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最新！買取査定相場

【2018年式】パニガーレV4S

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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パニガーレV4S 2018年式 の買取相場
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データ最終更新：2025年07月18日

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パニガーレV4S【2018～現行】毎週更新の買取査定相場

パニガーレV4S【2018～現行】
年式別の買取査定相場

パニガーレV4S【2018～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】パニガーレV4S【2018～現行】
パニガーレV4S【2018～現行】

MotoGP参戦マシンに搭載されるパワーユニット直系「デスモセディチ・ストラーダレ」を与えられて2018年モデルとして発売されたスーパーバイクが「パニガーレ V4」だった。
そのマシンの上級グレードとして同時展開されたのが、本モデル「パニガーレ V4 S」である。ドゥカティの「S」タイプは、通常グレードをベースとしつつ足回りに豪華パーツを組み込んだモデルで、この「パニガーレ V4 S」も同様となる。

車体はアルミ合金のフロントフレームを採用して、ボア・ストロークが81mm×53.5mmの1,103cc水冷4バルブL型ツインを搭載する。最高出力は13,000回転214馬力というスペックでデビュー。最大トルクは10,000回転124Nmという仕様だった。
ちなみに2017年式のフラッグシップマシン「パニガーレ 1299 S」は、1,285ccのL型ツイン「スーパークアドロ」で、205馬力・144.6Nm(海外モデル)というスペックだった。なお、エンジンの4気筒化と排気量のコンパクト化により最高出力は大幅アップしているが、マシンの乾燥重量は166.5kgから174kgまで増加していた。
駆動系統には、シフトアップ&ダウンに対応するクイックシフトを組合せる6速ミッションで続投。クラッチはセルフサーボ&スリッパー機構付きの湿式となる。
ここまでのマシン設計は無印グレードと共通だが、本モデルは上級グレードの「S」タイプということで、以下の豪華専用装備が与えられている。

・前後フルアジャスタブルオーリンズ製サスペンション&ステアリングダンパー
・次世代「Smart EC 2.0」電子制御セミアクティブサスペンション
・軽量高剛性鍛造アルミホイール
・軽量リチウムイオンバッテリー

フロントサスペンションは、ベースグレードがショーワ製の43mmBPFを装備しているのに対して、本モデルはオーリンズのTiNコート仕上げNIX30倒立フォークをセット。
アルミ製の片持ちスイングアームに組み込むリヤサスペンションもザックス製に代わってフルアジャスタブルのオーリンズ製TTX36を採用。同じくオーリンズ製のステアリングダンパーも含めて、「Smart EC 2.0」プログラムで電子制御されるセミアクティブ仕様だ。
また足元の17インチホイールは軽量アルミ鍛造製となる。加えてバッテリーはリチウムイオンタイプで軽量化に抜かりはない。装備の追加があるものの軽量豪華パーツの装着によって、デビューモデルの乾燥重量はベースグレードより1kg軽い174kgとなっていた。

ライバルモデルとしては、2019年にフルモデルチェンジが行われたBMWモトラッドの「S1000RR」が比較候補となるだろう。新設計の「フレックスフレーム」や「BMWシフトカム」を採用して戦闘力を高めた次世代マシンである。
重量は194kgで本モデルより1kg軽かった。そして999㏄のDOHC4バルブ水冷並列4気筒ユニットは、13,500回転で207馬力を発生する。最大トルクは、13,500回転113Nmというスペック。ホイールベースは、1,440mmで「パニガーレ V4 S」より29mmショートな設計だった。

なおデビュー以降の本モデルは、2020年モデルで最初のマイナーチェンジを実施。その後もユーロ5への適合など仕様変更を受けながらラインアップを継続している。

買替や売る際の買取査定は、2018~現行 パニガーレ V4 Sの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年02月29日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 パニガーレ V4 S /2018年モデル
発売年月 2018年4月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,100mm 全幅 805mm 全高 1,132mm 乾燥重量 174kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 830mm 最低地上高 125mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクルV型4気筒・214PS/13,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・16L
新車販売価格 328万円(税込)
ジャンル DUCATI パニガーレ ｜ DUCATI スーパーバイク ｜ スーパースポーツ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2018年式】パニガーレV4S

