが巻き起こっていた。250㏄クラスでは、水冷2ストロークエンジンを搭載した、ホンダ「NSR250R」、ヤマハ「TZR250」、カワサキ「KR-1」、そしてスズキからは「RGV250ガンマ」がラインアップされた。
その中でスズキがクロスミッションや別体式リザーブタンク付きリアサスペンション、ソロシートを装備したスポーツプロダクションモデルとして設定したのが「RGV250ガンマSP」である。
初代モデルは、1988年3月に発売された。ちなみに装備の違いはあるが、同月に「NSR250R」も「SP」タイプを設定、ヤマハ「TZR250」は1990年モデルから設定された。
「RGV250ガンマSP」の1代目となるVJ21型は、アルミツインチューブのフレームに挟み角90度の水冷2ストロークV型2気筒エンジンを搭載。最高出力は9,500回転で45馬力を発揮。乾燥重量は128kgだった。ライバルモデルの中で、同じくV型エンジンを採用していた「NSR250R SP」は同じ45馬力だが、重量は126kgと本モデルより軽量だった。
「RGV250ガンマSP」は、発売開始から毎年仕様変更を重ねていき、1990年のマイナーチェンジでVJ22A型へ進化。フロントサスペンションが倒立フォークになりチャンバーは左右2本出しだったレイアウトが右側2本出しに変更。ホイールは前後異径サイズから17インチに揃えられた。この2代目世代で、本モデルのクロスミッションをスタンダードタイプに戻した「SP2」タイプも設定された。時期をほぼ同じくして、ライバルモデルもスタンダードタイプとスポーツプロダクションタイプの中間グレードに位置するモデルを設定し3タイプ構成とする動きがみられていた。
1996年にはフルモデルチェンジを実施し、最終仕様となるVJ23A型を発売。モデル名は「RGV-ガンマ250 SP」となり、一新されたフレームに新設計のの狭角70度V型エンジンを搭載。ライバルモデルには採用されなかったセルスターターも装備していた。その後は、排ガス規制の壁に阻まれ仕様変更を行うことなく生産終了となった。
2ストレーサーレプリカの代表格としてNSR250R同様に高年式型のSEやSPの相場が高いRGV250ガンマ。とりわけ近年の相場上昇幅が大きいのが最終VJ23A型VRGV-ガンマ250 SPである。

買替や売る際の買取査定は、RGV250ガンマSP の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2021年10月28日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 RGV-ガンマ250SP/ VJ23A型/1996年モデル
発売年月 1996年4月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長1,965mm 全幅695mm 全高1,095mm 乾燥重量134kg
シート高・最低地上高(mm) シート高765mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷2サイクルV型2気筒・40PS/9,500rpm・25km/L(定地走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・16L
新車販売価格 77万円
ジャンル プレミアム旧車 絶版車レーサーレプリカ2スト
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式別 平均取引額】 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

平均
98.2万円

※データ更新:2024年06月14日

【実働車の取引価格帯】 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
100 ~ 150
万円
%
28
構成比
最多
50 ~ 100
万円
%
61
構成比
最低
0 ~ 50
万円
%
11
構成比

※データ更新:2024年06月14日

【状態別の取引額】 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
139.0万円
132.1万円
125.2万円
2台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
121.5万円
87.1万円
34.0万円
14台
3
難有
最高
平均
最低
取引
80.4万円
61.3万円
29.8万円
3台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
41.8万円
41.8万円
41.8万円
1台

※データ更新:2024年06月14日

【走行距離別の取引額】RGV250ガンマSP 【1988~96年式】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 97.0万円 1台
平均 97.0万円
最低 97.0万円
1〜2万km 最高 139.0万円 5台
平均 97.2万円
最低 72.0万円
2〜3万km 最高 110.5万円 4台
平均 69.2万円
最低 29.8万円
3〜5万km 最高 125.2万円 8台
平均 88.8万円
最低 34.0万円
不明
メーター改
最高 98.0万円 1台
平均 98.0万円
最低 98.0万円

※データ更新:2024年06月14日

【カラー別の取引額】RGV250ガンマSP 【1988~96年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

白/赤 98.7万円 8台
白/青 76.6万円 5台
黒/ガンメタ 101.1万円 3台
70.4万円 1台
黒/紫 87.5万円 1台
その他 34.0万円 1台

※データ更新:2024年06月14日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年6月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+6
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-5
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
14

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年06月14日

実働車【年式別|買取相場の推移】RGV250ガンマSP 【1988~96年式】


  • 【VJ23A型】1996年式

  • 【VJ22A型】1990~93年式

  • 【VJ21A型】1988~89年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年6月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
RGV250ガンマSP【VJ23A型】1996年式 +12 -6 3 台
RGV250ガンマSP【VJ22A型】1990~93年式 -12 -1 2 台
RGV250ガンマSP【VJ21A型】1988~89年式 +129 -13 1 台

※データ更新:2024年06月14日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年06月14日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 139.2万円 4.5点 VJ23A-101 13,767km
2 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 125.4万円 4.5点 VJ23A-101 37,979km
3 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 121.7万円 4.2点 VJ23A-101 10,803km
4 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 120.6万円 3.8点 VJ23A-101 29,885km
5 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 100.2万円 3.8点 VJ23A-101 37,295km
6 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 99.1万円 4.3点 VJ23A-100 39,811km
7 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 98.1万円 3.8点 VJ23A-101 16,926km
8 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 97.1万円 3.7点 VJ22A-114 2,126km
9 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 87.6万円 4.2点 VJ23A-101 30,262km
10 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 80.5万円 3.2点 VJ23A-100 18,411km
11 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 73.7万円 3.3点 VJ22A-121 39,574km
12 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 72.9万円 4.0点 VJ21A-109 11,948km
13 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 71.9万円 3.8点 VJ22A-114 11,190km
14 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 71.1万円 3.7点 VJ23A-100 25,353km
15 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 70.3万円 3.7点 VJ23A-100 36,079km
16 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 65.2万円 3.7点 VJ23A-101 22,336km
17 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 33.8万円 3.7点 VJ21A-109 33,552km
18 RGV250ガンマSP 【1988~96年式】 29.6万円 3.2点 VJ21A-108 21,836km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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買取の際に必要なもの

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