エリミネーター250V【1998～2007式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
エリミネーター250V【1998～2007式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で71％上昇。対3年前比で13％上昇し、対前年比では4％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2007年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.4～30.2万円です。
エリミネーター250V【1998～2007式】 買取査定に役立つ車両解説
1998年にカワサキから発売されたエリミネーター250V。
並列2気筒を採用していた先代モデルから、この250Vでは車名の通り専用に新設計されたVツインエンジンを搭載。最高出力は38PSで250ccアメリカンとしてはヤマハXVビラーゴ(23PS)やホンダVツインマグナ(27PS)が販売されていたが走行性は群を抜いていたと言えるだろう。ドラッガースタイルとして販売されていた従来のエリミネーター250からクルーザー風のスタイルに変更され、ステップやシートの位置なども変更。ドラッガースタイルを好んでいた先代モデルのファンからの評判は冷たかったという。
翌’99年7月には同年の国内排ガス規制に対応し、最高出力は35PSに低下。
以降、最終モデルの2007年まで性能面での変更は無く、2001年には野球選手でカワサキマニアのタフィローズ選手がサインを施したタフィローズスペシャルカラーモデルが限定3台で登場した以外は通常のカラーチェンジのみとなった。
平成18年の国内排ガス規制規制に対応することなくカタログ落ちとなり、同年には同じ理由でライバル車もヤマハのドラッグスター250を除いて軒並み生産終了に。エリミネーター250として1987年から20年続いた歴史に幕を閉じ、以降カワサキの250ccクラスで後継のアメリカンモデルは発売されていない。
| 車名/型式/年式 | エリミネーター250V/BA-VN250A/1998年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年8月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,355mm(幅)735mm(高さ)1,075mm(重さ)乾171kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)690mm(最低地上高)150mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC V型2気筒4バルブ・38PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 54.9万円 |
| ジャンル | クルーザー アメリカン ｜ ドラッガースタイル |
【1998年式 A1】エリミネーター250V毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1998年式 A1】エリミネーター250V の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で71％上昇。対3年前比で4％下落し、対前年比では1％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.8～28.6万円です。
【1998年式 A1】エリミネーター250V 買取査定に役立つ車両解説
1998年1月にカワサキから発売されたエリミネーター250V BA-VN250A1。
先代のエリミネーター250シリーズでは並列2気筒を採用していたがこの250Vでは車名の通りVツインエンジン「VN250AE」を搭載。ステップやシートの位置などもこれまでのドラッガーからクルーザースタイルへと一新した。
カラーバリエーションにはメタリックブルーバイオレット、エボニーブラックの2色を設定。
新車販売価格は54.9万円だった。
Vツインエンジンを搭載し本格的なアメリカンクルーザーのサウンド、外観でカワサキ250ccアメリカンの看板を担ったが、実は先代のドラッガースタイル時代からのユーザー間では批判も多かったそうだ。
売却をお考えなら買取査定はエリミネーター250Vの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター250V/BA-VN250A/1988年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,355mm(幅)735mm(高さ)1,075mm(重さ)乾171kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)690mm(最低地上高)150mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC V型2気筒4バルブ |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 54.9万円 |
【1999年式 A2】エリミネーター250V毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1999年式 A2】エリミネーター250V の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で42％上昇。対3年前比で41％上昇し、対前年比では14％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.4～17.7万円です。
【1999年式 A2】エリミネーター250V 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのエリミネーター250V BA-VN250A2。
カラーバリエーションにはキャンディパーシモンレッド、メタリックシャンパニューゴールド、エボニーブラックの3色を設定。
新車販売価格先代モデルから据え置きの54.9万円。
最高出力が38PSなのはこの1999年３月発売のA2型までとなっており、以降’99年の国内排ガス規制に対応した同年7月発売のA2A型からは最高出力は35PSにダウン。それ故に中古車市場ではハイパワーな規制前モデルの方が人気が高い傾向にある。
売却をお考えなら買取査定は99年モデル エリミネーター250Vの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター250V/BA-VN250A/1989年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1999年３月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,355mm(幅)735mm(高さ)1,075mm(重さ)乾171kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)690mm(最低地上高)150mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC V型2気筒4バルブ |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 54.9万円 |
【2000年式 A2A】エリミネーター250V毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2000年式 A2A】エリミネーター250V の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で21％上昇。対3年前比で7％上昇し、対前年比では14％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒／銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて5.2～13.1万円です。
【2000年式 A2A】エリミネーター250V 買取査定に役立つ車両解説
マイナーモデルチェンジを受けて発売された2000年モデルのエリミネーター250 BA-VN250A2A。
‘99年の国内排ガス規制をクリアするとともに最高出力は従来の38PSから35PSに低下。外観ではハンドル、電装系のケース、ホイール、フレーム、エンジン、マフラー、リアサスなどフロントフォークを除き従来シルバーだったパーツをブラックに変更した。
カラーバリエーションにはギャラクシーシルバー、エボニーブラックの2色を設定。
新車販売価格は先代から据え置きの54.9万円だった。
2000年にはライバル車としてヤマハ ドラッグスター250が登場。最高出力は23馬力で、エリミネーター250Vからすると走行性を競うライバルにしては非力だったと言えるだろう。しかしながら見た目重視派のアメリカンファンからの指示は大ヒットを飾ったドラッグスター250の方が強かったようだ。
売却をお考えなら買取査定は2000年モデル エリミネーター250Vの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター250V/BA-VN250A2A/2000年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1999年7月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ‘99年国内排ガス規制対応 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,355mm(幅)735mm(高さ)1,075mm(重さ)乾171kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)690mm(最低地上高)150mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC V型2気筒4バルブ |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 54.9万円 |
【2001年式 B1】エリミネーター250V毎週更新の買取査定相場
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- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2001年式 B1】エリミネーター250V の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で13％上昇。対3年前比で28％下落し、対前年比では13％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて6.2～9.2万円です。
【2001年式 B1】エリミネーター250V 買取査定に役立つ車両解説
2001年にカラーチェンジを受けて発売されたエリミネーター250V BA-VN250B1。
カラーバリエーションにはキャンディーライトニングブルー、エボニーブラックの2色を設定。
新車販売価格は先代から据え置きの55.9万円だった。
同クラスにはVツインマグナ250やイントルーダーLC250、ドラッグスター250など同様に人気のアメリカンモデルが存在するが、その中でもエリミネーター250は全長2,355mmでクラス最長、ホイールベースは1,620mmでVツインマグナと同着1位となっており、250ccには見えない大柄なボディで人気を博した。
売却をお考えなら買取査定は2001年モデル エリミネーター250Vの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター250V/VN250B1/2001年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,355mm(幅)735mm(高さ)1,075mm(重さ)乾171kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)690mm(最低地上高)150mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC V型2気筒4バルブ・35PS・33km/hL(30km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 55.9万円 |
【2002年式 B2】エリミネーター250V毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2002年式 B2】エリミネーター250V の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で22％上昇。対3年前比で23％上昇し、対前年比では4％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.0～18.0万円です。
【2002年式 B2】エリミネーター250V 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された2002年モデルのエリミネーター250V BA-VN250B2。
カラーバリエーションにはパールミスティックブラック、ポーラホワイトの2色を設定。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの55.9万円だった。
ライバル車としてはホンダのVツインマグナも人気が高く、最高出力は27PSとエリミネーターより8PS低く、パワーウェイトレシオでもエリミネーターが4.8kg/PSだったのに対しVツインマグナは6.3kg/PSとなっていたため、走行性ではエリミネーターに軍配が上がっていたが、排気音では単気筒のエリミネーターに比べて2気筒のVツインマグナのアメリカンらしいサウンドの人気が高かったようだ。
売却をお考えなら買取査定は2002年モデル エリミネーター250Vの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター250V/VN250B2/2002年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,355mm(幅)735mm(高さ)1,075mm(重さ)乾171kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)690mm(最低地上高)150mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC V型2気筒4バルブ・35PS・33km/L(30km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 55.9万円 |
【2003年式 B3】エリミネーター250V毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2003年式 B3】エリミネーター250V の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で119％上昇。対3年前比で22％下落し、対前年比では15％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて4.8～14.2万円です。
【2003年式 B3】エリミネーター250V 買取査定に役立つ車両解説
仕様、カラーの変更は無く増産という形で発売された2003年モデルのエリミネーター250V BA-VN250B3。
カラーバリエーションには先代から継続してパールミスティックブラック、ポーラホワイトの2色を設定。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの55.9万円だった。
車名のエリミネーターは「排除する者」という意味で、その名の通り最高出力は35PSで250ccアメリカンとしてはズバ抜けた走行性を持っていた。しかしながら「速いアメリカンはアメリカンじゃない」「ドコドコいわなきゃアメリカンじゃない」「空冷じゃないとアメリカンじゃない」など保守派の批判は強かった。しかし、逆に言えばアメリカンというジャンルの中でも先代からのドラッガー(ドラッグレーサー)スタイルに磨きをかけたシルエット、走行性においては同クラスのアメリカンの中ではピカイチで、そんな個性的な面に価値を見出すユーザーも多かったことは間違いだろう。
売却をお考えなら買取査定は2003年モデル エリミネーター250Vの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター250V/VN250B3/2003年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 変更無し |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,355mm(幅)735mm(高さ)1,075mm(重さ)乾171kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)690mm(最低地上高)150mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC V型2気筒4バルブ・35PS・33km/L(30km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 55.9万円 |
【2004年式 C1】エリミネーター250V毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2004年式 C1】エリミネーター250V の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で22％上昇。対3年前比で5％上昇し、対前年比では同水準です。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて5.1～25.3万円です。
【2004年式 C1】エリミネーター250V 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された2004年モデルのエリミネーター250V BA-VN250C1。
カラーバリエーションはエボニーブラックを設定。また、ハンドル、エンジン、マフラー、ミラーなどのカラーリングをブラックからシルバーに変更している。
新車販売価格は58.6万円だった。
本2004年モデル以降’05、’06年モデルについては仕様変更もカラーチェンジも行われることなく増産という形で販売。
アメリカンと言えばもちろんハーレー。国産のアメリカンも、よりハーレーにより近づくことで売れるとされた時代に、媚びない漢カワサキの出したアンサーがドラッガースタイルを踏襲したローアンドロングなVツイン 250Vだった。250ccなので車検を通す必要がなかったことも人気の理由となっていた。
売却をお考えなら買取査定は2004年モデル エリミネーター250Vの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター250V/VN250C1/2004年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,355mm(幅)735mm(高さ)1,075mm(重さ)乾171kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)690mm(最低地上高)150mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC V型2気筒4バルブ・35PS・33km/L(30km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 58.6万円 |
【2005年式 C2】エリミネーター250V毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2005年式 C2】エリミネーター250V の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で12％上昇し、平均買取額は、対前年比で14％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.2～26.6万円です。
【2005年式 C2】エリミネーター250V 買取査定に役立つ車両解説
仕様変更及びカラーチェンジを受けることなく増産という形で発売された2005年モデルのエリミネーター250 VN250C2。
カラーバリエーションはエボニーブラック1色の設定。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの58.6万円だった。
同2005年の動向としてはホンダ Vツインマグナがキーロックやイモビライザーの後付けが可能なプレワイヤリングを搭載し盗難防止性を向上する仕様変更を受け、ヤマハ ドラッグスターはフラッシャーをクリアレンズに変更、イントルーダーLC250はカラーチェンジのみとライバル車に大きな動きは無かった。
売却をお考えなら買取査定は2005年モデル エリミネーター250Vの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター250V/VN250C2/2005年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 変更無し |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,355mm(幅)735mm(高さ)1,075mm(重さ)乾171kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)690mm(最低地上高)150mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC V型2気筒4バルブ・35PS・33km/L(30km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 58.6万円 |
【2006年式 C6F】エリミネーター250V毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2006年式 C6F】エリミネーター250V の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で47％上昇。対3年前比で29％上昇し、対前年比では19％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて5.0～30.2万円です。
【2006年式 C6F】エリミネーター250V 買取査定に役立つ車両解説
2004年モデルから引き続き変更点は無いまま増産された’06年モデルのエリミネーター250 VN250C6F型。
カラーバリエーションはエボニーブラック1色を設定。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの58.6万円だった。
カスタム比率が高いアメリカンクルーザーというカテゴリーに位置しながら、尖ったドラッガースタイルを構成する各パーツの形状が独特であるが故に社外品のラインナップが少ないことも影響しカスタム比率が極端に低いEliminator 250V。
ノーマル極上が高額査定の基本だがスタイルの決まったカスタムは査定額が跳ねることも！売却をお考えなら買取査定は2006年モデル エリミネーター250Vの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター250V/VN250C6F/2006年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 変更無し |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,355mm(幅)735mm(高さ)1,075mm(重さ)乾171kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)690mm(最低地上高)150mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC V型2気筒4バルブ・35PS・33km/L(30km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 58.6万円 |
【2007年式 C7F】エリミネーター250V毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式 C7F】エリミネーター250V の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で39％上昇し、平均買取額は、対前年比で23％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2007年式 C7F】エリミネーター250V 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された最終型2007年モデルのエリミネーター250 VN250C7F型。
カラーバリエーションはパッションレッドとエボニーブラックの2色を設定。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの58.6万円だった。
この’07年モデルを最終型として、平成18年の国内排ガス規制をクリアすることなくカタログ落ちとなったエリミネーター250。ライバル車のホンダ Vツインマグナ、スズキ イントルーダーLC250も同じ理由で生産終了となり、250ccのアメリカンとしてはヤマハのドラッグスターのみがインジェクション化され、継続して販売された。1987年から続いたエリミネーター250シリーズもこのV型を持ってその歴史に幕を閉じ、カワサキとしても以降250ccのアメリカンは発売されていない。
売却をお考えなら買取査定は2007年モデル エリミネーター250Vの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター250V/VN250C7F/2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,355mm(幅)735mm(高さ)1,075mm(重さ)乾171kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)690mm(最低地上高)150mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC V型2気筒4バルブ・35PS・33km/L(30km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 58.6万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2007年式 C7F】エリミネーター250V
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年11月14日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2007年式 C7F】エリミネーター250V
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
【2015年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年11月14日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2007年式 C7F】エリミネーター250V
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 |
※データ更新：2025年11月14日
【状態別の買取相場】 【2007年式 C7F】エリミネーター250V
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
55.4万円
55.4万円
1台
平均
最低
取引
32.1万円
25.0万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2025年11月14日
【走行距離別の買取相場】 【2007年式 C7F】エリミネーター250V
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 55.4万円 | 1台 |
| 平均 | 55.4万円 | ||
| 最低 | 55.4万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 35.8万円 | 1台 |
| 平均 | 35.8万円 | ||
| 最低 | 35.8万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 35.6万円 | 2台 |
| 平均 | 30.3万円 | ||
| 最低 | 25.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年11月14日
【カラー別の買取相場】 【2007年式 C7F】エリミネーター250V
- ■
- ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 38.7 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 35.8 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2025年11月14日
【実働車の取引価格帯】 【2007年式 C7F】エリミネーター250V
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年11月14日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
エリミネーター250V【1998～2007式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 78.4万円 | 6.0点 | VN250A-033 | 1km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 70.2万円 | 6.2点 | VN250A-033 | 1km | ■ |
| 3 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 55.6万円 | 4.5点 | VN250A-034 | 8,030km | ■ |
| 4 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 54.2万円 | 4.8点 | VN250A-033 | 2,630km | ■ |
| 5 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 46.2万円 | 4.7点 | VN250A-030 | 8,462km | ■ |
| 6 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 45.6万円 | 4.7点 | VN250A-033 | 2,367km | ■ |
| 7 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 44.7万円 | 4.8点 | VN250A-025 | 15,851km | ■ |
| 8 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 44.5万円 | 4.7点 | VN250A-033 | 6,117km | ■ |
| 9 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 44.5万円 | 4.8点 | VN250A-025 | 22,779km | ■ |
| 10 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 43.1万円 | 4.2点 | VN250A-030 | 5,185km | ■ |
| 11 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 42.9万円 | 4.0点 | VN250A-033 | 15,641km | ■ |
| 12 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 42.1万円 | 4.0点 | VN250A-033 | 16,161km | ■ |
| 13 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 40.1万円 | 4.0点 | VN250A-018 | 17,806km | ■ ／ ■ |
| 14 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 39.9万円 | 4.0点 | VN250A-022 | 16,963km | ■ |
| 15 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 39.1万円 | 4.2点 | VN250A-018 | 9,570km | ■ |
| 16 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 38.8万円 | 4.0点 | VN250A-033 | 8,781km | ■ |
| 17 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 37.8万円 | 4.0点 | VN250A-033 | 15,050km | ■ |
| 18 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 37.0万円 | 4.0点 | VN250A-022 | 28,698km | ■ |
| 19 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 36.0万円 | 4.0点 | VN250A-033 | 22,617km | ■ |
| 20 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 35.8万円 | 4.3点 | VN250A-033 | 10,425km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1998年式 A1】エリミネーター250V 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1998年式 A1】エリミネーター250V | 35.8万円 | 4.0点 | VN250A-000 | 24,265km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1998年式 A1】エリミネーター250V | 32.4万円 | 4.0点 | VN250A-001 | 29,099km | ■ |
| 3 | 【1998年式 A1】エリミネーター250V | 29.4万円 | 3.8点 | VN250A-001 | 15,154km | ■ |
| 4 | 【1998年式 A1】エリミネーター250V | 26.8万円 | 3.8点 | VN250A-001 | 20,771km | ■ |
| 5 | 【1998年式 A1】エリミネーター250V | 26.6万円 | 4.0点 | VN250A-001 | 38,628km | ■ |
| 6 | 【1998年式 A1】エリミネーター250V | 26.3万円 | 3.8点 | VN250A-001 | 23,150km | ■ |
| 7 | 【1998年式 A1】エリミネーター250V | 26.1万円 | 3.8点 | VN250A-001 | 11,404km | ■ |
| 8 | 【1998年式 A1】エリミネーター250V | 25.5万円 | 4.0点 | VN250A-001 | 24,130km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【1998年式 A1】エリミネーター250V | 22.5万円 | 3.7点 | VN250A-001 | 27,026km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【1998年式 A1】エリミネーター250V | 20.3万円 | 4.0点 | VN250A-001 | 32,645km | ■ |
| 11 | 【1998年式 A1】エリミネーター250V | 20.1万円 | 4.2点 | VN250A-001 | 32,659km | ■ |
| 12 | 【1998年式 A1】エリミネーター250V | 18.9万円 | 3.7点 | VN250A-000 | 39,414km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【1998年式 A1】エリミネーター250V | 18.7万円 | 3.7点 | VN250A-002 | 42,252km | ■ |
| 14 | 【1998年式 A1】エリミネーター250V | 18.5万円 | 3.7点 | VN250A-000 | 40,559km | ■ |
| 15 | 【1998年式 A1】エリミネーター250V | 17.9万円 | 3.7点 | VN250A-001 | 28,517km | ■ |
| 16 | 【1998年式 A1】エリミネーター250V | 17.8万円 | 3.2点 | VN250A-001 | 29,490km | ■ |
| 17 | 【1998年式 A1】エリミネーター250V | 17.4万円 | 3.8点 | VN250A-001 | 40,579km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【1998年式 A1】エリミネーター250V | 17.4万円 | 3.7点 | VN250A-002 | 43,404km | ■ |
| 19 | 【1998年式 A1】エリミネーター250V | 17.4万円 | 3.8点 | VN250A-000 | 38,670km | ■ ／ ■ |
| 20 | 【1998年式 A1】エリミネーター250V | 17.2万円 | 3.8点 | VN250A-002 | 24,735km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999年式 A2】エリミネーター250V 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1999年式 A2】エリミネーター250V | 30.0万円 | 3.7点 | VN250A-005 | 13,506km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1999年式 A2】エリミネーター250V | 26.6万円 | 4.0点 | VN250A-005 | 22,259km | ■ |
| 3 | 【1999年式 A2】エリミネーター250V | 26.2万円 | 4.0点 | VN250A-005 | 26,883km | ■ |
| 4 | 【1999年式 A2】エリミネーター250V | 25.8万円 | 4.0点 | VN250A-005 | 36,040km | ■ |
| 5 | 【1999年式 A2】エリミネーター250V | 25.2万円 | 3.8点 | VN250A-005 | 10,679km | ■ |
| 6 | 【1999年式 A2】エリミネーター250V | 24.9万円 | 4.0点 | VN250A-006 | 33,762km | ■ |
| 7 | 【1999年式 A2】エリミネーター250V | 23.9万円 | 4.2点 | VN250A-005 | 30,768km | ■ |
| 8 | 【1999年式 A2】エリミネーター250V | 23.5万円 | 4.0点 | VN250A-006 | 29,255km | ■ |
| 9 | 【1999年式 A2】エリミネーター250V | 23.3万円 | 3.7点 | VN250A-005 | 9,797km | ■ |
| 10 | 【1999年式 A2】エリミネーター250V | 21.5万円 | 3.5点 | VN250A-005 | 28,099km | ■ |
| 11 | 【1999年式 A2】エリミネーター250V | 20.9万円 | 4.0点 | VN250A-005 | 43,852km | ■ |
| 12 | 【1999年式 A2】エリミネーター250V | 19.3万円 | 4.0点 | VN250A-005 | 43,939km | ■ |
| 13 | 【1999年式 A2】エリミネーター250V | 18.9万円 | 3.2点 | VN250A-006 | 18,278km | ■ |
| 14 | 【1999年式 A2】エリミネーター250V | 18.7万円 | 4.0点 | VN250A-005 | 30,642km | ■ |
| 15 | 【1999年式 A2】エリミネーター250V | 18.3万円 | 3.8点 | VN250A-006 | 33,511km | ■ |
| 16 | 【1999年式 A2】エリミネーター250V | 16.6万円 | 3.8点 | VN250A-005 | 35,920km | ■ |
| 17 | 【1999年式 A2】エリミネーター250V | 16.4万円 | 3.8点 | VN250A-006 | 19,938km | ■ |
| 18 | 【1999年式 A2】エリミネーター250V | 15.6万円 | 4.2点 | VN250A-005 | 44,298km | ■ |
| 19 | 【1999年式 A2】エリミネーター250V | 15.2万円 | 3.5点 | VN250A-005 | 19,880km | ■ |
| 20 | 【1999年式 A2】エリミネーター250V | 9.8万円 | 3.3点 | VN250A-005 | 19,880km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式 A2A】エリミネーター250V 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2000年式 A2A】エリミネーター250V | 25.8万円 | 3.7点 | VN250A-010 | 25,971km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2000年式 A2A】エリミネーター250V | 22.8万円 | 3.8点 | VN250A-010 | 20,300km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2000年式 A2A】エリミネーター250V | 18.2万円 | 4.0点 | VN250A-010 | 40,844km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2000年式 A2A】エリミネーター250V | 15.8万円 | 3.8点 | VN250A-010 | 48,339km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2000年式 A2A】エリミネーター250V | 11.6万円 | 3.8点 | VN250A-010 | 33,940km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2000年式 A2A】エリミネーター250V | 7.5万円 | 4.0点 | VN250A-010 | 69,064km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式 B1】エリミネーター250V 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2001年式 B1】エリミネーター250V | 30.2万円 | 3.8点 | VN250A-015 | 21,064km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2001年式 B1】エリミネーター250V | 18.6万円 | 3.2点 | VN250A-015 | 30,372km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2001年式 B1】エリミネーター250V | 18.2万円 | 3.7点 | VN250A-015 | 18,127km | ■ |
| 4 | 【2001年式 B1】エリミネーター250V | 17.2万円 | 3.7点 | VN250A-015 | 41,449km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2001年式 B1】エリミネーター250V | 13.0万円 | 3.2点 | VN250A-015 | 24,574km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002年式 B2】エリミネーター250V 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2002年式 B2】エリミネーター250V | 40.4万円 | 4.0点 | VN250A-018 | 17,277km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2002年式 B2】エリミネーター250V | 39.4万円 | 4.2点 | VN250A-018 | 9,286km | ■ |
| 3 | 【2002年式 B2】エリミネーター250V | 31.4万円 | 4.2点 | VN250A-018 | 8,518km | ■ |
| 4 | 【2002年式 B2】エリミネーター250V | 31.2万円 | 3.5点 | VN250A-018 | 17,959km | ■ |
| 5 | 【2002年式 B2】エリミネーター250V | 30.4万円 | 4.0点 | VN250A-018 | 19,548km | ■ |
| 6 | 【2002年式 B2】エリミネーター250V | 27.3万円 | 4.0点 | VN250A-018 | 33,377km | ■ |
| 7 | 【2002年式 B2】エリミネーター250V | 26.5万円 | 4.2点 | VN250A-018 | 8,604km | ■ |
| 8 | 【2002年式 B2】エリミネーター250V | 18.9万円 | 3.7点 | VN250A-018 | 24,470km | ■ |
| 9 | 【2002年式 B2】エリミネーター250V | 18.3万円 | 3.8点 | VN250A-018 | 42,357km | ■ |
| 10 | 【2002年式 B2】エリミネーター250V | 17.9万円 | 3.5点 | VN250A-018 | 52,570km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2002年式 B2】エリミネーター250V | 14.9万円 | 3.5点 | VN250A-018 | 38,167km | ■ |
| 12 | 【2002年式 B2】エリミネーター250V | 14.3万円 | 3.3点 | VN250A-018 | 25,246km | ■ |
| 13 | 【2002年式 B2】エリミネーター250V | 12.9万円 | 3.7点 | VN250A-018 | 69,117km | ■ |
| 14 | 【2002年式 B2】エリミネーター250V | 5.7万円 | 3.2点 | VN250A-018 | 59,854km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式 B3】エリミネーター250V 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2003年式 B3】エリミネーター250V | 40.2万円 | 4.0点 | VN250A-022 | 16,459km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2003年式 B3】エリミネーター250V | 37.4万円 | 4.0点 | VN250A-022 | 27,572km | ■ |
| 3 | 【2003年式 B3】エリミネーター250V | 32.4万円 | 4.3点 | VN250A-022 | 15,895km | ■ |
| 4 | 【2003年式 B3】エリミネーター250V | 27.8万円 | 4.0点 | VN250A-022 | 9,415km | ■ |
| 5 | 【2003年式 B3】エリミネーター250V | 25.2万円 | 4.0点 | VN250A-022 | 36,632km | ■ |
| 6 | 【2003年式 B3】エリミネーター250V | 20.9万円 | 3.8点 | VN250A-022 | 26,379km | ■ |
| 7 | 【2003年式 B3】エリミネーター250V | 20.5万円 | 3.8点 | VN250A-022 | 53,946km | ■ |
| 8 | 【2003年式 B3】エリミネーター250V | 18.5万円 | 3.5点 | VN250A-022 | 12,713km | ■ |
