ZX-10R【2004～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
ZX-10R【2004～現行】 に関するこのページの内容
ZX-10R【2004～現行】 買取査定に役立つ豆知識
「サーキット性能ナンバー1」を開発コンセプトに掲げて設計されたスーパースポーツ「Ninja ZX-10R」は2004年に登場した。1994年から2003年まで生産されていた900ccスーパースポーツ「Ninja ZX-9R」の後継モデルという位置づけだ。モデル名「R」の前に付されている数字は排気量を表している。
デビューモデルは、バックボーンフレームに水冷DOHC4バルブ直列4気筒の998㏄エンジンを搭載。最高出力は11,700回転で175馬力を発揮した。乾燥重量は170kgだったので、パワーウェイトレシオは、0.97kg/PSというスペックだ。市販車モデルでPWRが1kg/PSを切るのは、本モデルが初だった。
ちなみに国内メーカーのリッタークラススーパースポーツとしては、172kgで172馬力のヤマハ「YZF-R1」や168kgで164馬力を発揮するスズキ「GSX-R1000」がライバルモデルとして台頭していた。なお、ホンダからは2004年に「CBR1000RR」が発売されたが、国内正規モデルということもありパワーは94馬力にとどまっていた。
「Ninja ZX-10R」の初代モデルは、コンパクトスリムなメカニカル機構を実現するために、通常の倍量回転する「倍速ジェネレーター」を採用していた点が特徴的だった。しかしながら、高速回転で稼働させることはジェネレーターに大きな負荷をかけるためトラブルの元になることもあった。そのため、2006年に初のモデルチェンジを実施した際に「倍速ジェネレーター」は廃止となった。
2008年には再びモデルチェンジを実施して3代目へ進化したタイミングでさらなるパワーアップを実現。乾燥重量179kgで188馬力を発揮した。カウルデザインも従来モデルの丸みを帯びたフォルムからスリムで尖ったスタイリングに変更された。
2011年には、フレームからエンジンに至るまで大幅に刷新するフルモデルチェンジを実施。最高出力は200.1馬力となり、リッターSSマシンとしては初となる200PSオーバーを記録した。
その後も仕様変更やモデルチェンジを繰り返していき、2019年モデルでは国内正規モデルがラインアップされた。203馬力を発揮するZXT00E型エンジンを搭載。カラーリングは、「ライムグリーン×エボニー」のKRTエディションのみ設定された。2020年モデルも同様のラインアップとなったが、2021年モデルでは通常カラーも設定されている。
買替や売る際の買取査定は、ZX-10Rの中古価値に精通しているバイクパッションに！
解説記事更新日：2021年11月20日
| 車名/型式/年式 | Ninja ZX-10R/ZXT02L型/2021年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年5月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,085mm 全幅750mm 全高1,185mm 重量207kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高835mm 最低地上高135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル直列4気筒・203PS/13,200rpm・20.3km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 229.9万円 |
| ジャンル | スーパースポーツ |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【型式別 平均取引額】 ZX-10R【2004～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【型式別】平均買取額の目安
※データ更新：2023年06月02日
事故 不動 故障車 【型式別 平均取引額】 ZX-10R【2004～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【型式別】平均買取額の目安
※データ更新：2023年06月02日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ZX-10R【2004～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ZX-10R【2004～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【状態別の取引額】 ZX-10R【2004～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
179.3万円
149.0万円
2台
平均
最低
取引
164.9万円
51.2万円
10台
平均
最低
取引
105.3万円
46.2万円
43台
平均
最低
取引
55.6万円
18.0万円
84台
平均
最低
取引
37.9万円
12.0万円
10台
不動
平均
最低
取引
38.3万円
9.1万円
33台
※データ更新：2023年06月02日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 ZX-10R【2004～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 ZX-10R【2004～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】ZX-10R【2004～現行】
- 【海外仕様】2004年～
- 【ZXT02L型】2021年～
- 【ZXT02E型】2019～20年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 直近1年間取引台数 | |
| 【海外仕様】2004年～ | -7 ％ | -16 ％ | 61 台 |
| 【ZXT02L型】2021年～ | +8 ％ | - ％ | 3 台 |
| 【ZXT02E型】2019～20年式 | +2 ％ | -16 ％ | 4 台 |
※データ更新：2023年06月02日
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】ZX-10R【2004～現行】
- 【海外仕様】2004年～
- 【ZXT02L型】2021年～
- 【ZXT02E型】2019～20年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 直近1年間取引台数 | |
| 【海外仕様】2004年～ | +41 ％ | +31 ％ | 15 台 |
| 【ZXT02L型】2021年～ | +18 ％ | - ％ | 2 台 |
| 【ZXT02E型】2019～20年式 | +30 ％ | -40 ％ | 4 台 |
※データ更新：2023年06月02日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
ZX-10R【2004～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ZX-10R【2004～現行】 | 209.7万円 | 7.0点 | ZXT02L-005 | 2,287km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ZX-10R【2004～現行】 | 193.4万円 | 5.7点 | ZXT02E-002 | 414km | ■ ／ ■ |
| 3 | ZX-10R【2004～現行】 | 188.7万円 | 5.5点 | ZXT02L-005 | 8,948km | ■ ／ ■ |
| 4 | ZX-10R【2004～現行】 | 188.4万円 | 4.7点 | ZXT02E-001 | 7,429km | ■ |
| 5 | ZX-10R【2004～現行】 | 187.8万円 | 5.5点 | ZXT02L-002 | 3,326km | ■ ／ ■ |
| 6 | ZX-10R【2004～現行】 | 184.6万円 | 5.5点 | ZXT02L-001 | 5,153km | ■ ／ ■ |
| 7 | ZX-10R【2004～現行】 | 181.6万円 | 6.3点 | ZXT02E-002 | 2,305km | ■ |
| 8 | ZX-10R【2004～現行】 | 179.3万円 | 5.0点 | ZXT02E-001 | 2,255km | ■ |
| 9 | ZX-10R【2004～現行】 | 179.1万円 | 6.3点 | ZXT02L-005 | 1,729km | ■ ／ ■ |
| 10 | ZX-10R【2004～現行】 | 175.6万円 | 5.3点 | ZXT02L-005 | 5,814km | ■ |
| 11 | ZX-10R【2004～現行】 | 172.4万円 | 4.8点 | ZXT02E-001 | 8,850km | ■ |
| 12 | ZX-10R【2004～現行】 | 171.9万円 | 6.3点 | ZXT02E-004 | 1,568km | ■ ／ ■ |
| 13 | ZX-10R【2004～現行】 | 168.9万円 | 4.5点 | ZXT00SSA | 7,092km | ■ |
| 14 | ZX-10R【2004～現行】 | 161.5万円 | 6.0点 | ZXT02E-002 | 1,691km | ■ ／ ■ |
| 15 | ZX-10R【2004～現行】 | 157.7万円 | 4.0点 | ZXT00SSA | 6,704km | ■ |
| 16 | ZX-10R【2004～現行】 | 157.4万円 | 4.8点 | ZXT02E-004 | 8,018km | ■ ／ ■ |
| 17 | ZX-10R【2004～現行】 | 150.3万円 | 5.0点 | ZXT02E-002 | 9,005km | ■ |
| 18 | ZX-10R【2004～現行】 | 150.3万円 | 5.5点 | ZXT00SSA | 7,860km | ■ |
| 19 | ZX-10R【2004～現行】 | 149.8万円 | 6.2点 | ZXT02E-002 | 2,243km | ■ |
| 20 | ZX-10R【2004～現行】 | 148.8万円 | 7.2点 | ZXT00SSA | 528km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 ZX-10R【2004～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ZX-10R【2004～現行】 | 140.1万円 | 0点 | ZXT02L-000 | 1,300km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ZX-10R【2004～現行】 | 114.3万円 | 0点 | ZXT02L-005 | 14,520km | ■ |
| 3 | ZX-10R【2004～現行】 | 74.6万円 | 0点 | ZXT02E-002 | 0km | ■ ／ ■ |
| 4 | ZX-10R【2004～現行】 | 72.5万円 | 0点 | ZXT02L-005 | 8,285km | ■ ／ ■ |
| 5 | ZX-10R【2004～現行】 | 60.3万円 | 0点 | ZXCS13GA | 25,209km | ■ |
| 6 | ZX-10R【2004～現行】 | 53.0万円 | 0点 | ZXT02E-002 | 0km | ■ |
| 7 | ZX-10R【2004～現行】 | 50.2万円 | 0点 | ZXT02E-001 | 0km | ■ ／ ■ |
| 8 | ZX-10R【2004～現行】 | 49.9万円 | 0点 | ZXT00SSA | 0km | ■ ／ ■ |
| 9 | ZX-10R【2004～現行】 | 48.6万円 | 0点 | ZXT00FFA | 75,237km | ■ |
