SR400 【1978～2021年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
SR400 【1978～2021年式】 に関するこのページの内容
SR400 【1978～2021年式】 買取査定に役立つ豆知識
国産400ccシングルの名車と言えば、本モデル「SR400」が代表的存在であることは誰しも納得だろう。
発売は1978年で、当時は400ccクラスの単気筒エンジンを搭載したオンロードバイクはまだ存在していなかった。車両の基本コンポーネントはオフロードマシンの「XT500」をベースに開発。ショートストローク化し排気量を400ccへダウンした空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒を搭載。ナロータンクにフロント19インチのスポークホイールを履きブレーキはディスク仕様だった。
デビュー時のカラーリングは「ブラックゴールド」と「マコマルーン」の2カラーが展開されたが「ブラックゴールド」は特に人気があり、その後の約40年にわたって続くモデルライフの中で設定された限定モデルにも何度か採用されている。
その後は短いスパンでマイナーモデルチェンジを実施していくが、トピックを上げていくと
1979年のSPタイプでホイールがキャストタイプに変更された。しかし市場の反応はイマイチだったために再び1983年モデルからスポーク仕様が標準となり翌年の84年には初のサンバーストカラーとヤマハの音叉マークが採用された。このサンバーストカラーは、レトロな雰囲気の中にも高級感があり、その後の限定モデルにも設定されていく。
さらに1985年には、デビュー時から採用していたフロントディスクブレーキがドラム仕様に変更されてホイールサイズも1インチダウンの18インチとなる。ブレーキに関してはスペックダウンかとも思わせるが、ホイールサイズが前後同径になったことでハンドリングは向上した。ここからは約15年に渡ってドラムブレーキ世代が継続していく。その間にキャブレターの変更や限定モデルの発売などを経て2001年に保安基準の変更に伴いディスクブレーキが復活。当時の環境規制にも対応しながら長年生産を続けてきたが、2008年にとうとう排ガス規制の壁に阻まれて一旦生産中止となってしまう。それでも翌年末にはフューエルインジェクションを採用し規制に対応したモデルを発売して復活。しかしながら、またしても時を追うごとに厳しさを増す環境規制に対応することが難しく、2021年に「ファイナルエディション」を展開し生産終了がアナウンスされた。
販売期間を通じてフルモデルチェンジと言える大きな仕様変更は無かったSR400だが、フレームの型式は
初代2H6型【1978～84年式】
1JR型【1985～2000年式】
RH01J型【2001～08年式】
RH03J型【2010～17年式】
RH16J型【2019～21年式】
と5つに分かれており、高年式の型式の方が中古相場が高いのだが、ファイナルエディションがアナウンスされたタイミングからいずれの型式も相場が上昇し始めている。
モデルライフの中で、おなじく400ccシングル搭載で軽さが魅力的だったホンダ「CB400SS」や独特の重量感があるカワサキ「W400」などレトロデザインのマシンは存在してきたが、長年にわたってエンジンやミッションといった基本構造を変更せずキックスターターを採用していたモデルとしても「SR400」は唯一無二の歴史に残るマシンであろう。
買替や売る際の買取査定は、SR400の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | SR400/2H6/1978年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1978年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2105・765・1135 重量 158 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 810 最低地上高 165 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストOHC単気筒・27ps・44.0/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キックスターター・キャブレター・12L |
| 新車販売価格 | 31.0万円 |
| ジャンル | ネオクラシック |
【1978年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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【1978年式】 SR400 に関するこのページの内容
【1978年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
1978年3月、その後40年以上の長きにわたり生産されることとなるSR400が誕生しました。しかし3年前の1975年、自動二輪免許制度が改正され、大型二輪免許は一発試験のみとなっており、それを受けてSR500とSR400が同時に発売されています。
「Simple is the Best」の言葉どおり、可能な限りの無駄を廃した作りは、まさにバイクの原点とも言うべき存在です。軽量な車体、取り回しのしやすいハンドリング、虚飾のない素朴で美しいデザイン、単気筒エンジンという分かりやすいメカニズム、心地よい振動と排気音、そしてキックスタートのみの始動方式など、どれをとってもSRならではの魅力です。
SR400は、ヤマハを代表するバイクの1つと言っても過言ではありません。
1978年から84年製つまり初期型のSRには幾つかの特徴があり、なかでもフロント19インチホイールが大きな特徴です。
他には、スリムなデザインのタンク、グラブバーのないテールカウル、強制開閉VMキャブレター、前方寄りのステップなどがあげられます。
しかし、SRの魅力はそれにとどまりません。軽くて乗りやすいため、女性ライダーにも人気がありますし、シニアが乗ればシックに、ティーンが乗れば軽快に見えるビジュアルもウリです。カスタムパーツも豊富で、カフェレーサー風からスクランブラー風までも受け入れる懐の深さも、他にあまり例がありません。
～朝もやの中、ガレージからSRを引っ張り出す。こいつの始動はキックだけだが、チョークを引いてキック、思い切り踏み下ろすとスタタタンと一発でエンジンがかかる。こいつは、自分好みに仕立て上げた世界に一台のSRだ。暖気が終わったら、あごひもを締めてさあ走りだそう。今日はどんな一日が待っているのだろう・・・。
売る際の買取査定はSRの価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | SR400 / 2H6型 / 1978年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1978年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新発売 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2105 （幅）765 （高さ）1135 （重さ）158 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）810 （最低地上高）165 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27PS・44.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・12リットル |
| 新車販売価格 | 31万円 |
【1980年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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【1980年式】 SR400 に関するこのページの内容
【1980年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
1980年モデルのSR400は、キャストホイールが装着されています。同時に車名も「SR400SP」に変更されました。「SP」とは、当時のヤマハがキャストホイール車に共通してつけていた名前です。
当時はやっと認可の下りたキャストホイールを装着するのが流行りで、SRも例にもれず7本スポークのホイールを装着しました。またこの年式から、リアのタンデムグラブバーがついています。
しかしSRのクラシカルな雰囲気にフロント19インチのキャストホイールはいかにも不似合いで、車重も4kg増加。しかしながら皮肉というか幸運というべきか、そのためにホイールをスポークに変更したり、スクランブラー風にしたりと、SRをカスタムベースとして見る流れができたのも事実。
キャストホイール化が生んだ意外な顛末というわけです。
そんな理由から、キャストホイールのSRはあまり現存していません。あったとしても査定額にはあまり影響せず、他の年式とあまり差はありません。
もしもあなたがSR400の売却をお考えでしたら、買取査定はSR400の価値に精通しているパイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | SR400 / 3X4型 / 1980年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1980年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ホイールをキャストに変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2105 （幅）765 （高さ）1135 （重さ）158 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）810 （最低地上高）165 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27PS・44.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・12リットル |
| 新車販売価格 | 33万円 |
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【1982年式】 SR400 に関するこのページの内容
【1982年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
1982年、SR400はマイナーチェンジを受け、不評だったキャストホイールをスポークホイールに戻し、キャラメルタイヤが装着されました。
他の変更点は、ハンドルがアップになったこと、シートカウルがなくなったことです。
先代のキャストホイールによって、SRとはどうあるべきか、ユーザーはSRに何を求めているかが浮き彫りとなったわけです。販売台数も大きく伸びました。
やはり、クラシカルな雰囲気のSRにはスポークホイールがベストマッチだったというわけです。これは今でも変わらないでしょう。
現在、1982年式のSR400の中古車査定額は、他の年式とあまり差はありません。
売却をお考えでしたら、買取査定はSR400の価値に精通しているパイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | SR400 / 3X7型 / 1980年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1980年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ホイールをスポークに、ハンドルをアップタイプに変更、リアカウル廃止 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2105 （幅）765 （高さ）1135 （重さ）158 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）810 （最低地上高）165 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27PS・44.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・12リットル |
| 新車販売価格 | 33万円 |
【1983年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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【1983年式】 SR400 に関するこのページの内容
【1983年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
1983年、SR400はマイナーチェンジを受けてカラーリングその他が変更されました。
カラーリングは《インディゴブルー+ホワイト》、《スーパーレッド+ブラック》です。
他の変更点は、
・フロントフォークのセミエア化
・シールチェーン採用
・ハロゲンヘッドライト
・ラバーマウントウィンカー
・オイルライン/フローの見直し
・ピストンとヘッドバルブの変更
と、かなり多岐にわたります。
1983年と言えば、日本では空前のレーサーレプリカブームに突入した頃で、空冷単気筒、27馬力というスペックは、あまり注目されなかったことは事実です。今振り返れば、そんな世相でもSRを製造し続けたヤマハには脱帽しなければなりません。
現在、1983年式のSR400の中古車査定額は、他の年式とあまり差はありません。
売却をお考えでしたら、買取査定はSR400の価値に精通しているパイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | SR400 / 2H6型 / 1983年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1983年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更、サス、チェーン、ヘッドライト等変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2105 （幅）765 （高さ）1135 （重さ）158 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）810 （最低地上高）165 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27PS・44.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・12リットル |
| 新車販売価格 | 31万円 |
【1984年式】 SR400 7周年記念限定車毎週更新の買取査定相場
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【1984年式】 SR400 7周年記念限定車 に関するこのページの内容
【1984年式】 SR400 7周年記念限定車 買取査定に役立つ豆知識
1984年、1000台限定のSR4007周年記念限定車が発売されました。タンク、サイドカバー、シートカウルに手塗りのサンバースト塗装がされており、高級感を演出しています。サンバーストとは、「燃える太陽」とも言うべき意味で、その通り、中央が渋い赤、周囲が黒く塗装されたタンクは、漆黒の宇宙空間で燃える太陽のようです。YAMAHAロゴには音叉マークエンブレムもあしらわれています。
特別感を演出したSRの希少車で、シックなライダースーツに身を包んだ中高年が、落ち葉の舞い散る街路を走り去る姿が絵になりそうです。
1984年式のSR400LTDの中古車査定額は、他の年式より高額買い取りが可能です。
売却をお考えでしたら、買取査定はSR400LTDの価値に精通しているパイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | SR400LTD / 2H6型 / 1984年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1984年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2105 （幅）765 （高さ）1135 （重さ）158 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）810 （最低地上高）165 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27PS・44.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・12リットル |
| 新車販売価格 | 39.8万円 |
【1985年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
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【1985年式】 SR400 に関するこのページの内容
【1985年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
1985年の主な変更点は以下の通り。
・フォークブーツを装着しフロントブレーキをツーリーディングドラムに変更。
・フロントホイールをアルミ中空リムの18インチ、メッツラータイヤを標準装備。
・エンジン耐久性の向上。
・燃料タンクの2Lアップ。
| 車名/型式/年式 | SR400/1JR/1985年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1985年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フロントブレーキをツーリーディングドラムに変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・735・1080 重量 153 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 - 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークOHC単気筒・27ps・46.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・14L |
| 新車販売価格 | 39.9万円 |
【1988年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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【1988年式】 SR400 に関するこのページの内容
【1988年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
1988年モデルの変更点は以下の通り。
・負圧式キャブレター、大容量エアクリーナーボックス、小ピッチチェーンの採用
・エンジン、マフラーの内面的な改良によるパワーフィーリングと静粛性の向上
| 車名/型式/年式 | SR400/1JR/1988年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1988年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 負圧式キャブレター、大容量エアクリーナーボックス、小ピッチチェーンの採用 。エンジン、マフラーの内面的な改良によるパワーフィーリングと静粛性の向上。 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・735・1080 重量 170 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 780 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・27ps・47.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・14L |
| 新車販売価格 | 39.9万円 |
【1991年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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【1991年式】 SR400 に関するこのページの内容
【1991年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
| 車名/型式/年式 | SR400/1JR/1991年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1991年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ツートンシートの採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・735・1080 重量 170 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高780 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・27ps・47.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・14L |
| 新車販売価格 | 39.9万円 |
【1992年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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【1992年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
| 車名/型式/年式 | SR400/1JR/1992年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1992年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・735・1080 乾燥重量 153 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 780 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27ps・47.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・14L |
| 新車販売価格 | 40.9万円 |
【1993年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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【1993年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
1993年モデルの変更点は以下の通り。
・電装系部品の改良。
・ヘッドライトが常時自動点灯へと変更。
・サイドカバーのデザインを一新。
・新装備として、荷掛フック・シート下小物入れ・ハザードランプ・サイドスタンドセーフティースイッチなどが採用。
・カラーチェンジ
| 車名/型式/年式 | SR400/1JR/1993年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1993年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新たな装備品の採用、電装系部品の改良、サイドカバーのデザイン変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・735・1080 乾燥重量 153 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 780 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27ps・47.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・14L |
| 新車販売価格 | 42.5万円 |
【1994年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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【1994年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
| 車名/型式/年式 | SR400/1JR/1994年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1994年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | シートのベルト廃止、速度警告灯がオプション設定へ変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・735・1080 乾燥重量 153 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 780 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27ps・47.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・14L |
| 新車販売価格 | 42.5万円 |
【1995年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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- 状態別の取引額
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- カラー別の取引額
- 取引価格帯
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【1995年式】 SR400 に関するこのページの内容
【1995年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
| 車名/型式/年式 | SR400/1JR/1995年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1995年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特別限定仕様車 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・735・1080 乾燥重量 153 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 780 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27ps・47.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・14L |
| 新車販売価格 | 43.9万円 |
【1996年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
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【1996年式】 SR400 に関するこのページの内容
【1996年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
| 車名/型式/年式 | SR400/1JR/1996年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1996年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ステップ位置・ハンドル角度の変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・735・1080 乾燥重量 153 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 780 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27ps・47.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・12L |
| 新車販売価格 | 42.5万円 |
【1998年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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【1998年式】 SR400 に関するこのページの内容
【1998年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
| 車名/型式/年式 | SR400/1JR/1998年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 20周年記念モデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・735・1080 乾燥重量 153 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 780 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・27ps・47.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・12L |
| 新車販売価格 | 42.5万円 |
【1999年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
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- 上位20台の取引額
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【1999年式】 SR400 に関するこのページの内容
【1999年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
| 車名/型式/年式 | SR400/1JR/1999年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1999年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・735・1080 重量 170 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 780 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・27ps・47.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・12L |
| 新車販売価格 | 42.5万円 |
【2000年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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【2000年式】 SR400 に関するこのページの内容
【2000年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
| 車名/型式/年式 | SR400/1JR/2000年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2000年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・735・1080 重量170 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 780 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・27ps・47.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・12L |
| 新車販売価格 | 42.5万円 |
【2001年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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【2001年式】 SR400 に関するこのページの内容
【2001年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
2001年モデルの変更点は以下の通り。
・フロントブレーキを2ポッドキャリパーのディスクブレーキに変更
・サスペンションのセッティング変更
・BSR33キャブレターの採用
・点火方式をチャージコイル式からバッテリーチャージャー式に変更
・エアインダクションシステムの採用
・カラーチェンジ(初の3色ラインナップ)
| 車名/型式/年式 | SR400/BC-RHO1J/2001年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フロントブレーキが2ポッドキャリパーのディスクブレーキに変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・750・1105 重量 168 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27ps・48.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・12L |
| 新車販売価格 | 45.0万円 |
【2002年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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- 状態別の取引額
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- カラー別の取引額
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【2002年式】 SR400 に関するこのページの内容
【2002年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
| 車名/型式/年式 | SR400/BC-RHO1J/2002年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マットブラックに塗装したエンジン搭載のシルバー3が登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・750・1105 重量 168 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27ps・48.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・12L |
| 新車販売価格 | 45.0万円 |
【2003年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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- 上位20台の取引額
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【2003年式】 SR400 に関するこのページの内容
【2003年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
2003年モデルの変更点は以下の通り。
・イモビライザーを標準装備
・スロットルポジションセンサー付きのキャブレターを採用
・騒音規制によるマフラー内部の構造変更
・カラー追加(サムソンブルー)
・25周年記念の限定モデルも登場
| 車名/型式/年式 | SR400/BC-RHO1J/2003年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | イモビライザーを標準装備、25周年記念限定モデル登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・750・1105 重量 168 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27ps・48.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・12L |
| 新車販売価格 | 46.0万円(限定モデルは55.0万円) |
【2004年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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- カラー別の取引額
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【2004年式】 SR400 に関するこのページの内容
【2004年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
| 車名/型式/年式 | SR400/BC-RHO1J/2004年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラー追加 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・750・1105 重量 168 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27ps・48.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・12L |
| 新車販売価格 | 46.0万円 |
【2005年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
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【2005年式】 SR400 に関するこのページの内容
【2005年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
2005年モデルの変更点は以下の通り。
・カラー追加 (新色「ダルレッドメタリックD」とヤマハブラック)
・新色ダルレッドメタリックDのフレームはシリーズ初となる「シルバーフレーム」を採用
・ヤマハ創立50周年を記念した500台限定の特別仕様車も発売
| 車名/型式/年式 | SR400/BC-RHO1J/2005年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラー追加、特別限定仕様車の発売 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・750・1105 重量 168 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27ps・48.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・12L |
| 新車販売価格 | 46.3万円(特別限定仕様車は52.0万円) |
【2006年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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【2006年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
2006年モデルの変更点は以下の通り。
・新色カラー追加(ベリーダークオレンジメタリック1)、サイドカバーのロゴをゴールドメッキに変更
・全身をブラックで統一した台数限定車「YSPブラックスペシャル」も登場
| 車名/型式/年式 | SR400/BC-RHO1J/2006年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新色カラー追加、台数限定車発売 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・750・1105 重量 168 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27ps・44.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・12L |
