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SUZUKIのバイク【2001年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2001年モデルのSUZUKIのバイクは？
2026年05月22日更新。
SUZUKIのバイク【2001年モデル】
｜全48車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はGS1200SSの194 万円、2位はGSX1400の98.5 万円、3位はTL1000Rの72 万円です。
2001年モデル
｜SUZUKIのバイク
406台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2001年式】GS1200SS買取上限
194 万円相場平均
72.7～113 万円年間取引台数12 台2001年にスズキから新発売されたGS1200SS。 後のネオクラシック... -
No 2
【2001年式】 GSX1400買取上限
98.5 万円相場平均
32.6～53.4 万円年間取引台数19 台CB1300SFやZRX1200など、各メーカーよりビッグネイキッド界の顔... -
No 3
TL1000R【1998～2003年式】買取上限
72 万円相場平均
43.6～57.6 万円年間取引台数8 台1997年、SUZUKIはリッタークラスのVツインスポーツとしては初め... -
No 4
【2001～02年式】GSX-R1000買取上限
63.6 万円相場平均
27.2～39.9 万円年間取引台数25 台2001年にスズキのリッターSSとして登場したGSX-R1000。 前年末... -
No 5
【2001年式】イナズマ400買取上限
63.2 万円相場平均
25～38.9 万円年間取引台数28 台フレームから足回りまで上位排気量モデルと共用しているため大型... -
No 6
【2001年式】 イントルーダークラシック400買取上限
53.9 万円相場平均
15.6～29.1 万円年間取引台数19 台スズキから2000年に発売されたイントルーダークラシック400。「L... -
No 7
【2001年式】イントルーダークラシック800買取上限
39.6 万円相場平均
31.2～34.6 万円年間取引台数3 台2001年にスズキから新登場したイントルーダークラシック800。... -
No 8
【2001年式】ハヤブサ(HAYABUSA)買取上限
34.7 万円相場平均
23.5～28.4 万円年間取引台数6 台2001年、マイナーモデルチェンジを受けて発売されたGSX1300R K1... -
No 9現行
DR650SE【1996～現行】買取上限
31.6 万円相場平均
31.6 万円年間取引台数1 台ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に... -
No 10
【1999～2003年式】ジェベル250XC買取上限
29 万円相場平均
18.2～22 万円年間取引台数9 台1999～2003年式のジェベル250XC（SJ45A型）は、1996年2月に発売... -
No 11
イナズマ750 (GSX750 Inazuma)【1998～2001年式】買取上限
28.8 万円相場平均
28.8 万円年間取引台数1 台イナズマ750は1998年に製造された海外向けモデルです。「INAZUMA... -
No 12
【2001年式】バンディット1200S買取上限
27.7 万円相場平均
18.9～22.8 万円年間取引台数11 台カラーチェンジを受けて発売された2001年モデルのバンディット12... -
No 13
XF650 Freewind【1997～2001年】買取上限
26.6 万円相場平均
26.6 万円年間取引台数1 台1997年モデルでデビューしたXF650フリーウィンドは、オンロード... -
No 14
【2001～08年｜RF16A型】RM125買取上限
26.5 万円相場平均
22.8～24.2 万円年間取引台数2 台2001年モデルの「RM125」は、車体からエンジン、外装パーツに至... -
No 15
RM85 【2001年～】買取上限
25.9 万円相場平均
18.4～21.4 万円年間取引台数2 台スズキはオフロード入門用モトクロッサーとして1977年から「RM80... -
No 16
【2000～01年式】イントルーダーLC250買取上限
25.1 万円相場平均
11.6～16.8 万円年間取引台数5 台1999年に登場したイントルーダーLC250の初期モデル。 アメリカ... -
No 17
【2001年式】 グラストラッカービッグボーイ買取上限
24.1 万円相場平均
9.7～15.3 万円年間取引台数16 台NJ47A型「グラストラッカー ビッグボーイ」デビューモデルは、20... -
No 18
【2000～02年式】ジェベル200買取上限
21.6 万円相場平均
11～15 万円年間取引台数30 台2000～02年式のジェベル200（BA-SH42A型）は、前年（1999年9月）... -
No 19
RM250【RJ11～18型 1983～2008年式】買取上限
19.6 万円相場平均
19.6 万円年間取引台数1 台250ccモトクロッサー「RM250」は、過酷なレース環境においてコー... -
No 20
SV650S 【1999～2001年式】買取上限
19 万円相場平均
19 万円年間取引台数1 台SV650は、1999年に発売されたVツインエンジンを搭載したスポーツ... -
【2001～04年式】SV400買取上限
17.5 万円相場平均
9.7～12.6 万円年間取引台数5 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2001年モデルのSV400... -
【2001～04年式】SV400S買取上限
16.9 万円相場平均
9.1～11.8 万円年間取引台数4 台ライトウェイトボディにトルクフルなVツインエンジンを搭載した... -