| 10 | ZX-10R【2004～現行】 | 45.0万円 | 0点 | ZXT00E-022 | 40,961km | ■ ／ ■ |
| 11 | ZX-10R【2004～現行】 | 39.3万円 | 0点 | ZXCJ10BA | 43,084km | ■ |
| 12 | ZX-10R【2004～現行】 | 38.8万円 | 0点 | ZXT00JKA | 27,947km | ■ ／ ■ |
| 13 | ZX-10R【2004～現行】 | 36.2万円 | 0点 | ZXT02L-000 | 0km | ■ ／ ■ |
| 14 | ZX-10R【2004～現行】 | 34.9万円 | 0点 | ZXT02E-002 | 23,642km | ■ ／ ■ |
| 15 | ZX-10R【2004～現行】 | 33.7万円 | 0点 | ZXT00SSA | 0km | ■ |
| 16 | ZX-10R【2004～現行】 | 30.4万円 | 0点 | ZXT02E-001 | 24,923km | ■ |
| 17 | ZX-10R【2004～現行】 | 28.3万円 | 0点 | ZXT00D-013 | 20,340km | ■ |
| 18 | ZX-10R【2004～現行】 | 27.6万円 | 0点 | ZXT00E-010 | 51,054km | ■ |
| 19 | ZX-10R【2004～現行】 | 27.0万円 | 0点 | ZXT02E-005 | 0km | ■ |
| 20 | ZX-10R【2004～現行】 | 24.5万円 | 0点 | ZXT00C-010 | 64,453km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004年式 海外仕様】ZX-10R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2004年式 海外仕様】ZX-10R に関するこのページの内容
【2004年式 海外仕様】ZX-10R 買取査定に役立つ豆知識
2004年に発売されたZX-10R Ninjaの初期モデル。
世界スーパーバイク選手権において4気筒車両の最大排気量規定が1,000ccまで引き上げられたことで“ユメタマ”ことZX-9Rの後継モデルとして登場したZX-10R。エンジンには水冷DOHC直列4気筒4バルブを搭載。最高出力は175PS、乾燥重量は170kg、パワーウエイトレシオは0.97kg/PSとなり市販車で初の1kg/PSを切ったモデルとなった。また、MotoGP参戦マシンであるZX-RRと同型の急制動時に効果を発揮するバックトルクリミッター装備しており国内4メーカーでは最も遅いレギュレーション対応となったがその完成度は話題を呼び、まさに威風堂々の登場だったと言えるだろう。
カラーバリエーションにはライムグリーン×メタリックフラットストイックブラック、キャンディサンダーブルー×メタリックフラットストイックブラック、メタリックスパークシルバー×メタリックフラットストイックブラックの3色を設定。
US仕様の新車販売価格は$10,999だった。
状態の良い車両は高価買取が期待できます！売却をお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki ZX-10R 2004年モデル を始めとするスーパスポーツモデルの価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年08月08日
| 車名/型式/年式 | ZX-10R/8BL-ZXT02L型/2004年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,045mm(幅)705mm(高さ)1,115mm(重さ)乾170kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)825mm(最低地上高)125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷DOHC直列4気筒4バルブ・175PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | $10,999 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2004年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2004年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【状態別の取引額】 【2004年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
51.2万円
51.2万円
1台
平均
最低
取引
31.5万円
18.0万円
17台
平均
最低
取引
24.9万円
24.0万円
2台
不動
平均
最低
取引
18.8万円
11.9万円
3台
※データ更新：2023年06月02日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2004年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2004年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2004年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 66.2万円 | 4.0点 | ZXT00CCA | 9,567km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 55.7万円 | 3.7点 | ZXT00C-011 | 22,059km | ■ |
| 3 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 51.4万円 | 5.8点 | ZXT00C-010 | 749km | ■ |
| 4 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 37.6万円 | 4.2点 | ZXT00C-011 | 38,026km | ■ |
| 5 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 34.0万円 | 3.7点 | ZXT00C-008 | 33,100km | ■ |
| 6 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 32.5万円 | 3.8点 | ZXT00C-011 | 29,842km | ■ |
| 7 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 30.7万円 | 3.8点 | ZXT00C-012 | 41,147km | ■ |
| 8 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 29.9万円 | 4.2点 | ZXT00C-011 | 27,409km | ■ |
| 9 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 28.9万円 | 3.7点 | ZXT00C-012 | 39,135km | ■ |
| 10 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 28.5万円 | 4.2点 | ZXT00C-004 | 37,082km | ■ |
| 11 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 27.1万円 | 4.0点 | ZXT00C-011 | 34,759km | ■ |
| 12 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 27.1万円 | 3.7点 | ZXT00C-013 | 20,573km | ■ |
| 13 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 27.1万円 | 4.0点 | ZXT00C-012 | 37,463km | ■ |
| 14 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 26.1万円 | 4.0点 | ZXT00C-012 | 46,932km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 25.7万円 | 3.3点 | ZXT00C-012 | 60,236km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 24.4万円 | 3.7点 | ZXT00C-012 | 69,633km | ■ |
| 17 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 23.8万円 | 3.0点 | ZXT00C-012 | 31,000km | ■ |
| 18 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 21.6万円 | 3.7点 | ZXT00C-012 | 68,357km | ■ |
| 19 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 21.0万円 | 3.5点 | ZXT00CCA | 17,568km | ■ |
| 20 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 17.8万円 | 3.7点 | ZXT00C-012 | 0km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2004年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 24.9万円 | 0点 | ZXT00C-010 | 61,925km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 20.1万円 | 0点 | ZXT00C-006 | 39,889km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2004年式 海外仕様】ZX-10R | 12.1万円 | 0点 | ZXT00C-013 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式 海外仕様】ZX-10R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2005年式 海外仕様】ZX-10R に関するこのページの内容
【2005年式 海外仕様】ZX-10R 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのZX-10R。
カラーバリエーションにはライムグリーン×メタリックフラットストイックブラック、メタリックスパークブラック×メタリックフラットストイックブラックメタリックスパークシルバー×メタリックフラットストイックブラックの3色を設定。
US仕様の新車販売価格は先代モデルから$10,999。
当時、SSモデルの中ではホンダのCBR1000RRやヤマハのYZ-R1が搭載していたことからも見受けられる通り、センターアップマフラーが流行っていたがZX-10Rはノーマルマフラーを採用、敢えて流行りに乗らないカワサキらしさがあった。(翌2006年のフルモデルチェンジでセンターアップマフラーを採用。)
売却をお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki ZX-10R 2006年モデル を始めとするスーパスポーツモデルの価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年08月08日
| 車名/型式/年式 | ZX-10R/8BL-ZXT02L型/2004年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年モデル |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,045mm(幅)705mm(高さ)1,115mm(重さ)乾170kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)825mm(最低地上高)125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷DOHC直列4気筒4バルブ・175PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | $10,999 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2005年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2005年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【状態別の取引額】 【2005年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
24.8万円
23.4万円
3台
※データ更新：2023年06月02日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2005年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2005年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2005年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2005年式 海外仕様】ZX-10R | 26.2万円 | 4.2点 | ZXT00C-020 | 58,747km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2005年式 海外仕様】ZX-10R | 25.2万円 | 3.8点 | ZXT00C-020 | 45,334km | ■ |
| 3 | 【2005年式 海外仕様】ZX-10R | 23.6万円 | 3.5点 | ZXT00C-020 | 71,449km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2005年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式 海外仕様】ZX-10R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2006年式 海外仕様】ZX-10R に関するこのページの内容
【2006年式 海外仕様】ZX-10R 買取査定に役立つ豆知識
フルモデルチェンジを受けて発売された2006年モデルのZX-10R。
エンジンの設定見直しが行われ、倍速ジェネレーターを廃止するとともにクランクマスを40%増加、キャスター角の変更、足回りではスイングアームの短縮、ラジアルポンプ型のブレーキマスターシリンダーを採用、またオーリンズのステアリングダンパーを標準装備したのもこの年だった。
新たにプロジェクターヘッドライトを採用し、空力抵抗を抑えるために角を落とされたフロントマスクは柔らかい印象を与えると同時に先代では敢えて選ばなかったセンターアップマフラーを採用。玄人向けと評された先代モデルから外装が刷新された。
カラーバリエーションにはライムグリーン×エボニー、メタリックロウチタニウム×エボニー、パールソーラーイエロー×エボニー、エボニーの4色を設定。
新車販売価格は＄11,199だった。
装備が豪華になったことで先代のC型よりも数万円ですが相場は高くなっています！売却をお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki ZX-10R 2006年モデルの価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年08月08日
| 車名/型式/年式 | ZX-10R/D1型/2006年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,065mm(幅)705mm(高さ)1,130mm(重さ)乾175kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)825mm(最低地上高)120mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷DOHC直列4気筒4バルブ・175PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | ＄11,199 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2006年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2006年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【状態別の取引額】 【2006年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
55.6万円
50.2万円
2台
平均
最低
取引
36.7万円
27.2万円
8台
不動
平均
最低
取引
21.9万円
14.5万円
5台
※データ更新：2023年06月02日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2006年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2006年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2006年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式 海外仕様】ZX-10R | 61.2万円 | 4.7点 | ZXT00D-007 | 23,593km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006年式 海外仕様】ZX-10R | 50.4万円 | 4.5点 | ZXT00D-013 | 13,640km | ■ |
| 3 | 【2006年式 海外仕様】ZX-10R | 46.0万円 | 4.3点 | ZXT00D-017 | 18,415km | ■ |
| 4 | 【2006年式 海外仕様】ZX-10R | 44.6万円 | 4.2点 | ZXCD196A | 10,757km | ■ |
| 5 | 【2006年式 海外仕様】ZX-10R | 41.2万円 | 4.3点 | ZXT00D-013 | 41,178km | ■ |
| 6 | 【2006年式 海外仕様】ZX-10R | 37.5万円 | 4.0点 | ZXT00D-013 | 7,240km | ■ |
| 7 | 【2006年式 海外仕様】ZX-10R | 33.7万円 | 3.7点 | ZXT00D-017 | 29,492km | ■ |
| 8 | 【2006年式 海外仕様】ZX-10R | 33.7万円 | 3.7点 | ZXT00D-013 | 10,215km | ■ |
| 9 | 【2006年式 海外仕様】ZX-10R | 30.9万円 | 4.0点 | ZXT00D-013 | 10,215km | ■ |
| 10 | 【2006年式 海外仕様】ZX-10R | 27.3万円 | 4.3点 | ZXT00D-013 | 71,637km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2006年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式 海外仕様】ZX-10R | 28.7万円 | 0点 | ZXT00D-013 | 19,542km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006年式 海外仕様】ZX-10R | 24.6万円 | 0点 | ZXT00D-005 | 55,391km | ■ |
| 3 | 【2006年式 海外仕様】ZX-10R | 23.3万円 | 0点 | ZXT00D-012 | 46,277km | ■ |
| 4 | 【2006年式 海外仕様】ZX-10R | 19.3万円 | 0点 | ZXT00D-006 | 66,573km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2006年式 海外仕様】ZX-10R | 14.7万円 | 0点 | ZXT00D-004 | 20,825km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式 海外仕様】ZX-10R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式 海外仕様】ZX-10R に関するこのページの内容
【2007年式 海外仕様】ZX-10R 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2007年モデルのZX-10R Ninja。
カラーバリエーションにはライムグリーン、ブルー、レッド、ブラック×レッドの4色を設定。
新車販売価格は＄11,249だった。
同年にはライバル車であるヤマハ YZF-R1が2007年モデルとして長らく採用してきた1気筒あたり5バルブを廃止するフルモデルチェンジを受けており、最高出力は179PS、乾燥重量は177kgとなっており、パワーウエイトレシオは0.98kg/PSとC型ZX-10Rに続いて1kg/PSを切った。ちなみにD型のZX-10Rはセンターアップマフラーの採用により車重が170kg→175kgに増加したことでパワーウエイトレシオは1kg/PSとなっていた。
売却をお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki ZX-10R 2007年モデル の価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年08月08日
| 車名/型式/年式 | ZX-10R/D2型/2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,065mm(幅)705mm(高さ)1,130mm(重さ)乾175kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)825mm(最低地上高)120mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷DOHC直列4気筒4バルブ・175PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | ＄11,249 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2007年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2007年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【状態別の取引額】 【2007年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
50.0万円
50.0万円
1台
平均
最低
取引
33.3万円
30.4万円
4台
平均
最低
取引
12.0万円
12.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
12.3万円
9.1万円
2台
※データ更新：2023年06月02日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2007年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2007年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2007年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式 海外仕様】ZX-10R | 50.2万円 | 4.5点 | ZXT00D-021 | 17,670km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式 海外仕様】ZX-10R | 39.8万円 | 4.3点 | ZXT00D-025 | 12,794km | ■ |
| 3 | 【2007年式 海外仕様】ZX-10R | 32.2万円 | 3.8点 | ZXT00D-021 | 30,716km | ■ |
| 4 | 【2007年式 海外仕様】ZX-10R | 31.2万円 | 3.8点 | ZXT00D-031 | 49,475km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2007年式 海外仕様】ZX-10R | 30.6万円 | 3.8点 | ZXT00D-029 | 19,960km | ■ |
| 6 | 【2007年式 海外仕様】ZX-10R | 12.1万円 | 3.5点 | 1078587 | 58,492km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2007年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式 海外仕様】ZX-10R | 15.6万円 | 0点 | ZXT00D-021 | 17,332km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式 海外仕様】ZX-10R | 9.3万円 | 0点 | ZXT00D-021 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式 海外仕様】ZX-10R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2008年式 海外仕様】ZX-10R に関するこのページの内容
【2008年式 海外仕様】ZX-10R 買取査定に役立つ豆知識
フルモデルチェンジを受けて発売された2008年モデルのZX-10R。
エンジンにデュアルF.Iを搭載したことで最高出力を175PS→188PSへと向上。また、先代モデルで搭載したセンターアップマフラーを早々に廃止、同じく先代モデルの柔らかい雰囲気だったフロントマスクは、表面積を減らす狙いで再び角ばった形状となった。ウィンカーは新たにフロントミラーのステー部分に配置、ホイールベースは1,395mm→1,415mmへと延長。車重は4kg増しの179kgとなった。
カラーバリエーションにはライムグリーン×フラットスーパーブラック、キャンディプラズマブルー×フラットスーパーブラック、パールワイルドファイヤオレンジ×フラットスーパーブラック、メタリックディアブロブラックの4色を設定。
新車販売価格は＄11,549だった。
ライバル車であるヤマハ YZF-R1とパワーウエイトレシオを比較すると、2008年モデルのヤマハ YZF-R1は0.98kg/PSで先代のD型ZX-10R(1kg/PS)のパワーウエイトレシオを超えていたがE型になって13PSという大幅な最高出力向上を行ったことでパワーウエイトレシオは0.95kg/PSとなり見事に巻き返していた。
売却をお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki ZX-10R 2008年モデル の価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年08月08日
| 車名/型式/年式 | ZX-10R/E1型/2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,110mm(幅)710mm(高さ)1,135mm(重さ)乾179kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)830mm(最低地上高)125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷DOHC直列4気筒4バルブ・188PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | ＄11,549 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【状態別の取引額】 【2008年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
51.1万円
46.2万円
4台
平均
最低
取引
30.2万円
22.0万円
4台
平均
最低
取引
26.7万円
20.0万円
3台
不動
平均
最低
取引
24.6万円
21.3万円
2台
※データ更新：2023年06月02日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2008年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2008年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2008年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式 海外仕様】ZX-10R | 55.4万円 | 4.5点 | ZXT00E-012 | 24,894km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式 海外仕様】ZX-10R | 52.4万円 | 4.3点 | ZXT00E-013 | 19,629km | ■ |
| 3 | 【2008年式 海外仕様】ZX-10R | 50.8万円 | 4.5点 | ZXT00E-009 | 18,440km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2008年式 海外仕様】ZX-10R | 46.4万円 | 4.7点 | ZXT00E-003 | 23,098km | ■ |
| 5 | 【2008年式 海外仕様】ZX-10R | 40.6万円 | 3.7点 | ZXT00E-015 | 30,883km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2008年式 海外仕様】ZX-10R | 32.5万円 | 4.3点 | ZXCE158A | 42,483km | ■ |
| 7 | 【2008年式 海外仕様】ZX-10R | 30.7万円 | 3.7点 | ZXT00E-015 | 31,760km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2008年式 海外仕様】ZX-10R | 29.7万円 | 3.5点 | ZXT00E-015 | 19,109km | ■ |
| 9 | 【2008年式 海外仕様】ZX-10R | 26.1万円 | 3.7点 | ZXCE148A | 0km | ■ |
| 10 | 【2008年式 海外仕様】ZX-10R | 22.1万円 | 3.5点 | ZXCE118A | 12,236km | ■ |
| 11 | 【2008年式 海外仕様】ZX-10R | 19.9万円 | 3.3点 | ZXT00E-009 | 10,132km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2008年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式 海外仕様】ZX-10R | 28.0万円 | 0点 | ZXT00E-010 | 49,052km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式 海外仕様】ZX-10R | 21.5万円 | 0点 | ZXCE128A | 18,274km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式 海外仕様】ZX-10R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2009年式 海外仕様】ZX-10R に関するこのページの内容
【2009年式 海外仕様】ZX-10R 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2009年モデルのZX-10R。
ライムグリーン×フラットスーパーブラック、メタリックディアブロブラック、ホワイトアルミニウムマットメタリック×ブラックグレイオリーブの3色を設定。
新車販売価格は＄11,799だった。
E型からウィンカーとミラーが一体化されたのは、サーキット走行の際にどちらも取り外しを可能にするためであり、コンマの世界でタイムを競うSSならではの造り込みのと軽量化の重要さが窺える。重さといば同年からは2輪業界全体でそれまで乾燥重量で表記していた車重を装備重量で表記するようになっている。その理由は乾燥重量というのは燃料やオイルが入っていない状態であることから実際に走行できる状態では無いこと、また車両によってタンクの容量も異なるため乾燥重量でパワーウエイトレシオなどの数値を算出するのに適正では無いとされたことだった。ちなみにZX-10Rの場合は乾燥重量179kg→装備重量208kgへと表記が変わっている。
売却をお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki ZX-10R 2009年モデルの価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年08月08日
| 車名/型式/年式 | ZX-10R/E2型/2009年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2009年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,110mm(幅)710mm(高さ)1,135mm(重さ)乾179kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)830mm(最低地上高)125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷DOHC直列4気筒4バルブ・188PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 11,799万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2009年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2009年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【状態別の取引額】 【2009年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
40.1万円
35.0万円
5台
不動
平均
最低
取引
44.9万円
44.9万円
1台
※データ更新：2023年06月02日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2009年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2009年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2009年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2009年式 海外仕様】ZX-10R | 47.2万円 | 4.3点 | ZXT00E-022 | 43,293km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2009年式 海外仕様】ZX-10R | 42.0万円 | 4.2点 | ZXCE1X9A | 32,094km | ■ |
| 3 | 【2009年式 海外仕様】ZX-10R | 40.4万円 | 4.3点 | ZXCE169A | 28,280km | ■ |
| 4 | 【2009年式 海外仕様】ZX-10R | 36.8万円 | 4.0点 | ZXT00E-025 | 51,628km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2009年式 海外仕様】ZX-10R | 35.2万円 | 3.8点 | ZXT00E-023 | 29,423km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 【2009年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2009年式 海外仕様】ZX-10R | 45.1万円 | 0点 | ZXT00E-022 | 40,548km | ■ ／ ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式 海外仕様】ZX-10R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2010年式 海外仕様】ZX-10R に関するこのページの内容
【2010年式 海外仕様】ZX-10R 買取査定に役立つ豆知識
フルモデルチェンジを受けて発売された2010年モデルのZX-10R。
FMCに伴いF型となったが変更内容はマイナーチェンジに近いものであった。E型でツーピース構造だったフロントマスクを継ぎ目なしのワンピース構造に変更。マフラー、ハンドルやシフト周りも細かな変更が加えられた。
カラーバリエーションにはライムグリーン×パールスターダストホワイト、メタリックスパークブラック×フラットスーパーブラック、メタリックスパークブラックの3色を設定。
新車販売価格は＄12,999となっていた。
ライバル車としては同クラスのSSとしてホンダから販売されたCBR1000Rが挙げられる。最高出力は178PS、装備車重は199kgでパワーウエイトレシオは1.11kg/PSとなっており、対するZX-10Rは1.1kg/PSでほぼ同数だったが、強いて言えば高速走行ではラムエア加圧が効くZX-10Rが優勢だと言えるだろう。
売却をお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki ZX-10R 2010年モデル を始めとするスーパスポーツモデルの価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年08月08日
| 車名/型式/年式 | ZX-10R/F1型/2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,110mm(幅)710mm(高さ)1,135mm(重さ)装208kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)830mm(最低地上高)125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷DOHC直列4気筒4バルブ・188PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | ＄12,999 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2010年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2010年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【状態別の取引額】 【2010年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
59.7万円
50.2万円
4台
平均
最低
取引
46.0万円
39.4万円
6台
平均
最低
取引
25.4万円
25.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
32.7万円
16.9万円
2台
※データ更新：2023年06月02日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2010年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2010年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2010年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2010年式 海外仕様】ZX-10R | 68.2万円 | 4.2点 | ZXT00EEA | 8,320km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2010年式 海外仕様】ZX-10R | 67.4万円 | 4.8点 | ZXT00FFA | 12,976km | ■ |
| 3 | 【2010年式 海外仕様】ZX-10R | 67.4万円 | 4.8点 | ZXT00FFA | 12,976km | ■ |
| 4 | 【2010年式 海外仕様】ZX-10R | 54.4万円 | 4.7点 | ZXT00FFA | 10,688km | ■ |
| 5 | 【2010年式 海外仕様】ZX-10R | 50.4万円 | 4.8点 | ZXCF17AA | 26,130km | ■ |
| 6 | 【2010年式 海外仕様】ZX-10R | 43.7万円 | 4.0点 | ZXT00EEA | 19,464km | ■ |
| 7 | 【2010年式 海外仕様】ZX-10R | 43.7万円 | 4.0点 | ZXT00EEA | 19,464km | ■ |
| 8 | 【2010年式 海外仕様】ZX-10R | 42.1万円 | 4.0点 | ZXT00FFA | 22,408km | ■ |
| 9 | 【2010年式 海外仕様】ZX-10R | 39.7万円 | 4.0点 | ZXT00FFA | 32,535km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2010年式 海外仕様】ZX-10R | 39.5万円 | 4.2点 | ZXT00FFA | 67,527km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2010年式 海外仕様】ZX-10R | 25.3万円 | 3.3点 | ZXT00FFA | 28,272km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2010年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2010年式 海外仕様】ZX-10R | 48.7万円 | 0点 | ZXT00FFA | 74,477km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2010年式 海外仕様】ZX-10R | 17.1万円 | 0点 | ZXT00FFA | 31,983km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式 海外仕様】ZX-10R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2011年式 海外仕様】ZX-10R に関するこのページの内容
【2011年式 海外仕様】ZX-10R 買取査定に役立つ豆知識
フルモデルチェンジを受けて発売された2011年モデルのZX-10R。
エンジンには新たに軸配置を見直し、マスを集中化を図った水冷4ストロークDOHC直列4気筒4バルブを搭載。フレームにはツインスパーフレームを採用、またトラクションコントロールシステム、カセットトランスミッション、先代から引き続きストップウォッチなどを搭載。
最高出力は同クラスのSSで初めて200PSの大台を記録しながら車重は先代から10kgの軽量化を達成し、パワーウエイトレシオは装備重量表記となって初めて1kg/PSを切って0.98kg/PSとなった。
カラーバリエーションにはエボニー×フラットエボニー、ライムグリーン×エボニーの2色を設定。
新車販売価格は＄13,799となった。また、同年からABS搭載モデルも設定されている。
市販車でありながらワークスマシンにグイッと近付きカワサキの”硬さ“を見せつけた2011年モデルのフルモデルチェンジ。当時国内4大メーカーのSS (CBR1000RR、YZF-R1、GSX-R1000、ZX-10R)の中で最高出力はトップとなったわけだが、同時に新車販売価格もトップクラスとなりまさに玄人向けモデルとなっていた。
売却をお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki ZX-10R 2011年モデル の価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年08月08日
| 車名/型式/年式 | ZX-10R/J1型/2011年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2011年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,075mm(幅)715mm(高さ)1,115mm(重さ)装198kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)813mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷DOHC直列4気筒4バルブ・200.1PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | ＄14,799 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2011年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2011年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【状態別の取引額】 【2011年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
74.9万円
59.8万円
6台
平均
最低
取引
60.7万円
39.4万円
19台
不動
平均
最低
取引
29.0万円
17.8万円
4台
※データ更新：2023年06月02日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2011年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2011年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2011年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 91.4万円 | 4.5点 | ZXT00JJA | 5,636km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 90.2万円 | 4.3点 | ZXT00JKA | 9,563km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 89.4万円 | 4.0点 | ZXT00JKA | 14,863km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 80.2万円 | 4.5点 | ZXCJ10BA | 26,051km | ■ |
| 5 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 76.2万円 | 4.5点 | ZXT00JJA | 19,162km | ■ |
| 6 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 76.1万円 | 4.7点 | ZXT00JJA | 4,465km | ■ |
| 7 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 72.7万円 | 4.5点 | ZXT00JKA | 29,402km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 72.6万円 | 4.5点 | ZXT00JJA | 19,370km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 72.5万円 | 3.7点 | ZXT00JJA | 29,021km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 69.7万円 | 4.8点 | ZXT00JKA | 9,969km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 69.1万円 | 3.8点 | ZXT00JKA | 20,265km | ■ |
| 12 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 66.1万円 | 4.3点 | ZXT00JKA | 18,139km | ■ |
| 13 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 60.7万円 | 4.0点 | ZXT00JKA | 36,891km | ■ |
| 14 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 60.7万円 | 4.0点 | ZXT00JKA | 25,489km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 59.7万円 | 4.3点 | ZXT00JJA | 19,136km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 56.0万円 | 4.0点 | ZXT00JKA | 48,196km | ■ ／ ■ |
| 17 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 55.8万円 | 4.0点 | ZXT00JJA | 46,777km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 55.4万円 | 3.8点 | ZXT00JKA | 43,258km | ■ ／ ■ |
| 19 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 54.6万円 | 3.7点 | ZXT00JKA | 28,186km | ■ ／ ■ |
| 20 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 50.0万円 | 3.8点 | ZXT00JKA | 89,631km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 【2011年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 39.6万円 | 0点 | ZXCJ10BA | 41,804km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 39.1万円 | 0点 | ZXT00JKA | 27,117km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 20.2万円 | 0点 | ZXT00JKA | 22,699km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2011年式 海外仕様】ZX-10R | 18.0万円 | 0点 | ZXT00JKA | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式 海外仕様】ZX-10R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2012年式 海外仕様】ZX-10R に関するこのページの内容
【2012年式 海外仕様】ZX-10R 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2012年モデルのZX-10R。
カラーバリエーションにはライムグリーン×メタリックスパークブラック、メタリックプラチナグレー、メタリックスパークブラックの2色を設定。
新車販売価格は13,999US$となった。
ライバル車としては同クラスのSSであるスズキのGSX-R1000が挙げられる。最高出力は184.9PS、装備重量は203kgで、パワーウエイトレシオでは1.09kg;p/PSとなっていた。ちなみにZX-10Rのパワーウエイトレシオは0.98kg/PSで、僅差ではあるものに数値上では優っていた。
売却をお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki ZX-10R 2012年モデルの価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年08月08日
| 車名/型式/年式 | ZX-10R/J2型/2012年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2012年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,075mm(幅)715mm(高さ)1,115mm(重さ)装198kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)813mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷DOHC直列4気筒4バルブ・200.1PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | ＄13,999 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2012年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2012年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【状態別の取引額】 【2012年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
95.5万円
95.5万円
1台
平均
最低
取引
59.8万円
54.0万円
3台
※データ更新：2023年06月02日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2012年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2012年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2012年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2012年式 海外仕様】ZX-10R | 95.7万円 | 4.8点 | ZXCK17CA | 3,354km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2012年式 海外仕様】ZX-10R | 70.6万円 | 3.8点 | ZXCJ17CA | 28,657km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2012年式 海外仕様】ZX-10R | 55.2万円 | 4.0点 | ZXCJ13CA | 40,728km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2012年式 海外仕様】ZX-10R | 54.2万円 | 3.7点 | ZXCK10CA | 24,241km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 【2012年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式 海外仕様】ZX-10R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2013年式 海外仕様】ZX-10R に関するこのページの内容
【2013年式 海外仕様】ZX-10R 買取査定に役立つ豆知識
マイナーモデルチェンジを受けて発売された2013年モデルのZX-10R。
オーリンズとカワサキの共同開発から造られたステアリングダンパーのアップグレードを行った。
カラーバリエーションにはライムグリーン× メタリックスパークブラック、メタリックスパークブラック×フラットエボニーの2色を設定。
新車販売価格はUS＄14.299だった。
2013年の世界スーパーバイク選手権ではライダーのTom SykesがZX-10Rに搭乗し年間チャンピオンに輝き、ZX-10Rにとって特別な年となった(2位はラバティ＆アプリリアRSV4 ファクトリー)。
売却をお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki ZX-10R 2013年モデル を始めとするスーパスポーツモデルの価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年08月08日
| 車名/型式/年式 | ZX-10R/J3型/2013年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,075mm(幅)715mm(高さ)1,115mm(重さ)装198kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)813mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷DOHC直列4気筒4バルブ・200.1PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | ＄14,299 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2013年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2013年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【状態別の取引額】 【2013年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
61.4万円
61.4万円
1台
平均
最低
取引
65.8万円
65.8万円
1台
