LET'S (レッツ)【1996~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
LET'S (レッツ)【1996~現行】 に関するこのページの内容
LET'S (レッツ)【1996~現行】 買取査定に役立つ豆知識
スズキの50ccスクーター「レッツ」の歴史は意外と古く、初代モデルは1996年に発売された。すでに販売されていた「セピア」の後継モデルという位置づけで空冷2ストロークエンジンを搭載した実用性を重視したスクーターだった。しかしながら、派生モデルとして1996年に発売された廉価版の「レッツ2」の人気に押されて1998年モデルを最後にカタログ落ちしていた。そんな「レッツ」だが、2015年に再び環境性能を重視した、「スズキ・エコ・パフォーマンス」エンジンSEPを搭載してモデル復活を遂げた。
新たに搭載されたエンジンは、フューエルインジェクションの空冷4ストローク単気筒A409型49ccで、最高出力は8,500回転で4.1馬力を発揮した(後の排ガス規制対応で3.7馬力へダウン)。燃費性能は、カタログ値でリッターあたり74kmと、優れた数値。
デザインは馴染みやすい丸みを帯びたスタイリングで、「サンディベージュ」、「ラズライトブルー」、「ブラヴォドブラック」、「ソリッドスペシャルホワイト No.2」のポップな4カラーを設定。
リアキャリアにはU字ロックホルダが付いていたりと初代モデル同様に日常ユースにおける使い勝手の良さを重視した設計になっている。
2015年に再発売されて以降は、4パターンのバリエーション数を維持しつつカラーチェンジを実施し、2018年には排ガス規制に適合するためのマイナーチェンジを行っている。
リセールバリューは2015年モデル以降はしっかりと値段が付く一方、96~98年モデルのCA1KA型は査定額が付きにくい。
買取も廃車処分も査定はレッツの価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | レッツ/CA4AA型/2021年モデル |
---|---|
発売年月 | 2020年12月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,660mm 全幅615mm 全高995mm 重量70kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高695mm 最低地上高105mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・3.7PS/8,500rpm・66km/L(30km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・4.8L |
新車販売価格 | 16.6万円 |
ジャンル | スクーター |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 LET'S (レッツ)【1996~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 LET'S (レッツ)【1996~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 LET'S (レッツ)【1996~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.1万円
9.6万円
3台
平均
最低
取引
9.0万円
7.4万円
4台
平均
最低
取引
7.1万円
4.0万円
41台
平均
最低
取引
3.9万円
1.8万円
129台
平均
最低
取引
3.1万円
2.0万円
10台
不動
平均
最低
取引
2.2万円
0.2万円
156台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 LET'S (レッツ)【1996~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 LET'S (レッツ)【1996~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】LET'S (レッツ)【1996~現行】
- 【CA4AA型】2015年~
- 【CA1KA型】1996~98年
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【CA4AA型】2015年~ | -1 % | -15 % | 127 台 |
【CA1KA型】1996~98年 | -100 % | -100 % | 0 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】LET'S (レッツ)【1996~現行】
- 【CA4AA型】2015年~
- 【CA1KA型】1996~98年
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【CA4AA型】2015年~ | +10 % | +57 % | 119 台 |
【CA1KA型】1996~98年 | -67 % | -45 % | 1 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
LET'S (レッツ)【1996~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 12.8万円 | 8.7点 | CA4AA-222 | 1km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 12.6万円 | 5.3点 | CA4AA-211 | 152km | ■ |
3 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 11.4万円 | 9.3点 | CA4AA-236 | 1km | - |
4 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 10.6万円 | 6.3点 | CA4AA-233 | 593km | ■ |
5 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 10.0万円 | 5.0点 | CA4AA-238 | 626km | - |
6 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 9.7万円 | 10.0点 | CA4AA-248 | 1km | ■ |
7 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 9.5万円 | 4.8点 | CA4AA-195 | 9,538km | ■ |
8 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 9.3万円 | 4.8点 | CA4AA-194 | 806km | ■ |
9 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 9.3万円 | 5.0点 | CA4AA-206 | 212km | ■ |
10 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 9.1万円 | 6.3点 | CA4AA-238 | 1,467km | ■ |
11 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 8.9万円 | 5.2点 | CA4AA-220 | 9km | ■ |
12 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 8.9万円 | 4.5点 | CA4AA-131 | 1,732km | ■ |
13 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 8.9万円 | 5.5点 | CA4AA-241 | 1,059km | ■ |
14 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 8.7万円 | 4.5点 | CA4AA-226 | 642km | - |
15 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 8.7万円 | 5.0点 | CA4AA-170 | 1,397km | ■ |
16 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 8.4万円 | 4.7点 | CA4AA-223 | 9,212km | ■ |
17 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 7.8万円 | 5.3点 | CA4AA-244 | 195km | - |
18 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 7.8万円 | 4.8点 | CA4AA-208 | 3,388km | ■ |
19 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 7.8万円 | 5.0点 | CA4AA-229 | 2,712km | ■ |
20 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 7.8万円 | 5.0点 | CA4AA-217 | 3,014km | ■ |
【事故 不動 故障車】 LET'S (レッツ)【1996~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 8.3万円 | 0点 | CA4AA-201 | 19km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 7.1万円 | 0点 | CA4AA-241 | 407km | - |
3 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 4.4万円 | 0点 | CA4AA-208 | 1,517km | ■ |
4 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 4.3万円 | 0点 | CA4AA-109 | 22,068km | ■ |
5 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 4.0万円 | 0点 | CA4AA-135 | 13,031km | - |
6 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 3.9万円 | 0点 | CA4AA-196 | 9,394km | ■ |
7 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 3.8万円 | 0点 | CA4AA-194 | 1,431km | ■ |
8 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 3.6万円 | 0点 | CA4AA-134 | 13,417km | ■ |
