TZR250R【3XV型 1991～93年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
TZR250R【3XV型 1991～93年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で187％上昇。対3年前比で30％上昇し、対前年比では7％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白／赤、最も高く売れる年式は1993年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.4～61.4万円です。
TZR250R【3XV型 1991～93年式】 買取査定に役立つ車両解説
1985年、並列2気筒エンジン搭載でデビューした1KTこと初代TZR250から3代目にあたるのが、90℃角Vツインエンジン採用で1991年にリリースされたTZR250R（３XT）。
先代にあたるサンマこと3MA型TZR250がピーキーな性格であったのに対し、2,500回転前後からしっかりとしたトルクを発揮し、市街地走行とレース走行を両立させた守備範囲の広いオールラウンダー的なレプリカマシンです。驚くべきなのはレーサー・TZ250と同時開発されたクランクケースなど、多くのパーツが共通である点にあり、まさにヤマハが本気で2ストレプリカの頂点を狙いにいった情熱の塊と言っても過言ではありません。初代1KTから受け継がれたハンドリングと車体の軽さが最大の武器で、かつては鈴鹿4時間耐久レースで常勝軍団となっていた”ハチハチ”を含むホンダ・NSR250らを一蹴。パワーとハンドリングで見事に6回もの優勝を重ね、96年にスズキ・RGV250γが立ちはだかるまでの間、まさにTZ250に迫る破竹の快進撃を続けました。高回転型の2ストレプリカながら、低い回転数からグイグイ攻める走りができ、なおかつスムーズに回るエンジン特性で街乗りも文句なし。下から上まで実に扱いやすく、なおかつ速いというリアルレーサーレプリカと呼べるマシンです。
現在の中古バイク市場においては、すでに絶版入りして久しい状況ながら人気に拍車がかかり、平均取引相場は右肩上がり。完調車であれば50万円以上の取引価格が常態化しており、特にカウリングなどの外装類が綺麗な個体はおしなべて高値が期待できる傾向。さらに乾式クラッチとクロスミッションを採用したSP仕様はより期待値が高く、マニアが血眼で探すほどの人気ぶりで高値必須と言えるでしょう。弊社バイクパッションでは、80年代後半からのレーサーレプリカブームを実体験として知る熟練の査定スタッフが担当。豊富な知識と経験に基づき、SP忠男製ジャッカルチャンバーといった当時モノのパーツなども正当にプラス材料として評価。もちろん、スイングアーム剛性などが見直された92年モデルや、乾式クラッチ装備のTZR250RSといった派生モデルも大歓迎いたしますので、本当に高く売りたいとご検討中のオーナー様は、ぜひとも弊社までご相談いただければ幸いです。
| 車名/型式/年式 | TZR250R/3XV型/1991年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1991年3月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,960×全幅×680×全高1,075mm・重量126kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高780mm・最低地上高135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストロークV型2気筒・45PS・50.km/1L（※当時公称値） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・15リットル |
| 新車販売価格 | 62.9万円 |
| ジャンル | 2スト ｜ レーサーレプリカ |
【1991年式】TZR250R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1991年式】TZR250R の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で190％上昇。対3年前比で19％上昇し、対前年比では6％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白／赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.4～61.4万円です。
【1991年式】TZR250R 買取査定に役立つ車両解説
フルモデルチェンジを受けて発売された1991年モデルのTZR250R。
エンジンを従来の水冷2ストローク2気筒から水冷2ストロークV型2気筒に変更。新たに偶力バランサーを採用、最高出力、最大トルクに変更は無かった。
フレームは従来のデルタボックスフレームをコンパクト化し、ボディのサイズは長さは2,040mm→ 1,960mm、幅は655mm→ 680mm、高さは1100mm→1,075mmとなっている。
カラーバリエーションにはシルキーホワイト、ダークグレーの2色を設定。
新車販売価格は62.9万円だった。
車体のコンパクト化に加えてボディのフォルムは先代モデルから比べて流線型で滑らかになっており、排気系では左右のチャンバーがそれぞれ異なるサイズであったためマフラーそのものが左右で非対称の長さになっている点などレーシーな雰囲気を持ちながらも個性的でありユーザーからの評価が高かった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha TZR250R 1991年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | TZR250R/3XV型/1991年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1991年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 1,960mm(幅)680mm(高さ)1,075mm(重さ)乾126kg装145kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)790mm(最低地上高)150mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストロークV型2気筒・45PS/9,500rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・15L |
| 新車販売価格 | 62.9万円 |
【1992年式】TZR250R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1992年式】TZR250R の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で189％上昇。対3年前比で53％上昇し、対前年比では11％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白／赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて11.3～47.7万円です。
【1992年式】TZR250R 買取査定に役立つ車両解説
マイナーモデルチェンジを受けて発売された1992年モデルのTZR250R。
スイングアーム底板の剛性向上、サスペンションの設定変更を受けた。また、ハザードランプを新採用した。カラーバリエーションにはシルキーホワイト/ビビッドレッドカクテル、シルキーホワイト/ダークグレー1の2色を設定。
同年にはTZR250Rをベースに乾式クラッチと前後に調整可能なサスペンションを装備したバリエーションモデルのTZR250RSが登場している。