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年7月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+11
% up

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
-4
% down

【2022年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
4
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2025年07月18日

【状態別の買取相場】 【2018年式】パニガーレV4S

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年7月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
200.0万円
200.0万円
200.0万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
185.0万円
164.8万円
122.2万円
10台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新：2025年07月18日

【走行距離別の買取相場】 【2018年式】パニガーレV4S

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年7月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 200.0万円 1台
平均 200.0万円
最低 200.0万円
0.5〜1万km 最高 183.0万円 3台
平均 174.9万円
最低 165.6万円
1〜2万km 最高 185.0万円 5台
平均 174.1万円
最低 165.2万円
3〜5万km 最高 130.2万円 2台
平均 126.2万円
最低 122.2万円

※データ更新：2025年07月18日

【カラー別の買取相場】 【2018年式】パニガーレV4S

  • ■
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年7月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 168.0 万円 11台

※データ更新：2025年07月18日

【実働車の取引価格帯】 【2018年式】パニガーレV4S

単位【万円】
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年7月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
200 ～ 210
万円
%
9
構成比
最多
170 ～ 180
万円
%
36
構成比
最低
120 ～ 130
万円
%
9
構成比

※データ更新：2025年07月18日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

パニガーレV4S【2018～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月18日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 パニガーレV4S【2018～現行】 344.6万円 5.7点 3D00AAPB 329km ■
2 パニガーレV4S【2018～現行】 338.2万円 6.0点 3D00AARB 71km ■
3 パニガーレV4S【2018～現行】 326.8万円 6.3点 3D00AANB 3,201km ■
4 パニガーレV4S【2018～現行】 324.2万円 7.2点 3D00AAPB 848km ■
5 パニガーレV4S【2018～現行】 320.7万円 6.2点 3D00AAPB 2,321km ■
6 パニガーレV4S【2018～現行】 319.1万円 5.8点 3D00AAPB 2,787km ■
7 パニガーレV4S【2018～現行】 312.7万円 5.5点 3D00AARB 497km ■
8 パニガーレV4S【2018～現行】 307.1万円 7.0点 3D00AAPB 547km ■
9 パニガーレV4S【2018～現行】 301.7万円 5.8点 3D00AAPB 1,845km ■
10 パニガーレV4S【2018～現行】 291.1万円 5.2点 1D00AAMB 6,822km ■
11 パニガーレV4S【2018～現行】 285.4万円 5.0点 3D00AAPB 9,925km ■
12 パニガーレV4S【2018～現行】 284.3万円 5.0点 DA08AALB 3,331km ■
13 パニガーレV4S【2018～現行】 280.5万円 4.8点 3D00AANB 4,227km ■
14 パニガーレV4S【2018～現行】 278.9万円 5.8点 DA08AALB 244km ■
15 パニガーレV4S【2018～現行】 272.9万円 5.5点 3D00AAPB 7,349km ■
16 パニガーレV4S【2018～現行】 270.3万円 6.7点 DA06AALB 3,394km ■ ／ ■
17 パニガーレV4S【2018～現行】 267.8万円 6.7点 1D00AAMB 2,656km ■
18 パニガーレV4S【2018～現行】 254.4万円 5.3点 1D00AAMB 3,335km ■
19 パニガーレV4S【2018～現行】 243.2万円 4.8点 1D00AAMB 8,685km ■
20 パニガーレV4S【2018～現行】 219.8万円 4.8点 1D00AAMB 24,368km ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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出張買取エリア

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買取の際に必要なもの

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  • パニガーレV4S 2018年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 11 台
    12 々月

  • 買取上位

    176 〜 204 万円

  • 買取平均

    153 〜 176 万円

  • 下位

    119 〜 153 万円
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日 		21
月 		22
火 		23
水 		24
木 		25
金 		26
土
8:00-
10:00
10:00-
12:00
12:00-
14:00
14:00-
16:00
16:00-
18:00
18:00-
20:00
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