9 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 3.6万円 | 0点 | CA4AA-200 | 10,782km | ■ |
10 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 3.5万円 | 0点 | CA4AA-211 | 7,715km | ■ |
11 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 3.3万円 | 0点 | CA4AA-156 | 14,842km | ■ |
12 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 3.2万円 | 0点 | CA4AA-172 | 20,438km | ■ |
13 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 3.1万円 | 0点 | CA4AA-141 | 22,504km | ■ |
14 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 3.1万円 | 0点 | CA4AA-170 | 3,621km | - |
15 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 3.1万円 | 0点 | CA4AA-168 | 17,997km | ■ |
16 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 2.9万円 | 0点 | CA4AA-191 | 29,151km | ■ |
17 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 2.9万円 | 0点 | CA4AA-211 | 24,513km | ■ |
18 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 2.9万円 | 0点 | CA4AA-190 | 39,024km | ■ |
19 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 2.9万円 | 0点 | CA4AA-115 | 20,008km | - |
20 | LET'S (レッツ)【1996~現行】 | 2.8万円 | 0点 | CA4AA-137 | 25,447km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996年式】レッツ (LET'S)毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1996年式】レッツ (LET'S)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1996年式】レッツ (LET'S)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1996年式】レッツ (LET'S)
【状態別買取額の目安】
不動
平均
最低
取引
0.3万円
0.2万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1996年式】レッツ (LET'S)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1996年式】レッツ (LET'S)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1996年式】レッツ (LET'S) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 【1996年式】レッツ (LET'S) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1996年式】レッツ (LET'S) | 0.6万円 | 0点 | CA1KA-125 | 8,131km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1996年式】レッツ (LET'S) | 0.4万円 | 0点 | CA1KA-116 | 3,003km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1997年式】レッツ (LET'S)毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年05月08日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【1997年式】レッツ (LET'S) の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【1998年式】レッツ (LET'S)毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年05月08日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【1998年式】レッツ (LET'S) の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【2015年式】レッツ (LET'S)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2015年式】レッツ (LET'S) に関するこのページの内容
【2015年式】レッツ (LET'S) 買取査定に役立つ豆知識
初代であるCA1KA型レッツが1998年に生産終了してから17年の時を経て2015年に復活を遂げたJBH-CA4AA型レッツ。
先代には2013年モデルまで発売されたレッツ4を持ち、エンジンには新開発のSEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)を国内では初めて搭載した空冷4ストロークSOHC単気筒を採用、最高出力は4.1PS/8.500rpmを発揮し、燃費は74km/L(30km/h)という低燃費を実現した。
カラーバリエーションにはサンディベージュ、ラズライトブルー、ブラヴォドブラック、ソリッドスペシャルホワイトNo.2の4色を設定。
本車は2014年12月に先駆けて発売されていたレッツ・Gが車名を変えて設定されたラインアップされたかたちとなり、変更点は主に外観のメッキパーツとリアキャリアの有無、そしてカラーバリエーションと新車販売価格だった。ちなみにレッツ・Gが15.4万円、レッツは14.3万円。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非【Suzuki レッツ 2015年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | レッツ/JBH-CA4AA型 /2015年モデル |
---|---|
発売年月 | 2015年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,660mm(幅)615mm(高さ)995mm (重さ)装69kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)695mm(最低地上高)105mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・4.1PS/8.500rpm・74km/L(30km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・4.8L |
新車販売価格 | 14.3万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2015年式】レッツ (LET'S)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2015年式】レッツ (LET'S)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2015年式】レッツ (LET'S)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
6.8万円
5.0万円
8台
平均
最低
取引
3.8万円
2.0万円
69台
平均
最低
取引
3.0万円
2.0万円
9台
不動
平均
最低
取引
2.2万円
0.2万円
90台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2015年式】レッツ (LET'S)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2015年式】レッツ (LET'S)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2015年式】レッツ (LET'S) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 9.2万円 | 4.5点 | CA4AA-131 | 1,681km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 7.8万円 | 5.2点 | CA4AA-126 | 1,431km | ■ |
3 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 7.6万円 | 4.8点 | CA4AA-156 | 1,715km | ■ |
4 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 7.4万円 | 4.3点 | CA4AA-108 | 5,780km | - |
5 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 7.0万円 | 4.8点 | CA4AA-133 | 5,683km | ■ |
6 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 6.5万円 | 4.5点 | CA4AA-158 | 1,216km | ■ |
7 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 6.3万円 | 4.0点 | CA4AA-108 | 8,869km | ■ |
8 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 6.3万円 | 4.7点 | CA4AA-118 | 5,628km | ■ |
9 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 6.3万円 | 4.0点 | CA4AA-125 | 6,500km | ■ |
10 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 5.9万円 | 4.0点 | CA4AA-124 | 12,036km | ■ |
