｜
-
- ホームページ
-
- 事故車・不動車
- 廃車処分
- 相場情報
【2001年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2001年モデルのバイクは？
2026年08月14日更新。
2001年モデルのバイク
｜全366車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はGSX-R1000の377 万円、2位は996Rの307 万円、3位は996Sの222 万円です。
2001年モデル
2,560台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
【2001年式】 シャドウスラッシャー買取上限
47.7 万円相場平均
16.6～29.2 万円年間取引台数32 台2001年モデルの変化点は以下の通り。 ・新たにプルバックハンド... -
【2001年式】 BALIUS 2(バリオス)買取上限
47.5 万円相場平均
22.4～31.1 万円年間取引台数21 台2001年モデルのバリオスⅡはカラーチェンジを受けて発売された。... -
【2001年式】 CB750買取上限
47.1 万円相場平均
26.1～34.2 万円年間取引台数9 台2001年モデルのCB750はマイナーチェンジを受けました。 ・ボデ... -
【2001～02年式】FJR1300買取上限
45.9 万円相場平均
23.1～33.5 万円年間取引台数6 台2001年にヤマハから発売されたFJR1300の初期モデル。 先代にはF... -
【2001年式】シャドウ750買取上限
45.7 万円相場平均
27～34.7 万円年間取引台数5 台2001年にはマイナーモデルチェンジを行い、今回、シートを新たに... -
【2000～01年式】 YZF-R1買取上限
45.3 万円相場平均
26.1～32.9 万円年間取引台数19 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2000年モデルのYZF-R1... -
XL1000Vバラデロ【SD01型 1999～2002年】買取上限
45.1 万円相場平均
45.1 万円年間取引台数1 台ホンダ「XL1000Vバラデロ（Varadero）」は、1999年に発売された... -
【2001年式】FLHTC エレクトラグライド クラシック買取上限
45.1 万円相場平均
32.3～38.7 万円年間取引台数3 台 -
【2001年式】ZX-12R買取上限
44.3 万円相場平均
23.5～30.5 万円年間取引台数5 台カラーチェンジを受けて発売された2001年モデルの ZX-12R。 カ... -
ZX-7R【1996～2003年式】買取上限
43.9 万円相場平均
40.9～41.8 万円年間取引台数2 台ZX-7Rは、ZXR750（L3）の後継機種として1996年に発売された輸出... -
【2001年式】R1150GS買取上限
42.8 万円相場平均
25.1～32.6 万円年間取引台数5 台1999年に2000年モデルとして登場したGSシリーズ4代目フラッグシ... -
【海外仕様 1998～2001年式】VFR800買取上限
41.6 万円相場平均
33.2～36.5 万円年間取引台数2 台海外仕様のVFR800は、国内仕様とおなじ1998年に発売されています... -
【2001年式】CBR929RR買取上限
41.2 万円相場平均
32.3～36.7 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された2001年モデルのCBR929RR ファ... -
NX650DOMINATOR【1987～2003年】買取上限
40.8 万円相場平均
27.6～33 万円年間取引台数2 台Honda NX650 DOMINATORは、世界で最も過酷な「パリ・ダカールラ... -
XR250R【海外 ME08型 1995～2004年】買取上限
40.8 万円相場平均
32.6～36.1 万円年間取引台数4 台1995～2004年式のXR250R（ME08型・海外仕様）は、RFVC世代ME06型... -
ランナーFXR180【1999～2002年】買取上限
40.8 万円相場平均
14.6～23.9 万円年間取引台数6 台ジレラ・ランナーは、1997年に50ccモデルでデビューしたピアジオ... -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.4 万円相場平均
27.6～32.3 万円年間取引台数4 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
KX100【1995～2021年】買取上限