ライバル車にはホンダの250ccレーサーレプリカモデルであるNSR250Rが挙げられる。1992年モデルの最高出力は45PS/9,500rpm、乾燥重量は132kgとなっており、2台のパワーウェイトレシオを比較するとNSR250Rは2.93kg/PS、対するTZR250Rは2.8kg/PS(45PS/乾125kg)で、最高出力は同数ながら数値上の加速性能では軽量なTZR250Rが優っていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha TZR250R 1992年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | TZR250R/3XV型/1992年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1992年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 1,960mm(幅)680mm(高さ)1,075mm(重さ)乾126kg装145kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)790mm(最低地上高)150mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストロークV型2気筒・45PS/9,500rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・15L |
| 新車販売価格 | ー |
【1993年式】TZR250R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1993年式】TZR250R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／赤／黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は52.8万円が平均です。
【1993年式】TZR250R 買取査定に役立つ車両解説
マイナーモデルチェンジを受けて発売された1993年モデルのTZR250R。
新たな馬力規制によって最高出力が45PS/9,000rpm→40PS/8,000rpmへ、最大トルクは3.8kg-m/8,000rpmから3.6kg-m/7,500rpmへと低下した。
カラーバリエーションにはブルーイッシュホワイトカクテル1を設定。
ライバル車には共に250ccレーサーレプリカモデルとして時代をかけ抜いたスズキのRGV250Γが挙げられる。1993年モデルの最高出力は40PS/9,500rpm、乾燥重量は139kgで2台のパワーウェイトレシオを比較するとRGV250Γは3.47kg/PSでTZR250Rは3.15kg/PS、そしてパワーバンドはRGV250Γが8,000-9,500rpmなのに対してTZR250Rは7,000-8,000rpmとやや低回転型であり加速性能ではTZR250Rが優っていた。
TZR250Rはこの1993年モデルを最終型として生産を終了が、バリエーションモデルであるTZR250SP/SPRは’94、’95年と引き続き販売された。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha TZR250R 1993年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | TZR250R/3XV型/1993年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1993年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 1,960mm(幅)680mm(高さ)1,075mm(重さ)乾126kg装146kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)790mm(最低地上高)150mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストロークV型2気筒・45PS/9,500rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・15L |
| 新車販売価格 | ー |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【1993年式】TZR250R
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年02月27日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1993年式】TZR250R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月27日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【1993年式】TZR250R
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年02月27日
【状態別の買取相場】 【1993年式】TZR250R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
70.8万円
55.0万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
52.8万円
52.8万円
1台
※データ更新：2026年02月27日
【走行距離別の買取相場】 【1993年式】TZR250R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 74.8万円 | 1台 |
| 平均 | 74.8万円 | ||
| 最低 | 74.8万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 82.5万円 | 1台 |
| 平均 | 82.5万円 | ||
| 最低 | 82.5万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 55.0万円 | 1台 |
| 平均 | 55.0万円 | ||
| 最低 | 55.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年02月27日
【カラー別の買取相場】 【1993年式】TZR250R
- ■ ■ ■
- ■ ■
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ / ■ | 74.8 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 82.5 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 55.0 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年02月27日
【実働車の取引価格帯】 【1993年式】TZR250R
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
TZR250R【3XV型 1991～93年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 121.6万円 | 4.2点 | 3XV-002 | 3,838km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 100.4万円 | 4.0点 | 3XV-003 | 6,034km | ■ ／ ■ |
| 3 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 90.6万円 | 4.0点 | 3XV-049 | 7,669km | ■ ／ ■ |
| 4 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 90.0万円 | 3.8点 | 3XV-000 | 3,761km | ■ ／ ■ |
| 5 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 88.8万円 | 4.0点 | 3XV-047 | 16,759km | ■ ／ ■ |