11 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 5.5万円 | 4.7点 | CA4AA-156 | 11,408km | ■ |
12 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 5.5万円 | 4.0点 | CA4AA-117 | 15,234km | ■ |
13 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 5.3万円 | 4.2点 | CA4AA-138 | 12,694km | ■ |
14 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 5.1万円 | 4.3点 | CA4AA-134 | 7,646km | ■ |
15 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 5.1万円 | 4.3点 | CA4AA-156 | 14,842km | ■ |
16 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 4.8万円 | 5.0点 | CA4AA-151 | 1,312km | - |
17 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 4.8万円 | 3.8点 | CA4AA-164 | 26,980km | ■ |
18 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 4.6万円 | 3.7点 | CA4AA-117 | 16,306km | ■ |
19 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 4.6万円 | 3.8点 | CA4AA-138 | 13,794km | ■ |
20 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 4.6万円 | 3.8点 | CA4AA-115 | 3,902km | - |
【事故 不動 故障車】 【2015年式】レッツ (LET'S) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 4.3万円 | 0点 | CA4AA-109 | 22,068km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 4.0万円 | 0点 | CA4AA-135 | 13,031km | - |
3 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 3.7万円 | 0点 | CA4AA-134 | 13,282km | ■ |
4 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 3.6万円 | 0点 | CA4AA-156 | 14,401km | ■ |
5 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 3.4万円 | 0点 | CA4AA-141 | 21,835km | ■ |
6 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 3.2万円 | 0点 | CA4AA-115 | 19,420km | - |
7 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 3.1万円 | 0点 | CA4AA-137 | 24,699km | ■ |
8 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 3.1万円 | 0点 | CA4AA-131 | 10,841km | ■ |
9 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 3.1万円 | 0点 | CA4AA-145 | 18,227km | ■ |
10 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 3.1万円 | 0点 | CA4AA-147 | 30,355km | ■ |
11 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 2.9万円 | 0点 | CA4AA-140 | 28,678km | - |
12 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 2.9万円 | 0点 | CA4AA-151 | 12,130km | ■ |
13 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 2.9万円 | 0点 | CA4AA-110 | 15,724km | ■ |
14 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 2.8万円 | 0点 | CA4AA-159 | 21,691km | ■ |
15 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 2.8万円 | 0点 | CA4AA-127 | 36,536km | - |
16 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 2.7万円 | 0点 | CA4AA-139 | 6,609km | ■ |
17 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 2.7万円 | 0点 | CA4AA-129 | 11,080km | - |
18 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 2.7万円 | 0点 | CA4AA-161 | 22,474km | ■ |
19 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 2.7万円 | 0点 | CA4AA-114 | 25,573km | ■ |
20 | 【2015年式】レッツ (LET'S) | 2.7万円 | 0点 | CA4AA-114 | 59,363km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】レッツ (LET'S)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2018年式】レッツ (LET'S) に関するこのページの内容
【2018年式】レッツ (LET'S) 買取査定に役立つ豆知識
マイナーモデルチェンジを受けて発売された2018年モデルのレッツ。
平成28年の排ガス規制に対応。燃費は先代の74km/L→66km/Lにまた、最高出力は4.1PS/8.500rpm→3.7PS/8,500rpmに低下した。
カラーバリエーションにはディープマゼンダ、ラズライトブルー、ブラヴォドブラック、ソリッドスペシャルホワイトNo.2の4色を設定。
新車販売価格は15.1万円だった。
この2018年モデルはエンジン制御コンピュータのプログラムに不備があり、燃焼室にカーボンが堆積し、停止直前のエンストやエンジン始動不良が起こるという持病があったことで改善対象車両となり、無料でエンジン制御コンピュータを対策品と交換、およびエンジン清浄剤の注入が行われた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非【Suzuki レッツ 2018年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | レッツ/2BH-CA4AA型 /2018年モデル |
---|---|
発売年月 | 2017年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 排ガス規制対応 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,660mm(幅)615mm(高さ)995mm (重さ)装70kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)695mm(最低地上高)105mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・3.7PS/8.500rpm・66km/L(30km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・4.8L |
新車販売価格 | 15.1万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2018年式】レッツ (LET'S)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2018年式】レッツ (LET'S)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2018年式】レッツ (LET'S)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
8.8万円
8.8万円
1台
平均
最低
取引
3.7万円
1.8万円
31台
平均
最低
取引
3.2万円
3.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
2.1万円
0.3万円
28台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018年式】レッツ (LET'S)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018年式】レッツ (LET'S)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2018年式】レッツ (LET'S) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 9.0万円 | 5.0点 | CA4AA-170 | 1,355km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 6.0万円 | 4.0点 | CA4AA-169 | 10,266km | ■ |
3 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 5.8万円 | 4.2点 | CA4AA-174 | 5,076km | ■ |
4 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 5.4万円 | 4.3点 | CA4AA-187 | 3,378km | ■ |
5 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 4.8万円 | 4.2点 | CA4AA-178 | 9,139km | ■ |
6 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 4.5万円 | 4.0点 | CA4AA-168 | 14,325km | ■ |
7 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 4.5万円 | 4.2点 | CA4AA-172 | 6,419km | ■ |
8 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 4.5万円 | 4.0点 | CA4AA-169 | 11,132km | - |
9 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 4.1万円 | 3.5点 | CA4AA-171 | 35,492km | - |
10 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 4.1万円 | 3.8点 | CA4AA-165 | 4,775km | ■ |
11 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 3.9万円 | 4.3点 | CA4AA-177 | 3,534km | ■ |
12 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 3.7万円 | 3.7点 | CA4AA-188 | 5,377km | ■ |
13 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 3.7万円 | 3.5点 | CA4AA-184 | 2,741km | ■ |
14 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 3.7万円 | 4.0点 | CA4AA-178 | 6,623km | ■ |
15 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 3.5万円 | 3.8点 | CA4AA-165 | 13,189km | ■ |
16 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 3.4万円 | 4.0点 | CA4AA-188 | 32,066km | ■ |
17 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 3.4万円 | 3.7点 | CA4AA-177 | 9,308km | ■ |
18 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 3.4万円 | 3.7点 | CA4AA-177 | 15,046km | ■ |
19 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 3.4万円 | 4.0点 | CA4AA-168 | 11,097km | ■ |
20 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 3.2万円 | 3.8点 | CA4AA-173 | 22,883km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2018年式】レッツ (LET'S) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 3.5万円 | 0点 | CA4AA-172 | 19,831km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 3.4万円 | 0点 | CA4AA-170 | 3,513km | - |
3 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 3.4万円 | 0点 | CA4AA-168 | 17,463km | ■ |
4 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 3.2万円 | 0点 | CA4AA-180 | 13,373km | - |
5 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 3.2万円 | 0点 | CA4AA-170 | 20,223km | - |
6 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 3.0万円 | 0点 | CA4AA-185 | 32,571km | ■ |
7 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 3.0万円 | 0点 | CA4AA-178 | 34,073km | ■ |
8 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 2.9万円 | 0点 | CA4AA-165 | 26,816km | ■ |
9 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 2.9万円 | 0点 | CA4AA-167 | 19,956km | ■ |
10 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 2.9万円 | 0点 | CA4AA-182 | 24,757km | ■ |
11 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 2.6万円 | 0点 | CA4AA-168 | 30,157km | ■ |
12 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 2.5万円 | 0点 | CA4AA-187 | 18,781km | - |
13 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 2.5万円 | 0点 | CA4AA-181 | 37,147km | ■ |
14 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 2.5万円 | 0点 | CA4AA-186 | 3,729km | ■ |
15 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 2.3万円 | 0点 | CA4AA-170 | 9,009km | ■ |
16 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 2.0万円 | 0点 | CA4AA-187 | 47,463km | ■ |
17 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 1.8万円 | 0点 | CA4AA-172 | 8,853km | ■ |
18 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 1.6万円 | 0点 | CA4AA-166 | 24,325km | ■ |
19 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 1.4万円 | 0点 | CA4AA-168 | 27,061km | ■ |
20 | 【2018年式】レッツ (LET'S) | 1.4万円 | 0点 | CA4AA-168 | 49,107km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】レッツ (LET'S)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2019年式】レッツ (LET'S) に関するこのページの内容
【2019年式】レッツ (LET'S) 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2019年モデルのレッツ。
カラーバリエーションには。パーセクブルーNo.4、ディープマゼンダ、ブラヴォドブラック、ソリッドスペシャルホワイトNo.2の4色を設定。
新車販売価格先代モデルから据え置きのは15.1万円だった。
ライバル車にはホンダの50ccスクーターであるタクトが挙げられる。2019年モデルの最高出力は4.5PS/8,000、燃費は80km/Lでレッツよりも性能面で上回っている箇所も見受けられるが、車重はレッツより10kg重くなっており、新車販売価格はレッツより1.4万円高い16.5万円だった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非【Suzuki レッツ 2019年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | レッツ/2BH-CA4AA型 /2019年モデル |
---|---|
発売年月 | 2019年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,660mm(幅)615mm(高さ)995mm (重さ)装70kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)695mm(最低地上高)105mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・3.7PS/8.500rpm・66km/L(30km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・4.8L |
新車販売価格 | 15.1万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2019年式】レッツ (LET'S)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2019年式】レッツ (LET'S)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2019年式】レッツ (LET'S)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
6.5万円
4.2万円
6台
平均
最低
取引
4.3万円
2.4万円
20台
不動
平均
最低
取引
2.8万円
0.5万円
14台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2019年式】レッツ (LET'S)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2019年式】レッツ (LET'S)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2019年式】レッツ (LET'S) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 9.6万円 | 4.8点 | CA4AA-195 | 9,441km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 9.4万円 | 4.8点 | CA4AA-194 | 798km | ■ |
