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最新！買取査定相場

【2025年式】W230

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W230 2025年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年03月13日

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W230【2025～現行】毎週更新の買取査定相場

W230【2025～現行】
BJ230A型

W230【2025～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】W230【2025～現行】
W230【2025～現行】

2024年秋に開催された『ジャパンモビリティショー』にて展示され、翌2025年モデルとしての日本国内導入が決定したエストレヤの正統後継モデル・W230。排気量こそダウンスケールとなったものの、流麗なティアドロップタンクにツートーンカラーが施されたボディは在りし日の姿そのものであり、和製250ccクラシックバイク最高峰の呼び名に相応しいものでした。プラットフォームを共有するメグロ S1と共に、再び日本のクラシックバイク市場を盛り上げることに期待される大本命と言える存在です。

2017年の『エストレヤ ファイナルエディション』の販売を以って日本市場を去った後、タイカワサキによる設計で「Ｗ250」の名を得てインドネシアを中心とする東南アジア市場向け戦略車として第2のスタートを切った旧エストレヤ。日本での現役時代そのままのスペックでしたが、W800を筆頭とするＷシリーズのひとりとして与えられた新たな装いとの相性の良さも合って多くのファンを獲得。排気量125ccを超えるバイクは高級モデルとして扱われるインドネシアなどでは「憧れの存在であった日本製クラシックバイクが正規モデルとして買える」ということで大反響を巻き起こし、排気量175ccクラスの弟分・W175のちょうど2倍という高額な新車販売価格ながらも確固たる地位を築き上げることに成功。東南アジアの各マーケットで一大旋風を巻き起こしたものの、高額すぎるプライスタグによるオーナーになるための敷居の高さが今後の課題となり、2023年モデルを以って生産終了に。その水面下で開発が進められていたのが本機・W230で、KLX230のエンジンをベースとした「もっと親しみやすい価格で入手可能な次世代クラシック」というコンセプトによりリニューアルを果たしました。

鋼管パイプ製のセミダブルクレードルフレームにエンジンをリジットマウントする基本構成はエストレヤ&W250と変わらず、テレスコピックフォークとツインショックに前18/後17インチのスポークホイールという構成も先代同様ながら、今回のリニューアルにあたり前後ディスクブレーキ化しABSを標準採用。近代モーターサイクルに求められる高い安全性を満たすための確かな制動力を手に入れた恩恵は大きく、エストレヤ比で18kgものシェイプアップを果たした軽量ボディとの相乗効果も押して知るべしで、オーセンテックな出で立ちながらも高い運動性能を有した存在へと進化しました。メーター類は燃料ゲージやシフトポジションランプなどが省略されエストレヤとは大きく変わったものの、その象徴のひとつであったツインメーター方式は踏襲しており、計9個のランプ類を内蔵した新型タコメーター、および「W」の文字が内部に記された専用のデジタルトリップ内蔵式新型スピードメーターにより、クラシックバイクとしての美観を損ねないよう配慮されているのが好印象。フロントフォークに配された蛇腹式のフォークブーツに座面積と形状を見直した専用ダブルシートなど、エストレヤのディテールを保ちつつもドライバビリティを向上させるなど、細部の熟成化が図られている点も見所のひとつだと言えるでしょう。タンクパッドこそ省かれてはいるものの、流麗なティアドロップタンクの美しさにマッチしたクロムとレッドのタンクバッジにメタリックオーシャンブルー×エボニーとパールアイボリー×エボニーという新ツートーンカラーもエストレヤファンに取っては嬉しいポイントで、ビジュアル面に関しても期待以上のものであることは異論を待たないところ。

搭載されるエンジンは前述の通りデュアルパーパス・KLX230をベースとしたもので、本機W230とメグロS1用としてシリンダーヘッド形状に空冷フィンやクランクケース形状変更を実施し、排気ポートを右向きに変更することでクラシックテイストを高めており、ECUの設定などでかつてのジュニアシリーズに近しい鼓動感と力強い中低速トルクを実現。249ccであったエストレヤの排気量からはややダウンしたものの、実は最高出力18PS/7,000rpm・最大トルク18Nm/5,800rpmとなっており、ピークトルク発生回転数こそ若干引き上げられましたが20～60km/hまでの実用域では元気で活きのよいパワー感を発揮。早めのシフトアップと2,500～3,500rpm前後を意識してスロットルとクラッチ操作を行えば、カタログ以上の手応えと「オートバイを走らせている」という充実感が鮮明に感じられ、高速道路を利用しての長距離巡航を除けば非常に楽しいライディングが楽しめること請け合いです。専用シートの採用により、メグロ S1比で5ｍｍ高いシート高ではあるものの、しっかりと腰を据えてしまえば足つき性に不安を覚える要素はほとんどなく、左右バーエンドが延長された新型アップハンドルによるポジショニングの楽さもあって押し引き・取り回しも実にスムーズ。ガソリンタンク容量が11リットルとエストレヤ比で2リットル減少してしまいましたが、カワサキ公式による概算での最大航続距離はエストレヤを20km以上上回り、排気量縮小化による燃料効率の高さを活かした隠れた改良ポイントだと言えるでしょう。

