KTM 50SX【2003～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
KTM 50SX【2003～現行】 に関するこのページの内容
KTM 50SX【2003～現行】 買取査定に役立つ豆知識
KTM50SXは6歳～9歳のスーパースターライダー専用に製造されたマシンです。
シート高が650mmから調整可能となっており、長いストロークをもつ前後サスペンション、そしてKTM製品クラス最高の出力を誇っています。
他にも、チェーンでキッズがケガをするのを防ぐために、新たにチェーンガードを採用することや、スイングアームに配置されたチェーンアジャスター・ボルトをより頑丈なものに変更するなど、さまざまな工夫が施されています。
グラフィックもオレンジとブラックの2色で採用されており、カッコよさの面でも評価できるでしょう。
キッズライダー入門編として最高のスペックを備えています。
| 車名/型式/年式 | KYM50SX |
|---|---|
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （重さ）38,8 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）650/675＊可変式（最低地上高）255 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク単気筒 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・1,8L |
| 新車販売価格 | 26,8万円 |
| ジャンル | キッズ向けバイク ｜ オフロード コンペ競技用 ｜ 2スト |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 KTM 50SX【2003～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 KTM 50SX【2003～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 KTM 50SX【2003～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年09月13日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 KTM 50SX【2003～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年09月13日
【状態別の取引額】 KTM 50SX【2003～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
30.2万円
27.6万円
6台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
15.2万円
9.6万円
4台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2024年09月13日
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】KTM 50SX【2003～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
|
不明 メーター改 |
最高 | 31.0万円 | 8台 |
| 平均 | 27.1万円 | ||
| 最低 | 17.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2024年09月13日
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】KTM 50SX【2003～現行】
- ■ ■
- ■ ■
- ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 28.2万円 | 6台 | |
||
| ■ / ■ | 22.5万円 | 2台 | |
||
| ■ | 13.8万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2024年09月13日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 KTM 50SX【2003～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年9月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2024年09月13日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 KTM 50SX【2003～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年9月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2024年09月13日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】KTM 50SX【2003～現行】
-
2023年式 -
2017年式 -
2011年式 -
2009年式 -
2003年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年9月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】KTM 50SX【2003～現行】
-
2023年式 -
2017年式 -
2011年式 -
2009年式 -
2003年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年9月時点から60ヶ月間遡った数字
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
KTM 50SX【2003～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | KTM 50SX【2003～現行】 | 31.2万円 | 9.5点 | MRA235MM | 0km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | KTM 50SX【2003～現行】 | 31.0万円 | 9.5点 | MRA235MM | 0km | ■ ／ ■ |
| 3 | KTM 50SX【2003～現行】 | 31.0万円 | 9.5点 | MRA23XMM | 0km | ■ ／ ■ |
| 4 | KTM 50SX【2003～現行】 | 30.6万円 | 9.0点 | MRA231MM | 0km | ■ ／ ■ |
| 5 | KTM 50SX【2003～現行】 | 30.6万円 | 9.0点 | MRA234MM | 0km | ■ ／ ■ |
| 6 | KTM 50SX【2003～現行】 | 27.7万円 | 9.7点 | MRA230MM | 0km | ■ ／ ■ |
| 7 | KTM 50SX【2003～現行】 | 18.1万円 | 3.8点 | MRA232GM | 0km | ■ |
| 8 | KTM 50SX【2003～現行】 | 17.5万円 | 4.0点 | MRA23XHM | 0km | ■ ／ ■ |
| 9 | KTM 50SX【2003～現行】 | 15.7万円 | 4.0点 | MRA231EM | 0km | ■ ／ ■ |
| 10 | KTM 50SX【2003～現行】 | 9.7万円 | 3.5点 | MRA239CM | 0km | ■ |
【事故 不動 故障車】 KTM 50SX【2003～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式】KTM 50SX毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年09月19日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2003年式】KTM 50SX の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2003年式】KTM 50SX に関するこのページの内容
【2003年式】KTM 50SX 買取査定に役立つ豆知識
KTM 50SXは4歳〜10歳という低年齢層用に開発されたエンデューロミニバイクです。
子供用に開発されたからと言って手を抜いているわけではなく、他のエンデューロモデル同様すべてのパーツが入念に吟味されカスタムされています。
フレームにはねじれ剛性の強いクロモリフレームが採用されており、ハンドルは高品質なアルミニウムが採用されています。エンジンは50ccですが、最高出力が出るようチューニングが施されているため、そのパワー感は125ccのバイクと錯覚するでしょう。
フロントにはディスクブレーキ、前後WP製サスペンションを搭載するという50ccモデルでは贅沢な装備を搭載しています。
日本では現行モデル以外はほとんど流通していませんが。
古い年式でも相場が底堅くリセールバリューが高いモトクロスマシン。中でもKTMの相場は強く買取でも高額査定が期待できる車種となっています。
| 車名/型式/年式 | KTM 50SX/2003年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特になし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1030（重さ）38.8 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）650（最低地上高）255 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク単気筒 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・2リットル |
| 新車販売価格 | 41.1万円 |
【2007年式】KTM 50SX毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年09月19日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2007年式】KTM 50SX の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2007年式】KTM 50SX に関するこのページの内容
【2007年式】KTM 50SX 買取査定に役立つ豆知識
2007年式KTM 50SXは50㏄のエンジンを搭載した主に子供向けに開発、設計されたバイクである。
2007年から販売されたこのバージョンでは、乾燥重量は37.6 kgで、単気筒、2ストロークエンジンが装備されています。
コンパクトな車体はフレームが軽量化されて子供でも取り回すことが出来るように安全性、人間工学を取り入れて設計がされている。
自動クラッチが搭載されており、スロットルの開閉のみの簡単操作でライディングを楽しむことが出来る。
子供向けに設計、販売がされているが小さな車体からパワフルな余裕のある走りで大人でもライディングを楽しむことが出来る。子
供から大人まで幅広い世代にバイクの楽しさを味わわせてくれる一台である。
50㏄の小型バイクではあるが、軽量化されたフレームに余裕のあるパワーを発揮するエンジン、衝撃吸収性に優れたサスペンションなど豪華な部品が搭載され、「おもちゃ」の域を超えたものに仕上がっている。
注意点として、クローズドコース専用車のため、ナンバー取得ならびに公道走行はできない。
子供から大人まで楽しむことが出来る事から需要が高いが、海外メーカーであることから国内流通量が少なく、中古車での取り扱いも少ない。
売る際のリセールバリューですが、日本では流通の少ないものの買取ではオフロードやエンデューロマシンの最高峰に君臨するKTMのブランド力が効いた査定額となります。
| 車名/型式/年式 | KTM 50 SX/2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特になし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1030 (乾燥重量) 37.6 kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高) 585 mm (地上高) 220 mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク単気筒 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・1.8リットル |
| 新車販売価格 | 26.8万円 |
【2008年式】KTM 50SX毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年09月19日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2008年式】KTM 50SX の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2008年式】KTM 50SX に関するこのページの内容
【2008年式】KTM 50SX 買取査定に役立つ豆知識
KTM 50SXは6歳〜9歳までの子供向けに作られた本格仕様のKTMの50ccエンデューロモデルです。
2008年式KTM 50SXは、フロントサスペンションにはマルゾッキ、リアにはWPモノショックサスペンションを採用しており、前後ともにディスクブレーキや強固で軽量なチェーンガードなど、このクラスでは最高と言える装備と性能を兼ね備えた仕様となっています。シート高は最長で25mmの調整が可能で、子供の成長に合わせたセッティングが可能となっています。
2ストロークエンジンとキャブレターのセッティングは非常にアグレッシブで最高出力が出るように設計されています。そのパワーはアクセルを捻ると簡単にウィリーしてしまうほどです。
また、KTM 50SXの加速は50ccのレベルでは無く、子供であれば危険性を伴うレベルと言えるほどの鋭い加速力を持っています。子供から本格的なエンデューロモデルを体験出来るのが、このKTM 50SXと言えるでしょう。
売る際のリセールバリューですが、日本では流通の少ないものの買取ではオフロードやエンデューロマシンの最高峰に君臨するKTMのブランド力が効いた査定額となります。
| 車名/型式/年式 | KTM 50SX/2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年式 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特になし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1030（重さ）38.8 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）660（最低地上高）255 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク単気筒 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・1.8リットル |
| 新車販売価格 | 分からない |
【2009年式】KTM 50SX毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年09月19日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2009年式】KTM 50SX の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2009年式】KTM 50SX に関するこのページの内容
【2009年式】KTM 50SX 買取査定に役立つ豆知識
KTMの50ccエンデューロモデル、KTM 50SXは2009年モデルでエンジンとフレームを一新しています。
エンジンは同じ排気量ながら、低速から高速の加速を更にスムーズにするため設計を一から見直し、冷却システムにはデュアルラジエーターを搭載するなど、50ccの枠を超えた性能と装備を実現しています。
その他にも、軽量フットペグ、フロントブレーキには4ピストンキャリパーなど同社の65SXモデルを超える部品を装着しているのも重要なポイントです。
重量は若干増えていますが操作性や機動性はむしろ上がっており、子供用のバイクとはいえ、大人でも乗りやすいポジションと重厚な装備で包まれたKTM 50SXの存在感は50ccということを忘れてしまう程でしょう。
日本ではあまり流通していないため希少モデルとなり、高価査定対象車両となっております。
| 車名/型式/年式 | KTM 50SX/2009年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2009年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | エンジンとフレームのモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1030 （重さ）39.8 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）684（最低地上高）255 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク単気筒 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック・キャブレター・2.3リットル |
| 新車販売価格 | 分からない |
【2010年式】KTM 50SX毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年09月19日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2010年式】KTM 50SX の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【2011年式】KTM 50SX毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年09月19日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2011年式】KTM 50SX の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2014年式】KTM 50SX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年09月13日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2014年式】KTM 50SX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年09月13日
【状態別の取引額】 【2014年式】KTM 50SX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
15.6万円
15.6万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2024年09月13日
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2014年式】KTM 50SX
- ■ ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 15.6万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2024年09月13日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2014年式】KTM 50SX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年9月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2024年09月13日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2014年式】KTM 50SX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年9月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2024年09月13日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2014年式】KTM 50SX 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2014年式】KTM 50SX | 15.8万円 | 4.0点 | MRA231EM | 0km | ■ ／ ■ |
|---|
【事故 不動 故障車】 【2014年式】KTM 50SX 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015年式】KTM 50SX毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年09月19日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2015年式】KTM 50SX の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2015年式】KTM 50SX に関するこのページの内容
【2015年式】KTM 50SX 買取査定に役立つ豆知識
KTM 50SXは4歳〜10歳のモトクロスキッズをターゲットとして製造されたKTMの本格モトクロスミニバイクです。
2015年式KTM 50SXは子供向けとして作られながらもKTMが独自開発した遠心制御式のマルチディスク自動クラッチを搭載し、子供の不慣れなクラッチ操作をカバー出来るようになっています。
また、50ccという排気量ながらもエンジン部に妥協はなく、限界までセッティングされた2ストロークエンジンと、しっかり芯出しされたクランクシャフトによって不快な振動を軽減しつつ鋭い加速と立ち上がりを可能にしています。
その他にも各ボルト類にはトルクス、ヘキサゴンタイプを採用しており、チェーンアジャスター用のボルトも強化したものを採用したりチェーンガードを取り付けるなど、子供の安全性を考慮しながらも作りに一切の妥協が無いモデルです。
日本ではほとんど流通していないモデルですが、オフロードやエンデューロマシンの最高峰に君臨するKTM。買取ではそのブランドが効いた高額査定になること間違いなし！
| 車名/型式/年式 | KTM 50SX/2015年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2015年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特になし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1032（重さ）39.8 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）684（最低地上高）252 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストロークOHC単気筒 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・2.3リットル |
| 新車販売価格 | 26.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2017年式】KTM 50SX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年09月13日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2017年式】KTM 50SX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年09月13日
【状態別の取引額】 【2017年式】KTM 50SX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
17.4万円
17.4万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2024年09月13日
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2017年式】KTM 50SX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
|
不明 メーター改 |
最高 | 17.4万円 | 1台 |
| 平均 | 17.4万円 | ||
| 最低 | 17.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2024年09月13日
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2017年式】KTM 50SX
- ■ ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 17.4万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2024年09月13日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2017年式】KTM 50SX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年9月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2024年09月13日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2017年式】KTM 50SX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年9月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2024年09月13日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2017年式】KTM 50SX 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2017年式】KTM 50SX | 17.6万円 | 4.0点 | MRA23XHM | 0km | ■ ／ ■ |
|---|
【事故 不動 故障車】 【2017年式】KTM 50SX 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2021年式】KTM 50SX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年09月13日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2021年式】KTM 50SX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年09月13日
【状態別の取引額】 【2021年式】KTM 50SX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
30.2万円
27.6万円
6台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2024年09月13日
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2021年式】KTM 50SX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
|
不明 メーター改 |
最高 | 31.0万円 | 6台 |
| 平均 | 30.2万円 | ||
| 最低 | 27.6万円 | ||
|
|||
※データ更新：2024年09月13日
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2021年式】KTM 50SX
- ■ ■
- ■ ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 30.7万円 | 5台 | |
||
| ■ / ■ | 27.6万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2024年09月13日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2021年式】KTM 50SX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年9月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2024年09月13日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2021年式】KTM 50SX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年9月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2024年09月13日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2021年式】KTM 50SX 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2021年式】KTM 50SX | 31.2万円 | 9.5点 | MRA235MM | 0km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2021年式】KTM 50SX | 31.0万円 | 9.5点 | MRA235MM | 0km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2021年式】KTM 50SX | 31.0万円 | 9.5点 | MRA23XMM | 0km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2021年式】KTM 50SX | 30.6万円 | 9.0点 | MRA231MM | 0km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2021年式】KTM 50SX | 30.6万円 | 9.0点 | MRA234MM | 0km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2021年式】KTM 50SX | 27.7万円 | 9.7点 | MRA230MM | 0km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 【2021年式】KTM 50SX 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2022年式】KTM 50SX毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年09月19日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2022年式】KTM 50SX の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【2023年式】KTM 50SX /Factory Edition毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年09月19日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2023年式】KTM 50SX /Factory Edition の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