3 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 7.6万円 | 4.3点 | CA4AA-194 | 360km | ■ |
4 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 6.7万円 | 4.5点 | CA4AA-198 | 8,410km | ■ |
5 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 6.4万円 | 4.3点 | CA4AA-192 | 12,523km | ■ |
6 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 6.1万円 | 4.3点 | CA4AA-200 | 10,783km | ■ |
7 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 5.9万円 | 4.0点 | CA4AA-195 | 3,570km | - |
8 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 5.5万円 | 5.0点 | CA4AA-202 | 13,411km | ■ |
9 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 5.3万円 | 3.8点 | CA4AA-192 | 5,057km | ■ |
10 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 5.1万円 | 4.3点 | CA4AA-193 | 4,168km | ■ |
11 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 4.7万円 | 4.2点 | CA4AA-192 | 7,310km | ■ |
12 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 4.7万円 | 4.2点 | CA4AA-192 | 7,310km | ■ |
13 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 4.5万円 | 4.0点 | CA4AA-192 | 25,142km | ■ |
14 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 4.3万円 | 4.3点 | CA4AA-196 | 15,202km | ■ |
15 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 4.1万円 | 4.0点 | CA4AA-200 | 12,406km | - |
16 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 4.0万円 | 4.5点 | CA4AA-195 | 22,025km | ■ |
17 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 4.0万円 | 4.5点 | CA4AA-195 | 22,024km | ■ |
18 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 4.0万円 | 3.8点 | CA4AA-197 | 13,507km | ■ |
19 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 3.4万円 | 4.2点 | CA4AA-190 | 18,187km | ■ |
20 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 3.0万円 | 3.8点 | CA4AA-196 | 30,874km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2019年式】レッツ (LET'S) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 8.3万円 | 0点 | CA4AA-201 | 19km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 4.0万円 | 0点 | CA4AA-196 | 9,299km | ■ |
3 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 3.9万円 | 0点 | CA4AA-194 | 1,416km | ■ |
4 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 3.7万円 | 0点 | CA4AA-200 | 10,673km | ■ |
5 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 3.3万円 | 0点 | CA4AA-191 | 28,007km | ■ |
6 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 3.2万円 | 0点 | CA4AA-190 | 37,876km | ■ |
7 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 3.0万円 | 0点 | CA4AA-193 | 24,642km | - |
8 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 2.8万円 | 0点 | CA4AA-194 | 45,139km | - |
9 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 2.2万円 | 0点 | CA4AA-193 | 28,371km | ■ |
10 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 1.9万円 | 0点 | CA4AA-197 | 29,996km | ■ |
11 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 1.4万円 | 0点 | CA4AA-200 | 14,139km | ■ |
12 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 1.1万円 | 0点 | CA4AA-195 | 9,730km | ■ |
13 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 1.0万円 | 0点 | CA4AA-202 | 22,660km | ■ |
14 | 【2019年式】レッツ (LET'S) | 0.4万円 | 0点 | CA4AA-197 | 20,692km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020年式】レッツ (LET'S)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2020年式】レッツ (LET'S) に関するこのページの内容
【2020年式】レッツ (LET'S) 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2020年モデルのレッツ。
カラーバリエーションにはブラウン、ブルー、ブラック、ホワイトの4色を設定。
新車販売価格は先代から据え置きの15.1万円だった。
ライバル車にはホンダのジョルノが挙げられる。2019年モデルの最高出力は4.5PS/8,000、燃費は80km/L、車重はレッツより11kg重い81kg、まら、新車販売価格はレッツより4.3万円高い19.4万円だった。スズキの50ccスクーターはアドレスV50とレッツの二本立てで、レッツは丸みを帯びたボディと女性にも人気の落ち着いたカラーなどホンダで言うジョルノ、ヤマハで言うビーノなどファッションスクーター立ち位置でありながら、新車販売価格はタクトやジョグなどエントリーモデルと張り合える設定だったのも特筆すべき点だろう。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非【Suzuki レッツ 2020年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | レッツ/2BH-CA4AA型 /2020年モデル |
---|---|
発売年月 | 2019年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,660mm(幅)615mm(高さ)995mm (重さ)装70kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)695mm(最低地上高)105mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・3.7PS/8.500rpm・66km/L(30km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・4.8L |
新車販売価格 | 15.1万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2020年式】レッツ (LET'S)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2020年式】レッツ (LET'S)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2020年式】レッツ (LET'S)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
7.4万円
7.4万円
1台
平均
最低
取引
7.3万円
4.0万円
12台
平均
最低
取引
3.7万円
3.2万円
3台
不動
平均
最低
取引
2.0万円
0.3万円
11台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2020年式】レッツ (LET'S)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2020年式】レッツ (LET'S)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2020年式】レッツ (LET'S) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 12.6万円 | 5.3点 | CA4AA-211 | 152km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 9.4万円 | 5.0点 | CA4AA-206 | 210km | ■ |
