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最新！買取査定相場

【2020年式】Z125プロ(PRO)

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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Z125PRO 2020年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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Z125プロ(PRO)【2016～現行】毎週更新の買取査定相場

Z125プロ(PRO)【2016～現行】
BR125H型

Z125プロ(PRO)【2016～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】Z125プロ(PRO)【2016～現行】
Z125プロ(PRO)【2016～現行】

2016年4月に発売されたZ125 PRO。
前年には先駆けて生産国のタイでベースモデルである自動遠心クラッチを搭載したZ125が発売され、派生系としてマニュアルトランスミッションタイプのPROが登場、国内仕様が設定された。
カワサキの125ccクラスとしてはKSR110 PROを先代モデルに持ち、高張力鋼管バックボーンフレームを採用、エンジンには新開発の空冷4ストロークSOHC単気筒2バルブを搭載し最高出力は9.7PS、燃費は50km/L(60km/h)となっていた。
発売された2016年及び’17年モデルにはスペシャルカラーモデルが発売、以降も性能の変更はなく毎年カラーチェンジを受けて外観を更新されている。
ライバル車としてはホンダのグロムが大本命だった。走行性を比較すると最高出力ではグロムが9.8PS、Z125PROが9.7PS、車重ではグロムが104kg、Z125PROが104kgでほぼ互角と言え、挙げるならZ125PROはグロムより燃料タンクが1.4L大きかった。
また、ヤマハのYZF-R125やスズキのGSX-R125という同クラスのフルカウルスポーツモデルも存在したが、Z125PROの最高出力が10PSだったのにYZF-R125とGSX-R125は15PSとなっており、ストリートファイターZ1000の遺伝子が垣間見えるだけにライバル車と呼ばせてもらいたいところではあるものの125ccでの5PSの違いはまさに「その差は歴然」だった。
売却をお考えなら買取査定はカワサキ Z125 PROの価値に精通しているバイクパッションへ！

解説記事更新日：2021年10月07日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Z125 PRO/2BJ-BR125H型/2016年モデル
発売年月 2016年4月
車両サイズ（mm）・重量（kg） (長さ) 1,700mm(幅)750mm(高さ)1,005mm(重さ)102kg
シート高・最低地上高（mm） (シート高)780mm(最低地上高)155mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークSOHC単気筒2バルブ・9.7PS・50km/L(60km/h)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セルフ式・インジェクション・7.4L
新車販売価格 32万円
ジャンル ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2020年式】Z125プロ(PRO)

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+16
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+4
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
6
台

過去10年間の取引台数÷10

【2020年式】Z125プロ(PRO)の平均買取相場は、対3年前比で4%上昇。対前年比では16%上昇しています。長期的に緩やかながら上昇基調で、直近で大きく上げています。今、売り時を迎えているといえるでしょう。

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【2020年式】Z125プロ(PRO)

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
24.6万円
19.9万円
17.0万円
3台
5
良好
最高
平均
最低
取引
21.2万円
17.7万円
14.4万円
8台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
35.2万円
35.2万円
35.2万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
9.6万円
7.5万円
5.9万円
4台
【2020年式】Z125プロ(PRO)において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【2020年式】Z125プロ(PRO)

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 24.6万円 4台
平均 20.9万円
最低 19.2万円
0.5〜1万km 最高 35.2万円 5台
平均 21.4万円
最低 15.6万円
1〜2万km 最高 16.0万円 3台
平均 15.3万円
最低 14.4万円
【2020年式】Z125プロ(PRO)において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【2020年式】Z125プロ(PRO)

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • その他
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 18.5 万円 4台
■ 18.3 万円 2台
■ 20.3 万円 2台
■ 35.2 万円 1台
■ 15.6 万円 1台
■ 14.4 万円 1台
その他 20.0 万円 1台
【2020年式】Z125プロ(PRO)において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは緑系です。最も平均買取相場が高いのは白系、次いで青系となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 【2020年式】Z125プロ(PRO)

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
35 ～ 40
万円
%
8
構成比
最多
15 ～ 20
万円
%
58
構成比
最低
10 ～ 15
万円
%
8
構成比
【2020年式】Z125プロ(PRO)において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは15 ～ 20万円で58％の構成比となっています。最高価格帯は35 ～ 40万円でその構成比は8％です。

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

Z125プロ(PRO)【2016～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 Z125プロ(PRO)【2016～現行】 37.4万円 3.3点 BR125H-A05 3,112km ■ ／ ■
2 Z125プロ(PRO)【2016～現行】 35.4万円 4.0点 BR125H-A17 5,391km ■
3 Z125プロ(PRO)【2016～現行】 31.8万円 4.2点 BR125HHD 1,287km ■ ／ ■
4 Z125プロ(PRO)【2016～現行】 30.2万円 4.8点 BR125H-A13 603km ■ ／ ■
5 Z125プロ(PRO)【2016～現行】 28.0万円 6.8点 BR125H-A19 684km ■
6 Z125プロ(PRO)【2016～現行】 27.5万円 7.3点 BR125H-A22 992km ■
7 Z125プロ(PRO)【2016～現行】 27.3万円 6.3点 BR125H-A21 108km ■
8 Z125プロ(PRO)【2016～現行】 27.1万円 4.5点 BR125H-A15 16,928km ■ ／ ■
9 Z125プロ(PRO)【2016～現行】 27.1万円 6.8点 BR125H-A11 2,006km ■ ／ ■
10 Z125プロ(PRO)【2016～現行】 26.9万円 5.2点 BR125H-A20 9,139km ■ ／ ■
11 Z125プロ(PRO)【2016～現行】 26.5万円 5.2点 BR125H-A15 7,984km ■ ／ ■
12 Z125プロ(PRO)【2016～現行】 25.9万円 4.5点 BR125HHD 5,985km ■ ／ ■
13 Z125プロ(PRO)【2016～現行】 25.1万円 6.3点 BR125H-A21 1,838km ■
14 Z125プロ(PRO)【2016～現行】 24.9万円 4.2点 BR125H-A11 5,623km ■ ／ ■
15 Z125プロ(PRO)【2016～現行】 24.7万円 6.0点 BR125H-A22 180km ■
16 Z125プロ(PRO)【2016～現行】 24.4万円 6.0点 BR125H-A17 1,992km ■
17 Z125プロ(PRO)【2016～現行】 24.0万円 6.8点 BR125H-A19 66km ■
18 Z125プロ(PRO)【2016～現行】 24.0万円 5.7点 BR125H-A19 4,284km ■
19 Z125プロ(PRO)【2016～現行】 24.0万円 5.8点 BR125HHD 71km ■ ／ ■
20 Z125プロ(PRO)【2016～現行】 23.6万円 5.3点 BR125H-A21 2,791km ■
No Data
【2020年式】Z125プロ(PRO)において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは35.4万円で白系・走行距離5,391km・評価4.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い

買取査定の安心ステップ

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バイクパッションについて

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販売数2,000台超 処分引取数650台超
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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

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買取の際に必要なもの

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  • Z125PRO 2020年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 12 台
    12 々月

  • 買取上位

    22 〜 35 万円

  • 買取平均

    15 〜 22 万円

  • 下位

    12 〜 15 万円
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日 		26
月 		27
火 		28
水 		29
木 		30
金 		31
土
8:00-
10:00
10:00-
12:00
12:00-
14:00
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16:00
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