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【2022年式】Z650バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

【2022年式】Z650

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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Z650【ER650H型 2017~現行】 の買取相場

データ最終更新:2024年11月08日

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Z650【ER650H型 2017~現行】毎週更新の買取査定相場

Z650【ER650H型 2017~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】Z650【ER650H型 2017~現行】
Z650【ER650H型 2017~現行】

「Z650」は扱いやすさとスポーツ性能を両立したライトウェイトネイキッドとして2017年5月に発売された。国内展開はされなかったミドルクラスモデル「ER-6n」の後継マシンに当たる。
デビュー当時の名称は「Z650 ABS」として登場したが、数か月後にはABS装備の義務化に伴い「Z650」に改められた。
車体は軽量スリムで完全新設計のトレリスフレームにDOHC4バルブの水冷4ストローク並列2気筒エンジンを搭載。8,000回転で68馬力を発揮する。トランスミッションは6速リターン仕様だ。
基本コンポーネントを同年式の「Ninja650」と共用しているので兄弟モデルという位置づけになるが、ミッションの5速と6速のギア比が異なっている。
また、「Z650」はカウルを装着していないため車両重量は187kgで「Ninja650」より6kg軽い。さらにスタイリングはストリートファイタールックでライディングポジションはアップライト気味になる。
足回りは、フロントがインナー41mmのテレスコピック正立フォークに17インチホールを履いて300mmのペタルディスクブレーキを装備。キャリパーはデュアルピストンだ。リアはモノショックにフロントと同径の17インチホイールにシングルディスクブレーキという組み合わせ。
ライバルモデルは各メーカーから同クラスのストリートマシンがラインアップされているが、それぞれキャラクターが異なり違った魅力でライダーにとっては選択肢が広いカテゴリだ。ヤマハからは同じくパラレルツインで73馬力仕様の「MT-07」、スズキはVツインエンジン搭載で76.1馬力を発揮する「SV650」、ホンダは2019年に95馬力の直4エンジンを採用したカフェレーサースタイル「CB650R」を展開した。
数ある競合モデルの中でも「Z650」はシート高が790mmと低めの設計になっているので、良好な足つき性が魅力的な特徴だ。
デビュー後の「Z650」は、カラーチェンジを繰り返しながら展開され2020年に初のマイナーチェンジを実施。TFTカラー液晶メーターなどのデザイン面での変更が主な内容となった。
その後は、2022年モデルで型式変更を伴うマイナーチェンジを実施して販売が継続されている。

買替や売る際の買取査定は、Z650の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2021年12月31日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Z650/ER650H型/2017年モデル
発売年月 2017年5月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,055mm 全幅 775mm 全高 1,080mm 重量 187kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 790mm 最低地上高 130mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列2気筒・68PS/8,000rpm・32.1km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・15L
新車販売価格 72.8万円(税抜)
ジャンル ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去5間の買取相場の推移】 【2022年式】Z650

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年11月時点から 5 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-20
% down

【2023年 vs 2024年】

対3年前比
-
%

【2021年 vs 2024年】

年間平均
取引台数
3

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年11月08日

【状態別の取引額】 【2022年式】Z650

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年11月時点から 1 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
58.8万円
58.8万円
58.8万円
1台
6
極上
最高
平均
最低
取引
59.0万円
58.6万円
57.5万円
4台
5
良好
最高
平均
最低
取引
61.6万円
54.9万円
44.6万円
3台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
28.1万円
28.1万円
28.1万円
1台

※データ更新:2024年11月08日

【走行距離別の取引額】 【2022年式】Z650

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年11月時点から 1 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 58.8万円 1台
平均 58.8万円
最低 58.8万円
0.5〜1万km 最高 61.6万円 2台
平均 60.3万円
最低 59.0万円
1〜2万km 最高 59.0万円 3台
平均 58.4万円
最低 57.5万円
2〜3万km 最高 44.6万円 1台
平均 44.6万円
最低 44.6万円
不明
メーター改
最高 58.6万円 1台
平均 58.6万円
最低 58.6万円

※データ更新:2024年11月08日

【カラー別の取引額】 【2022年式】Z650

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年11月時点から 1 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

55.3 万円 4台
/ 58.9 万円 2台
/ / 59.6 万円 2台

※データ更新:2024年11月08日

【実働車の取引価格帯】 【2022年式】Z650

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年11月時点から 1 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
60 ~ 65
万円
%
13
構成比
最多
55 ~ 60
万円
%
75
構成比
最低
40 ~ 45
万円
%
13
構成比

※データ更新:2024年11月08日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

Z650【ER650H型 2017~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年11月08日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 Z650【ER650H型 2017~現行】 61.8万円 5.2点 ER650H-A52 7,513km
2 Z650【ER650H型 2017~現行】 59.2万円 5.2点 ER650H-A48 12,781km
3 Z650【ER650H型 2017~現行】 59.2万円 5.7点 ER650H-A49 7,670km
4 Z650【ER650H型 2017~現行】 59.2万円 5.2点 ER650H-A48 3,081km
5 Z650【ER650H型 2017~現行】 59.2万円 5.7点 ER650H-A69 12,506km
6 Z650【ER650H型 2017~現行】 58.9万円 6.7点 ER650H-A50 10,341km
7 Z650【ER650H型 2017~現行】 58.9万円 5.5点 ER650H-A48 6,432km
8 Z650【ER650H型 2017~現行】 58.9万円 6.3点 ER650H-A52 3,972km
9 Z650【ER650H型 2017~現行】 58.7万円 4.7点 ER650H-A49 4,528km
10 Z650【ER650H型 2017~現行】 58.7万円 5.0点 ER650H-A48 433km
11 Z650【ER650H型 2017~現行】 58.5万円 5.7点 ER650H-A22 7,903km
12 Z650【ER650H型 2017~現行】 58.5万円 5.0点 ER650H-A48 13,501km
13 Z650【ER650H型 2017~現行】 58.5万円 6.0点 ER650H-A48 12,517km
14 Z650【ER650H型 2017~現行】 58.5万円 5.3点 ER650H-A48 8,428km
15 Z650【ER650H型 2017~現行】 57.4万円 5.8点 ER650H-A69 12,359km
16 Z650【ER650H型 2017~現行】 56.8万円 5.3点 ER650H-A18 3,140km
17 Z650【ER650H型 2017~現行】 56.0万円 5.5点 ER650H-A48 10,771km
18 Z650【ER650H型 2017~現行】 54.8万円 6.0点 ER650H-A48 3,793km
19 Z650【ER650H型 2017~現行】 54.8万円 5.5点 ER650H-A48 3,603km
20 Z650【ER650H型 2017~現行】 53.8万円 6.2点 ER650H-A48 7,996km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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