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最新！買取査定相場

【2023年式】レブル1100 T

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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レブル1100 T 2023年式 の買取相場
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データ最終更新：2025年11月07日

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レブル1100 T【2023～現行】毎週更新の買取査定相場

レブル1100 T【2023～現行】
SC83型

レブル1100 T【2023～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】レブル1100 T【2023～現行】
レブル1100 T【2023～現行】

異なる排気量クラスでラインアップされている「レブル」シリーズのフラッグシップ「レブル1100」にバリエーションモデルが登場。2022年11月のミラノショーでヨーロッパ向けに発表された「CMX1100 Rebel」である。日本国内向けには、SC83型「レブル1100T」として2023年2月に発売された。
モデル名末尾に付された「T」の文字は、「ツーリング/ツアラー」を意味する。そのネーミングどおりロングツーリングや長距離移動時の快適性に寄与するアイテムが標準でセットされている。従来モデルと異なる追加装備は以下の2点。

・フロントフェアリング
・サドルバッグ

フロントにセットされるフェアリングはハンドル部分まで覆われる大型タイプ。ハーレーのバッドウィングフェアリング(通称やっこカウル)をコンパクトにしたような形状。そこにミニサイズのスクリーンがセットされる。さらに車体のリアサイドには収納スペースとしてサドルバッグを装着。いわゆるバガーカスタムスタイルだ。
メカニカル機構は通常グレードと変わらない。エンジンはボア・ストロークが92.0mm×81.4mmの水冷4ストロークOHC4バルブ並列2気筒エンジンを搭載。全体をブラックアウトしたクールな心臓部である。最高出力は7,000回転で87馬力を発揮。最大トルクは4,750回転で98Nmに達する。トランスミッションは6速リターン式だが、タイプ別設定でDCTモデルも用意されている。この辺りのラインアップ構成もベースモデルと同様。重量は追加装備の兼ね合いで「レブル1100」より15kg重い238kgとなる。
足回りは、フロントにテレスコピック正立フォークを装備して18インチキャストホイールに130mmタイヤを組みあわせる。ブレーキはシングルディスク仕様。リアはスイングアームにツインショックを装着して16インチホイールに180mmタイヤをセット。ブレーキはシングルディスクでABSは標準装備。
日本向けの快適装備面では、グリップヒーターとETC車載器が新車時から装着されている。
比較対象となるマシンは、格上の海外モデルとなるがBMWモトラッドが前年に展開した「R18B」が比較対象になるだろう。エンジンはBMW伝統の空水冷ボクサー2気筒ユニットを採用。1,802㏄のビッグパワートレインは3,000回転で158Nmの強大なトルクを発揮する。最高出力は4,750回転91馬力。重量は本モデルより150kg重い398kgもある。パワーウェイトレシオ換算では、「レブル1100T」が格上ということになるが、トルクで重量ボディを引っ張るクルーザーというカテゴリなので、一概に本モデルがハイスペックとは言えないだろう。ただ日本の道路事情を考慮すると扱いやすさは「レブル1100T」のサイジングがちょうど良いだろう。本モデルの全長は2,240mmに対して「R18B」は2,560mmとロングな車体。
なお「レブル」シリーズは本モデルが加わったことで、250㏄クラスが「S エディション」を含めて2タイプ、500㏄クラスは1モデル、そして1100㏄クラスも2タイプでトータル5タイプの充実ラインアップ車種へと成長している。

買替や売る際の買取査定は、レブル 1100Tの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2023年04月11日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 レブル 1100T /SC83型 /2023年モデル
発売年月 2023年2月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,240mm 全幅 845mm 全高 1,180mm 重量 248kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 700mm 最低地上高 120mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクルOHC4バルブ並列2気筒・87PS/7,000rpm・19.4km/L(WMTCモード値)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・13L
新車販売価格 131万4,500円(税込)
ジャンル クルーザー アメリカン ｜ ボバースタイル
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2023年式】レブル1100 T

最高額
平均落札額
最低額
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年11月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+3
% up

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
-
%

【2022年間 vs 2025年】

対10年前比
-
%

【2015年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
8
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2025年11月07日

【状態別の買取相場】 【2023年式】レブル1100 T

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年11月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
120.0万円
102.3万円
89.2万円
11台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
112.5万円
96.3万円
84.4万円
20台
6
極上
最高
平均
最低
取引
99.4万円
94.0万円
83.4万円
7台
5
良好
最高
平均
最低
取引
84.8万円
84.5万円
84.2万円
3台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新：2025年11月07日

【走行距離別の買取相場】 【2023年式】レブル1100 T

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年11月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 120.0万円 35台
平均 98.4万円
最低 84.4万円
0.5〜1万km 最高 94.0万円 6台
平均 86.8万円
最低 83.4万円
【2023年式】レブル1100 Tにおいて、最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2025年11月07日

【カラー別の買取相場】 【2023年式】レブル1100 T

  • ■
  • ■
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年11月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 96.5 万円 32台
■ 97.5 万円 9台

※データ更新：2025年11月07日

【実働車の取引価格帯】 【2023年式】レブル1100 T

単位【万円】
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年11月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
120 ～ 125
万円
%
2
構成比
最多
90 ～ 95
万円
%
24
構成比
最低
80 ～ 85
万円
%
12
構成比
【2023年式】レブル1100 Tにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは90 ～ 95万円で24％の構成比となっています。最高価格帯は120 ～ 125万円でその構成比は2％です。

※データ更新：2025年11月07日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

レブル1100 T【2023～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 レブル1100 T【2023～現行】 120.2万円 8.0点 SC83-110 1km ■
2 レブル1100 T【2023～現行】 112.7万円 7.3点 SC83-110 305km ■
3 レブル1100 T【2023～現行】 110.4万円 6.5点 SC87-100 2,651km ■
4 レブル1100 T【2023～現行】 110.2万円 7.7点 SC83-110 56km ■
5 レブル1100 T【2023～現行】 109.2万円 6.7点 SC83-110 3,927km ■
6 レブル1100 T【2023～現行】 107.1万円 6.8点 SC83-110 2,530km ■
7 レブル1100 T【2023～現行】 106.1万円 7.7点 SC83-110 52km ■
8 レブル1100 T【2023～現行】 103.6万円 8.7点 SC83-110 1km ■
9 レブル1100 T【2023～現行】 102.1万円 7.7点 SC83-110 8km ■
10 レブル1100 T【2023～現行】 101.9万円 6.8点 SC83-110 1,176km ■
11 レブル1100 T【2023～現行】 101.4万円 7.7点 SC83-110 671km ■
12 レブル1100 T【2023～現行】 100.5万円 6.5点 SC83-110 1,368km ■
13 レブル1100 T【2023～現行】 100.5万円 7.2点 SC83-110 2km ■
14 レブル1100 T【2023～現行】 100.4万円 7.7点 SC83-110 25km ■
15 レブル1100 T【2023～現行】 99.9万円 6.8点 SC83-110 101km ■
16 レブル1100 T【2023～現行】 99.8万円 8.3点 SC83-110 1km ■
17 レブル1100 T【2023～現行】 99.2万円 5.5点 SC83-110 4,409km ■
18 レブル1100 T【2023～現行】 96.8万円 5.7点 SC83-110 3,695km ■
19 レブル1100 T【2023～現行】 96.6万円 6.2点 SC83-110 3,941km ■
20 レブル1100 T【2023～現行】 96.4万円 7.8点 SC83-110 1,022km ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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    101 〜 122 万円

  • 買取平均

    89 〜 101 万円

  • 下位

    80 〜 89 万円
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月
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12:00
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平均買取額239万円
2025年上期に弊社で買取したハーレーの平均額
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