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SUZUKIのバイク【1982年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1982年モデルのSUZUKIのバイクは？
2026年05月22日更新。
SUZUKIのバイク【1982年モデル】
｜全37車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はGSX400FSインパルスの112 万円、2位はGSX1100Sカタナの89.3 万円、3位はGSX400Lの88 万円です。
1982年モデル
｜SUZUKIのバイク
50台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
GSX400FSインパルス【1982年式】買取上限
112 万円相場平均
89.6～98.5 万円年間取引台数2 台「GSX400FS インパルス」は1982年に発売され、「インパルス」シ... -
No 2
【1981～89年式 海外仕様】GSX1100S KATANA買取上限
89.3 万円相場平均
60.5～73.6 万円年間取引台数17 台GSX1100Sカタナは、1981年から89年にかけて欧州向けに輸出された... -
No 3
GSX400L【1981～82年】買取上限
88 万円相場平均
88 万円年間取引台数1 台GSX400Lは、1981年にスズキが発売したアメリカンモデルです。同... -
No 4
【1982年式 1型】GSX750S1買取上限
83.6 万円相場平均
42.3～61.5 万円年間取引台数4 台GSX750Sは、1982年にスズキから発売されました。 1型はフロント... -
No 5
【1981～82年式 海外仕様】GSX400F買取上限
76.7 万円相場平均
52.5～63.3 万円年間取引台数3 台1981年のリリース当時、400ccクラス初となる1気筒あたり4バルブ... -
No 6
【1982年式】GSX250Eカタナ買取上限
62.4 万円相場平均
46.3～52.8 万円年間取引台数2 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1982年モデルのGSX250... -
No 7
【1980～82年式】GSX750E買取上限
61.2 万円相場平均
33.9～44.9 万円年間取引台数3 台GSX750Eは、1980年にスズキから発売されました。 翌1981年に発... -
No 8
GN250E【1982年～】買取上限
18.4 万円相場平均
18.4 万円年間取引台数1 台GN250Eは、1982年に発売された単気筒アメリカンモデルです。スポ... -
No 9
GN250【1982年】買取上限
18.4 万円相場平均
18.4 万円年間取引台数1 台GN250は、1982年に発売された単気筒アメリカンモデルです。同年... -
No 10
RM250【RM250型 1976～1982年式】買取上限
18.4 万円相場平均
18.4 万円年間取引台数1 台軽量ボディにハイパワーエンジンを搭載した250㏄モトクロッサー... -
No 11
【1977～82年式】バンバン RV50買取上限
15.7 万円相場平均
11.4～13 万円年間取引台数3 台バリエーションモデルであるA/S/Tの3タイプのラインアップとなっ... -
No 12
【1982年式】DR250S買取上限
14.2 万円相場平均
14.2 万円年間取引台数1 台スズキの250㏄クラスオフロードマシンの第一弾となった、SJ41A型... -
No 13
【1982～89年式】GS125E買取上限
10.4 万円相場平均
7.6～8.7 万円年間取引台数2 台「GS125E」のデビューモデルは、通称「小刀」とも呼ばれる「カタ... -
No 14
EPO (エポ)【1979～95年式】買取上限
9.6 万円相場平均
9.6 万円年間取引台数1 台原付1種のレジャーバイクと言えば、ホンダ「モンキー」をイメー... -
No 15
【1982年式】RT50 ウルフ買取上限
8.4 万円相場平均
8.4 万円年間取引台数1 台50ccから250ccクラスに至るまで、数多くの個性派モデルを輩出し... -
No 16
【1982～85年式】RG50ガンマ買取上限
8.4 万円相場平均
8.4 万円年間取引台数1 台1982年にスズキから新登場したRG50Γ(ガンマ)の初期モデル。 RG5... -
No 17
DR125S【1982年～】買取上限
8.2 万円相場平均
8.2 万円年間取引台数1 台「DR125S」は、1982年に発売されたアグレッシブなスタイリングの... -
No 18
GN125E【1982年～】買取上限
5.2 万円相場平均
5.2 万円年間取引台数1 台1980年代、世は空前のバイクブームで盛り上がっていました。250c... -
No 19
ランディー50 (Landie )【1976～93年式】買取上限
3.9 万円相場平均
1～2.5 万円年間取引台数3 台1970年代の50ccバイクカテゴリでは日常のチョットした足代わりに... -
No 20
【FR50型｜1973～83年式】バーディー50買取上限
1.2 万円相場平均
1.2 万円年間取引台数1 台誰にでも乗りやすいビジネスバイクとして設計された初代「バーデ... -
GS1000G【1980～82年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS1000Gは、1978年に発売されたGS1000をシャフトドライブにした... -
GS850G【1979～85年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS850Gは1979年から88年にかけて製造販売された輸出専用車です。... -
GSX1000Sカタナ【1982～83年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
GSX1100E【1980～84年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GSX1100Eは1980年から84年にかけて製造販売されました。先代の【... -
JR50【1981～2006年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
LOVE (ラブ)【1982年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年代初頭のスクーターブーム真っただ中で、スズキが女性や若... -
RM60【1969～82年 / 2003年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1975～82年｜RM125型】RM125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「RM125」は、モトクロス選手権MX2クラスに参加するための競技専... -
【1981～82年式】RG50E買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1981年モデルのRG50E... -
【1982年式】GSX250L買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1982年のGSX250Lはマイナーチェンジを受けています。 ・より弾... -
【1982年式】GSX250T買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1982年式のGSX250Tはマイナーチェンジを受けています。 ・ガソ... -
【1982年式】GSX400Eカタナ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1982年に登場したGSX400E後期モデルのGSX400E カタナ。 そのペ... -
【1982年式】GSX400F-Ⅱ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1982年モデルのGSX400... -
【1982～83年式 GP71B型】GS650Gカタナ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1982年、GS650Gはマイナーチェンジを受けました。 ・燃料計追加... -
【RM型 1977～82年】RM80買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台モトクロス入門用マシンとして1977年にデビューした「RM80」は、... -
【TS503型 1980～82年式】ハスラー50 (TS50)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1971年の登場以来、2回目となる型式変更を伴うマイナーチェンジ... -
ジェンマ50 (Gemma)【1981～82年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台和製ベスパとも言えるスズキの原付クラススクーター「ジェンマ」...
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