40.4 万円相場平均
24.6～30.7 万円年間取引台数8 台カワサキはクローズドコース専用のモトクロッサー「KX」シリーズ... -
【2001年式 E2】ZX-9R買取上限
40.4 万円相場平均
27.9～33.5 万円年間取引台数4 台カラーチェンジを受けて発売された2001年モデルのZX-12R (E2)。... -
【2001年式】モンスター900S買取上限
40.4 万円相場平均
27.6～33.5 万円年間取引台数3 台2001年式モンスター900Sは、空冷×スモールフレーム×高性能装備... -
【2001年式】M2 サイクロン買取上限
40.2 万円相場平均
40.2 万円年間取引台数1 台ミレニアムイヤーから1年を経ても販売継続となったM2サイクロン... -
【2001年式】RSV1000ミレR買取上限
40 万円相場平均
40 万円年間取引台数1 台2001年式RSV 1000 ミレ Rのアイデンティティは、先代の成功に甘... -
【2001年式】Ducati ST2買取上限
39.6 万円相場平均
6.7～16.8 万円年間取引台数7 台2001年のST2は、シリーズ全体の再編が行われた年に位置づけられ... -
【2001年式】イントルーダークラシック800買取上限
39.6 万円相場平均
30.5～33.9 万円年間取引台数3 台2001年にスズキから新登場したイントルーダークラシック800。... -
【海外仕様】ZRX1200S買取上限
39.6 万円相場平均
29～33.3 万円年間取引台数3 台海外仕様のZRX1200Sは、2001年から2004年まで、欧州をメインの輸... -
シャドウ スラッシャー750【2001年】買取上限
39.6 万円相場平均
21.2～29.7 万円年間取引台数11 台「アメリカの最新のトレンドを採用したスタイリング」というキャ... -
【2001年式】 ドラッグスター1100 (DS11)買取上限
39.4 万円相場平均
26.6～31.5 万円年間取引台数6 台2001年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
XVS125 ドラッグスター【2001～04年】買取上限
39 万円相場平均
39 万円年間取引台数1 台2000年代初頭、ヨーロッパを中心に盛り上がりを見せていた125cc... -
バルカン800クラシック【1995～2005年】買取上限
38.1 万円相場平均
17.4～25.1 万円年間取引台数10 台異なる排気量クラスでシリーズ展開していたカワサキのクルーザー... -
【2001年式 D3】バルカン400ドリフター買取上限
38 万円相場平均
38 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された2001年モデルのバルカン400ド... -
TW200E【DG07J型｜2000～01年式】買取上限
37.9 万円相場平均
6.4～15.9 万円年間取引台数130 台YAMAHAストリート系バイクで思い浮かべるのは？という質問があれ... -
【2001年式】ゴリラ買取上限
37.9 万円相場平均
22.6～29.4 万円年間取引台数10 台2001年1月にカラーチェンジを行い発売された’01年モデルのゴリラ... -
【2001年式】K1200LT買取上限
36.9 万円相場平均
27.1～31.1 万円年間取引台数2 台1990年代後半、欧州や北米といった、広大な大陸を横断するのを目... -
【2001年式】ZRX1200S買取上限
36.9 万円相場平均
26.9～31.6 万円年間取引台数16 台2001年に登場したZRX1200Sの初期モデル。 ZRX1100時代からお馴... -
YZF1000Rサンダーエース【1996～2001年式】買取上限
36.3 万円相場平均
16.7～24.3 万円年間取引台数8 台ホンダ発のCBR900RRがハイスペックぶりで多くの支持を集める中、... -
【2001年式】 シルバーウイング600買取上限
36.1 万円相場平均
19.2～25.4 万円年間取引台数12 台2001年4月に発売されたシルバーウイング600の新登場モデル。 最... -
【国内 2001年式】 VFR800買取上限
36.1 万円相場平均
21.4～26.9 万円年間取引台数3 台2001年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新たににアキュレー... -
【1999～2002年式】 YZF-R6買取上限
35.3 万円相場平均
23.9～29 万円年間取引台数8 台1999年に新登場したYZF-R6の初期モデル。 エンジンには水冷4ス... -
【1999～2003年式】ジェベル250XC買取上限
