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【2001年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2001年モデルのバイクは？
2026年09月25日更新。
2001年モデルのバイク
｜全370車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はGSX-R1000の377 万円、2位は996Rの307 万円、3位はVTR1000SP-1の260 万円です。
2001年モデル
2,540台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2001～02年式】GSX-R1000買取上限
377 万円相場平均
26.3～79.5 万円年間取引台数19 台2001年にスズキのリッターSSとして登場したGSX-R1000。 前年末... -
No 2
Ducati 996R 【2001年式】買取上限
307 万円相場平均
279～289 万円年間取引台数2 台2001年はドゥカティにとって記念すべき年で、前年度のチャンピオ... -
No 3
【2001年式】VTR1000SP-1買取上限
260 万円相場平均
98.4～149 万円年間取引台数5 台カラーチェンジを受けて発売されたVTR1000SP-1。 カラーバリエ... -
No 4
Ducati 996S 【2001年式】買取上限
222 万円相場平均
126～166 万円年間取引台数3 台996Sは、916とデザインは同じで、デュアルインジェクターを採用... -
No 5
【2001年式】 ZRX1200R買取上限
204 万円相場平均
36.5～86.6 万円年間取引台数16 台ZRX1200Rは、2001年に発売されました。 エンジンはZRX1100のボ... -
No 6
TZ250【1973～2009年】買取上限
195 万円相場平均
187～189 万円年間取引台数2 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 7
【2001年式】Aprilia RS250買取上限
195 万円相場平均
125～148 万円年間取引台数4 台2001年式Aprilia RS250は2000年モデルから大きな変更点はありま... -
No 8
【2001年式】GS1200SS買取上限
194 万円相場平均
80.4～121 万円年間取引台数10 台2001年にスズキから新発売されたGS1200SS。 後のネオクラシック... -
No 9
ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】買取上限
194 万円相場平均
52.4～97.8 万円年間取引台数7 台海外仕様のワルキューレ（Valkyrie：英語の発音は『ヴァルキリー... -
No 10
【2001年式】FXDX スーパーグライド スポーツ買取上限
176 万円相場平均
96～128 万円年間取引台数5 台車体の主要部分をブラックアウトすることでダークなイメージが特... -
No 11
【2001年式】FLSTF ファットボーイ買取上限
174 万円相場平均
61.2～101 万円年間取引台数5 台前年モデルでツインカム構造のニューエンジンを採用して新世代へ... -
No 12
FLHTCトライク エレクトラグライド クラシック 【1999～2006年式 TC88】買取上限
168 万円相場平均
168 万円年間取引台数1 台 -
No 13
【2001年式】 XLH883買取上限
144 万円相場平均
69～93.8 万円年間取引台数7 台 -
No 14
【2001年式 A14】GPZ900R(Ninja)買取上限
142 万円相場平均
82.2～105 万円年間取引台数4 台前年である2000年式のA13型でのイエローは廃版となり、代わって... -
No 15
【2001年式】 ゼファー750(ZEPHYR)買取上限
134 万円相場平均
89.8～105 万円年間取引台数7 台2001年型のゼファー750は、マイナーチェンジを受けています。... -
No 16
【2001年式】FXDL ダイナ ローライダー買取上限
123 万円相場平均
52.3～77.4 万円年間取引台数9 台2001年モデルの「ダイナグライド」ファミリーは、トータル5マシ... -
No 17
【2001年式】XL1200S買取上限
122 万円相場平均
65～84 万円年間取引台数13 台スタイリッシュなマシンが群を連ねる「スポーツスター」ファミリ... -
No 18
【2001年式】Ducati 748R買取上限
116 万円相場平均
116 万円年間取引台数1 台高回転まで独特のビートを伴いながら吹け上がるLツインが人気の... -
No 19