3 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 8.2万円 | 4.8点 | CA4AA-208 | 3,256km | ■ |
4 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 7.6万円 | 6.0点 | CA4AA-211 | 324km | ■ |
5 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 7.4万円 | 4.8点 | CA4AA-211 | 7,470km | ■ |
6 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 7.1万円 | 4.7点 | CA4AA-211 | 7,716km | ■ |
7 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 6.9万円 | 5.2点 | CA4AA-211 | 9,015km | ■ |
8 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 6.9万円 | 4.8点 | CA4AA-213 | 8,728km | ■ |
9 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 6.9万円 | 4.8点 | CA4AA-213 | 8,728km | ■ |
10 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 6.9万円 | 4.5点 | CA4AA-204 | 9,779km | ■ |
11 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 5.9万円 | 5.0点 | CA4AA-210 | 15,224km | ■ |
12 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 5.9万円 | 5.0点 | CA4AA-210 | 15,224km | ■ |
13 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 4.3万円 | 3.7点 | CA4AA-213 | 9,042km | ■ |
14 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 3.9万円 | 4.7点 | CA4AA-213 | 15,879km | ■ |
15 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 3.5万円 | 3.7点 | CA4AA-213 | 4,105km | ■ |
16 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 3.0万円 | 3.8点 | CA4AA-209 | 14,192km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2020年式】レッツ (LET'S) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 4.4万円 | 0点 | CA4AA-208 | 1,517km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 3.6万円 | 0点 | CA4AA-211 | 7,637km | ■ |
3 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 3.3万円 | 0点 | CA4AA-211 | 23,551km | ■ |
4 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 2.9万円 | 0点 | CA4AA-207 | 6,901km | ■ |
5 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 2.4万円 | 0点 | CA4AA-207 | 4,834km | ■ |
6 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 2.0万円 | 0点 | CA4AA-203 | 44,600km | ■ |
7 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 1.7万円 | 0点 | CA4AA-206 | 14,524km | ■ |
8 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 1.5万円 | 0点 | CA4AA-203 | 24,948km | ■ |
9 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 0.8万円 | 0点 | CA4AA-204 | 43,351km | ■ |
10 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 0.6万円 | 0点 | CA4AA-210 | 14,922km | ■ |
11 | 【2020年式】レッツ (LET'S) | 0.2万円 | 0点 | CA4AA-213 | 5,287km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2021年式】レッツ (LET'S)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2021年式】レッツ (LET'S) に関するこのページの内容
【2021年式】レッツ (LET'S) 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2019年モデルのレッツ。
カラーバリエーションには。サンディベージュ、パーセクブルーNo.4、ブラヴォドブラック、ソリッドスペシャルホワイトNo.2の4色を設定。
新車販売価格先代モデルから据え置きのは15.1万円だった
ライバル車としてはヤマハの50ccスクーターであるジョグが挙げられる。ちなみに2018年モデル以降エンジンとシャーシはホンダのタクトからOEM供給を受けており、2021年モデルの最高出力は4.5PS/8,000、燃費は80km/L、車重はレッツより9kg重い79kgで、新車販売価格はレッツより4千円高い15.5万円だった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非【Suzuki レッツ 2021年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | レッツ/2BH-CA4AA型 /2021年モデル |
---|---|
発売年月 | 2020年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,660mm(幅)615mm(高さ)995mm (重さ)装70kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)695mm(最低地上高)105mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・3.7PS/8.500rpm・66km/L(30km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・4.8L |
新車販売価格 | 15.1万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2021年式】レッツ (LET'S)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2021年式】レッツ (LET'S)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2021年式】レッツ (LET'S)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.1万円
9.6万円
3台
平均
最低
取引
9.5万円
9.0万円
3台
平均
最低
取引
7.4万円
4.4万円
14台
平均
最低
取引
4.9万円
3.0万円
6台
不動
平均
最低
取引
2.6万円
1.0万円
11台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2021年式】レッツ (LET'S)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2021年式】レッツ (LET'S)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2021年式】レッツ (LET'S) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 12.8万円 | 8.7点 | CA4AA-222 | 1km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 11.4万円 | 9.3点 | CA4AA-236 | 1km | - |
3 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 10.6万円 | 6.3点 | CA4AA-233 | 593km | ■ |
4 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 10.0万円 | 5.0点 | CA4AA-238 | 626km | - |
5 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 9.8万円 | 10.0点 | CA4AA-248 | 1km | ■ |
6 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 9.1万円 | 6.3点 | CA4AA-238 | 1,467km | ■ |
7 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 9.1万円 | 5.2点 | CA4AA-220 | 9km | ■ |
8 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 9.1万円 | 5.5点 | CA4AA-241 | 1,039km | ■ |
9 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 8.9万円 | 4.5点 | CA4AA-226 | 630km | - |
10 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 8.7万円 | 4.7点 | CA4AA-223 | 8,941km | ■ |
11 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 7.9万円 | 5.3点 | CA4AA-244 | 193km | - |
12 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 7.9万円 | 5.0点 | CA4AA-229 | 2,686km | ■ |
13 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 7.9万円 | 5.0点 | CA4AA-217 | 2,985km | ■ |
14 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 7.1万円 | 4.7点 | CA4AA-222 | 2,525km | ■ |
15 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 6.9万円 | 5.3点 | CA4AA-224 | 9,914km | - |
16 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 6.8万円 | 5.0点 | CA4AA-233 | 11,798km | - |
17 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 6.4万円 | 4.8点 | CA4AA-231 | 6,999km | ■ |
18 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 6.2万円 | 4.3点 | CA4AA-228 | 2,356km | ■ |
19 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 6.0万円 | 4.2点 | CA4AA-223 | 7,419km | ■ |
20 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 5.8万円 | 4.7点 | CA4AA-230 | 307km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2021年式】レッツ (LET'S) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 7.1万円 | 0点 | CA4AA-241 | 407km | - |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 3.1万円 | 0点 | CA4AA-218 | 40,905km | ■ |
3 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 3.0万円 | 0点 | CA4AA-231 | 19,437km | ■ |
4 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 2.9万円 | 0点 | CA4AA-219 | 8,191km | ■ |
5 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 2.9万円 | 0点 | CA4AA-225 | 10,258km | ■ |
6 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 2.7万円 | 0点 | CA4AA-241 | 1,863km | ■ |
7 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 2.3万円 | 0点 | CA4AA-230 | 4,598km | ■ |
8 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 2.1万円 | 0点 | CA4AA-223 | 8,940km | ■ |
9 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 1.4万円 | 0点 | CA4AA-219 | 12,516km | ■ |
10 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 1.2万円 | 0点 | CA4AA-231 | 6,792km | - |
11 | 【2021年式】レッツ (LET'S) | 0.9万円 | 0点 | CA4AA-229 | 2,686km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
Let's (レッツ) 【CA1KA|1996~98年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
Let's (レッツ) 【CA1KA|1996~98年】 に関するこのページの内容
Let's (レッツ) 【CA1KA|1996~98年】 買取査定に役立つ豆知識
スズキの50ccスクーターカテゴリで代表的存在ともなっている「レッツ」シリーズの初代モデルCA1KA型は1996年2月に発売された。価格は114,000円(税込)だった。実質的には「セピア」の後継モデルに当たる。
ひと目見て気になるのは、ヘッドライトがカウルの下方にレイアウトされているフロント周りのデザインだろう。それは、ヘッドライト上部のカウル部分がカギ付きの開閉式バスケットになっているからである。もちろんシート下も収納スペースとなっているのでフロントバスケットと合わせると大容量スペースとなり普段の買い物から通勤通学まで日常ユースに嬉しい仕様となっていた。さらに燃料タンクの容量は5.5リットルと、「セピア」最終モデルの3.7リットルから約1.5倍も拡大していた。利便性面で大きく進化したモデルである。
パワートレインには空冷2ストローク単気筒のA148型49ccエンジンを搭載。最高出力は7,000回転で6.8馬力を発揮した。
発売開始翌月の1996年3月には、ロフトとのコラボモデルでブラックとイエローの限定カラーバージョンを展開。価格は据え置きだった。
同年の5月には、本モデルの廉価版という位置づけで装備をシンプルにし、外装パーツを「セピア」から流用することでコストダウンを図り、価格を99,800円(税別)に設定した「レッツ2」がデビューした。すると、たちまち「レッツ2」に市場の人気が集中し「レッツ」の売り上げを上回るという事態に発展。その結果、初代「レッツ」CA1KA型は登場から僅か2年後の1998年モデルを最後にラインアップから外れることになった。
買取も廃車処分も査定はCA1KA型レッツの中古価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | レッツ/CA1kA型/1996年モデル |
---|---|
発売年月 | 1996年2月 |
前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,675mm 全幅635mm 全高1,005mm 乾燥重量68kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高710mm 最低地上高95mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・6.8PS/7,000rpm・59km/L(30km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・5.5L |
新車販売価格 | 14.4万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 Let's (レッツ) 【CA1KA|1996~98年】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 Let's (レッツ) 【CA1KA|1996~98年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 Let's (レッツ) 【CA1KA|1996~98年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 Let's (レッツ) 【CA1KA|1996~98年】
【状態別買取額の目安】
不動
平均
最低
取引
0.3万円
0.2万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 Let's (レッツ) 【CA1KA|1996~98年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 Let's (レッツ) 【CA1KA|1996~98年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】Let's (レッツ) 【CA1KA|1996~98年】
- 1998年式
- 1997年式
- 1996年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
Let's (レッツ) 【CA1KA|1996~98年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 Let's (レッツ) 【CA1KA|1996~98年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | Let's (レッツ) 【CA1KA|1996~98年】 | 0.6万円 | 0点 | CA1KA-125 | 8,131km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | Let's (レッツ) 【CA1KA|1996~98年】 | 0.4万円 | 0点 | CA1KA-116 | 3,003km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 に関するこのページの内容
レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 買取査定に役立つ豆知識
2代目となる「レッツ」CA44A型は、初代モデルが1998年型を最終に生産終了となってから長い年月を経て2015年3月に再デビューを果たした。なお、デラックス仕様の「レッツG」が既に2014年12月から発売されていた。
新たに生まれ変わった2代目「レッツ」は、パワートレインにスズキの低フリクションエンジンSEP(スズキエコパフォーマンス)を搭載。空冷4ストローク単気筒49ccのA409型でフューエルインジェクション仕様だ。最高出力は8,500回転で4.1馬力というスペック。
2ストロークエンジンを搭載していた初代モデルと比較すると当然のことながらパワーダウンしているが、環境性能を重視した設計で時代の流れにマッチした設計になっている。燃費性能はWMTCモードでリッターあたり54.8kmという数値。
カラーラインアップは、ポップで落ち着いたトーンのベージュとライトブルー、そしてベーシックなブラックとホワイトの計4パターン展開。価格は133,000円(税別)で登場した。
フロントには1.5kgまで収容可能なインナーラックとコンビニフックも装備。リアキャリアの許容重量は3kgでU字ロックホルダも付いており利便性を重視した作り込みは先代モデル譲りだ。
2017年には平成28年の排ガス規制に適合するためのマイナーチェンジとカラーチェンジを実施し、ベージュが廃止となって新たに「ディープマゼンタ」が追加された。このマイナーチェンジによって、最高出力は3.7馬力までダウンした。
その後は、毎年カラーチェンジを実施し常に4カラー展開で販売が継続されている。
ライバルモデルとしては、ホンダ「タクトベーシック」やヤマハ「JOG」が候補に挙がるが、いずれも最高出力が4.5馬力と本モデルよりも優れており力強い走りが魅力だ。ただし、車両価格は「レッツ」が最も安くお手頃感では本モデルに軍配が上がるだろう。
売る際の買取査定は、CA44A型 レッツの中古価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | レッツ/CA4AA型/2015年モデル |
---|---|
発売年月 | 2015年3月 |
前型式からの主な変更点 | エンジン変更・フューエルインジェクション採用 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,660mm 全幅615mm 全高995mm 重量69kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高695mm 最低地上高105mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・4.1PS/8,500rpm・74km/L(30km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・4.8L |
新車販売価格 | 14.3万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.1万円
9.6万円
3台
平均
最低
取引
9.0万円
7.4万円
4台
平均
最低
取引
7.1万円
4.0万円
41台
平均
最低
取引
3.9万円
1.8万円
129台
平均
最低
取引
3.1万円
2.0万円
10台
不動
平均
最低
取引
2.2万円
0.2万円
154台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】
- 2021年式
- 2020年式
- 2019年式
- 2018年式
- 2015年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 12.8万円 | 8.7点 | CA4AA-222 | 1km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 12.6万円 | 5.3点 | CA4AA-211 | 152km | ■ |
3 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 11.4万円 | 9.3点 | CA4AA-236 | 1km | - |
4 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 10.6万円 | 6.3点 | CA4AA-233 | 593km | ■ |
5 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 10.0万円 | 5.0点 | CA4AA-238 | 626km | - |
6 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 9.7万円 | 10.0点 | CA4AA-248 | 1km | ■ |
7 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 9.5万円 | 4.8点 | CA4AA-195 | 9,538km | ■ |
8 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 9.3万円 | 4.8点 | CA4AA-194 | 806km | ■ |
9 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 9.3万円 | 5.0点 | CA4AA-206 | 212km | ■ |
10 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 9.1万円 | 6.3点 | CA4AA-238 | 1,467km | ■ |
11 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 8.9万円 | 5.2点 | CA4AA-220 | 9km | ■ |
12 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 8.9万円 | 4.5点 | CA4AA-131 | 1,732km | ■ |
13 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 8.9万円 | 5.5点 | CA4AA-241 | 1,059km | ■ |
14 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 8.7万円 | 4.5点 | CA4AA-226 | 642km | - |
15 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 8.7万円 | 5.0点 | CA4AA-170 | 1,397km | ■ |
16 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 8.4万円 | 4.7点 | CA4AA-223 | 9,212km | ■ |
17 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 7.8万円 | 5.3点 | CA4AA-244 | 195km | - |
18 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 7.8万円 | 4.8点 | CA4AA-208 | 3,388km | ■ |
19 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 7.8万円 | 5.0点 | CA4AA-229 | 2,712km | ■ |
20 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 7.8万円 | 5.0点 | CA4AA-217 | 3,014km | ■ |
【事故 不動 故障車】 レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 8.3万円 | 0点 | CA4AA-201 | 19km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 7.1万円 | 0点 | CA4AA-241 | 407km | - |
3 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 4.4万円 | 0点 | CA4AA-208 | 1,517km | ■ |
4 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 4.3万円 | 0点 | CA4AA-109 | 22,068km | ■ |
5 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 4.0万円 | 0点 | CA4AA-135 | 13,031km | - |
6 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 3.9万円 | 0点 | CA4AA-196 | 9,394km | ■ |
7 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 3.8万円 | 0点 | CA4AA-194 | 1,431km | ■ |
8 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 3.6万円 | 0点 | CA4AA-134 | 13,417km | ■ |
9 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 3.6万円 | 0点 | CA4AA-200 | 10,782km | ■ |
10 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 3.5万円 | 0点 | CA4AA-211 | 7,715km | ■ |
11 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 3.3万円 | 0点 | CA4AA-156 | 14,842km | ■ |
12 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 3.2万円 | 0点 | CA4AA-172 | 20,438km | ■ |
13 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 3.1万円 | 0点 | CA4AA-141 | 22,504km | ■ |
14 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 3.1万円 | 0点 | CA4AA-170 | 3,621km | - |
15 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 3.1万円 | 0点 | CA4AA-168 | 17,997km | ■ |
16 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 2.9万円 | 0点 | CA4AA-191 | 29,151km | ■ |
17 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 2.9万円 | 0点 | CA4AA-211 | 24,513km | ■ |
18 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 2.9万円 | 0点 | CA4AA-190 | 39,024km | ■ |
19 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 2.9万円 | 0点 | CA4AA-115 | 20,008km | - |
20 | レッツ(Let's) 【CA4AA|2015年~】 | 2.8万円 | 0点 | CA4AA-137 | 25,447km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています