ディアベル ダーク【2013~15年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ディアベル ダーク【2013~15年式】 に関するこのページの内容
ディアベル ダーク【2013~15年式】 買取査定に役立つ豆知識
ブラックを基調とするデザインにロー&ロングな車体設計を組み合わせることで威圧的な存在感を放つ「ディアベル」だが、デビュー3年目の2013年には、そのキャラクターをさらに強めたバリエーションモデルが登場した。それが本モデル「ディアベル ダーク」だ。
その名の通り、ダークの塊のようなスタイルに仕上げられている。
マシンの基本設計は既存モデルと変わらず、スチールパイプのトレリスフレームに1,198.4㏄「テスタストレッタ11°」ユニットをマウントするという構造。
ただ、以下の専用デザインを取り入れることで他のシリーズモデルとは差別化が図られている。
・ブラックフレーム
・ブラックフロントフォーク
・ブラックエアダクト
・ブラックサイレンサー
・リブ加工シート
・専用ボディカラー
エンジンスペックは、日本モデルが6,750回転112馬力で、最大トルクが6,750回転113.9Nmという仕様。イタリアモデルは、フルパワーの162馬力・127.5Nmとなっている。スロットルは電子制御化されていて、走行モードは「アーバン」・「スポーツ」・「ツーリング」の3タイプから選択可能だ。
足回りは、フロントはDLCコート仕上げのマルゾッキ製フルアジャスタブル50mm倒立フォークを装備する。そこに17インチホイールと320mmダブルディスク&ブレンボキャリパーという組み合わせ。
リヤはアルミ製の片持ちスイングアームにザックスのフルアジャスタブルモノショックを合わせて17インチホイールと240mmのファットタイヤを履く。ブレーキは265mmのシングルディスクとブレンボ製2ピストンキャリパーという仕様。ABSとトラクションコントロールでマシンの挙動を制御する。
ライバルモデルは、マットでダークなカラーリングが用意されているハーレーの「VRSCDX ナイトロッドスペシャル」が比較対象になる。1,246ccの水冷Vツイン「Revolution」は7,000回転105Nmというスペック。リヤタイヤは本モデルと同じく240mmのワイドタイプだが、外形は18インチで大径だ。エンジンスペックや走行性能では本モデルが格上となる。あとはスタイリングの好みで判断していただきたい。
なおデビュー以降の「ディアベル ダーク」は2014年まで販売されたが、「ディアベル」シリーズのモデルチェンジが実施された同年以降はラインアップから姿を消した。
買替や売る際の買取査定は、2013~14年式 ディアベル ダークの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | ディアベル ダーク /2014年モデル |
---|---|
発売年月 | 2014年4月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,257mm 全幅 860mm 全高 1,192mm 重量 239kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 750mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・112PS/6,750rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
新車販売価格 | 196万4,572円(税込) |
ジャンル | DUCATI ディアベル |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 ディアベル ダーク【2013~15年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ディアベル ダーク【2013~15年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ディアベル ダーク【2013~15年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 ディアベル ダーク【2013~15年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
90.0万円
80.0万円
2台
平均
最低
取引
70.1万円
54.8万円
13台
平均
最低
取引
61.5万円
47.6万円
7台
不動
平均
最低
取引
41.9万円
41.9万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ディアベル ダーク【2013~15年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ディアベル ダーク【2013~15年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】ディアベル ダーク【2013~15年式】
- 2015年式
- 2014年式
- 2013年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
ディアベル ダーク【2013~15年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 100.2万円 | 5.5点 | G105JAEB | 6,001km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 83.2万円 | 4.8点 | G105JAEB | 6,683km | ■ |
3 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 82.2万円 | 4.7点 | G102JCDB | 12,009km | ■ |
4 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 80.2万円 | 5.5点 | G105JAEB | 18,034km | ■ |
5 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 80.2万円 | 4.7点 | G105JAEB | 15,889km | ■ |
6 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 76.1万円 | 5.3点 | G102JCDB | 5,386km | ■ |
7 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 75.7万円 | 4.8点 | G105JAEB | 6,547km | ■ |
8 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 71.9万円 | 4.8点 | G105JAFB | 14,677km | ■ |
9 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 70.6万円 | 5.3点 | G102JCDB | 11,458km | ■ |
10 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 70.1万円 | 4.0点 | G102JCDB | 20,159km | ■ |
11 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 68.4万円 | 4.3点 | G105JAEB | 17,424km | ■ |
12 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 68.4万円 | 5.3点 | G102JCDB | 5,082km | ■ |
13 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 67.5万円 | 4.7点 | G102JCDB | 15,019km | ■ |