34.7 万円相場平均
19.9～24.9 万円年間取引台数9 台1999～2003年式のジェベル250XC（SJ45A型）は、1996年2月に発売... -
【2001年式】CBR1100XX買取上限
34.2 万円相場平均
14～20.1 万円年間取引台数6 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2001年モデルのCBR110... -
RM250【RJ11～18型 1983～2008年式】買取上限
33.7 万円相場平均
21.1～26.3 万円年間取引台数2 台250ccモトクロッサー「RM250」は、過酷なレース環境においてコー... -
【2001年式】R1150RT買取上限
33.7 万円相場平均
15.5～22.2 万円年間取引台数7 台BMWが誇る長距離ツアラーの系譜において、2001年に登場した「R11... -
ランナーFXR125 SP【1999～2002年】買取上限
33.6 万円相場平均
33.6 万円年間取引台数1 台ジレラ・ランナーは、1997年にピアジオ・グループ傘下のジレラ・... -
【2000～05年型】CR125R買取上限
33 万円相場平均
19.2～23.7 万円年間取引台数8 台CR125Rは、1979年から2005年（国内正規販売分）にわたってライン... -
【2001年式 B1】エリミネーター250V買取上限
32.4 万円相場平均
16～21.9 万円年間取引台数6 台2001年にカラーチェンジを受けて発売されたエリミネーター250V B... -
V11 ロッソマンデロ【2001年】買取上限
32.2 万円相場平均
32.2 万円年間取引台数1 台Moto Guzzi V11 Sport Rosso Mandello（モト・グッツィ ロッソマ... -
【2001年式】V11 LeMans買取上限
32.2 万円相場平均
32.2 万円年間取引台数1 台「ル・マン」という名は、モトグッツィにとって単なるモデル名で... -
X11【海外仕様 2000～01年式】買取上限
32 万円相場平均
21.5～25.8 万円年間取引台数2 台海外仕様のZ11は、1999年にイタリアのミラノ国際モーターショー... -
CBR1100XX (スーパーブラックバード) 【国内仕様｜2001年式】買取上限
31.8 万円相場平均
21～25.3 万円年間取引台数3 台1997年からヨーロッパで展開されていた「CBR」シリーズ唯一のリ... -
現行
DR650SE【1996～現行】買取上限
31.6 万円相場平均
31.6 万円年間取引台数1 台ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に... -
【2001年式】F650GS買取上限
31 万円相場平均
15.6～20.6 万円年間取引台数4 台入門GSシリーズとして初の成功を収めたF650GSは2001年モデルで以... -
KX65【KX065A型 2001～20年】買取上限
30.8 万円相場平均
10.3～16.7 万円年間取引台数11 台 -
【2001年式】ベンリィ CD125T買取上限
30.8 万円相場平均
20.3～23.6 万円年間取引台数4 台2001年1月にマイナーモデルチェンジを行い発売された01年モデル... -
【2001年式】ハヤブサ(HAYABUSA)買取上限
30.8 万円相場平均
26.2～27.7 万円年間取引台数4 台2001年、マイナーモデルチェンジを受けて発売されたGSX1300R K1... -
【1998～2001年式】FZS600 Fazer買取上限
30.6 万円相場平均
20.6～24.6 万円年間取引台数6 台1998年にヤマハから登場したFZS600 フェーザーの初期モデル。型... -
【2001年式 N8】ZZR400買取上限
30.6 万円相場平均
10.7～18.7 万円年間取引台数10 台2001年モデルのZZR400は、次のマイナーチェンジを受けています。... -
【海外PC34型 1999～2001年】HORNET600買取上限
30.4 万円相場平均
30.4 万円年間取引台数1 台正式な車名【CB600F Hornet】は、1999年に発売されています。形... -
【2001年式】SL230買取上限
30.2 万円相場平均
17.1～22.1 万円年間取引台数7 台カラーチェンジを受けて発売された2001年モデルのSL230。 ボデ... -
YZ125【CE01～09C型 1998～2002年】買取上限
29.8 万円相場平均
29.8 万円年間取引台数1 台 -
TW125【1999～2004年】買取上限
29.6 万円相場平均
13.6～19.1 万円年間取引台数4 台トレンディドラマの影響で一躍注目を集めたヤマハ・TWシリーズの... -
【2001年式】ボンネビル買取上限
29 万円相場平均
29 万円年間取引台数1 台2001年モデルの特徴は以下の通り。 ・「ボンネビル」としては3... -
イナズマ750 (GSX750 Inazuma)【1998～2001年式】買取上限
28.8 万円相場平均
28.8 万円年間取引台数1 台イナズマ750は1998年に製造された海外向けモデルです。「INAZUMA... -
【2001年式 H5】Super SHERPA買取上限
28.2 万円相場平均
13.4～18.8 万円年間取引台数9 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2001年モデルのスーパ... -
XVS650 ドラッグスタークラシック【1998～2003年】買取上限
28 万円相場平均
28 万円年間取引台数1 台YAMAHA XVS650 ドラッグスタークラシック（北米名：V-Star 650 C... -
TDR125【1993～2002年】買取上限
27.7 万円相場平均
20～23.6 万円年間取引台数4 台ヤマハ TDR125は、1989年から2002年にかけて生産された、2ストロ... -
【2001年式】バンディット1200S買取上限
27.7 万円相場平均
18.9～22.8 万円年間取引台数13 台カラーチェンジを受けて発売された2001年モデルのバンディット12... -
【2000～02年式】ジェベル200買取上限
27.5 万円相場平均
10.7～16.4 万円年間取引台数32 台2000～02年式のジェベル200（BA-SH42A型）は、前年（1999年9月）... -
【2001年式】ZR-7買取上限
27.5 万円相場平均
14.3～18.8 万円年間取引台数4 台2001年式のZR-7はマイナーチェンジを受け、平成11年度排ガス規制... -
ZZR600【1990～2008年式】買取上限
27.1 万円相場平均
13.7～18.9 万円年間取引台数6 台1993年から2003年にかけ、ZZR600は北米と欧州に輸出されました。... -
【2001年式】 Vツイン マグナ買取上限
27.1 万円相場平均
11.4～17.2 万円年間取引台数12 台2001年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラー、グラフィック変... -
TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】買取上限
26.7 万円相場平均
18.8～22.4 万円年間取引台数9 台TDM850は1991年に欧州向けモデルとして発売されました。日本国内... -
XF650 Freewind【1997～2001年】買取上限
26.6 万円相場平均
26.6 万円年間取引台数1 台1997年モデルでデビューしたXF650フリーウィンドは、オンロード... -
【2001～08年｜RF16A型】RM125買取上限
26.5 万円相場平均
22.8～24.2 万円年間取引台数2 台2001年モデルの「RM125」は、車体からエンジン、外装パーツに至... -
【2001年式】 Dトラッカー(D-Tracker)買取上限
26.1 万円相場平均
14.8～18.7 万円年間取引台数9 台2001年モデルの変更点は以下の通り。 ・排ガス規制に対応するた... -
RM85 【2001年～】買取上限
25.9 万円相場平均
18.4～21.4 万円年間取引台数2 台スズキはオフロード入門用モトクロッサーとして1977年から「RM80... -
ST1100パンヨーロピアン【1990～2001年】買取上限
25.5 万円相場平均
14.8～18.8 万円年間取引台数4 台ST1100パンヨーロピアンは1990年から主に欧州に輸出されたモデル... -
TMAX500海外仕様【 SJ01｜2001～03年】買取上限
25.5 万円相場平均
22.5～23.6 万円年間取引台数2 台SJ01型の輸出仕様TMAX500は、【XP500 T-MAX】の車名で販売されま... -
PW80【4BC型 1995～2006年式】買取上限
25.1 万円相場平均
15.5～19.3 万円年間取引台数3 台 -
【海外仕様｜1996～2001年式】XVZ13A ロイヤルスター1300買取上限
25 万円相場平均
25 万円年間取引台数1 台 -
【1996～2002年型】CR80R買取上限
24.9 万円相場平均
15.7～19.6 万円年間取引台数4 台モトクロス入門用モデルとして1979年から展開されている「CR80R...
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