| 6 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 84.9万円 | 4.0点 | 3XV-006 | 28,320km | ■ ／ ■ |
| 7 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 83.1万円 | 3.7点 | 3XV-002 | 15,868km | ■ ／ ■ |
| 8 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 82.6万円 | 4.0点 | 3XV-082 | 20,302km | ■ ／ ■ |
| 9 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 80.5万円 | 4.0点 | 3XV-004 | 26,485km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 10 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 80.3万円 | 4.0点 | 3XV-047 | 15,861km | ■ ／ ■ |
| 11 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 78.3万円 | 3.8点 | 3XV-000 | 18,896km | ■ ／ ■ |
| 12 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 77.1万円 | 4.5点 | 3XV-004 | 15,724km | ■ ／ ■ |
| 13 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 76.1万円 | 3.2点 | 3XV-003 | 16,508km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 14 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 74.7万円 | 4.0点 | 3XV-082 | 18,124km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 15 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 74.1万円 | 4.0点 | 3XV-003 | 20,477km | ■ ／ ■ |
| 16 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 73.6万円 | 4.0点 | 3XV-047 | 16,044km | ■ ／ ■ |
| 17 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 71.2万円 | 4.0点 | 3XV-047 | 21,757km | ■ ／ ■ |
| 18 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 70.8万円 | 3.7点 | 3XV-001 | 4,824km | ■ ／ ■ |
| 19 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 69.6万円 | 4.0点 | 3XV-047 | 13,965km | ■ ／ ■ |
| 20 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 69.0万円 | 4.0点 | 3XV-002 | 29,856km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1991年式】TZR250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1991年式】TZR250R | 121.6万円 | 4.2点 | 3XV-002 | 3,838km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1991年式】TZR250R | 100.4万円 | 4.0点 | 3XV-003 | 6,034km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1991年式】TZR250R | 90.0万円 | 3.8点 | 3XV-000 | 3,761km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1991年式】TZR250R | 85.0万円 | 4.0点 | 3XV-006 | 28,034km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1991年式】TZR250R | 83.2万円 | 3.7点 | 3XV-002 | 15,707km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【1991年式】TZR250R | 80.5万円 | 4.0点 | 3XV-004 | 26,485km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 7 | 【1991年式】TZR250R | 78.5万円 | 3.8点 | 3XV-000 | 18,522km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【1991年式】TZR250R | 77.3万円 | 4.5点 | 3XV-004 | 15,412km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【1991年式】TZR250R | 76.3万円 | 3.2点 | 3XV-003 | 16,182km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 10 | 【1991年式】TZR250R | 74.3万円 | 4.0点 | 3XV-003 | 20,071km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【1991年式】TZR250R | 70.9万円 | 3.7点 | 3XV-001 | 4,776km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【1991年式】TZR250R | 69.1万円 | 4.0点 | 3XV-002 | 29,564km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【1991年式】TZR250R | 68.7万円 | 3.0点 | 3XV-004 | 26,763km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【1991年式】TZR250R | 68.1万円 | 3.7点 | 3XV-002 | 4,269km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【1991年式】TZR250R | 67.1万円 | 4.0点 | 3XV-005 | 21,885km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 16 | 【1991年式】TZR250R | 64.4万円 | 3.7点 | 3XV-002 | 29,118km | ■ |
| 17 | 【1991年式】TZR250R | 60.2万円 | 3.8点 | 3XV-000 | 14,645km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【1991年式】TZR250R | 59.8万円 | 3.5点 | 3XV-005 | 19,790km | ■ ／ ■ |
| 19 | 【1991年式】TZR250R | 58.6万円 | 3.7点 | 3XV-002 | 35,429km | ■ ／ ■ |
