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最新！買取査定相場

【2021年式】トレーサー9GT

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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トレーサー9GT【2021年～現行】 の買取相場
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データ最終更新：2024年12月13日

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トレーサー9GT【2021年～現行】毎週更新の買取査定相場

トレーサー9GT【2021年～現行】
RN70J型

トレーサー9GT【2021年～現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】トレーサー9GT【2021年～現行】
トレーサー9GT【2021年～現行】

2021年に登場したトレーサー9GTは、トレーサー900GT(2018-20年)のモデルチェンジに伴い名称変更を果たしたモデルです。
『GT』はトレーサー900(2018-20年)でも設定されていた上位グレードで、フルアジャスタブルフロントフォークや60ミリ延長されたスイングアームがシンボルとなっています。
トレーサー9GTへのモデルチェンジでは以下の変更を受けています。
・ピストンストロークを延長して排気量を845ccから888ccに拡大
・KYB製セミアクティブサスペンションを採用
・グリップヒータ
・クルーズコントロール
・コーナーリングランプ
・10段階調整スクリーン
・クイックシフター
上記の変大幅なアップデートを受け、メーカー希望小売価格は20年モデルのトレーサー900GTから実に21万円の値上がりとなり132万円(税抜)に。
最高出力は4馬力アップし120馬力(1万回転)に。
アップデートの中身で特筆すべきは常に最適な減衰力をコントロールするKYB製セミアクティブサスペンション。
そして最新のコンピューターシステム《6軸IMU》を搭載したことで、高次元の車体制御を可能にしています。

左右パニアを標準で装備しながら車両重量は220kg、車体も全体にはコンパクトです。また走破性を高めるためにサスペンションストロークは長めとなっています。
エンジンは、ヤマハがかつて【GX750】などで使ってきた4ストDOHC並列3気筒で、2気筒のトルク感と、4気筒の高性能というメリットを兼ね備えています（もちろん好みもあります）。
スタイリングはストリートファイター系ですが、アグレッシブには走らずヤマハらしいセンスで上手にまとめられています。トレーサー9GTは、クルーザーの【FJR1300AS】よりも軽量なメリットを生かし、日本人と日本の道路事情によく合ったバイクの1台となっています。
トレーサー9の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年04月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 トレーサー9 / 8BL-RN70J型 / 2021年モデル
発売年月 2021年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2175 （幅）885 （高さ）1430 （重さ）220
シート高・最低地上高（mm） （シート高）810 （最低地上高）135
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC並列3気筒・120PS・－km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18リットル（無鉛プレミアムガソリン指定）
新車販売価格 132万円(税抜)
ジャンル アドベンチャー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2021年式】トレーサー9GT

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年12月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-1
% down

【2023年 vs 2024年】

対3年前比
-
%

【2021年 vs 2024年】

年間平均
取引台数
27
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2024年12月13日

【状態別の取引額】 【2021年式】トレーサー9GT

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年12月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
140.5万円
128.6万円
116.6万円
6台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
137.4万円
122.5万円
100.8万円
11台
6
極上
最高
平均
最低
取引
132.2万円
114.6万円
90.6万円
35台
5
良好
最高
平均
最低
取引
135.0万円
107.7万円
82.8万円
28台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
102.0万円
102.0万円
102.0万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
71.0万円
62.8万円
54.5万円
2台

※データ更新：2024年12月13日

【走行距離別の取引額】 【2021年式】トレーサー9GT

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年12月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 140.5万円 22台
平均 120.7万円
最低 100.4万円
0.5〜1万km 最高 134.6万円 28台
平均 117.3万円
最低 95.2万円
1〜2万km 最高 127.6万円 23台
平均 110.4万円
最低 90.6万円
2〜3万km 最高 107.0万円 7台
平均 94.6万円
最低 82.8万円
5万km〜 最高 107.2万円 1台
平均 107.2万円
最低 107.2万円

※データ更新：2024年12月13日

【カラー別の取引額】 【2021年式】トレーサー9GT

  • ■
  • ■ ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年12月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 110.0 万円 21台
■ / ■ 110.9 万円 18台
■ 117.5 万円 15台
■ 118.8 万円 11台
■ 117.9 万円 7台
その他 116.4 万円 9台

※データ更新：2024年12月13日

【実働車の取引価格帯】 【2021年式】トレーサー9GT

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年12月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
140 ～ 150
万円
%
1
構成比
最多
110 ～ 120
万円
%
30
構成比
最低
80 ～ 90
万円
%
1
構成比

※データ更新：2024年12月13日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

トレーサー9GT【2021年～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年12月13日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 トレーサー9GT【2021年～現行】 153.2万円 8.7点 RN70J-002 1km ■
2 トレーサー9GT【2021年～現行】 152.6万円 6.5点 RN70J-003 357km ■ ／ ■
3 トレーサー9GT【2021年～現行】 140.7万円 8.0点 RN70J-001 5km ■
4 トレーサー9GT【2021年～現行】 140.0万円 9.0点 RN70J-002 1km ■ ／ ■
5 トレーサー9GT【2021年～現行】 137.6万円 6.7点 RN70J-000 4,831km ■
6 トレーサー9GT【2021年～現行】 136.7万円 9.0点 RN70J-002 1km ■
7 トレーサー9GT【2021年～現行】 136.1万円 7.7点 RN70J-002 40km ■
8 トレーサー9GT【2021年～現行】 135.1万円 5.0点 RN70J-001 4,042km ■
9 トレーサー9GT【2021年～現行】 135.1万円 9.0点 RN70J-002 1km ■
10 トレーサー9GT【2021年～現行】 134.7万円 6.8点 RN70J-001 4,954km ■
11 トレーサー9GT【2021年～現行】 134.5万円 7.7点 RN70J-002 971km ■
12 トレーサー9GT【2021年～現行】 133.1万円 9.0点 RN70J-000 2km ■
13 トレーサー9GT【2021年～現行】 133.1万円 7.5点 RN70J-002 102km ■
14 トレーサー9GT【2021年～現行】 132.7万円 8.0点 RN70J-001 1km ■
15 トレーサー9GT【2021年～現行】 132.4万円 7.2点 RN70J-000 1,291km ■
16 トレーサー9GT【2021年～現行】 132.0万円 6.2点 RN70J-001 7,287km ■ ／ ■
17 トレーサー9GT【2021年～現行】 129.8万円 7.5点 RN70J-002 527km ■
18 トレーサー9GT【2021年～現行】 129.8万円 6.7点 RN70J-001 3,556km ■ ／ ■
19 トレーサー9GT【2021年～現行】 129.3万円 5.8点 RN70J-000 9,130km ■
20 トレーサー9GT【2021年～現行】 128.1万円 6.0点 RN70J-000 1,412km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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