【2001年式】 ゼファーカイ(ZEPHYR Χ)買取上限
115 万円相場平均
50.7～73.3 万円年間取引台数15 台2001年モデルの変更点は以下の通り。 ・新たにカワサキ独自の排... -
No 20
【2001年式】XL1200C カスタム買取上限
110 万円相場平均
71～86.6 万円年間取引台数4 台スポーティな走行性能だけでなく、クロームカバーを組み合わせた... -
【2001年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー買取上限
107 万円相場平均
102～103 万円年間取引台数2 台複雑に入り組んだメカのようなスプリングフォークをフロントに装... -
【2001年式】FLSTS-I ヘリテイジ スプリンガーi買取上限
105 万円相場平均
105 万円年間取引台数1 台リジットフレームにスプリンガーフォークという1940年代のパンヘ... -
現行
ガスガス EC300【1998～現行】買取上限
102 万円相場平均
102 万円年間取引台数1 台GASGAS EC300の物語を語るとき、まずは1990年代後半という時代背... -
【2001年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド買取上限
101 万円相場平均
96.7～97.6 万円年間取引台数2 台人類にとって新たなミレニアムの始まりとなる2001年。ハーレーに... -
現行
WR250F【2001～現行】買取上限
100 万円相場平均
21.8～47.9 万円年間取引台数27 台ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ... -
ZX-7RR【1996～2003年】買取上限
100 万円相場平均
100 万円年間取引台数1 台高回転型エンジンによるハイパフォーマンスを武器に、ホンダ・RC... -
【2001年式】 GSX1400買取上限
98.5 万円相場平均
34.5～54.5 万円年間取引台数14 台CB1300SFやZRX1200など、各メーカーよりビッグネイキッド界の顔... -
【2001年式】FXSTD デュース買取上限
98.5 万円相場平均
72～82.7 万円年間取引台数4 台ニューエンジンの採用と同時デビューしたニューカマー「FXSTD デ... -
【2001年式】 XLH883 ハガー買取上限
96.9 万円相場平均
74.4～84.7 万円年間取引台数3 台2001年モデルの「スポーツスター」ファミリーは、1,200㏄クラス... -
【2001年式】 ゴールドウイングGL1800買取上限
92.8 万円相場平均
61.5～73.5 万円年間取引台数16 台2001年式のゴールドウイングは、新設計の1,832ccエンジンを搭載... -
【2001年式】FLHTCU-I トライク ウルトラクラシックi
買取上限
91.6 万円相場平均
91.6 万円年間取引台数1 台 -
【2000～02年式 海外仕様】VMAX買取上限
89.1 万円相場平均
12.4～34.9 万円年間取引台数35 台2000年モデルのVMAXはマイナーチェンジを受け、フロントフォーク... -
【2001年式】FXSTB ナイトトレイン買取上限
85.2 万円相場平均
85.2 万円年間取引台数1 台ドラッグバーに660mmの低めのカスタムシート、そして各部をブラ... -
【2001年式】FXD スーパーグライド買取上限
84 万円相場平均
65.6～72.3 万円年間取引台数5 台前年モデルで「ソフテイル」ファミリーにも次世代エンジンとなる... -
【2001年式】FXDXT スーパーグライド Tスポーツ買取上限
82 万円相場平均
82 万円年間取引台数1 台「ダイナグライド」のスポーティさと「ツーリング」の利便性を兼... -
【2001年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック買取上限
81.8 万円相場平均
57.5～69.5 万円年間取引台数7 台キングサイズのデタッチャブルウィンドシールドや1950年代スタイ... -
【2000～03年】XR650R買取上限
78.9 万円相場平均
36.8～52.4 万円年間取引台数7 台2000～03年式のXR650R（PE08型・海外仕様）は、空冷ビッグオフXR... -
【2001年式】 ZRX-Ⅱ買取上限
74.3 万円相場平均
51.2～61.2 万円年間取引台数10 台2001年のZRX-Ⅱは、排ガス浄化装置KLEENが搭載されました。 また... -
【2001年式】FXST ソフテイル スタンダード買取上限
72.9 万円相場平均
48.1～59.6 万円年間取引台数8 台ツインカム構造のバランサー内蔵型ニューエンジンを与えられた「... -
TL1000R【1998～2003年式】買取上限
