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LET'S (レッツ) 【全年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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LET'S (レッツ) 【全年式】 の買取相場

データ最終更新:2021年11月26日

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LET'S (レッツ) 【全年式】買取査定相場=毎週更新の最新情報=

LET'S (レッツ) 【全年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】LET'S (レッツ) 【全年式】
LET'S (レッツ) 【全年式】

スズキの50ccスクーター「レッツ」の歴史は意外と古く、初代モデルは1996年に発売された。すでに販売されていた「セピア」の後継モデルという位置づけで空冷2ストロークエンジンを搭載した実用性を重視したスクーターだった。しかしながら、派生モデルとして1996年に発売された廉価版の「レッツ2」の人気に押されて1998年モデルを最後にカタログ落ちしていた。そんな「レッツ」だが、2015年に再び環境性能を重視した、「スズキ・エコ・パフォーマンス」エンジンSEPを搭載してモデル復活を遂げた。
新たに搭載されたエンジンは、フューエルインジェクションの空冷4ストローク単気筒A409型49ccで、最高出力は8,500回転で4.1馬力を発揮した(後の排ガス規制対応で3.7馬力へダウン)。燃費性能は、カタログ値でリッターあたり74kmと、優れた数値。
デザインは馴染みやすい丸みを帯びたスタイリングで、「サンディベージュ」、「ラズライトブルー」、「ブラヴォドブラック」、「ソリッドスペシャルホワイト No.2」のポップな4カラーを設定。
リアキャリアにはU字ロックホルダが付いていたりと初代モデル同様に日常ユースにおける使い勝手の良さを重視した設計になっている。
2015年に再発売されて以降は、4パターンのバリエーション数を維持しつつカラーチェンジを実施し、2018年には排ガス規制に適合するためのマイナーチェンジを行っている。
リセールバリューは2015年モデル以降はしっかりと値段が付く一方、96~98年モデルのCA1KA型は査定額が付きにくい。
買取も廃車処分も査定はレッツの価値に精通しているパッションに!

解説記事更新日:2021年09月24日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 レッツ/CA4AA型/2021年モデル
発売年月 2020年12月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長1,660mm 全幅615mm 全高995mm 重量70kg
シート高・最低地上高(mm) シート高695mm 最低地上高105mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストローク単気筒・3.7PS/8,500rpm・66km/L(30km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・4.8L
新車販売価格 16.6万円
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【実働車の取引価格帯】 LET'S (レッツ) 【全年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2021年12月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
11 ~ 12
万円
%
2
構成比
最多
8 ~ 9
万円
%
14
構成比
最低
0 ~ 1
万円
%
1
構成比

※データ更新:2021年11月26日

【状態別の取引額】 LET'S (レッツ) 【全年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2021年12月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
11.2万円
11.2万円
11.2万円
1台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
11.8万円
10.3万円
8.6万円
11台
6
極上
最高
平均
最低
取引
11.8万円
9.2万円
7.6万円
28台
5
良好
最高
平均
最低
取引
10.6万円
8.1万円
5.2万円
76台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
9.2万円
4.6万円
1.0万円
192台
3
難有
最高
平均
最低
取引
4.4万円
2.3万円
0.4万円
38台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
2.0万円
1.4万円
1.0万円
5台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
3.4万円
1.2万円
0.1万円
194台

※データ更新:2021年11月26日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 LET'S (レッツ) 【全年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2021年12月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-7
% down

【2020年間 vs 2021年間】

対3前年比
-22
% down

【2018年間 vs 2021年間】

年間平均
取引台数
233

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2021年11月26日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

LET'S (レッツ) 【全年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2021年11月26日)

TOP 20 (全20台中)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 レッツ 11.8万円 6点 CA4AA-184 4km
2 レッツ 11.8万円 7点 CA4AA-206 20km マルーン
3 レッツ 11.6万円 7点 CA4AA-125 1km
4 レッツ 11.4万円 7点 CA4AA-219 2km
5 レッツ 11.2万円 7点 CA4AA-218 108km
6 レッツ 11.2万円 8点 CA4AA-214 1km
7 レッツ 10.6万円 6点 CA4AA-215 726km ベージュ
8 レッツ 10.6万円 5点 CA4AA-202 369km
9 レッツ 10.6万円 7点 CA4AA-204 18km
10 レッツ 10.4万円 7点 CA4AA-199 493km
11 レッツ 10.2万円 6点 CA4AA-194 494km
12 レッツ 10.0万円 6点 CA4AA-203 469km
13 レッツ 10.0万円 5点 CA4AA-211 341km
14 レッツ 10.0万円 6点 CA4AA-211 2km
15 レッツ 10.0万円 5点 CA4AA-188 655km
16 レッツ 9.8万円 6点 CA4AA-211 352km
17 レッツ 9.8万円 6点 CA4AA-211 364km
18 レッツ 9.8万円 5点 CA4AA-182 430km
19 レッツ 9.8万円 5点 CA4AA-200 76km
20 レッツ 9.8万円 5点 CA4AA-174 488km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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