【2000～2004年式】ジェベル250GPS買取上限
16.2 万円相場平均
16.2 万円年間取引台数1 台2000～2004年式のジェベル250GPS（SJ45A／BA-SJ45A型）は、1998... -
【2001年式】 グラストラッカー買取上限
16.1 万円相場平均
9.7～12.1 万円年間取引台数7 台2001年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行い... -
GZ250 (マローダー)【1999～2010年式】買取上限
10.6 万円相場平均
6.2～7.8 万円年間取引台数10 台スズキが1998年に発売し、世界中で2012年頃まで長く親しまれたGZ... -
【2000～01年式】ZZ買取上限
9.2 万円相場平均
3.1～5.2 万円年間取引台数8 台2000年にスズキから新登場した50ccスクーターのZZ。 セピアZZの... -
【CE13A型 2001～04年式】アドレスV100買取上限
8.4 万円相場平均
2.3～4.3 万円年間取引台数43 台通勤快速マシン「アドレスV100」は、2000年11月に最初で最後のフ... -
コレダスポーツ【BA15A型 2000～04年式】買取上限
6.6 万円相場平均
6.6 万円年間取引台数1 台1955年、新型二輪車として登場したコレダ号の名前を継承し、復活... -
レッツ2 (Let's2) 【CA1PA｜1999～2007年式】買取上限
5.5 万円相場平均
-0.2～2.2 万円年間取引台数102 台スズキの50ccスクーター代表モデル「レッツ」の廉価版というポジ... -
【BA15A型 2000～05年式】K50買取上限
5.3 万円相場平均
3.5～4.2 万円年間取引台数3 台2000年、K50はマイナーチェンジを受けています。 ・2000年の国... -
【2001～03年式】アドレス110買取上限
5.1 万円相場平均
1～3 万円年間取引台数9 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2001年モデルのアドレ... -
【BD42A型 2001年式】バーディー90買取上限
5.1 万円相場平均
4.2～4.5 万円年間取引台数2 台通称「郵政バーディ」とも呼ばれる郵便局仕様の初代モデルから20... -
【2001年式】スカイウェイブ400買取上限
5 万円相場平均
5 万円年間取引台数1 台400ccクラス初となる国産ビッグスクーターとして1998年にデビュ... -
【CA1MB型｜2001～04年式】ヴェルデ(VERDE)買取上限
4.5 万円相場平均
1.1～2.8 万円年間取引台数4 台クラシカルデザインのレトロスタイルスクーター「ヴェルデ」は、... -
【2001～03年式】ヴェクスター125買取上限
2.7 万円相場平均
1.1～2.2 万円年間取引台数2 台 -
【2001年式】 スカイウェイブ250買取上限
1.2 万円相場平均
1.2 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された2001年モデルのスカイウェイブ... -
【2000～04年式】ヴェクスター150買取上限
0.8 万円相場平均
-0.5～0.5 万円年間取引台数3 台 -
DR-Z250【2001～19年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1969年発売のTSハスラーにはじまり、歴代最高の加速力を誇るRMX2... -
GS500 (E)【1989～2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS500Eは、輸出専用車として1989年から2011年にかけて製造販売さ... -
JR50【1981～2006年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
SV650【VP52A型｜1999～2001年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台低速から高速までスムーズに吹け上がるVツインエンジンを搭載し... -
【1998～2006年｜GR7GA型】GSX750F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GR7GA型の【GSX750F】は、1989年に発売されたGR78A型の後継機種... -
【1999～2001年式】アヴェニス150買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台デビューモデルとなるCG43A型の1999年式「アヴェニス150」は、19... -
【2000～10年式】GN125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【2001年式 K1】 GSX-R600買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台フルモデルチェンジを受けて発売された2001年モデルのGSX-R600 K... -
【2001年式 K1】GSX-R750買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された2001年モデルのGSX-R750 K1。... -
【RC型 1983～2001年】RM80買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年モデルのモトクロッサー「RM80」は、77年の登場から頻繁に... -
スカイウェイブ250タイプS 【CJ42A｜2001年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「スカイウェイブ250 タイプS」は、ビッグスクーターカスタムブ...
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