| 9 | 【2003年式 B3】エリミネーター250V | 17.3万円 | 3.7点 | VN250A-022 | 23,903km | ■ |
| 10 | 【2003年式 B3】エリミネーター250V | 17.3万円 | 4.0点 | VN250A-022 | 41,306km | ■ |
| 11 | 【2003年式 B3】エリミネーター250V | 15.9万円 | 3.7点 | VN250A-022 | 35,496km | ■ |
| 12 | 【2003年式 B3】エリミネーター250V | 15.1万円 | 3.7点 | VN250A-022 | 21,813km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004年式 C1】エリミネーター250V 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2004年式 C1】エリミネーター250V | 44.8万円 | 4.8点 | VN250A-025 | 15,691km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2004年式 C1】エリミネーター250V | 44.6万円 | 4.8点 | VN250A-025 | 22,549km | ■ |
| 3 | 【2004年式 C1】エリミネーター250V | 31.2万円 | 4.0点 | VN250A-025 | 17,251km | ■ |
| 4 | 【2004年式 C1】エリミネーター250V | 30.4万円 | 3.7点 | VN250A-025 | 11,102km | ■ |
| 5 | 【2004年式 C1】エリミネーター250V | 30.2万円 | 4.0点 | VN250A-025 | 35,667km | ■ |
| 6 | 【2004年式 C1】エリミネーター250V | 29.1万円 | 4.2点 | VN250A-025 | 24,672km | ■ |
| 7 | 【2004年式 C1】エリミネーター250V | 27.5万円 | 4.2点 | VN250A-025 | 33,573km | ■ |
| 8 | 【2004年式 C1】エリミネーター250V | 25.3万円 | 4.0点 | VN250A-025 | 32,235km | ■ |
| 9 | 【2004年式 C1】エリミネーター250V | 25.1万円 | 3.7点 | VN250A-025 | 18,753km | ■ |
| 10 | 【2004年式 C1】エリミネーター250V | 24.3万円 | 3.8点 | VN250A-025 | 10,336km | ■ |
| 11 | 【2004年式 C1】エリミネーター250V | 23.3万円 | 3.8点 | VN250A-025 | 29,103km | ■ |
| 12 | 【2004年式 C1】エリミネーター250V | 21.9万円 | 3.7点 | VN250A-025 | 33,372km | ■ |
| 13 | 【2004年式 C1】エリミネーター250V | 18.1万円 | 3.8点 | VN250A-025 | 33,371km | ■ |
| 14 | 【2004年式 C1】エリミネーター250V | 17.1万円 | 3.8点 | VN250A-025 | 10,543km | ■ |
| 15 | 【2004年式 C1】エリミネーター250V | 16.9万円 | 3.7点 | VN250A-025 | 38,016km | ■ |
| 16 | 【2004年式 C1】エリミネーター250V | 14.8万円 | 3.0点 | VN250A-025 | 33,702km | ■ |
| 17 | 【2004年式 C1】エリミネーター250V | 14.8万円 | 3.8点 | VN250A-025 | 34,590km | ■ |
| 18 | 【2004年式 C1】エリミネーター250V | 13.4万円 | 3.2点 | VN250A-025 | 56km | ■ |
| 19 | 【2004年式 C1】エリミネーター250V | 13.0万円 | 3.2点 | VN250A-025 | 25,647km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式 C2】エリミネーター250V 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2005年式 C2】エリミネーター250V | 46.2万円 | 4.7点 | VN250A-030 | 8,462km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2005年式 C2】エリミネーター250V | 43.2万円 | 4.2点 | VN250A-030 | 5,132km | ■ |
| 3 | 【2005年式 C2】エリミネーター250V | 36.2万円 | 4.0点 | VN250A-030 | 28,055km | ■ |
| 4 | 【2005年式 C2】エリミネーター250V | 35.6万円 | 4.2点 | VN250A-030 | 10,046km | ■ |
| 5 | 【2005年式 C2】エリミネーター250V | 35.2万円 | 4.0点 | VN250A-030 | 15,010km | ■ |
| 6 | 【2005年式 C2】エリミネーター250V | 32.7万円 | 4.0点 | VN250A-030 | 20,249km | ■ |
| 7 | 【2005年式 C2】エリミネーター250V | 31.1万円 | 4.0点 | VN250A-030 | 31,145km | ■ |
| 8 | 【2005年式 C2】エリミネーター250V | 30.1万円 | 4.2点 | VN250A-030 | 27,559km | ■ |
| 9 | 【2005年式 C2】エリミネーター250V | 28.3万円 | 4.2点 | VN250A-030 | 34,765km | ■ |
| 10 | 【2005年式 C2】エリミネーター250V | 27.5万円 | 3.7点 | VN250A-030 | 27,985km | ■ |
| 11 | 【2005年式 C2】エリミネーター250V | 27.1万円 | 3.8点 | VN250A-030 | 30,634km | ■ |
| 12 | 【2005年式 C2】エリミネーター250V | 25.1万円 | 3.5点 | VN250A-030 | 19,390km | ■ |
| 13 | 【2005年式 C2】エリミネーター250V | 20.9万円 | 4.0点 | VN250A-030 | 19,180km | ■ |
| 14 | 【2005年式 C2】エリミネーター250V | 19.9万円 | 4.0点 | VN250A-030 | 69,372km | ■ |
| 15 | 【2005年式 C2】エリミネーター250V | 13.1万円 | 3.3点 | VN250A-030 | 39,315km | ■ |
| 16 | 【2005年式 C2】エリミネーター250V | 12.8万円 | 4.0点 | VN250A-030 | 68,532km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式 C6F】エリミネーター250V 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式 C6F】エリミネーター250V | 78.4万円 | 6.0点 | VN250A-033 | 1km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006年式 C6F】エリミネーター250V | 70.2万円 | 6.2点 | VN250A-033 | 1km | ■ |
| 3 | 【2006年式 C6F】エリミネーター250V | 54.2万円 | 4.8点 | VN250A-033 | 2,630km | ■ |
| 4 | 【2006年式 C6F】エリミネーター250V | 45.7万円 | 4.7点 | VN250A-033 | 2,343km | ■ |
| 5 | 【2006年式 C6F】エリミネーター250V | 44.6万円 | 4.7点 | VN250A-033 | 6,055km | ■ |
| 6 | 【2006年式 C6F】エリミネーター250V | 43.1万円 | 4.0点 | VN250A-033 | 15,331km | ■ |
| 7 | 【2006年式 C6F】エリミネーター250V | 42.3万円 | 4.0点 | VN250A-033 | 15,841km | ■ |
| 8 | 【2006年式 C6F】エリミネーター250V | 39.1万円 | 4.0点 | VN250A-033 | 8,523km | ■ |
| 9 | 【2006年式 C6F】エリミネーター250V | 38.1万円 | 4.0点 | VN250A-033 | 14,607km | ■ |
| 10 | 【2006年式 C6F】エリミネーター250V | 36.3万円 | 4.0点 | VN250A-033 | 21,952km | ■ |
| 11 | 【2006年式 C6F】エリミネーター250V | 35.9万円 | 4.3点 | VN250A-033 | 10,323km | ■ |
| 12 | 【2006年式 C6F】エリミネーター250V | 35.3万円 | 4.0点 | VN250A-033 | 4,358km | ■ |
| 13 | 【2006年式 C6F】エリミネーター250V | 33.7万円 | 4.0点 | VN250A-033 | 34,043km | ■ |
| 14 | 【2006年式 C6F】エリミネーター250V | 29.9万円 | 4.2点 | VN250A-033 | 43,633km | ■ |
| 15 | 【2006年式 C6F】エリミネーター250V | 27.3万円 | 4.0点 | VN250A-033 | 32,899km | ■ |
| 16 | 【2006年式 C6F】エリミネーター250V | 26.6万円 | 3.8点 | VN250A-033 | 39,445km | ■ |
| 17 | 【2006年式 C6F】エリミネーター250V | 26.0万円 | 3.7点 | VN250A-033 | 8,781km | ■ |
| 18 | 【2006年式 C6F】エリミネーター250V | 25.0万円 | 3.8点 | VN250A-033 | 31,293km | ■ |
| 19 | 【2006年式 C6F】エリミネーター250V | 22.8万円 | 3.8点 | VN250A-033 | 28,018km | ■ |
| 20 | 【2006年式 C6F】エリミネーター250V | 20.4万円 | 3.8点 | VN250A-033 | 50,875km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式 C7F】エリミネーター250V 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式 C7F】エリミネーター250V | 55.6万円 | 4.5点 | VN250A-034 | 8,030km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式 C7F】エリミネーター250V | 36.0万円 | 4.0点 | VN250A-034 | 12,590km | ■ |
| 3 | 【2007年式 C7F】エリミネーター250V | 35.8万円 | 4.3点 | VN250A-034 | 42,706km | ■ |
| 4 | 【2007年式 C7F】エリミネーター250V | 25.2万円 | 3.8点 | VN250A-034 | 40,378km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
エリミネーター250V【1998～2007式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 78.4万円 | 6.0点 | VN250A-033 | 1km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 70.2万円 | 6.2点 | VN250A-033 | 1km | ■ |
| 3 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 55.6万円 | 4.5点 | VN250A-034 | 8,030km | ■ |
| 4 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 54.2万円 | 4.8点 | VN250A-033 | 2,630km | ■ |
| 5 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 46.2万円 | 4.7点 | VN250A-030 | 8,462km | ■ |
| 6 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 45.6万円 | 4.7点 | VN250A-033 | 2,367km | ■ |
| 7 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 44.7万円 | 4.8点 | VN250A-025 | 15,851km | ■ |
| 8 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 44.5万円 | 4.7点 | VN250A-033 | 6,117km | ■ |
| 9 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 44.5万円 | 4.8点 | VN250A-025 | 22,779km | ■ |
| 10 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 43.1万円 | 4.2点 | VN250A-030 | 5,185km | ■ |
| 11 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 42.9万円 | 4.0点 | VN250A-033 | 15,641km | ■ |
| 12 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 42.1万円 | 4.0点 | VN250A-033 | 16,161km | ■ |
| 13 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 40.1万円 | 4.0点 | VN250A-018 | 17,806km | ■ ／ ■ |
| 14 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 39.9万円 | 4.0点 | VN250A-022 | 16,963km | ■ |
| 15 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 39.1万円 | 4.2点 | VN250A-018 | 9,570km | ■ |
| 16 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 38.8万円 | 4.0点 | VN250A-033 | 8,781km | ■ |
| 17 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 37.8万円 | 4.0点 | VN250A-033 | 15,050km | ■ |
| 18 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 37.0万円 | 4.0点 | VN250A-022 | 28,698km | ■ |
| 19 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 36.0万円 | 4.0点 | VN250A-033 | 22,617km | ■ |
| 20 | エリミネーター250V【1998～2007式】 | 35.8万円 | 4.3点 | VN250A-033 | 10,425km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
11月17日〜11月23日
