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150EXC/TPI【2020～現行】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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150EXC/TPI【2020～現行】 の買取相場

データ最終更新：2024年04月19日

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150EXC/TPI【2020～現行】毎週更新の買取査定相場

150EXC/TPI【2020～現行】
年式別の買取査定相場

150EXC/TPI【2020～現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】150EXC/TPI【2020～現行】
150EXC/TPI【2020～現行】

KTMが展開するエンデューロシリーズ「EXC」系は、2020年モデルでフレーム変更や足回りの強化など数々のアップデートを受けた。その中でも注目なのは、コンパクトサイズの150㏄クラスにも上位排気量クラス「250」や「300」で採用されてきた燃料噴射システム「TPI」が搭載された。そのマシンこそが本モデル「150EXC/TPI」である。
日本国内向けは、2019年10月に発売された。
車体は、セントラルダブルクレードル型フレームを採用。そこに搭載するエンジンは、ボア・ストロークが58mm×54.5mmの143.7ccの水冷2ストローク単気筒ユニットとなる。「TPI」を採用したことで従来では2ストオイルは直接ガソリンと混合していたが分離給油方式に変わっている。そこでメーター部分にはオイル警告灯が設置された。
エンジンの始動方式は、キックペダルだけでなくセルモーターも併用。トランスミッションは6速仕様だ。
足回りは、フロントに48mmの極太WP製XPLOR倒立フォークをセット。ストローク量は300mm確保されている。そこに21インチのオフロードタイヤと260mmのシングルディスクブレーキを組合せる。リヤはスイングアームにWP製のEPLOR PDSモノショックと18インチホイール、220mmのディスクブレーキという構造。サスペンションストローク量は310mmとなる。
乾燥重量は96.4kg、燃料タンク容量は9Lという仕様でデビューした。
比較対象モデルとしては、KTMが傘下に収める「ハスクバーナ」から展開されている「TE150i」が台頭する。エンジンは同系ユニットを搭載するが、フレームやサスペンションの仕様が異なっていることから乾燥重量は99.6kgで本モデルより3.2kg重い。スペック的には「150EXC/TPI」が有利となるだろう。ただ、シート高は本モデルが960mmで「TE150i」より10mm高い。
なおデビュー以降の「150EXC/TPI」は、カラーチェンジやエンジンの仕様変更などアップデーを受けながらラインアップを継続している。

買替や売る際の買取査定は、2020年式~ 150EXC/TPI中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2023年10月23日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 150 EXC TPI /2020年モデル
発売年月 2019年10月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 乾燥重量 96.4kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 960mm 最低地上高 370mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷2サイクル単気筒
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・9L
新車販売価格 104.1万円(税込)
ジャンル 2スト ｜ オフロード コンペ競技用
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実働車【年式別 平均取引額】 150EXC/TPI【2020～現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2024年式
平均
N/A万円
2023年式
平均
68.9万円
2022年式
平均
65.7万円
2021年式
平均
64.3万円
2020年式
平均
51.2万円

※データ更新：2024年04月19日

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  • 実働車

【実働車の取引価格帯】 150EXC/TPI【2020～現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
75 ～ 80
万円
%
8
構成比
最多
65 ～ 70
万円
%
50
構成比
最低
50 ～ 55
万円
%
8
構成比

※データ更新：2024年04月19日

【状態別の取引額】 150EXC/TPI【2020～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
67.4万円
66.1万円
64.6万円
6台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
76.5万円
72.0万円
68.4万円
3台
5
良好
最高
平均
最低
取引
51.2万円
51.2万円
51.2万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
62.8万円
60.9万円
59.0万円
2台

※データ更新：2024年04月19日

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  • 実働車

【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 150EXC/TPI【2020～現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+4
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-3
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
5
台

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新：2024年04月19日

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実働車【年式別｜買取相場の推移】150EXC/TPI【2020～現行】


  • 2024年式

  • 2023年式

  • 2022年式

  • 2021年式

  • 2020年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2024年式 - ％ - ％ 0 台
2023年式 -3 ％ - ％ 1 台
2022年式 +21 ％ - ％ 2 台
2021年式 -100 ％ - ％ 0 台
2020年式 -100 ％ -100 ％ 0 台

※データ更新：2024年04月19日

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【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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150EXC/TPI【2020～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 150EXC/TPI【2020～現行】 76.7万円 7.2点 GSA205PM 399km ■ ／ ■
2 150EXC/TPI【2020～現行】 71.2万円 6.7点 GSA204MM 243km ■ ／ ■
3 150EXC/TPI【2020～現行】 68.6万円 7.3点 GSA202PM 13km ■ ／ ■
4 150EXC/TPI【2020～現行】 67.6万円 8.3点 GSA205NM 3km ■
5 150EXC/TPI【2020～現行】 67.6万円 8.7点 GSA203PM 1km ■
6 150EXC/TPI【2020～現行】 66.7万円 8.7点 GSA204PM 2km ■
7 150EXC/TPI【2020～現行】 65.7万円 8.3点 GSA206PM 2km ■
8 150EXC/TPI【2020～現行】 65.3万円 8.7点 GSA208NM 1km ■
9 150EXC/TPI【2020～現行】 64.7万円 8.5点 GSA200NM 1km ■
10 150EXC/TPI【2020～現行】 62.9万円 4.3点 GSA201MM 144km ■
11 150EXC/TPI【2020～現行】 58.9万円 4.3点 GSA209MM 879km ■ ／ ■
12 150EXC/TPI【2020～現行】 51.1万円 4.7点 GSA203LM 4,904km ■ ／ ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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