| 新車販売価格 | 46.3万円(台数限定車は49.9万円) |
【2007年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
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【2007年式】 SR400 に関するこのページの内容
【2007年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
| 車名/型式/年式 | SR400/BC-RHO1J/2007年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・750・1105 重量 168 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27ps・44.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・12L |
| 新車販売価格 | 46.3万円 |
【2008年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
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【2008年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
| 車名/型式/年式 | SR400/BC-RHO1J/2008年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラー追加、特別限定仕様車の発売 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・750・1105 重量 168 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27ps・44.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・12L |
| 新車販売価格 | 46.3万円(限定車は58.0万円) |
【2010年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
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- 取引価格帯
- 表示金額について
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【2010年式】 SR400 に関するこのページの内容
【2010年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
2010年モデルの変更点は以下の通り。
・排ガス規制に対応しインジェクション化
・新設計のマフラー、メーターパネル、フロントブレーキキャリパー、エンブレムの採用
・クラッチスプリングの仕様変更により操作荷重低減
| 車名/型式/年式 | SR400/EBL-RHO3J/2010年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | インジェクション化 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・750・1110 重量 174 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・26ps・41.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・インジェクション・12L |
| 新車販売価格 | 55.0万円 |
【2012年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
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【2012年式】 SR400 に関するこのページの内容
【2012年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
| 車名/型式/年式 | SR400/EBL-RHO3J/2012年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2012年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・750・1110 重量 174 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・26ps・41.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・インジェクション・12L |
| 新車販売価格 | 55.0万円 |
【2013年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2013年式】 SR400 に関するこのページの内容
【2013年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
| 車名/型式/年式 | SR400/EBL-RHO3J/2013年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 35周年記念モデル発売 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・750・1110 重量 168 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・26ps・41.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・インジェクション・12L |
| 新車販売価格 | 51.0万円 |
【2014年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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【2014年式】 SR400 に関するこのページの内容
【2014年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
2014年モデルの変更点は以下の通り。
・ブラック文字盤メーターパネルの採用
・金属調エンブレムのサイドカバー採用
・カラー追加(新色ダークグレーイッシュレッドメタリック3)
| 車名/型式/年式 | SR400/EBL-RHO3J/2014年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ブラック文字盤メーターパネル採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・750・1110 重量 174 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・26ps・41.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・インジェクション・12L |
| 新車販売価格 | 51.0万円 |
【2016年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
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- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
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【2016年式】 SR400 に関するこのページの内容
【2016年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
2016年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジ(新色はダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック1)
・ヤマハ創業60周年を記念したアニバーサリーモデルが発売
| 車名/型式/年式 | SR400/EBL-RHO3J/2016年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ、アニバーサリーモデル発売 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・750・1110 重量 174 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・26ps・41.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・インジェクション・12L |
| 新車販売価格 | 51.0万円(特別車51.0万円) |
【2017年式】 SR400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
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【2017年式】 SR400 に関するこのページの内容
【2017年式】 SR400 買取査定に役立つ豆知識
| 車名/型式/年式 | SR400/EBL-RHO3J/2017年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 生産終了が発表されたファイナルモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2085・750・1110 重量 174 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・26ps・41.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・インジェクション・12L |
| 新車販売価格 | 51.0万円 |
【2019年式】SR400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
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【2019年式】SR400 に関するこのページの内容
【2019年式】SR400 買取査定に役立つ豆知識
2018年11月にフルモデルチェンジを受けて発売された’19年モデルのSR400。
フルモデルチェンジと言っても平成28年国内排ガス規制絵の対応がメインとなり、O2センサーの精度向上、また、燃料タンクから自然蒸発するガソリンの排出を低減するキャニスターを採用。排ガス規制への対応によって最高出力は先代の26PS→24PSへと低下した。
また、ヤマハの音響解析技術を駆使して新たに設計されたマフラーを採用し、従来より低音性と排気抜けの心地よさを高まている。
カラーバリエーションにはヤマハブラック、グレーイッシュブルーメタリック4の2色を設定。リアサスのスプリングやハブがブラックに変更されてやや近代的な印象に。また、メーター文字盤がこれまでのブラックからホワイトに変更された。
新車販売価格は53万円だった。
また、同時にSR400の生誕40周年を記念したスペシャルカラーモデル、SR400 40th Anniversary Editionを発売、こちらはリアサスのスプリングやハブも従来通りシルバーを設定。タコメーターには40周年記念ロゴが入り、サイドカバーのSRロゴは電鋳加工法を用いたレトロな色合いに変更。また、本革調のシートを採用、サンバースト加工を施した燃料タンクに新鋳製の音叉ロゴを配するなど、クラシックな雰囲気ながらも豪奢な上位モデルとなった。(64万円)
21年モデルがファイナルとなったことを受けて相場が上がっている19年モデル。売却をお考えなら買取査定は2019年モデル SR400の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SR400/2BL-RH16J型/2019年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年11月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,085mm(幅)750mm(長さ)1,100mm(重さ)175kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)790mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒・24PS・40.7km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・インジェクション・12L |
| 新車販売価格 | 53万円 |
【2021年式/ファイナル】SR400毎週更新の買取査定相場
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- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
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【2021年式/ファイナル】SR400 に関するこのページの内容