72 万円相場平均
39.8～53.8 万円年間取引台数6 台1997年、SUZUKIはリッタークラスのVツインスポーツとしては初め... -
【2001年式】FLSTC-I ヘリテイジ クラシックi買取上限
72 万円相場平均
43.4～52.9 万円年間取引台数9 台2000年モデルで次世代エンジンTwin Cam 88Bユニットを与えられた... -
【2001年式】996モノポスト買取上限
70.6 万円相場平均
54.6～60.9 万円年間取引台数2 台1198より4世代前のモデルとなり、公道での乗りやすさを追求した... -
WR450F【2001～16年】買取上限
66.9 万円相場平均
40.1～53.7 万円年間取引台数9 台YAMAHA「WR450F」は、世界のエンデューロ競技において四半世紀近... -
【2001年式】 ZRX400買取上限
66.3 万円相場平均
39.3～48.7 万円年間取引台数11 台2001年のZRX400は、平成12（2000）年の二輪車排出ガス規制に適合... -
【2001年式】FLHPE-I ロードキング ポリスi買取上限
66.3 万円相場平均
58.6～61.6 万円年間取引台数3 台ツインカム88エンジンを搭載したロードキングポリスにはキャブレ... -
【2001年式】 XJR400R買取上限
65.9 万円相場平均
30.8～42.3 万円年間取引台数20 台2001年、XJR400Rはマイナーチェンジを受け、250か所以上が改良さ... -
【2001年式】X1 ライトニング買取上限
65.5 万円相場平均
61.3～62.6 万円年間取引台数2 台アメリカン・スポーツバイクの歴史を語るとき、ウィスコンシン州... -
【2001年式】 ゼファー750RS買取上限
65.2 万円相場平均
65.2 万円年間取引台数1 台2001年型のゼファー750RSはキャブに変位検知点火のK-TRIC追加、... -
【2001年式】 ホーネット250買取上限
64.7 万円相場平均
21.2～35.1 万円年間取引台数35 台2001年モデルの変更は、タンクマークのデザインを変更するととも... -
【2001年式】 モンキー買取上限
64.3 万円相場平均
12.6～29 万円年間取引台数18 台2001年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
XVZ1300TF ロイヤルスター ベンチャー【1999～2013年】買取上限
63.2 万円相場平均
51.9～56.3 万円年間取引台数2 台北米向けに展開していたヤマハのアメリカンクルーザーで1990年代... -
【2001年式】FLHR ロードキング買取上限
61.4 万円相場平均
59.8～60 万円年間取引台数3 台大径電子式スピードメーターをクローム仕上げのコンソールにセッ... -
【海外仕様｜1999～2003年】XV1600A Road Star買取上限
61.4 万円相場平均
33.1～43.7 万円年間取引台数7 台1987年にカワサキ初の水冷Vツイン搭載クルーザーとしてリリース... -
【2001年式】 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100)買取上限
61.2 万円相場平均
26.8～40.3 万円年間取引台数21 台2001年登場モデルの特徴は以下の通り。 ・基本性能は「ドラッグ... -
【2001年式】 DSC4 (ドラッグスタークラシック400)買取上限
61 万円相場平均
21.8～34.7 万円年間取引台数26 台2001年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
VTX1800【国内 2001年式】買取上限
59.6 万円相場平均
54.3～56.5 万円年間取引台数5 台世界最大排気量の量産バイクとして登場した「VTX1800」の国内仕... -
【2001年式】 ドラッグスター400(DS4)買取上限
58.8 万円相場平均
18.1～33.3 万円年間取引台数36 台2001年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
【2001年式】 XJR1300買取上限
58.1 万円相場平均
22.7～35.3 万円年間取引台数26 台2001年式のXJR1300は、タンクのエンブレムが立体化する変更が行... -
【2001年式】 シャドウ400 (Shadow)買取上限
57.9 万円相場平均
19.5～33.7 万円年間取引台数21 台2001年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
Triumph アドベンチュラー【1996～2001年式】買取上限
56.1 万円相場平均
34.2～41.6 万円年間取引台数3 台Triumph アドベンチュラーは、1980年代初頭に販売した『TSX』以... -
XV1600Aワイルドスター【1999～2002年】買取上限
55.1 万円相場平均
38.9～46.7 万円年間取引台数5 台Vツインとしては世界最大の排気量を誇り、奇をてらわない王道的... -
【海外仕様 2000～04年】XR400R買取上限
54.5 万円相場平均
38.6～44.5 万円年間取引台数3 台2000～04年式のXR400R（NE03型・海外仕様）は、1995年から海外市... -
【2001年式】W650買取上限
54.3 万円相場平均
29～39.4 万円年間取引台数12 台2001年のW650はカラーリングが変更され、フォークのキャスター角... -
【2001年式】 イントルーダークラシック400買取上限
53.9 万円相場平均
21.2～33.8 万円年間取引台数17 台スズキから2000年に発売されたイントルーダークラシック400。「L... -
【2001年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi買取上限
53.7 万円相場平均
33.7～42.3 万円年間取引台数9 台「FLHTC エレクトラグライド クラシック」の装備に加えて、以下... -
【2001年式】FXSTD-I デュースi買取上限
53.6 万円相場平均
53.6 万円年間取引台数1 台前年モデルでバランサー内蔵仕様の次世代エンジンを与えられた「... -
【2001年式】イナズマ400買取上限
53.2 万円相場平均
25.3～36.2 万円年間取引台数22 台フレームから足回りまで上位排気量モデルと共用しているため大型... -
【2001～02年式】FZS1000フェザー買取上限
52.8 万円相場平均
20.1～30.6 万円年間取引台数20 台2001年から2002年型のFZS1000FAZERは初期型です。 それ以前のツ... -
【2001年式】 XL883C カスタム買取上限
52.6 万円相場平均
46.2～48.6 万円年間取引台数2 台コンパクトスリムな車体で日本の道路事情にもマッチする「スポー... -
【2001年式】 スティード400買取上限
52.4 万円相場平均
18.4～30.1 万円年間取引台数10 台2001年モデルの変更点は以下の通り。 ・STEED 400最終モデル... -
【2001年式】FLHRC-I ロードキング クラシックi買取上限
51 万円相場平均
51 万円年間取引台数1 台1,450ccのツインカムエンジンを与えられて新たな世代へ進化した... -
【2001年式】CBR600F4i買取上限
49.4 万円相場平均
33.9～39.5 万円年間取引台数11 台1992年の国内デビューからミドルサイズスポーツとして進化を続け... -
【2001年式】 ドラッグスター250買取上限
48.3 万円相場平均
14.4～26.1 万円年間取引台数30 台前年にデビューした「ドラッグスター」シリーズの末っ子モデル「... -
【2001～03年式】BT1100 BULLDOG買取上限
48.3 万円相場平均
33.8～39.1 万円年間取引台数4 台BT1100 BULLDOGは、かつて「ベルガルタヤマハ」と呼ばれていたイ... -
【2001年式】 CB400SF VTEC買取上限
48.1 万円相場平均
28.5～35.7 万円年間取引台数17 台2001年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
【2001～06年式 海外仕様】CBR600F4i買取上限
48.1 万円相場平均
28.5～35.7 万円年間取引台数7 台2001年からのCBR600FiはPC35後期モデルと呼ばれます。車名末尾の... -
【2001年式】 シャドウスラッシャー買取上限
47.7 万円相場平均
15.7～28.3 万円年間取引台数33 台2001年モデルの変化点は以下の通り。 ・新たにプルバックハンド... -
【2001年式】 BALIUS 2(バリオス)買取上限
47.5 万円相場平均
22.4～31.1 万円年間取引台数24 台2001年モデルのバリオスⅡはカラーチェンジを受けて発売された。... -
XL1000Vバラデロ【SD01型 1999～2002年】買取上限
46 万円相場平均
32.7～38.1 万円年間取引台数2 台ホンダ「XL1000Vバラデロ（Varadero）」は、1999年に発売された... -
【2001～02年式】FJR1300買取上限
45.9 万円相場平均
30.9～37.2 万円年間取引台数4 台2001年にヤマハから発売されたFJR1300の初期モデル。 先代にはF...
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他・不明
