Z H2【2020~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
Z H2【2020~現行】 に関するこのページの内容
Z H2【2020~現行】 買取査定に役立つ豆知識
スーパーチャージャーを装備した心臓部を抱えるカワサキのスーパースポーツ「Ninja H2」がデビューしたのが2015年(国内正規モデルは2019年)。以降、毎年のように仕様変更を繰り返しながら熟成が重ねられてきたが、2020年4月には、同系エンジンを搭載したネイキッドモデルが登場。それが、2020年4月に発売されたZRT00K型「Z H2」である。
車体は新設計のスチール製トレリスフレームを採用。デビューモデルはグリーンに染められた剥き出しフレームがボディカラーのアクセントになっていた。
パワートレインには、ボア・ストロークが76.0mm×55.0mmのDOHC4バルブ水冷4ストローク並列4気筒エンジンを搭載。998㏄のZXT00NE型で、最高出力は11,000回転で200馬力を発揮する。デビューモデルで既にEURO5に対応する排気システムを採用した。ちなみに同年モデルの国内仕様「Ninja H2 Carbon」も同系エンジンだがセッティングの違いで最高出力は11,500回転で231馬力(ラムエア加圧時は242馬力)というスペックだった。
ライダーをサポートする電子制御システムとしては、カワサキトラクションコントロール(KTRC)やカワサキ・コーナリング・マネージメント・ファンクション(KCMF)、ローンチコントロールやクルーズコントロール、クイックシフターも標準装備。最新テクノロジーとカワサキのマシン制御システムを惜しみなくつぎ込んだニューマシンである。
足回りは、フロントにSHOWA製セパレートファンクション・ビッグピストンフロントフォーク(SFF・BP)を装備。インナーチューブ43mm径の倒立フォークだ。そこに組み合わされるのは17インチホイールでブレーキは320mmダブルディスクにブレンボのモノブロックキャリパーをラジアルマントでセット。リアはニューユニトラックスイングアーム方式を採用しフロントと同様にSHOWA製のショックアブソーバーを装着。17インチホイールに260mmのシングルディスクブレーキというスペック。
ライバルモデルとしては、ヤマハの「MT-10」が比較対象になるだろう。998㏄のDOHC4バルブ水冷並列4気筒エンジンは11,500回転で160馬力を発揮。車両重量は210kgで、本モデルより29kgも軽い。ただ、パワーウエイトレシオ換算しても「Z H2」が有利な数値となる。
なお、デビュー以降の「Z H2」は毎年カラーチェンジを実施していく中で、2021年モデルで電子制御サスペンションなどを採用した上級グレード「Z H2 SE」を追加設定。2タイプ構成でラインアップを継続している。
買替や売る際の買取査定は、Z H2の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | Z H2 /ZRT00K型 /2020年モデル |
---|---|
発売年月 | 2020年4月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,085mm 全幅 810mm 全高 1,130mm 重量 239kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 830mm 最低地上高 140mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列4気筒・200PS/11,000rpm・22.5km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・19L |
新車販売価格 | 189.2万円(税込) |
ジャンル | ストリートファイター |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 Z H2【2020~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 Z H2【2020~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 Z H2【2020~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
161.4万円
159.2万円
2台
平均
最低
取引
161.2万円
135.5万円
12台
平均
最低
取引
156.5万円
125.5万円
27台
平均
最低
取引
143.4万円
120.2万円
22台
不動
平均
最低
取引
70.0万円
39.9万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 Z H2【2020~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 Z H2【2020~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】Z H2【2020~現行】
- 【ZRT00R型】2024年~
- 【ZRT00K型】2020~22年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【ZRT00R型】2024年~ | - % | - % | 0 台 |
【ZRT00K型】2020~22年式 | -9 % | -11 % | 13 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】Z H2【2020~現行】
- 【ZRT00R型】2024年~
- 【ZRT00K型】2020~22年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【ZRT00R型】2024年~ | - % | - % | 0 台 |
【ZRT00K型】2020~22年式 | +151 % | +27 % | 1 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