14 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 64.1万円 | 4.5点 | G102JCDB | 23,620km | ■ |
15 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 63.1万円 | 4.2点 | G102JCDB | 14,064km | ■ |
16 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 62.3万円 | 4.7点 | G102JCDB | 23,586km | - |
17 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 59.6万円 | 4.7点 | G102JCDB | 11,209km | ■ |
18 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 58.8万円 | 4.3点 | G105JAEB | 45,156km | ■ |
19 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 58.6万円 | 4.8点 | G102JCDB | 52,756km | ■ |
20 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 57.8万円 | 4.0点 | G100ABCB | 26,219km | ■ |
【事故 不動 故障車】 ディアベル ダーク【2013~15年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ディアベル ダーク【2013~15年式】 | 42.1万円 | 0点 | G102JCDB | 0km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】ディアベル ダーク毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2013年式】ディアベル ダーク に関するこのページの内容
【2013年式】ディアベル ダーク 買取査定に役立つ豆知識
前年に煌びやかな輝きを放つクロームパーツを装着した「ディアベル クロモ」を追加した「ディアベル」シリーズだが、2013年モデルでは全く対照的なバリエーションマシンをさらに追加した。それが本モデル「ディアベル ダーク」である。
日本国内向けは、2013年3月に187万円(税込)で発売された。ベースになっているのはスタンダードグレードで、違いはカラーリングのみとなっておりメカニカルな部分は共通。価格差も僅か2万円となっているのでコンセプトとが気に入ればお買い得な1台と言えるかもしれない。
その名の通り本モデルはマシン全体が漆黒に染められていてダークな塊のような存在感を放つ。
ブラックのスチールパイプトレリスフレームにマウントするエンジンは、1,198.4ccの「テスタストレッタ11°」ユニットで112馬力仕様(日本モデル)。最大トルクは6,750回転で113.9Nmを発揮する。
1,590mmのホイールベースや750mmという足つき性に優れたシート高、そして240mmというワイドタイヤからクルーザーのようなフォルムに仕上がっているが、カウルデザインや足回り構成はスポーツマシンさながらの仕様だ。
ホイールは前後17インチでフロントフォークは50mmの倒立タイプ、リヤは片持ちスイングアームとなる。ブレーキはトリプルディスクでキャリパーはブレンボ製。
比較対象となるハーレーの「V—ROD」ファミリーは、いずれのマシンも200万円(税込)オーバーで、スペックは本モデルが格上。
「ディアベル ダーク」は、ハイスペックでリーズナブルなスポーツクルーザーということだ。
買替や売る際の買取査定は、2013~14年式 ディアベル ダークの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | ディアベル ダーク /2013年モデル |
---|---|
発売年月 | 2013年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,257mm 全幅 860mm 全高 1,192mm 重量 239kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 750mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・112PS/6,750rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
新車販売価格 | 187万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2013年式】ディアベル ダーク
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2013年式】ディアベル ダーク
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2013年式】ディアベル ダーク
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
66.7万円
54.8万円
9台
平均
最低
取引
60.6万円
47.6万円
5台
不動
平均
最低
取引
41.9万円
41.9万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式】ディアベル ダーク
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式】ディアベル ダーク
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2013年式】ディアベル ダーク 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2013年式】ディアベル ダーク | 82.2万円 | 4.7点 | G102JCDB | 12,009km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2013年式】ディアベル ダーク | 76.2万円 | 5.3点 | G102JCDB | 5,331km | ■ |
3 | 【2013年式】ディアベル ダーク | 70.7万円 | 5.3点 | G102JCDB | 11,343km | ■ |
4 | 【2013年式】ディアベル ダーク | 70.2万円 | 4.0点 | G102JCDB | 19,956km | ■ |
5 | 【2013年式】ディアベル ダーク | 68.7万円 | 5.3点 | G102JCDB | 4,931km | ■ |
6 | 【2013年式】ディアベル ダーク | 67.7万円 | 4.7点 | G102JCDB | 14,721km | ■ |
7 | 【2013年式】ディアベル ダーク | 64.3万円 | 4.5点 | G102JCDB | 23,152km | ■ |
8 | 【2013年式】ディアベル ダーク | 63.3万円 | 4.2点 | G102JCDB | 13,786km | ■ |
9 | 【2013年式】ディアベル ダーク | 62.6万円 | 4.7点 | G102JCDB | 22,893km | - |
10 | 【2013年式】ディアベル ダーク | 59.9万円 | 4.7点 | G102JCDB | 10,879km | ■ |
11 | 【2013年式】ディアベル ダーク | 58.7万円 | 4.8点 | G102JCDB | 52,239km | ■ |
12 | 【2013年式】ディアベル ダーク | 57.9万円 | 4.0点 | G100ABCB | 25,962km | ■ |
13 | 【2013年式】ディアベル ダーク | 54.7万円 | 4.5点 | G102JCDB | 51,780km | ■ |