※データ更新：2023年06月02日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2013年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2013年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2013年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2013年式 海外仕様】ZX-10R | 66.0万円 | 3.8点 | ZXCJ19DA | 13,088km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2013年式 海外仕様】ZX-10R | 61.6万円 | 4.5点 | ZXCK17DA | 35,479km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 【2013年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式 海外仕様】ZX-10R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2014年式 海外仕様】ZX-10R に関するこのページの内容
【2014年式 海外仕様】ZX-10R 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2014年モデルのZX-10R。
カラーバリエーションにはライムグリーン×フラットエボニー、メタリックカーボングレー×フラットエボニーの2色を設定。
新車販売価格はUS＄14.299だった。
同年には世界的に有名な市街地レースであるマカオグランプリにおいてStuart Eastonの搭乗で1位を獲得。コース脇には壁や建物がひしめき合っており、事故を起こせば無事では済まないと言われる過酷なレースでその威光を放った。
売却をお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki ZX-10R 2014年モデル を始めとするスーパスポーツモデルの価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年08月08日
| 車名/型式/年式 | ZX-10R/J4型/2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,075mm(幅)715mm(高さ)1,115mm(重さ)装198kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)813mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷DOHC直列4気筒4バルブ・200.1PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | ＄14,299 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2014年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2014年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【状態別の取引額】 【2014年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
88.0万円
88.0万円
1台
平均
最低
取引
45.0万円
45.0万円
1台
※データ更新：2023年06月02日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2014年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2014年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2014年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2014年式 海外仕様】ZX-10R | 88.2万円 | 5.2点 | ZXCK14EA | 2,536km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2014年式 海外仕様】ZX-10R | 45.2万円 | 3.3点 | ZXCJ1XEA | 5,803km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2014年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015年式 海外仕様】ZX-10R毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2023年06月10日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2015年式 海外仕様】ZX-10R の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
- 買取実例
【2015年式 海外仕様】ZX-10R に関するこのページの内容
【2015年式 海外仕様】ZX-10R 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを行い発売された2015年モデルのZX-10R。
スタンダードモデルのカラーチェンジは行われなかったものの、スペシャルカラーを採用したZX-10R 30th Edition を発売。スタンダードモデルの新車販売価格は変更なく、Special EditionはUS＄14,599となっていた。
同年、ZX-10Rは世界スーパーバイク選手権に参戦。搭乗するライダーにはJonathan Reaを起用し見事年間チャンピオンとなる。13のレース開催地の中、9つの開催地で1位を記録、またそれ以外のレースでも4位以下になることはない凄まじい戦績で、まさにZX-10Rは無双状態だった。
売却をお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki ZX-10R 2015年モデル の価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年08月08日
| 車名/型式/年式 | ZX-10R/J5型/2015年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2015年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,075mm(幅)715mm(高さ)1,115mm(重さ)装198kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)813mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷DOHC直列4気筒4バルブ・200.1PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | ＄14,599 |
【2016年式 海外仕様】ZX-10R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2016年式 海外仕様】ZX-10R に関するこのページの内容
【2016年式 海外仕様】ZX-10R 買取査定に役立つ豆知識
フルモデルチェンジを受けて発売された2016年モデルのZX-10R。
欧州排ガス規制ユーロ4に対応、クランクシャフトの軽量化、ボッシュ製のIMUを搭載、マフラーの形状も変更され、サイレンサーはチタン製となった。フロントマスクもスクリーンが短くなるなど先代に比べてコンパクトにまとまっている。
スタンダードモデルのカラーリングはメタリックマットカーボングレーを採用。
また、前年同様にスペシャルカラーモデルとしてライムグリーン×エボニーのKRT Editionを発売。
新車販売価格はスタンダードカラーがUS＄14,999、KRT EditionがUS＄15,299となっていた。
また、同年には欧州向けとして冬季テスト走行時のカラーリングを施したZX-10R Winter test Editionが発売。フロントスクリーンに雪の結晶と漢字の雪をあしらったスペシャルカラーモデルで新車販売価格は£14,399だった。
後に2015年の世界スーパーバイク選手権でZX-10Rを駆り猛威をふるったライダーのJonathan Reaが、個人の練習用として所有していた2016年モデルのWinter test Editionを海外サイトのebayにオークション形式で出品。最終値は€45,601、日本円にして約600万円というプレミアモデルも真っ青の値がついた。
売却をお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki ZX-10R 2016年モデルの価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年08月08日
| 車名/型式/年式 | ZX-10R/R1型/2016年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,090mm(幅)740mm(高さ)1,145mm(重さ)装206kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)835mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷DOHC直列4気筒4バルブ・200PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | ＄14,999 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2016年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2016年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年06月02日
【状態別の取引額】 【2016年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
149.0万円
149.0万円
1台
平均
最低
取引
129.4万円
105.4万円
10台
平均
最低
取引
108.2万円
61.6万円
10台
平均
最低
取引
87.6万円
87.6万円
1台
不動
平均
最低
取引
40.9万円
20.0万円
4台
※データ更新：2023年06月02日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2016年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2016年式 海外仕様】ZX-10R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年06月02日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2016年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 169.2万円 | 4.5点 | ZXT00SSA | 6,882km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 158.0万円 | 4.0点 | ZXT00SSA | 6,505km | ■ |
| 3 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 150.7万円 | 5.5点 | ZXT00SSA | 7,552km | ■ |
| 4 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 149.2万円 | 7.2点 | ZXT00SSA | 508km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 149.0万円 | 5.5点 | ZXT00SSA | 4,126km | ■ |
| 6 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 136.1万円 | 4.7点 | ZXT00SSA | 9,838km | ■ |
| 7 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 135.3万円 | 4.8点 | ZXT00SSA | 10,169km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 133.6万円 | 5.2点 | ZXT00SSA | 17,904km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 133.6万円 | 5.2点 | ZXT00SSA | 17,904km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 125.6万円 | 3.8点 | ZXT00SSA | 31,396km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 121.4万円 | 4.8点 | ZXT00SSA | 19,571km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 120.3万円 | 4.7点 | ZXT00SSA | 20,110km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 115.9万円 | 4.2点 | ZXT00SSA | 21,500km | ■ |
| 14 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 113.3万円 | 4.3点 | ZXT00SSA | 17,260km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 109.1万円 | 5.0点 | ZXT00SSA | 5,269km | ■ |
| 16 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 105.2万円 | 4.5点 | ZXT00SSA | 23,429km | ■ ／ ■ |
| 17 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 93.0万円 | 4.2点 | ZXT00SSA | 18,662km | ■ |
| 18 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 89.4万円 | 4.2点 | ZXT00SSA | 24,331km | ■ ／ ■ |
| 19 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 89.0万円 | 4.3点 | ZXT00SSA | 40,156km | ■ ／ ■ |
| 20 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 87.4万円 | 3.8点 | ZXT00SSA | 5,070km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 【2016年式 海外仕様】ZX-10R 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 60.3万円 | 0点 | ZXCS13GA | 25,209km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 50.0万円 | 0点 | ZXT00SSA | 0km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 34.0万円 | 0点 | ZXT00SSA | 0km | ■ |
| 4 | 【2016年式 海外仕様】ZX-10R | 20.2万円 | 0点 | ZXT00SSA | 0km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年式 海外仕様】ZX-10R毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2023年06月10日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2017年式 海外仕様】ZX-10R の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
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【2017年式 海外仕様】ZX-10R に関するこのページの内容
【2017年式 海外仕様】ZX-10R 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2017年モデルのZX-10R。
カラーリングにはパールブリザードホワイト×メタリックフラットロウチタニウムを設定。
前年同様にスペシャルカラーモデルのKRT Editionも発売されている。
新車販売価格はスタンダードモデルが＄15,099、KRT Editionは＄15,399となっていた。
2017年には日本国内の騒音規制が見直されたことで日本への逆輸入用も兼ねて生産されていたマレーシア(アジア向け)仕様モデルの最高出力も200PSへと変更を受け、晴れて正規代理店からフルパワーのZX-10Rを購入することができるようになった。
また、同年にはZX-10Rにサーキット向けのセッティングを施したZX-10RRが登場している。
売却をお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki ZX-10R 2017年モデル を始めとするスーパスポーツモデルの価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年08月08日
| 車名/型式/年式 | ZX-10R/R2型/2017年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ(マレーシア仕様はマイナーモデルチェンジ) |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,090mm(幅)740mm(高さ)1,145mm(重さ)装206kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)835mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷DOHC直列4気筒4バルブ・200PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | ＄15,099 |
【2018年式 海外仕様】ZX-10R毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2023年06月10日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2018年式 海外仕様】ZX-10R の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
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【2018年式 海外仕様】ZX-10R に関するこのページの内容
【2018年式 海外仕様】ZX-10R 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2018年モデルのZX-10R。
スタンダードモデルのボディカラーは先代から引き続きパールブリザードホワイト×メタリックフラットロウチタニウムを採用しつつグラフィックデザインを変更。
新車販売価格は＄15,099だった。
また、同年にはセミアクティブサスペンション、マルケジーニの鍛造アルミホイールやKQS(カワサキクイックシフター)を搭載した上位モデルであるZX-10R SEが登場、新車販売価格は＄21,899となっていた。ノーマルでも十分サーキット向けのZX-10Rに加え、さらにサーキットチューンを施したRR、そしてSEと性能を高めた派生系モデルの発売など、レースに向けて性能向上を図り続けるカワサキの情熱が窺い知れる。
売却をお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki ZX-10R 2018年モデル を始めとするスーパスポーツモデルの価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年08月09日
| 車名/型式/年式 | ZX-10R/R3型/2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,090mm(幅)740mm(高さ)1,145mm(重さ)装206kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)835mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷DOHC直列4気筒4バルブ・200PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | ＄15,099 |
【2019年式 海外仕様】ZX-10R毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2023年06月10日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2019年式 海外仕様】ZX-10R の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
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【2019年式 海外仕様】ZX-10R に関するこのページの内容
【2019年式 海外仕様】ZX-10R 買取査定に役立つ豆知識
マイナーモデルチェンジを受けて発売された2019年モデルのZX-10R。
新たにエンジンにフィンガーフォロワーロッカーアーム搭載。最高出力を3PSアップ、また、KQS(カワサキクイックシフターシステム)が標準搭載された。
カラーリングはパールストームグレー×メタリックスパークブラックを設定。スペシャルカラーモデルであるKRT Editionも引き続き設定された。
新車販売価格はスタンダードモデルがUS$15,099、KRT EditionがUS＄15,399だった。
クイックシフターは前年にライバル車であるヤマハのYZF-R1が一足早く搭載しておりそれを追う形でKQSを採用した形となったZX-10R。YZF-R1 2019年モデルの最高出力は200PS、装備重量は200kgでパワーウエイトレシオはぴったり1kg、対するZX-10Rは1.01kg/PSとなり数値上ではYZF-R1が僅差で優っていた。
また、同年には日本国内向けモデルが登場している。
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解説記事更新日：2021年08月08日
| 車名/型式/年式 | ZX-10R/ZX1002E型/2019年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年10月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,090mm(幅)740mm(高さ)1,145mm(重さ)装206kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)835mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷DOHC直列4気筒4バルブ・203PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | ＄15,099 |