【2021年式/ファイナル】SR400 買取査定に役立つ豆知識
2021年3月、40年を超えて販売されてきたヤマハの超ロングセラーモデルSR400の最終モデルと銘打たれ発売されたSR400 Final Edition。
カラーチェンジを受け、ダークグレーメタリックN、ダルパープリッシュブルーメタリックXの2色を設定したスタンダードモデルに加え、往年のSR400を彷彿とさせるヤマハブラックを採用したSR400 Final Edition Limetedも1000台限定で同時に発売。
新車販売価格はスタンダードが55万円(税別)、リミテッドエディションが68万円(税別)。
リミテッドモデルには燃料タンクにサンバースト加工を施し、メータにはFinal Editionロゴ入りの文字盤、シリアルナンバー入りの電鋳エンブレム、真鍮製音叉エンブレム、本革調のシートやアルマイトのホイールリムを採用し、新車販売価格はスタンダードモデルから13万円高の68万円という強気設定だったがそこはSR400の長い歴史がモノを言い、限定1,000台は発売とともに瞬く間に完売。また、限定発売ではなかったFinal Editionも販売台数は既に生産計画台数の5,000台に達している。
21年モデルでの生産終了によって43年の歴史に幕を閉じることとなったが、21年6月現在では未走行の新古車はメーカー希望小売価格の2倍を超える値段で取引される事例も出ており中古市場は熱くなっている。生産終了から相場が上がるタイミングとしては先例が無い程の早さでファイナルエディションの中古相場は高騰している。
売却をお考えなら買取査定は2021年モデル SR400の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SR400/2BL-RH16J型/2021年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,085mm(幅)750mm(長さ)1,100mm(重さ)175kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)790mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒・24PS・40.7km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・インジェクション・12L |
| 新車販売価格 | スタンダード55万円(税別)、リミテッドエディション68万円(税別) |
SR400【2H6｜1978～84年式】毎週更新の買取査定相場
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- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
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SR400【2H6｜1978～84年式】 に関するこのページの内容
SR400【2H6｜1978～84年式】 買取査定に役立つ豆知識
SR400は1978年に発売されました。その後40年以上にわたって製造され、幅広いライダーに支持されるとは当のヤマハも予想していなかったことでしょう。
その理由の一つは、シンプルゆえに飽きのこないスタイリング、単気筒という分かりやすいメカニズム、軽量コンパクトな車体、心地よい振動と排気音、様々なカスタムを受け入れる懐の深さなどでしょう。フルカウルのレプリカモデルはカスタムの幅が制約されますが、シンプルなSRは選択肢が広いです。
78年は初期型で、80年にはキャストホイールを装着した「SP」が販売されましたが不評、82年にスポークホイールに戻されました。翌83年にはフロントサスのセミエア化、ハロゲンライト等のマイナーチェンジを受けています。また84年には発売7周年を記念して、1000台限定の【SR400LTD】が発売されています。
売却をお考えでしたら、買取査定はSR400の価値に精通しているパイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | SR400 / 2H6型 / 1984年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1984年 |
| 前型式からの主な変更点 | カラーリング変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2105 （幅）765 （高さ）1135 （重さ）158 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）810 （最低地上高）165 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27PS・44.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・12リットル |
| 新車販売価格 | 36万円 |
SR400【1JR｜1985～2000年式】毎週更新の買取査定相場
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SR400【1JR｜1985～2000年式】 に関するこのページの内容
SR400【1JR｜1985～2000年式】 買取査定に役立つ豆知識
進化か退化かモデル史上最も売れた1JR
初代（2H6）からの変更点はなんと言ってもフロントのディスクブレーキからドラムブレーキに変更になった事です。
その変更は再度ディスクブレーキモデルが発売されるまで15年間ドラム時代が続きました。
同じ年にホンダからはGB400TTとGB400TT Mk2が発売されましたが当時はパッとせずSR400の陰に隠れながら3年程で生産中止
BSAの様なカフェレーサーにするもよし、ロー＆ショートでボバースタイルにするもよし、ハンドルをワイドにしてトラッカー風にするもよし、そのままノーマルで乗るもよし。カスタムパーツが充実してるので、自分好みにカスタムできるがロングセラーの秘訣でしょうか．．．SR400を一躍、有名にしたのが「特攻の拓」ではないでしょうか、作中に出てくる天羽時貞が操るSR400は悪魔の鉄槌（ルシファーズハンマー）と呼ばれハーレーのエンジンに幻の6速ミッション、オーリンズショックにアルミタンク
圧縮比が高くケッチンを食らえば人は宙を舞い、ゼロヨンでは900NINJAに勝つとんでもないバイクに読者は釘付けだった事でしょう。実際に天羽仕様のバイクを町でよく見るようになり市場価格も上がった事を覚えています。ルシファーズハンマーも6速ミッションも現実的には難しそうですが（できない事は無いが）48馬力で最高速230㎞で走るSR400があるそうです。ヤマハが誇るロマンあふれる名車がこのSR400（1JR）です。
オイルキャップの梁周りは強度が弱い為にフロントからぶつかった事故はシワやクラックが出やすいので買う時は注意する点である、バイク市場では放置期間が長くなるにつれてエンジン回りの腐食、フロントフォークの錆が増えて価値がどんどん下がります、乗らなくなったら直ぐに買取査定を利用して売却するのが吉である。
希少ではあるが2000年最終モデルのノーマルが高値で取引されている他、纏まりがあり綺麗なフルカスタム車両は買取で査定額が伸びる傾向がある。
| 車名/型式/年式 | SR400/1JR/1985年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1985年4月15日 |
| 前型式からの主な変更点 | ディスクブレーキからドラムブレーキに変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2085 （幅）735 （高さ）1080 （重さ）170 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・27ps・ |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・14リットル |
| 新車販売価格 | 39.9万円 |
SR400【RH01J｜2001～08年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
SR400【RH01J｜2001～08年式】 に関するこのページの内容
SR400【RH01J｜2001～08年式】 買取査定に役立つ豆知識
RH01J型のSR400は、数々の変更を受けています。
2001年には、フロントブレーキをドラムから2ポッドキャリパーのディスクブレーキに変更、レスポンスのいいBSR33キャブレターを採用、点火方式をチャージコイル式からバッテリーチャージャー式へ変更しています。
2002年にはエンジンをマットブラック（つや消し）塗装とし、グラフィックが変更されています。
2003年、盗難防止イモビライザーを標準装備。
2004年以降はカラーリングが変更されています。《ブルーイッシュホワイトカクテル１》を初めて採用。
2005年には《ダルレッドメタリックD》、《ヤマハブラック》を追加。
2006年、《ベリーダークオレンジメタリック1》ではサイドカバーのロゴをクロームメッキからゴールドメッキに。《ダルレッドメタリックD》と《ヤマハブラック》は継続。
2007年、《ベリーダークレッドメタリック2》を追加、《ベリーダークオレンジメタリック1》と《ヤマハブラック》は継続。
2008年、シルバーフレームとなった新色の《ブルーメタリックC》を追加。
ビジュアル面の最大の変化は、フロントのディスクブレーキです。前期モデルがドラムでクラシックな雰囲気だったため、見た目の変化は大きいです。スタイリングを変えることなく、時代に合わせて着実に進化した。それがRH01J型のSR400と言えるでしょう。
当バイクパッションでは、RH01J型の中古車査定は、他の年式より高額買い取りが可能です。
売却をお考えでしたら、買取査定はSR400の価値に精通しているパイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | SR400 / RH01J型 / 2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年 |
| 前型式からの主な変更点 | 前輪ブレーキをドラムからディスクに変更、カラーリング変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2085 （幅）750 （高さ）1105 （重さ）152 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高）140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27PS・44.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・14リットル |
| 新車販売価格 | 58万円 |
SR400【RH03J｜2010～17年式】毎週更新の買取査定相場
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SR400【RH03J｜2010～17年式】 に関するこのページの内容
SR400【RH03J｜2010～17年式】 買取査定に役立つ豆知識
2010年からのSR400は、かなりの変更が加えられています。
・排ガス規制に対応するためフューエルインジェクションを採用
・フルトランジスタ点火
・ハニカム触媒内蔵の新設計マフラー
・レトロモダンなフォントで燃料残量警告灯が追加されたメーター
・ブラックアルマイト処理フロントブレーキキャリパー
・操作性が向上した新作のサイドスタンドを装備
2013年、専用色とシルバーフレーム、ツートーンシート、記念ロゴ入りブラックメーターなどを装備した【SR400 35th Anniversary Edition】を発売。価格も下げられました。
2015年、ヤマハの創業60周年を記念した記念カラーモデルが発売。イエロー地にブラックの“スピードブロック”タンクが特徴です。
2017年、製造終了が発表されました（しかし2019年に次期モデルとして復活します）。
このように、RH03J型のSR400は、インジェクション化等によって時代の潮流に合わせながら、しかしSRが持つ独自性は不変のまま、頑固なまでにSRらしさを堅持したと言えます。
記念モデルは買取相場が上昇傾向にあり、生産終了が発表されたのでその流れが加速する可能性も。
売却をお考えでしたら、買取査定はSR400の価値に精通しているパイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | SR400 / RH03J型 / 2012年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2012年 |
| 前型式からの主な変更点 | インジェクション化、マフラーやメーターの小変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2085 （幅）750 （高さ）1105 （重さ）152 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高）140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・27PS・44.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・インジェクション・14リットル |
| 新車販売価格 | 51万円 |
SR400【RH16J｜2019～21年式】毎週更新の買取査定相場