| 20 | 【1991年式】TZR250R | 57.6万円 | 3.5点 | 3XV-004 | 35,084km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1992年式】TZR250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1992年式】TZR250R | 90.6万円 | 4.0点 | 3XV-049 | 7,669km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1992年式】TZR250R | 88.8万円 | 4.0点 | 3XV-047 | 16,759km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1992年式】TZR250R | 80.4万円 | 4.0点 | 3XV-047 | 15,701km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1992年式】TZR250R | 74.0万円 | 4.0点 | 3XV-047 | 15,414km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1992年式】TZR250R | 71.6万円 | 4.0点 | 3XV-047 | 20,903km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【1992年式】TZR250R | 69.9万円 | 4.0点 | 3XV-047 | 13,554km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【1992年式】TZR250R | 58.1万円 | 3.8点 | 3XV-047 | 19,581km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【1992年式】TZR250R | 56.1万円 | 3.3点 | 3XV-047 | 13,551km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1993年式】TZR250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1993年式】TZR250R | 82.7万円 | 4.0点 | 3XV-082 | 20,097km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1993年式】TZR250R | 75.0万円 | 4.0点 | 3XV-082 | 17,586km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | 【1993年式】TZR250R | 55.2万円 | 4.0点 | 3XV-082 | 47,014km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
TZR250R【3XV型 1991～93年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 121.6万円 | 4.2点 | 3XV-002 | 3,838km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 100.4万円 | 4.0点 | 3XV-003 | 6,034km | ■ ／ ■ |
| 3 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 90.6万円 | 4.0点 | 3XV-049 | 7,669km | ■ ／ ■ |
| 4 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 90.0万円 | 3.8点 | 3XV-000 | 3,761km | ■ ／ ■ |
| 5 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 88.8万円 | 4.0点 | 3XV-047 | 16,759km | ■ ／ ■ |
| 6 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 84.9万円 | 4.0点 | 3XV-006 | 28,320km | ■ ／ ■ |
| 7 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 83.1万円 | 3.7点 | 3XV-002 | 15,868km | ■ ／ ■ |
| 8 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 82.6万円 | 4.0点 | 3XV-082 | 20,302km | ■ ／ ■ |
| 9 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 80.5万円 | 4.0点 | 3XV-004 | 26,485km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 10 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 80.3万円 | 4.0点 | 3XV-047 | 15,861km | ■ ／ ■ |
| 11 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 78.3万円 | 3.8点 | 3XV-000 | 18,896km | ■ ／ ■ |
| 12 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 77.1万円 | 4.5点 | 3XV-004 | 15,724km | ■ ／ ■ |
| 13 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 76.1万円 | 3.2点 | 3XV-003 | 16,508km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 14 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 74.7万円 | 4.0点 | 3XV-082 | 18,124km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 15 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 74.1万円 | 4.0点 | 3XV-003 | 20,477km | ■ ／ ■ |
| 16 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 73.6万円 | 4.0点 | 3XV-047 | 16,044km | ■ ／ ■ |
| 17 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 71.2万円 | 4.0点 | 3XV-047 | 21,757km | ■ ／ ■ |
| 18 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 70.8万円 | 3.7点 | 3XV-001 | 4,824km | ■ ／ ■ |
| 19 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 69.6万円 | 4.0点 | 3XV-047 | 13,965km | ■ ／ ■ |
| 20 | TZR250R【3XV型 1991～93年式】 | 69.0万円 | 4.0点 | 3XV-002 | 29,856km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月02日〜03月08日