Z H2【2020~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | Z H2【2020~現行】 | 207.0万円 | 4.8点 | ZRT00K-013 | 6,624km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | Z H2【2020~現行】 | 199.2万円 | 6.5点 | ZRT00K-013 | 2,636km | ■ / ■ |
3 | Z H2【2020~現行】 | 179.2万円 | 6.7点 | ZRT00K-013 | 2,966km | ■ / ■ |
4 | Z H2【2020~現行】 | 178.4万円 | 5.2点 | ZRT00K-004 | 16,515km | ■ / ■ |
5 | Z H2【2020~現行】 | 177.7万円 | 5.8点 | ZRT00K-013 | 3,538km | ■ |
6 | Z H2【2020~現行】 | 176.1万円 | 5.5点 | ZRT00K-004 | 4,847km | ■ / ■ |
7 | Z H2【2020~現行】 | 175.7万円 | 6.3点 | ZRT00K-013 | 4,768km | ■ / ■ |
8 | Z H2【2020~現行】 | 174.6万円 | 6.0点 | ZRT00K-004 | 2,304km | ■ / ■ |
9 | Z H2【2020~現行】 | 171.1万円 | 5.5点 | ZRT00K-003 | 6,382km | ■ / ■ |
10 | Z H2【2020~現行】 | 171.1万円 | 6.7点 | ZRT00K-008 | 1,504km | ■ |
11 | Z H2【2020~現行】 | 168.9万円 | 4.8点 | ZRT00K-004 | 10,617km | ■ / ■ |
12 | Z H2【2020~現行】 | 168.4万円 | 7.3点 | ZRT00K-008 | 15km | ■ |
13 | Z H2【2020~現行】 | 168.4万円 | 5.8点 | ZRT00K-004 | 6,158km | ■ |
14 | Z H2【2020~現行】 | 168.3万円 | 5.5点 | ZRT00K-003 | 6,172km | ■ / ■ |
15 | Z H2【2020~現行】 | 167.9万円 | 6.2点 | ZRT00K-003 | 2,004km | ■ / ■ |
16 | Z H2【2020~現行】 | 167.4万円 | 5.5点 | ZRT00K-003 | 8,180km | ■ / ■ |
17 | Z H2【2020~現行】 | 166.8万円 | 6.2点 | ZRT00K-013 | 39km | ■ / ■ |
18 | Z H2【2020~現行】 | 164.8万円 | 5.5点 | ZRT00K-008 | 2,088km | ■ |
19 | Z H2【2020~現行】 | 163.8万円 | 6.3点 | ZRT00K-008 | 2,912km | ■ |
20 | Z H2【2020~現行】 | 163.3万円 | 7.5点 | ZRT00K-009 | 1,360km | ■ |
【事故 不動 故障車】 Z H2【2020~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | Z H2【2020~現行】 | 100.2万円 | 0点 | ZRT00K-013 | 15,179km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | Z H2【2020~現行】 | 40.1万円 | 0点 | ZRT00K-003 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020年式】Z H2毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2020年式】Z H2 に関するこのページの内容
【2020年式】Z H2 買取査定に役立つ豆知識
カワサキのネイキッドスポーツシリーズ「Z」の新たなフラッグシップモデルとして2019年10月の東京モーターショーで登場した「Z H2」は、2020年4月に国内仕様が発売された。カラーリングは、「メタリックディアブロブラック×メタリックグラファイトグレー」の2トーンカラーが1タイプのみ設定。価格は189.2万円(税込)で展開。なお、この価格には、定期点検が5回、オイル交換は3回までのメンテナンスをカワサキプラザにて無償で受けられるカワサキケアを含む金額となっている。
ちなみにスーパースポーツマシン「Ninja H2 SXSE」は、244.2万円(税込)、「Ninja H2 Carbon」が363万円(税込)で展開されていたので、ネイキッドモデルとは言え同系エンジンを与えれた本モデルが200万円アンダーで手に入るというのは、お買い得感があるのではないだろうか。
パワーユニットは低中速域のトルク特性を重視したセッティングを施したZXT00NE型エンジンを搭載。DOHC4バルブ水冷4ストローク並列4気筒のスーパーチャージドユニットで、最高出力は11,000回転で200馬力を発揮する。スロットルの開閉は電子制御でライダーのアクセルワークに対してリニアでクイックなレスポンスを実現。
フレームは日常ユースでの扱いやすさと高速域での走行安定性を両立するための完全新設計トレリスフレームを採用している。デビューモデルとなった2020年式は、カワサキらしいグリーンカラーでブラックを基調とした車体の差し色となっている。
買替や売る際の買取査定は、2020年式 Z H2の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | Z H2 /ZRT00K型 /2020年モデル |
---|---|
発売年月 | 2020年4月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,085mm 全幅 810mm 全高 1,130mm 重量 239kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 830mm 最低地上高 140mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク並列4気筒・200PS/11,000rpm・22.5km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・19L |
新車販売価格 | 189.2万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2020年式】Z H2
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2020年式】Z H2
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2020年式】Z H2
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
155.1万円
125.5万円
16台
平均
最低
取引
143.1万円
124.3万円
16台
不動
平均
最低
取引
39.9万円
39.9万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2020年式】Z H2
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2020年式】Z H2
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2020年式】Z H2 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2020年式】Z H2 | 178.4万円 | 5.2点 | ZRT00K-004 | 16,515km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2020年式】Z H2 | 176.2万円 | 5.5点 | ZRT00K-004 | 4,798km | ■ / ■ |
3 | 【2020年式】Z H2 | 174.7万円 | 6.0点 | ZRT00K-004 | 2,280km | ■ / ■ |
4 | 【2020年式】Z H2 | 171.2万円 | 5.5点 | ZRT00K-003 | 6,317km | ■ / ■ |
5 | 【2020年式】Z H2 | 169.2万円 | 4.8点 | ZRT00K-004 | 10,302km | ■ / ■ |
6 | 【2020年式】Z H2 | 168.6万円 | 5.8点 | ZRT00K-004 | 6,036km | ■ |
7 | 【2020年式】Z H2 | 168.5万円 | 5.5点 | ZRT00K-003 | 6,050km | ■ / ■ |
8 | 【2020年式】Z H2 | 168.1万円 | 6.2点 | ZRT00K-003 | 1,964km | ■ / ■ |
9 | 【2020年式】Z H2 | 167.7万円 | 5.5点 | ZRT00K-003 | 7,940km | ■ / ■ |
10 | 【2020年式】Z H2 | 160.1万円 | 5.8点 | ZRT00K-004 | 6,913km | ■ |
11 | 【2020年式】Z H2 | 159.4万円 | 5.3点 | ZRT00K-004 | 6,575km | ■ |
12 | 【2020年式】Z H2 | 151.3万円 | 6.2点 | ZRT00K-004 | 7,274km | ■ / ■ |
13 | 【2020年式】Z H2 | 149.9万円 | 5.2点 | ZRT00K-004 | 56,101km | ■ / ■ |
14 | 【2020年式】Z H2 | 148.3万円 | 5.3点 | ZRT00K-003 | 200km | ■ / ■ |
15 | 【2020年式】Z H2 | 147.1万円 | 5.7点 | ZRT00K-004 | 4,643km | ■ / ■ |
16 | 【2020年式】Z H2 | 146.8万円 | 4.7点 | ZRT00K-004 | 9,311km | ■ / ■ |
17 | 【2020年式】Z H2 | 144.8万円 | 5.5点 | ZRT00K-004 | 7,776km | ■ / ■ |
18 | 【2020年式】Z H2 | 144.0万円 | 4.5点 | ZRT00K-003 | 4,495km | ■ / ■ |
19 | 【2020年式】Z H2 | 143.8万円 | 6.2点 | ZRT00K-004 | 7,346km | ■ / ■ |
20 | 【2020年式】Z H2 | 141.3万円 | 5.5点 | ZRT00K-004 | 13,282km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2020年式】Z H2 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2020年式】Z H2 | 40.1万円 | 0点 | ZRT00K-003 | 0km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2021年式】Z H2毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2021年式】Z H2 に関するこのページの内容
【2021年式】Z H2 買取査定に役立つ豆知識
スーパーチャージドエンジンを搭載してネイキッド「Z」シリーズのフラッグシップモデルとして登場した「Z H2」は、2021年モデルでカラーチェンジを実施。
2020年12月に据え置き価格の189.2万円(税込)で発売された。
カラーリングは、ツートーン仕様の「メタリックディアブロブラック×メタリックフラットスパークブラック」の1カラー設定。従来モデルでは、新設計トレリスフレームがグリーンに染められていて車体のワンポイントカラーとなっていたが、今年度はブラックアウトされたことで、全体的にシックで落ち着いた印象に仕上がっている。
主要諸元に変更は無く、引き続き11,000回転で200馬力を発揮するDOHC4バルブのスーパーチャージド水冷4ストローク並列4気筒ユニット搭載。足元は、SHOWAのSFF-BP倒立フォークとリアにもニューユニトラック式スイングアームにSHOWA製ショックアブソーバーを組合せる。
なお、今回のカラーチェンジモデルが発売されてから5ヶ月後となる2021年4月には、上級グレードに位置する「SE」バージョンも登場。出力特性に関しては本モデルと同様で200馬力仕様だが、足回りは豪華仕様にアップグレードされ、カワサキ電子制御サスペンション(KECS)を採用。走行シチュエーションに応じてサスペンションセッティングがリアルタイムに最適化されるSHOWA製電子制御システムが搭載されているのだ。
さらにフロントブレーキには、ブレンボ製マスターしリーンダーとStylemaモノブロックキャリパーを装備。価格は本モデルより28.6万円高の217.8万円(税込)で展開された。
買替や売る際の買取査定は、2021年式 Z H2の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | Z H2 /ZRT00K型 /2021年モデル |
---|---|
発売年月 | 2020年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,085mm 全幅 810mm 全高 1,130mm 重量 239kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 830mm 最低地上高 140mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク並列4気筒・200PS/11,000rpm・22.5km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・19L |
新車販売価格 | 189.2万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2021年式】Z H2
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2021年式】Z H2
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2021年式】Z H2
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
161.4万円
159.2万円
2台
平均
最低
取引
156.6万円
135.5万円
8台
平均
最低
取引
153.0万円
131.6万円
8台
平均
最低
取引
129.7万円
120.2万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2021年式】Z H2
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2021年式】Z H2
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2021年式】Z H2 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2021年式】Z H2 | 171.2万円 | 6.7点 | ZRT00K-008 | 1,489km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2021年式】Z H2 | 168.7万円 | 7.3点 | ZRT00K-008 | 15km | ■ |
3 | 【2021年式】Z H2 | 165.2万円 | 5.5点 | ZRT00K-008 | 2,006km | ■ |
4 | 【2021年式】Z H2 | 164.2万円 | 6.3点 | ZRT00K-008 | 2,798km | ■ |
5 | 【2021年式】Z H2 | 163.7万円 | 7.5点 | ZRT00K-009 | 1,306km | ■ |
6 | 【2021年式】Z H2 | 163.1万円 | 6.7点 | ZRT00K-008 | 1,584km | ■ |
7 | 【2021年式】Z H2 | 161.1万円 | 6.2点 | ZRT00K-008 | 3,026km | ■ |
8 | 【2021年式】Z H2 | 161.1万円 | 6.8点 | ZRT00K-008 | 4,670km | ■ |
9 | 【2021年式】Z H2 | 160.6万円 | 7.2点 | ZRT00K-009 | 2,445km | ■ |
10 | 【2021年式】Z H2 | 159.3万円 | 7.5点 | ZRT00K-008 | 4,359km | ■ |
11 | 【2021年式】Z H2 | 156.9万円 | 5.8点 | ZRT00K-008 | 2,888km | ■ |
12 | 【2021年式】Z H2 | 151.4万円 | 6.0点 | ZRT00K-008 | 10,281km | ■ |
13 | 【2021年式】Z H2 | 150.9万円 | 6.3点 | ZRT00K-009 | 6,988km | ■ |
14 | 【2021年式】Z H2 | 150.1万円 | 6.8点 | ZRT00K-009 | 1,420km | ■ |
15 | 【2021年式】Z H2 | 149.9万円 | 5.0点 | ZRT00K-009 | 6,493km | ■ |
16 | 【2021年式】Z H2 | 142.8万円 | 7.0点 | ZRT00K-008 | 2,228km | ■ |
17 | 【2021年式】Z H2 | 142.6万円 | 5.5点 | ZRT00K-009 | 4,394km | ■ |
18 | 【2021年式】Z H2 | 135.3万円 | 6.3点 | ZRT00K-008 | 6,580km | ■ |
19 | 【2021年式】Z H2 | 131.4万円 | 5.5点 | ZRT00K-008 | 17,035km | ■ |
20 | 【2021年式】Z H2 | 124.7万円 | 5.2点 | ZRT00K-008 | 20,259km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2021年式】Z H2 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2022年式】Z H2毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2022年式】Z H2 に関するこのページの内容
【2022年式】Z H2 買取査定に役立つ豆知識
前年モデルで電子制御サスペンションシステムを装備した「SE」グレードが登場し、2タイプ構成となった「Z H2」。スタンダードモデルの2022年モデルは、カラーチェンジを実施した。
2021年モデルではフレームからボディまでブラックで統一し、クールで一体感のある印象だったが、2022年モデルではイメージチェンジが図られている。カラーリングは、「メタリックグラファイトグレー×メタリックディアブロブラック」のツートーン仕様1カラーを設定。フレームカラーはレッドへ変更されグラフィックにもレッドのラインが配されている。価格は、191.4万円(税込)で展開。前年モデルから2.2万円の値上げが実施された。
主要諸元に変更は無く、低中速域をトルクフルにセッティングしたバランスがスーパーチャージドユニットを搭載。最高出力は11,000回転で200馬力を発揮。
エンジン回転数が2,500回転以上であれば、クラッチ操作不要でギヤチェンジが可能なカワサキクイックシフター(KQS)や左手スイッチボックスから操作可能なクルーズコントロールといった電子デバイスも充実しているので様々なシチューエーションで快適な来Dぇイングが可能。装備面ではフルカラーTFT液晶スクリーンをメーターパネルに採用。Bluetooth経由でスマートフォンとリンクすることもできる。
そして、フロントフェイスのLEDヘッドライト上部には、スーパーチャージドエンジン搭載マシンの証「リバーマーク」が装着されている。
買替や売る際の買取査定は、2022年式 Z H2の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | Z H2 /ZRT00K型 /2022年モデル |
---|---|
発売年月 | 2021年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,085mm 全幅 810mm 全高 1,130mm 重量 239kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 830mm 最低地上高 140mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク並列4気筒・200PS/11,000rpm・22.5km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・19L |
新車販売価格 | 191.4万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2022年式】Z H2
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2022年式】Z H2
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2022年式】Z H2
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
170.5万円
150.8万円
4台
平均
最低
取引
173.4万円
167.0万円
3台
平均
最低
取引
173.1万円
139.4万円
2台
不動
平均
最低
取引
100.0万円
100.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2022年式】Z H2
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2022年式】Z H2
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2022年式】Z H2 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2022年式】Z H2 | 207.0万円 | 4.8点 | ZRT00K-013 | 6,624km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2022年式】Z H2 | 199.2万円 | 6.5点 | ZRT00K-013 | 2,636km | ■ / ■ |
3 | 【2022年式】Z H2 | 179.2万円 | 6.7点 | ZRT00K-013 | 2,966km | ■ / ■ |
4 | 【2022年式】Z H2 | 177.7万円 | 5.8点 | ZRT00K-013 | 3,538km | ■ |
5 | 【2022年式】Z H2 | 175.8万円 | 6.3点 | ZRT00K-013 | 4,720km | ■ / ■ |
6 | 【2022年式】Z H2 | 167.1万円 | 6.2点 | ZRT00K-013 | 38km | ■ / ■ |
7 | 【2022年式】Z H2 | 153.3万円 | 6.7点 | ZRT00K-013 | 1,907km | ■ / ■ |
8 | 【2022年式】Z H2 | 150.9万円 | 7.3点 | ZRT00K-013 | 2,125km | ■ / ■ |
9 | 【2022年式】Z H2 | 139.5万円 | 5.0点 | ZRT00K-013 | 12,237km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2022年式】Z H2 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2022年式】Z H2 | 100.2万円 | 0点 | ZRT00K-013 | 15,179km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
Z H2【ZRT00K型 2020~22年】毎週更新の買取査定相場
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 Z H2【ZRT00K型 2020~22年】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 Z H2【ZRT00K型 2020~22年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 Z H2【ZRT00K型 2020~22年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 Z H2【ZRT00K型 2020~22年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
161.4万円
159.2万円
2台
平均
最低
取引
161.2万円
135.5万円
12台
平均
最低
取引
156.5万円
125.5万円
27台
平均
最低
取引
143.4万円
120.2万円
22台
不動
平均
最低
取引
70.0万円
39.9万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 Z H2【ZRT00K型 2020~22年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 Z H2【ZRT00K型 2020~22年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】Z H2【ZRT00K型 2020~22年】
- 2022年式
- 2021年式
- 2020年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 207.0万円 | 4.8点 | ZRT00K-013 | 6,624km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 199.2万円 | 6.5点 | ZRT00K-013 | 2,636km | ■ / ■ |
3 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 179.2万円 | 6.7点 | ZRT00K-013 | 2,966km | ■ / ■ |
4 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 178.4万円 | 5.2点 | ZRT00K-004 | 16,515km | ■ / ■ |
5 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 177.7万円 | 5.8点 | ZRT00K-013 | 3,538km | ■ |
6 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 176.1万円 | 5.5点 | ZRT00K-004 | 4,847km | ■ / ■ |
7 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 175.7万円 | 6.3点 | ZRT00K-013 | 4,768km | ■ / ■ |
8 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 174.6万円 | 6.0点 | ZRT00K-004 | 2,304km | ■ / ■ |
9 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 171.1万円 | 5.5点 | ZRT00K-003 | 6,382km | ■ / ■ |
10 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 171.1万円 | 6.7点 | ZRT00K-008 | 1,504km | ■ |
11 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 168.9万円 | 4.8点 | ZRT00K-004 | 10,617km | ■ / ■ |
12 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 168.4万円 | 7.3点 | ZRT00K-008 | 15km | ■ |
13 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 168.4万円 | 5.8点 | ZRT00K-004 | 6,158km | ■ |
14 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 168.3万円 | 5.5点 | ZRT00K-003 | 6,172km | ■ / ■ |
15 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 167.9万円 | 6.2点 | ZRT00K-003 | 2,004km | ■ / ■ |
16 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 167.4万円 | 5.5点 | ZRT00K-003 | 8,180km | ■ / ■ |
17 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 166.8万円 | 6.2点 | ZRT00K-013 | 39km | ■ / ■ |
18 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 164.8万円 | 5.5点 | ZRT00K-008 | 2,088km | ■ |
19 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 163.8万円 | 6.3点 | ZRT00K-008 | 2,912km | ■ |
20 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 163.3万円 | 7.5点 | ZRT00K-009 | 1,360km | ■ |
【事故 不動 故障車】 Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 100.2万円 | 0点 | ZRT00K-013 | 15,179km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | Z H2【ZRT00K型 2020~22年】 | 40.1万円 | 0点 | ZRT00K-003 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
Z H2【ZRT00R型 2024~現行】毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年03月29日時点から12ヵ月間 遡りましたが Z H2【ZRT00R型 2024~現行】 の取引はありませんでした。
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