2025年モデルとしてデビューを果たして間もないモデルであるため、中古バイクとしての本格的な流通はまだまだ先のことになりますが、エストレヤが去った後に250cc市場での覇権を握ったホンダ・レブル250/250Sとの両輪となってこのクラスを牽引していく存在であることは間違いなく、本機W230はユーザーのみならず中古バイク業界関係者からも熱い視線が注がれている大本命モデルのひとつです。弊社バイクパッションも歴代メグロ車からWシリーズ、およびエストレヤなど関連モデルを多数取り扱ってきた高い実績を基に全力で高額買取を実現する体制を整えており、同業他社の追随を許さないレベルで現有オーナー様からのご期待にお応えさせていただくことをお約束いたします。

カワサキ W230の買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定は古今東西のカワサキ全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2025年01月14日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 W230/BJ230型/2025年モデル(※画像・スペック共)
発売年月 2024年11月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長2,125×全幅800×全高1,090mm・装備重量143kg
シート高・最低地上高（mm） シート高745mm・最低地上高150mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒・18PS/7,000rpm・40.5km/L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・11リットル
新車販売価格 64.35万円(2024年当時・税込)
ジャンル カワサキ Wシリーズ ｜ ネオクラシック
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2025年式】W230

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年3月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-4
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
8
台

過去10年間の取引台数÷10

【2025年式】W230の平均買取相場は、対前年比で-4%下落しています。

※データ更新：2026年03月13日

【状態別の買取相場】 【2025年式】W230

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年3月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
53.4万円
46.2万円
42.0万円
29台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
55.4万円
45.8万円
40.0万円
31台
6
極上
最高
平均
最低
取引
45.6万円
41.1万円
37.0万円
8台
5
良好
最高
平均
最低
取引
45.2万円
39.3万円
25.4万円
5台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
29.6万円
21.5万円
11.6万円
3台
【2025年式】W230において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは8点（新車）のコンディションとなっています。 これは未使用車が最も高く売れることを示しています。尚、未使用車でありながら最高額と最低額に開きがあるのはカラーリングや時々の需給が影響しています。

※データ更新：2026年03月13日

【走行距離別の買取相場】 【2025年式】W230

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年3月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 55.4万円 70台
平均 45.5万円
最低 37.0万円
0.5〜1万km 最高 40.6万円 1台
平均 40.6万円
最低 40.6万円
1〜2万km 最高 38.0万円 2台
平均 31.7万円
最低 25.4万円
【2025年式】W230において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年03月13日

【カラー別の買取相場】 【2025年式】W230

  • ■ ■
  • ■ ■
  • ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年3月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 44.7 万円 26台
■ / ■ 44.9 万円 14台
■ 43.4 万円 12台
■ 45.6 万円 10台
■ / ■ 47.9 万円 8台
■ 45.2 万円 3台
【2025年式】W230において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白／黒系です。最も平均買取相場が高いのは青／銀系、次いで紺系となっています。

※データ更新：2026年03月13日

【実働車の取引価格帯】 【2025年式】W230

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年3月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
55 ～ 60
万円
%
1
構成比
最多
45 ～ 50
万円
%
53
構成比
最低
25 ～ 30
万円
%
1
構成比
【2025年式】W230において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは45 ～ 50万円で53％の構成比となっています。最高価格帯は55 ～ 60万円でその構成比は1％です。

※データ更新：2026年03月13日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

W230【2025～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月13日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 W230【2025～現行】 55.6万円 7.2点 BJ230A-A02 892km ■ ／ ■
2 W230【2025～現行】 53.6万円 8.0点 BJ230A-A06 22km ■ ／ ■
3 W230【2025～現行】 50.7万円 8.0点 BJ230A-A03 1,084km ■
4 W230【2025～現行】 50.4万円 7.0点 BJ230A-A02 1,191km ■ ／ ■
5 W230【2025～現行】 50.2万円 6.5点 BJ230A-A01 1,749km ■ ／ ■
6 W230【2025～現行】 49.7万円 7.5点 BJ230A-A04 433km ■ ／ ■
7 W230【2025～現行】 49.7万円 6.5点 BJ230A-A02 355km ■ ／ ■
8 W230【2025～現行】 49.1万円 7.0点 BJ230A-A01 1,657km ■ ／ ■
9 W230【2025～現行】 49.1万円 7.5点 BJ230A-A03 201km ■ ／ ■
10 W230【2025～現行】 49.1万円 7.7点 BJ230A-A05 103km ■ ／ ■
11 W230【2025～現行】 48.7万円 7.3点 BJ230A-A10 479km ■
12 W230【2025～現行】 48.4万円 7.5点 BJ230A-A00 629km ■
13 W230【2025～現行】 48.3万円 7.7点 BJ230A-A07 447km ■ ／ ■
14 W230【2025～現行】 48.1万円 7.5点 BJ230A-A00 1,247km ■ ／ ■
15 W230【2025～現行】 47.9万円 6.5点 BJ230A-A04 929km ■
16 W230【2025～現行】 47.4万円 7.2点 BJ230A-A01 255km ■
17 W230【2025～現行】 47.3万円 7.7点 BJ230A-A01 164km ■ ／ ■
18 W230【2025～現行】 47.2万円 7.2点 BJ230A-A03 463km ■
19 W230【2025～現行】 46.8万円 7.7点 BJ230A-A04 1,419km ■
20 W230【2025～現行】 46.6万円 7.8点 BJ230A-A03 90km ■ ／ ■
No Data
【2025年式】W230において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは55.6万円で青／銀系・走行距離892km・評価7.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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  • W230 2025年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 73 台
    12 々月

  • 買取上位

    47 〜 56 万円

  • 買取平均

    38 〜 47 万円

  • 下位

    23 〜 38 万円
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月 		17
火 		18
水 		19
木 		20
金 		21
土 		22
日
8:00-
10:00
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