14 | 【2013年式】ディアベル ダーク | 47.5万円 | 4.2点 | G100ABDB | 52,242km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2013年式】ディアベル ダーク 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2013年式】ディアベル ダーク | 42.1万円 | 0点 | G102JCDB | 0km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式】ディアベル ダーク毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2014年式】ディアベル ダーク に関するこのページの内容
【2014年式】ディアベル ダーク 買取査定に役立つ豆知識
「悪魔」を意味する「ディアベル」の名に相応しいオーラを放つ派生モデル「ディアベル ダーク」だが、デビュー2年目となる2014年式はアップデートを受けることなく従来通りの仕様で販売が継続された。ただ、日本モデルは消費税変更のタイミングと重なったこともあり価格変更が行われた。前年の187万円(税込)から196万4,572円(税込)となった。
カラーリグは、引き続き「マットブラック」の1カラー展開。
エンジンは、水冷L型ツイン4バルブデスモドロミック「テスタストレッタ11°」ユニットで、6,750回転112馬力というスペック。最大トルクは6,750回転113.9Nmとなる。
トランスミッションは、アシスト&スリッパー機構付きクラッチを組合せる6速ギヤボックスを搭載。
ライバルモデルとしては、ヤマハのマッスルマシン「VMAX」と比較できるだろう。エンジンはV型4気筒の1,679ccで格上排気量となる。重量は311kgあるが、7,500回転151馬力・6,000回転148Nmの強力な心臓部で怒号の加速を見せる。パワーウェイトレシオは「VMAX」が優位だ。ただ、コーナリング性能はホイールベースが110mmショートでスポーティな足回りの「ディアベル ダーク」が優れているだろう。
なお「ディアベル」シリーズは、2014年にデュアルスパーク仕様のニューエンジンやフルLED灯火類を与えられるアップデートでモデルチェンジが行われたが、そのタイミングで本モデルはラインアップから姿を消した。そのため2014年式が最終仕様となって短いモデルライフを終えることになった。
買替や売る際の買取査定は、2014年式 ディアベル ダークの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | ディアベル ダーク /2014年モデル |
---|---|
発売年月 | 2014年4月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 価格変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,257mm 全幅 860mm 全高 1,192mm 重量 239kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 750mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・112PS/6,750rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
新車販売価格 | 196万4,572円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2014年式】ディアベル ダーク
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2014年式】ディアベル ダーク
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2014年式】ディアベル ダーク
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
90.0万円
80.0万円
2台
平均
最低
取引
79.5万円
75.6万円
3台
平均
最低
取引
63.8万円
59.0万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2014年式】ディアベル ダーク
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2014年式】ディアベル ダーク
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2014年式】ディアベル ダーク 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2014年式】ディアベル ダーク | 100.2万円 | 5.5点 | G105JAEB | 6,001km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2014年式】ディアベル ダーク | 83.2万円 | 4.8点 | G105JAEB | 6,683km | ■ |
3 | 【2014年式】ディアベル ダーク | 80.2万円 | 5.5点 | G105JAEB | 18,034km | ■ |
4 | 【2014年式】ディアベル ダーク | 80.2万円 | 4.7点 | G105JAEB | 15,889km | ■ |
5 | 【2014年式】ディアベル ダーク | 75.8万円 | 4.8点 | G105JAEB | 6,481km | ■ |
6 | 【2014年式】ディアベル ダーク | 68.6万円 | 4.3点 | G105JAEB | 17,078km | ■ |
7 | 【2014年式】ディアベル ダーク | 59.1万円 | 4.3点 | G105JAEB | 43,828km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2014年式】ディアベル ダーク 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015年式】ディアベル ダーク毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2015年式】ディアベル ダーク に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2015年式】ディアベル ダーク
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2015年式】ディアベル ダーク
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2015年式】ディアベル ダーク
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
71.8万円
71.8万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2015年式】ディアベル ダーク
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2015年式】ディアベル ダーク
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2015年式】ディアベル ダーク 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2015年式】ディアベル ダーク | 72.0万円 | 4.8点 | G105JAFB | 14,529km | ■ |
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【事故 不動 故障車】 【2015年式】ディアベル ダーク 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています