KAWASAKIのバイク【2025年モデル】買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる2025年モデルのKAWASAKIのバイクは?
2026年09月18日更新。 KAWASAKIのバイク【2025年モデル】 |全43車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はZX-10R248 万円、2位はZ900RS SE235 万円、3位はNINJA H2 SX SE224 万円です。
2025年モデル |KAWASAKIのバイク 1,186台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • No 1
    【2025年式】ZX-10R /KRT
    【2025年式】ZX-10R /KRT

    買取上限

    248 万円

    相場平均

    209~222 万円
    年間取引台数
    5
    カワサキが世界のレーシングフィールドに展開するSSフラッグシッ...
  • No 2
    【2025年式】Z900RS SE
    【2025年式】Z900RS SE

    買取上限

    235 万円

    相場平均

    122~161 万円
    年間取引台数
    46
    往年の名車Z1を彷彿させるスタイリングを現代によみがえらせた「...
  • No 3
    【2025年式】NINJA H2 SX SE
    【2025年式】NINJA H2 SX SE

    買取上限

    224 万円

    相場平均

    224 万円
    年間取引台数
    1
    スーパーチャージャーを組み合わせたリッター4気筒エンジンで200...
  • No 4
    【2025年式】Z H2 SE
    【2025年式】Z H2 SE

    買取上限

    177 万円

    相場平均

    150~160 万円
    年間取引台数
    7
    スーパージャージャーで200馬力仕様の心臓部を抱えるカワサキの...
  • No 5
    【2025年式】NINJA 1100SX SE
    【2025年式】NINJA 1100SX SE

    買取上限

    166 万円

    相場平均

    142~153 万円
    年間取引台数
    39
    2025年式のNINJA 1100SX SEは、それ以前のモデル【NINJA 1100SX...
  • No 6
    【2025年式】Z H2
    【2025年式】Z H2

    買取上限

    154 万円

    相場平均

    130~142 万円
    年間取引台数
    6
    カワサキのスーパーネイキッド「Z」シリーズで最上位排気量クラ...
  • No 7
    【2025年式】NINJA 1100SX
    【2025年式】NINJA 1100SX

    買取上限

    153 万円

    相場平均

    130~141 万円
    年間取引台数
    83
    2025年に発売されたNinja 1100SXは、ロングセラー【Ninja 1000SX...
  • No 8
    【2025年式】ZX-6R/ KRT
    【2025年式】ZX-6R/ KRT

    買取上限

    144 万円

    相場平均

    116~127 万円
    年間取引台数
    101
    ミドルレンジのフルカウルスポーツとしてグローバル展開される「...
  • No 9
    【2025年式】 Z900 SE
    【2025年式】 Z900 SE

    買取上限

    133 万円

    相場平均

    120~123 万円
    年間取引台数
    4
    2025年式のZ900SEは、2022年モデルでユーザーが熱望していた「最...
  • No 10
    【2025年式】Z900RS
    【2025年式】Z900RS

    買取上限

    130 万円

    相場平均

    96.5~114 万円
    年間取引台数
    96
    デビュー以降、国内の新車売り上げ台数でトップを独走し続けるカ...
  • No 11
    【2025年式】Z900RS カフェ
    【2025年式】Z900RS カフェ

    買取上限

    130 万円

    相場平均

    100~116 万円
    年間取引台数
    58
    フロントカウルに低めのハンドルバー、シングル風のタックロール...
  • No 12
    【2025年式】ZX-4RR KRT
    【2025年式】ZX-4RR KRT

    買取上限

    117 万円

    相場平均

    80.7~96.5 万円
    年間取引台数
    28
    カワサキが異なる排気量クラスでシリーズ展開する4気筒ハイパフ...
  • No 13
    【2025年式】メグロ K3
    【2025年式】メグロ K3

    買取上限

    112 万円

    相場平均

    90.4~99.4 万円
    年間取引台数
    8
    2022年に令和2年排出ガス規制適合化モデルとして型番を「EJ800E...
  • No 14
    【2025年式】ZX-4R SE
    【2025年式】ZX-4R SE

    買取上限

    103 万円

    相場平均

    70.1~86.7 万円
    年間取引台数
    53
    欧州市場での先行デビューから1年遅れで日本市場デビューを飾っ...
  • No 15
    【2025年式】W800
    【2025年式】W800

    買取上限

    98.3 万円

    相場平均

    80.7~89.1 万円
    年間取引台数
    12
    前年の2024年モデルではZシリーズの火の玉カラーを連想させるペ...
  • No 16
    【2025年式】ヴェルシス650
    【2025年式】ヴェルシス650

    買取上限

    89.3 万円

    相場平均

    70.7~79 万円
    年間取引台数
    17
    2025年式のヴェルシス650は、カラーリングの変更を受けました。...
  • No 17
    【2025年式】KX250
    【2025年式】KX250

    買取上限

    88.9 万円

    相場平均

    55.2~66.2 万円
    年間取引台数
    16
    半世紀にわたりモトクロス競技界で活躍を続けるカワサキの「KX」...
  • No 18
    【2025年式】バルカンS
    【2025年式】バルカンS

    買取上限

    88.7 万円

    相場平均

    75.2~79.6 万円
    年間取引台数
    6
    バルカンSは、従来の「クルーザー=空冷Vツイン」という固定観念...
  • No 19
    現行
    バルカンS【EN650M型 2025~現行】
    バルカンS【EN650M型 2025~現行】

    買取上限

    88.7 万円

    相場平均

    75.6~80 万円
    年間取引台数
    7
    「Ninja 650」や「ヴェルシス 650」に採用されていたミドルサイ...
  • No 20
    【2025年式】ZX-25R SE
    【2025年式】ZX-25R SE

    買取上限

    86.5 万円

    相場平均

    82~83.2 万円
    年間取引台数
    2
    ZX-25R SEは、現代の250ccクラスにおいて、実質的に国内唯一の並...
  • 【2025年式】Z650RS

    買取上限

    85.5 万円

    相場平均

    71.8~78.4 万円
    年間取引台数
    13
    1970年代、「ザッパー」、「ナナハンキラー」と呼ばれ、カワサキ...
  • 【2025年式】Ninja650 /KRT

    買取上限

    84.7 万円

    相場平均

    70.3~76.6 万円
    年間取引台数
    12
    フルカウルでレーシーなスタイルに仕上げつつも前傾のきつくない...
  • 【2025年式】KX450

    買取上限

    80.8 万円

    相場平均

    64.2~69.9 万円
    年間取引台数
    4
    前年のフルモデルチェンジでシンメトリー吸排気レイアウトやダウ...
  • 【2025年式】Z650

    買取上限

    79.8 万円

    相場平均

    63.7~69.8 万円
    年間取引台数
    8
    アグレッシブな「Sugomi」デザインで威圧的なオーラを放ちながら...
  • 【2025年式】エリミネーターSE

    買取上限

    79.6 万円

    相場平均

    55.5~71.2 万円
    年間取引台数
    80
    2025年型のエリミネーターSEは、カラーリングが追加されています...
  • 【2025年式】エリミネーター /Plaza

    買取上限

    76.5 万円

    相場平均

    60.5~67.5 万円
    年間取引台数
    87
    “ロング&ローのドラッガーボディにクラス最速のエンジン” エリ...
  • 【2025年式】KX112

    買取上限

    72.4 万円

    相場平均

    53.7~61.8 万円
    年間取引台数
    19
    水冷2ストロークエンジンを搭載するファンライドモトクロッサー...
  • 【2025年式】NINJA400

    買取上限

    60.6 万円

    相場平均

    47.9~53 万円
    年間取引台数
    4
    NINJA400の起源は2014年までさかのぼりますが、2025年式は2023年...
  • 【2025年式】メグロS1

    買取上限

    56.9 万円

    相場平均

    47~52.9 万円
    年間取引台数
    67
    カワサキが2025年モデルとして市場に投入したメグロ S1は、単な...
  • 【2025年式】Z400

    買取上限

    55.1 万円

    相場平均

    52.6~53.2 万円
    年間取引台数
    2
    2025年式のZ400は、2025年4月26日に発売されました。基本コンポ...
  • 【2025年式】W230

    買取上限

    54.5 万円

    相場平均

    41.1~46 万円
    年間取引台数
    86
    カワサキが2025年モデルに市場へ投入したW230は、半世紀以上にわ...
  • 現行
    KLX230SM【LX232A型 2025~現行】
    KLX230SM【LX232A型 2025~現行】

    買取上限

    49 万円

    相場平均

    42.8~45.2 万円
    年間取引台数
    19
    国内の軽2輪カテゴリで希少な存在として個性を放っていたカワサ...
  • 現行
    KLX230S【LX232A型 2025~現行】
    KLX230S【LX232A型 2025~現行】

    買取上限

    47.3 万円

    相場平均

    33.7~40 万円
    年間取引台数
    22
    カワサキが展開する軽2輪クラスのデュアルパーパス「KLX230」シ...
  • 現行
    KLX230シェルパ【2025~現行】
    KLX230シェルパ【2025~現行】

    買取上限

    47.1 万円

    相場平均

    36.6~41.6 万円
    年間取引台数
    130
    カワサキが2020年に発売したナンバー付きオフロードトレール「KL...
  • 【2025年式】KLX230SM

    買取上限

    46.7 万円

    相場平均

    42.3~44.1 万円
    年間取引台数
    9
    2025年モデルのカワサキ KLX230SMは排ガス規制への対応に伴い各...
  • 【2025年式】KLX230S

    買取上限

    44.1 万円

    相場平均

    33~38.3 万円
    年間取引台数
    17
    カワサキのオフロードシーンを牽引してきたKLXシリーズにおいて...
  • 【2025年式】KX85

    買取上限

    43.2 万円

    相場平均

    43.2 万円
    年間取引台数
    1
    ジュニアライダー、レディースライダーが参加するモトクラスカテ...
  • 現行
    KX65【KX065C型 2021~現行】
    KX65【KX065C型 2021~現行】

    買取上限

    43.1 万円

    相場平均

    17~26.8 万円
    年間取引台数
    7
    2021年モデルとして発売された「KX65」は、カワサキが展開する競...
  • 現行
    KLX230【LX232A型 2025~現行】
    KLX230【LX232A型 2025~現行】

    買取上限

    40.8 万円

    相場平均

    36.4~38 万円
    年間取引台数
    3
    空冷シングルのシンプルなユニットを搭載するフルサイズオフロー...
  • 【2025年式】KLX230

    買取上限

    34.8 万円

    相場平均

    34.8 万円
    年間取引台数
    1
    2023年から2024年にかけて、排ガス規制の荒波に揉まれ一時的にカ...
  • 現行
    KLR650【F型 2022~現行】
    KLR650【F型 2022~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カワサキ KLR650(KL650G/F/H/J/K/L/M)は、1987年に登場し、202...
  • 【2025年式】KX250X

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2021年モデルで設定されたエンデューロレーサー「KX250X」は、デ...
  • 【2025年式】KX450X

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    18インチのブロックタイヤを履くエンデューロレーサーの本機「KX...
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