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最新！買取査定相場

ZX-10R【2004～現行】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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ZX-10R【2004～現行】 の買取相場

データ最終更新：2024年09月06日

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    水     		19
    木
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ZX-10R【2004～現行】毎週更新の買取査定相場

ZX-10R【2004～現行】
ZXT02L型【2021年～】 17
海外仕様【2004年～】 84

ZX-10R【2004～現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】ZX-10R【2004～現行】
ZX-10R【2004～現行】

「サーキット性能ナンバー1」を開発コンセプトに掲げて設計されたスーパースポーツ「Ninja ZX-10R」は2004年に登場した。1994年から2003年まで生産されていた900ccスーパースポーツ「Ninja ZX-9R」の後継モデルという位置づけだ。モデル名「R」の前に付されている数字は排気量を表している。
デビューモデルは、バックボーンフレームに水冷DOHC4バルブ直列4気筒の998㏄エンジンを搭載。最高出力は11,700回転で175馬力を発揮した。乾燥重量は170kgだったので、パワーウェイトレシオは、0.97kg/PSというスペックだ。市販車モデルでPWRが1kg/PSを切るのは、本モデルが初だった。
ちなみに国内メーカーのリッタークラススーパースポーツとしては、172kgで172馬力のヤマハ「YZF-R1」や168kgで164馬力を発揮するスズキ「GSX-R1000」がライバルモデルとして台頭していた。なお、ホンダからは2004年に「CBR1000RR」が発売されたが、国内正規モデルということもありパワーは94馬力にとどまっていた。
「Ninja ZX-10R」の初代モデルは、コンパクトスリムなメカニカル機構を実現するために、通常の倍量回転する「倍速ジェネレーター」を採用していた点が特徴的だった。しかしながら、高速回転で稼働させることはジェネレーターに大きな負荷をかけるためトラブルの元になることもあった。そのため、2006年に初のモデルチェンジを実施した際に「倍速ジェネレーター」は廃止となった。
2008年には再びモデルチェンジを実施して3代目へ進化したタイミングでさらなるパワーアップを実現。乾燥重量179kgで188馬力を発揮した。カウルデザインも従来モデルの丸みを帯びたフォルムからスリムで尖ったスタイリングに変更された。
2011年には、フレームからエンジンに至るまで大幅に刷新するフルモデルチェンジを実施。最高出力は200.1馬力となり、リッターSSマシンとしては初となる200PSオーバーを記録した。
その後も仕様変更やモデルチェンジを繰り返していき、2019年モデルでは国内正規モデルがラインアップされた。203馬力を発揮するZXT00E型エンジンを搭載。カラーリングは、「ライムグリーン×エボニー」のKRTエディションのみ設定された。2020年モデルも同様のラインアップとなったが、2021年モデルでは通常カラーも設定されている。

買替や売る際の買取査定は、ZX-10Rの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2021年11月20日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Ninja ZX-10R/ZXT02L型/2021年モデル
発売年月 2021年5月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長2,085mm 全幅750mm 全高1,185mm 重量207kg
シート高・最低地上高（mm） シート高835mm 最低地上高135mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル直列4気筒・203PS/13,200rpm・20.3km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・17L
新車販売価格 229.9万円
ジャンル スーパースポーツ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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実働車【型式別 平均取引額】 ZX-10R【2004～現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年9月時点から6ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

【海外仕様】2004年～
平均
63.9万円
【ZXT02L型】2021年～
平均
191.9万円
【ZXT02E型】2019～20年式
平均
127.8万円

※データ更新：2024年09月06日

【実働車の取引価格帯】 ZX-10R【2004～現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年9月時点から6ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
200 ～ 250
万円
%
4
構成比
最多
50 ～ 100
万円
%
33
構成比
最低
0 ～ 50
万円
%
30
構成比

※データ更新：2024年09月06日

【状態別の取引額】 ZX-10R【2004～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年9月時点から6ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
186.5万円
186.5万円
186.5万円
1台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
230.2万円
199.6万円
184.0万円
7台
6
極上
最高
平均
最低
取引
200.0万円
178.1万円
142.4万円
10台
5
良好
最高
平均
最低
取引
234.5万円
97.4万円
32.0万円
35台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
132.0万円
55.1万円
21.2万円
58台
3
難有
最高
平均
最低
取引
65.8万円
65.8万円
65.8万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
107.3万円
42.5万円
9.3万円
7台

※データ更新：2024年09月06日

【走行距離別の取引額】ZX-10R【2004～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年9月時点から6ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 234.5万円 17台
平均 183.4万円
最低 120.0万円
0.5〜1万km 最高 197.8万円 8台
平均 145.1万円
最低 46.0万円
1〜2万km 最高 157.8万円 22台
平均 93.6万円
最低 30.6万円
2〜3万km 最高 123.5万円 20台
平均 70.2万円
最低 35.0万円
3〜5万km 最高 112.2万円 27台
平均 57.5万円
最低 22.8万円
5万km〜 最高 71.8万円 15台
平均 37.6万円
最低 21.2万円
不明
メーター改 		最高 105.2万円 3台
平均 58.3万円
最低 33.4万円

※データ更新：2024年09月06日

【カラー別の取引額】ZX-10R【2004～現行】

  • ■ ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年9月時点から6ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 113.8万円 48台
■ 47.2万円 14台
■ 47.9万円 14台
■ 37.7万円 9台
■ 117.0万円 5台
その他 105.2万円 22台

※データ更新：2024年09月06日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 ZX-10R【2004～現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年9月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+14
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+35
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
175
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2024年09月06日

実働車【年式別｜買取相場の推移】ZX-10R【2004～現行】


  • 【海外仕様】2004年～

  • 【ZXT02L型】2021年～

  • 【ZXT02E型】2019～20年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年9月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
【海外仕様】2004年～ +6 ％ +13 ％ 111 台
【ZXT02L型】2021年～ +5 ％ -2 ％ 22 台
【ZXT02E型】2019～20年式 -2 ％ -18 ％ 15 台

※データ更新：2024年09月06日

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【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ZX-10R【2004～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月06日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ZX-10R【2004～現行】 234.7万円 4.8点 ZXT02L-011 2,650km ■ ／ ■
2 ZX-10R【2004～現行】 230.4万円 7.3点 ZXT02L-012 1,246km ■ ／ ■
3 ZX-10R【2004～現行】 205.7万円 6.7点 ZXT02L-013 910km ■ ／ ■
4 ZX-10R【2004～現行】 201.7万円 7.2点 ZXT02L-011 768km ■ ／ ■
5 ZX-10R【2004～現行】 200.2万円 6.2点 ZXT02L-006 2,168km ■ ／ ■
6 ZX-10R【2004～現行】 197.9万円 7.2点 ZXT02L-006 6,042km ■ ／ ■
7 ZX-10R【2004～現行】 196.1万円 5.5点 ZXT02L-001 5,478km ■ ／ ■
8 ZX-10R【2004～現行】 193.6万円 6.0点 ZXT02L-011 3,550km ■ ／ ■
9 ZX-10R【2004～現行】 192.1万円 6.8点 ZXT02E-002 659km ■
10 ZX-10R【2004～現行】 191.5万円 5.8点 ZXT02L-009 1,094km ■ ／ ■
11 ZX-10R【2004～現行】 186.4万円 7.5点 ZXT02L-009 2,058km ■ ／ ■
12 ZX-10R【2004～現行】 186.3万円 6.8点 ZXT02L-005 963km ■ ／ ■
13 ZX-10R【2004～現行】 183.9万円 6.8点 ZXT02L-005 4,716km ■ ／ ■
14 ZX-10R【2004～現行】 181.5万円 6.2点 ZXT02E-002 6,910km ■
15 ZX-10R【2004～現行】 177.9万円 5.8点 ZXT02L-000 7,169km ■ ／ ■
16 ZX-10R【2004～現行】 177.0万円 5.7点 ZXT02L-009 4,052km ■ ／ ■
17 ZX-10R【2004～現行】 171.4万円 5.3点 ZXT02L-001 4,591km ■ ／ ■
18 ZX-10R【2004～現行】 170.8万円 5.8点 ZXT02L-000 2,778km ■ ／ ■
19 ZX-10R【2004～現行】 157.6万円 4.7点 ZXT02L-001 16,888km ■
20 ZX-10R【2004～現行】 149.3万円 6.0点 ZXT00SSA 5,914km ■ ／ ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています