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最新!買取査定相場

RMX250S 【1992~98年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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RMX250S 【1992~98年式】 の買取相場

データ最終更新:2024年06月14日

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RMX250S 【1992~98年式】毎週更新の買取査定相場

RMX250S 【1992~98年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】RMX250S 【1992~98年式】
RMX250S 【1992~98年式】

公道仕様のエンデューロレーサーというキャッチフレーズがピッタリなスペックを装備して1992年に登場したマシンが「RMX250S」である。
そもそもがレース参戦を前提に開発されたモデルだけあって、スパルタンな仕様に仕上げられている。
車体はセミダブルクレードルフレームにリードバルブ水冷2ストローク単気筒エンジンをマウント。最高出力は8,000回転で40馬力と250ccクラスの自主規制値MAXのハイパワー。採用されたパワーユニットはレーサーモデル「RMX250」に搭載されたエンジンの圧縮比を6.9(後期モデルは7.0)に引き下げ、キャブレターを30mm(後期は33mm)へ小径化することで出力を抑えている程度の変更で、ほぼレーサーマシンユニットである。
トランスミッションは5段リターン仕様だが、「RMX250」のミッションをそのまま搭載している。デビューモデルSJ13A型の重量は113kgだった。
競合モデルとしては、カワサキ「KDX250SR」が一足早く1991年にデビューしていた。115kgの車体に39馬力エンジンというスペック。また80年代末から販売されていたホンダ「CRM250R」も車体は115kgで最高出力は40馬力となっており、90年初頭からライバル同士の熾烈なスペック争いの火蓋が切られた格好だ。
「RMX250S」の足回りは、フロントに倒立フォークを装備し、リアはニューリンク式サスペンションを採用。ブレーキはフロント・リア共にディスク仕様である。
デビュー以降はカラーチェンジを繰り返しながら1996年に最初で最後のモデルチェンジを実施し、第2世代のSJ14A型へ進化。最高出力は引き続き自主規制いっぱいの40馬力を維持しつつ、出力特性の変更で鋭いレスポンスと扱い易さの両立を図り操作性が向上した。さらに足回りや各部の仕様変更で軽量化も実現することで、よりハイスペックなエンデューロマシンへと熟成が図られた。
以降は、1999年モデルまで販売され生産終了に至った。

買替や売る際の買取査定は、RMX250Sの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2021年12月20日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 RMX250S/SJ14A型/1998年モデル
発売年月 1998年2月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,270mm 全幅 880mm 全高 1,230mm 重量 128kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 895mm ・最低地上高 310mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷2サイクル単気筒・40PS/8,000rpm・33km/L(50km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 キック・キャブレター・11L
新車販売価格 45.9万円(税抜)
ジャンル オフロード2スト
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式別 平均取引額】 RMX250S 【1992~98年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

※データ更新:2024年06月14日

【実働車の取引価格帯】 RMX250S 【1992~98年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
40 ~ 45
万円
%
17
構成比
最多
20 ~ 25
万円
%
33
構成比
最低
15 ~ 20
万円
%
25
構成比

※データ更新:2024年06月14日

【状態別の取引額】 RMX250S 【1992~98年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
40.0万円
26.0万円
17.8万円
5台
3
難有
最高
平均
最低
取引
43.0万円
25.1万円
16.4万円
7台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
30.3万円
16.6万円
0.6万円
16台

※データ更新:2024年06月14日

【走行距離別の取引額】RMX250S 【1992~98年式】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 40.0万円 3台
平均 27.7万円
最低 17.8万円
1〜2万km 最高 28.0万円 2台
平均 22.6万円
最低 17.2万円
2〜3万km 最高 22.0万円 2台
平均 21.8万円
最低 21.5万円
5万km 最高 28.8万円 1台
平均 28.8万円
最低 28.8万円
不明
メーター改
最高 43.0万円 4台
平均 26.4万円
最低 16.4万円

※データ更新:2024年06月14日

【カラー別の取引額】RMX250S 【1992~98年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

28.5万円 7台
黒/黄 22.1万円 3台
17.2万円 1台
23.2万円 1台

※データ更新:2024年06月14日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 RMX250S 【1992~98年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年6月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+14
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+18
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
25

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年06月14日

実働車【年式別|買取相場の推移】RMX250S 【1992~98年式】


  • 【SJ14A型】1996~98年式

  • 【SJ13A型】1992~95年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年6月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
RMX250S【SJ14A型】1996~98年式 +6 +6 4 台
RMX250S【SJ13A型】1992~95年式 +46 +47 1 台

※データ更新:2024年06月14日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

RMX250S 【1992~98年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年06月14日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 RMX250S 【1992~98年式】 43.2万円 3.0点 SJ14A-102 6,421km
2 RMX250S 【1992~98年式】 40.2万円 3.8点 SJ14A-100 7,865km
3 RMX250S 【1992~98年式】 29.0万円 3.8点 SJ14A-102 51,784km
4 RMX250S 【1992~98年式】 28.2万円 2.8点 SJ14A-102 14,721km
5 RMX250S 【1992~98年式】 25.4万円 3.3点 SJ13A-103 7,718km
6 RMX250S 【1992~98年式】 23.3万円 3.2点 SJ14A-101 15,973km
7 RMX250S 【1992~98年式】 23.1万円 3.2点 SJ14A-100 14,311km
8 RMX250S 【1992~98年式】 22.1万円 4.0点 SJ14A-100 22,355km
9 RMX250S 【1992~98年式】 21.6万円 3.8点 SJ14A-102 19,860km
10 RMX250S 【1992~98年式】 17.9万円 4.0点 SJ13A-103 8,649km
11 RMX250S 【1992~98年式】 17.1万円 3.2点 SJ13A-104 16,512km
12 RMX250S 【1992~98年式】 16.3万円 2.8点 SJ14A-100 0km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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