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- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
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SR400【RH16J｜2019～21年式】 に関するこのページの内容
SR400【RH16J｜2019～21年式】 買取査定に役立つ豆知識
、次期モデルRH16Jとして生産が再開されました。
・平成28年排ガス規制のためタンクから自然に蒸発するガソリンを外気に出さないためのキャニスターを装備
・歯切れの良さと低音を向上させた新型のマフラーを採用
エンジンやマフラーの詳細に変更があっても、OHC単気筒エンジンのテイスト、キックのみの始動方式、スポークホイール等、SRらしさは少し変わりません。
ただし、エンジン出力は24psへ低下しています。
そして2021年、SR400はいよいよ本当の生産終了を迎えます。2021年3月には【SR400 Final Edition】、さらに、「ヤマハブラック」を採用し、シリアルナンバー入りのエンブレムや本革調のシート、真鍮製の音叉マークなどを採用した1000台限定の【SR400 Final Edition Limited】が発売されます。
生産終了の理由は、2022年11月から継続生産モデルに適用される排ガス規制をクリアできないためです。
43年にわたって製造されてきたバイクは、おそらく日本一長命に違いありません。目を惹く外観もなければ、目を見張るスペックもない、スタイリングも性能も極めてオーソドックス、でもそこには、一切の無駄を省いたバイクの原点がある。SRが長らく愛されたのは、そうした理由に違いありません。SR400は、今後もヤマハを代表するバイクの1車種として、記憶されることでしょう。
記念モデルは価格上昇の傾向にあります。当バイクパッションでは、RH16J型の中古車査定は、他の年式より高額買い取りが可能です。
もしもあなたがSR400の売却をお考えでしたら、買取査定はSR400の価値に精通しているパイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | SR400 / RH16J型 / 2021年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年3月 |
| 前型式からの主な変更点 | カラーリング＆マフラー等変更、キャニスター採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2085 （幅）750 （高さ）1105 （重さ）152 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高）150 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・24PS・44.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・インジェクション・14リットル |
| 新車販売価格 | 74.8万円 【SR400 Final Edition Limited】 |
実働車【型式・年式別 平均取引額】 【2001年式】 SR400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年6月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年06月13日
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2001年式】 SR400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年6月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2025年06月13日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2001年式】 SR400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年6月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 |
※データ更新：2025年06月13日
【状態別の取引額】 【2001年式】 SR400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年6月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
27.4万円
16.0万円
8台
平均
最低
取引
32.7万円
23.0万円
8台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
16.1万円
9.0万円
6台
※データ更新：2025年06月13日
【走行距離別の取引額】 【2001年式】 SR400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年6月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 34.0万円 | 1台 |
| 平均 | 34.0万円 | ||
| 最低 | 34.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 38.8万円 | 1台 |
| 平均 | 38.8万円 | ||
| 最低 | 38.8万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 23.0万円 | 1台 |
| 平均 | 23.0万円 | ||
| 最低 | 23.0万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 26.8万円 | 2台 |
| 平均 | 25.9万円 | ||
| 最低 | 25.0万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 45.2万円 | 11台 |
| 平均 | 30.3万円 | ||
| 最低 | 16.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年06月13日
【カラー別の取引額】 【2001年式】 SR400
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年6月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 31.1 万円 | 5台 | |
||
| ■ | 27.4 万円 | 4台 | |
||
| ■ | 31.7 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 25.9 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 45.2 万円 | 1台 | |
||
| その他 | 27.6 万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2025年06月13日
【実働車の取引価格帯】 【2001年式】 SR400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年6月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年06月13日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
SR400 【1978～2021年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | SR400 【1978～2021年式】 | 103.2万円 | 5.5点 | RH16J-005 | 8,220km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | SR400 【1978～2021年式】 | 97.2万円 | 5.0点 | RH16J-008 | 1,437km | ■ ／ ■ |
| 3 | SR400 【1978～2021年式】 | 96.4万円 | 6.3点 | RH16J-006 | 1,512km | ■ |
| 4 | SR400 【1978～2021年式】 | 87.0万円 | 6.0点 | RH16J-005 | 2,205km | ■ ／ ■ |
| 5 | SR400 【1978～2021年式】 | 86.2万円 | 6.0点 | RH16J-000 | 1,579km | ■ |
| 6 | SR400 【1978～2021年式】 | 85.5万円 | 6.2点 | RH16J-005 | 437km | ■ |
| 7 | SR400 【1978～2021年式】 | 85.3万円 | 3.2点 | 1JR-279 | 147km | ■ |
| 8 | SR400 【1978～2021年式】 | 83.3万円 | 5.3点 | RH16J-006 | 3,896km | ■ |
| 9 | SR400 【1978～2021年式】 | 82.6万円 | 6.7点 | RH16J-000 | 3,182km | ■ |
| 10 | SR400 【1978～2021年式】 | 81.7万円 | 4.5点 | RH16J-006 | 7,920km | ■ ／ ■ |
| 11 | SR400 【1978～2021年式】 | 76.9万円 | 6.8点 | RH16J-012 | 225km | ■ |
| 12 | SR400 【1978～2021年式】 | 76.9万円 | 6.7点 | RH16J-011 | 290km | ■ |
| 13 | SR400 【1978～2021年式】 | 74.7万円 | 3.0点 | 1JR-345 | 1,413km | ■ |
| 14 | SR400 【1978～2021年式】 | 74.4万円 | 5.8点 | RH16J-009 | 3,087km | ■ |
| 15 | SR400 【1978～2021年式】 | 73.9万円 | 6.3点 | RH16J-007 | 1,509km | ■ |
| 16 | SR400 【1978～2021年式】 | 72.0万円 | 8.2点 | RH16J-011 | 1km | ■ |
| 17 | SR400 【1978～2021年式】 | 71.8万円 | 8.0点 | RH16J-011 | 385km | ■ |
| 18 | SR400 【1978～2021年式】 | 71.4万円 | 6.5点 | RH16J-011 | 1,209km | ■ |
| 19 | SR400 【1978～2021年式】 | 71.2万円 | 4.5点 | RH16J-004 | 7,908km | ■ |
| 20 | SR400 【1978～2021年式】 | 70.4万円 | 3.3点 | 1JR-334 | 644km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1978年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1978年式】 SR400 | 45.2万円 | 3.8点 | 2H6-003 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1978年式】 SR400 | 43.7万円 | 3.5点 | 2H6-000 | 12,938km | ■ |
| 3 | 【1978年式】 SR400 | 26.8万円 | 3.5点 | 2H6-003 | 1km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1980年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1980年式】 SR400 | 25.4万円 | 3.5点 | 2H6-114 | 20,081km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1982年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1982年式】 SR400 | 46.4万円 | 2.8点 | 2H6-205 | 9,139km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1982年式】 SR400 | 18.8万円 | 3.2点 | 2H6-205 | 11,725km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1983年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1983年式】 SR400 | 40.4万円 | 3.2点 | 2H6-234 | 876km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1983年式】 SR400 | 35.4万円 | 3.2点 | 2H6-237 | 2,567km | ■ |
| 3 | 【1983年式】 SR400 | 31.4万円 | 3.7点 | 2H6-236 | 8,107km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1983年式】 SR400 | 22.6万円 | 3.2点 | 2H6-231 | 34,645km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1984年式】 SR400 7周年記念限定車 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1984年式】 SR400 7周年記念限定車 | 28.0万円 | 3.5点 | 2H6-241 | 30,119km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1985年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1985年式】 SR400 | 48.6万円 | 3.2点 | 1JR-260 | 3,878km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1985年式】 SR400 | 37.2万円 | 3.2点 | 1JR-260 | 9,975km | ■ |
| 3 | 【1985年式】 SR400 | 33.4万円 | 3.2点 | 1JR-252 | 11,275km | ■ |
| 4 | 【1985年式】 SR400 | 25.6万円 | 3.3点 | 1JR-253 | 6,265km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1988年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1988年式】 SR400 | 37.8万円 | 3.0点 | 1JR-272 | 6,640km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1988年式】 SR400 | 29.7万円 | 3.0点 | 1JR-270 | 673km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1988年式】 SR400 | 25.2万円 | 3.5点 | 1JR-268 | 16,997km | ■ |
| 4 | 【1988年式】 SR400 | 23.7万円 | 3.3点 | 1JR-269 | 6,227km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1988年式】 SR400 | 22.6万円 | 3.7点 | 1JR-270 | 26,419km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1991年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1991年式】 SR400 | 43.6万円 | 3.2点 | 1JR-274 | 3,587km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1991年式】 SR400 | 35.4万円 | 3.0点 | 1JR-275 | 1,698km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1991年式】 SR400 | 22.2万円 | 3.0点 | 1JR-273 | 5,093km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1992年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1992年式】 SR400 | 85.4万円 | 3.2点 | 1JR-279 | 145km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1992年式】 SR400 | 42.0万円 | 3.0点 | 1JR-277 | 4,751km | ■ |
| 3 | 【1992年式】 SR400 | 35.6万円 | 3.7点 | 1JR-279 | 8,683km | ■ |
| 4 | 【1992年式】 SR400 | 31.4万円 | 3.3点 | 1JR-281 | 1,797km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1992年式】 SR400 | 31.0万円 | 2.8点 | 1JR-276 | 23,927km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【1992年式】 SR400 | 23.5万円 | 3.8点 | 1JR-276 | 5,292km | ■ |
| 7 | 【1992年式】 SR400 | 21.5万円 | 3.2点 | 1JR-280 | 19,668km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【1992年式】 SR400 | 18.5万円 | 3.5点 | 1JR-281 | 8,178km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1993年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1993年式】 SR400 | 38.4万円 | 3.0点 | 1JR-289 | 3,335km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1993年式】 SR400 | 37.6万円 | 3.7点 | 1JR-288 | 10,611km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1993年式】 SR400 | 36.0万円 | 3.2点 | 1JR-288 | 1,675km | ■ |
| 4 | 【1993年式】 SR400 | 33.4万円 | 3.2点 | 1JR-288 | 3,107km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1993年式】 SR400 | 32.4万円 | 3.7点 | 1JR-286 | 9,200km | ■ |
| 6 | 【1993年式】 SR400 | 30.1万円 | 3.3点 | 1JR-289 | 13,230km | ■ |
| 7 | 【1993年式】 SR400 | 26.3万円 | 3.3点 | 1JR-289 | 23,995km | ■ |
| 8 | 【1993年式】 SR400 | 19.3万円 | 3.2点 | 1JR-289 | 6,697km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1994年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1994年式】 SR400 | 51.6万円 | 2.8点 | 1JR-292 | 1km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1994年式】 SR400 | 46.2万円 | 3.3点 | 1JR-291 | 3,490km | ■ |
| 3 | 【1994年式】 SR400 | 41.2万円 | 3.2点 | 1JR-305 | 16,505km | ■ |
| 4 | 【1994年式】 SR400 | 40.2万円 | 3.3点 | 1JR-302 | 8,359km | ■ |
| 5 | 【1994年式】 SR400 | 37.6万円 | 3.3点 | 1JR-301 | 3,884km | ■ |
| 6 | 【1994年式】 SR400 | 36.3万円 | 4.0点 | 1JR-301 | 8,335km | ■ |
| 7 | 【1994年式】 SR400 | 35.9万円 | 3.8点 | 1JR-303 | 20,149km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【1994年式】 SR400 | 35.6万円 | 3.5点 | 1JR-305 | 1,066km | ■ |
| 9 | 【1994年式】 SR400 | 35.1万円 | 3.3点 | 1JR-293 | 9,897km | ■ |
| 10 | 【1994年式】 SR400 | 34.9万円 | 3.8点 | 1JR-292 | 14,529km | ■ |
| 11 | 【1994年式】 SR400 | 33.3万円 | 3.3点 | 1JR-290 | 6,366km | ■ |
| 12 | 【1994年式】 SR400 | 32.9万円 | 3.8点 | 1JR-302 | 3,796km | ■ |
| 13 | 【1994年式】 SR400 | 31.3万円 | 2.8点 | 1JR-305 | 3,768km | ■ |
| 14 | 【1994年式】 SR400 | 30.3万円 | 3.3点 | 1JR-305 | 8,325km | ■ |
| 15 | 【1994年式】 SR400 | 29.9万円 | 3.3点 | 1JR-290 | 4,184km | ■ |
| 16 | 【1994年式】 SR400 | 26.0万円 | 3.7点 | 1JR-292 | 3,171km | ■ |
| 17 | 【1994年式】 SR400 | 25.0万円 | 3.5点 | 1JR-303 | 9,647km | ■ |
| 18 | 【1994年式】 SR400 | 19.0万円 | 3.3点 | 1JR-304 | 4,486km | ■ |
| 19 | 【1994年式】 SR400 | 16.4万円 | 3.0点 | 1JR-291 | 8,098km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1995年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1995年式】 SR400 | 59.8万円 | 3.3点 | 1JR-309 | 3,139km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1995年式】 SR400 | 38.4万円 | 3.5点 | 1JR-325 | 8,239km | ■ |
| 3 | 【1995年式】 SR400 | 35.0万円 | 3.2点 | 1JR-326 | 3,887km | ■ |
| 4 | 【1995年式】 SR400 | 32.4万円 | 3.2点 | 1JR-306 | 1,379km | ■ |
| 5 | 【1995年式】 SR400 | 31.8万円 | 3.3点 | 1JR-325 | 20,801km | ■ |
| 6 | 【1995年式】 SR400 | 30.5万円 | 3.7点 | 1JR-306 | 15,910km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【1995年式】 SR400 | 30.1万円 | 2.8点 | 1JR-308 | 2,379km | ■ |
| 8 | 【1995年式】 SR400 | 30.1万円 | 3.7点 | 1JR-311 | 17,048km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【1995年式】 SR400 | 29.5万円 | 3.5点 | 1JR-320 | 2,543km | ■ |
| 10 | 【1995年式】 SR400 | 28.5万円 | 4.0点 | 1JR-306 | 24,894km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【1995年式】 SR400 | 28.1万円 | 3.5点 | 1JR-308 | 1,033km | ■ |
| 12 | 【1995年式】 SR400 | 26.7万円 | 3.0点 | 1JR-312 | 7,325km | ■ |
| 13 | 【1995年式】 SR400 | 26.5万円 | 4.0点 | 1JR-306 | 25,396km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【1995年式】 SR400 | 25.4万円 | 2.8点 | 1JR-307 | 18,424km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【1995年式】 SR400 | 23.1万円 | 3.0点 | 1JR-325 | 11,346km | ■ |
| 16 | 【1995年式】 SR400 | 21.0万円 | 3.2点 | 1JR-307 | 10,075km | ■ ／ ■ |
| 17 | 【1995年式】 SR400 | 20.8万円 | 3.2点 | 1JR-308 | 46,499km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【1995年式】 SR400 | 19.8万円 | 3.3点 | 1JR-310 | 6,658km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1996年式】 SR400 | 70.8万円 | 3.3点 | 1JR-334 | 618km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1996年式】 SR400 | 52.6万円 | 2.8点 | 1JR-328 | 3,965km | ■ |
| 3 | 【1996年式】 SR400 | 48.2万円 | 3.3点 | 1JR-329 | 5,219km | ■ |
| 4 | 【1996年式】 SR400 | 45.2万円 | 3.0点 | 1JR-334 | 3,629km | ■ |
| 5 | 【1996年式】 SR400 | 41.7万円 | 4.2点 | 1JR-332 | 14,775km | ■ |
| 6 | 【1996年式】 SR400 | 38.9万円 | 3.0点 | 1JR-329 | 6,013km | ■ |
| 7 | 【1996年式】 SR400 | 35.7万円 | 3.0点 | 1JR-334 | 27,188km | ■ |
| 8 | 【1996年式】 SR400 | 35.1万円 | 3.8点 | 1JR-332 | 9,470km | ■ |
| 9 | 【1996年式】 SR400 | 34.6万円 | 3.3点 | 1JR-334 | 7,362km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【1996年式】 SR400 | 34.5万円 | 3.5点 | 1JR-330 | 17,437km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【1996年式】 SR400 | 32.9万円 | 4.3点 | 1JR-330 | 14,399km | ■ |
| 12 | 【1996年式】 SR400 | 32.4万円 | 3.7点 | 1JR-335 | 32,324km | ■ |
| 13 | 【1996年式】 SR400 | 28.7万円 | 2.8点 | 1JR-327 | 4,401km | ■ |
| 14 | 【1996年式】 SR400 | 28.7万円 | 3.8点 | 1JR-334 | 25,606km | ■ |
| 15 | 【1996年式】 SR400 | 26.9万円 | 3.8点 | 1JR-333 | 28,799km | ■ |
| 16 | 【1996年式】 SR400 | 26.4万円 | 3.2点 | 1JR-330 | 21,439km | ■ |
| 17 | 【1996年式】 SR400 | 26.2万円 | 3.7点 | 1JR-334 | 45,847km | ■ |
| 18 | 【1996年式】 SR400 | 26.2万円 | 4.0点 | 1JR-331 | 51,177km | ■ ／ ■ |
| 19 | 【1996年式】 SR400 | 25.0万円 | 2.7点 | 1JR-332 | 2,953km | ■ |
| 20 | 【1996年式】 SR400 | 24.4万円 | 3.5点 | 1JR-329 | 40,465km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1998年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1998年式】 SR400 | 46.2万円 | 3.2点 | 1JR-337 | 14,812km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1998年式】 SR400 | 38.4万円 | 3.7点 | 1JR-338 | 734km | ■ |
| 3 | 【1998年式】 SR400 | 37.2万円 | 3.7点 | 1JR-337 | 10,914km | ■ |
| 4 | 【1998年式】 SR400 | 37.2万円 | 4.0点 | 1JR-339 | 15,436km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1998年式】 SR400 | 35.4万円 | 3.8点 | 1JR-338 | 17,398km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【1998年式】 SR400 | 33.9万円 | 3.7点 | 1JR-337 | 2,909km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【1998年式】 SR400 | 33.1万円 | 3.5点 | 1JR-337 | 93km | ■ |
| 8 | 【1998年式】 SR400 | 30.9万円 | 3.0点 | 1JR-337 | 1,075km | ■ |
| 9 | 【1998年式】 SR400 | 30.6万円 | 3.2点 | 1JR-337 | 583km | ■ |
| 10 | 【1998年式】 SR400 | 29.9万円 | 3.0点 | 1JR-339 | 2,164km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【1998年式】 SR400 | 27.7万円 | 3.7点 | 1JR-336 | 2,696km | ■ |
| 12 | 【1998年式】 SR400 | 26.1万円 | 3.3点 | 1JR-336 | 15,765km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【1998年式】 SR400 | 24.1万円 | 3.0点 | 1JR-336 | 76,513km | ■ |
| 14 | 【1998年式】 SR400 | 22.1万円 | 3.3点 | 1JR-337 | 21,209km | ■ |
| 15 | 【1998年式】 SR400 | 20.3万円 | 3.7点 | 1JR-338 | 65,168km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1999年式】 SR400 | 45.2万円 | 3.3点 | 1JR-341 | 12,106km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1999年式】 SR400 | 41.8万円 | 4.0点 | 1JR-340 | 4,975km | ■ |
| 3 | 【1999年式】 SR400 | 36.2万円 | 3.3点 | 1JR-341 | 12,903km | ■ |
| 4 | 【1999年式】 SR400 | 20.8万円 | 3.3点 | 1JR-342 | 19,093km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2000年式】 SR400 | 75.0万円 | 3.0点 | 1JR-345 | 1,371km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2000年式】 SR400 | 45.7万円 | 3.7点 | 1JR-345 | 5,395km | ■ |
| 3 | 【2000年式】 SR400 | 44.8万円 | 3.3点 | 1JR-344 | 2,155km | ■ |
| 4 | 【2000年式】 SR400 | 38.7万円 | 3.7点 | 1JR-346 | 12,073km | ■ |
| 5 | 【2000年式】 SR400 | 34.6万円 | 2.8点 | 1JR-343 | 14,567km | ■ |
| 6 | 【2000年式】 SR400 | 30.1万円 | 3.8点 | 1JR-344 | 13,710km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2000年式】 SR400 | 30.1万円 | 3.7点 | 1JR-346 | 20,377km | ■ |
| 8 | 【2000年式】 SR400 | 25.3万円 | 3.7点 | 1JR-345 | 26,114km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2001年式】 SR400 | 45.4万円 | 3.2点 | RH01J-001 | 2,897km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2001年式】 SR400 | 40.2万円 | 3.2点 | RH01J-003 | 15,095km | ■ |
| 3 | 【2001年式】 SR400 | 39.0万円 | 3.5点 | RH01J-002 | 15,628km | ■ |
| 4 | 【2001年式】 SR400 | 38.2万円 | 3.3点 | RH01J-003 | 8,126km | ■ |
| 5 | 【2001年式】 SR400 | 35.4万円 | 3.3点 | RH01J-001 | 13,650km | ■ |
| 6 | 【2001年式】 SR400 | 34.1万円 | 3.5点 | RH01J-001 | 3,651km | ■ |
| 7 | 【2001年式】 SR400 | 31.7万円 | 3.2点 | RH01J-003 | 12,471km | ■ |
| 8 | 【2001年式】 SR400 | 30.9万円 | 3.7点 | RH01J-003 | 12,470km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2001年式】 SR400 | 26.9万円 | 4.0点 | RH01J-003 | 47,455km | ■ |
| 10 | 【2001年式】 SR400 | 25.1万円 | 3.8点 | RH01J-004 | 42,551km | ■ |
| 11 | 【2001年式】 SR400 | 24.3万円 | 3.7点 | RH01J-003 | 32,797km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2001年式】 SR400 | 24.1万円 | 3.2点 | RH01J-000 | 37,568km | ■ |
| 13 | 【2001年式】 SR400 | 23.9万円 | 3.0点 | RH01J-000 | 23,534km | ■ |
| 14 | 【2001年式】 SR400 | 23.3万円 | 3.5点 | RH01J-002 | 5,344km | ■ |
| 15 | 【2001年式】 SR400 | 22.9万円 | 3.2点 | RH01J-003 | 29,059km | ■ |
| 16 | 【2001年式】 SR400 | 15.8万円 | 3.5点 | RH01J-000 | 7,883km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2002年式】 SR400 | 58.4万円 | 3.3点 | RH01J-007 | 6,339km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2002年式】 SR400 | 40.2万円 | 3.2点 | RH01J-006 | 1,899km | ■ |
| 3 | 【2002年式】 SR400 | 38.2万円 | 3.2点 | RH01J-007 | 2km | ■ |
| 4 | 【2002年式】 SR400 | 32.0万円 | 3.3点 | RH01J-007 | 16,247km | ■ |
| 5 | 【2002年式】 SR400 | 31.4万円 | 3.5点 | RH01J-006 | 22,989km | ■ |
| 6 | 【2002年式】 SR400 | 30.5万円 | 3.5点 | RH01J-007 | 1,523km | ■ |
| 7 | 【2002年式】 SR400 | 28.7万円 | 3.3点 | RH01J-006 | 5,418km | ■ |
| 8 | 【2002年式】 SR400 | 28.7万円 | 3.8点 | RH01J-005 | 249km | ■ |
| 9 | 【2002年式】 SR400 | 27.3万円 | 3.8点 | RH01J-005 | 39,705km | ■ |
| 10 | 【2002年式】 SR400 | 22.3万円 | 3.3点 | RH01J-007 | 11,571km | ■ |
| 11 | 【2002年式】 SR400 | 17.9万円 | 3.7点 | RH01J-006 | 45,701km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2002年式】 SR400 | 15.1万円 | 3.0点 | RH01J-006 | 19,313km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2003年式】 SR400 | 55.2万円 | 4.0点 | RH01J-009 | 14,405km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2003年式】 SR400 | 41.2万円 | 2.8点 | RH01J-011 | 6,109km | ■ |
| 3 | 【2003年式】 SR400 | 41.2万円 | 3.2点 | RH01J-008 | 25,299km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2003年式】 SR400 | 40.8万円 | 4.0点 | RH01J-009 | 14,407km | ■ |
| 5 | 【2003年式】 SR400 | 40.6万円 | 4.2点 | RH01J-011 | 13,617km | ■ |
| 6 | 【2003年式】 SR400 | 40.1万円 | 3.8点 | RH01J-008 | 3,266km | ■ |
| 7 | 【2003年式】 SR400 | 38.9万円 | 4.0点 | RH01J-009 | 13,763km | ■ |
| 8 | 【2003年式】 SR400 | 38.3万円 | 4.2点 | RH01J-008 | 37,427km | ■ |
| 9 | 【2003年式】 SR400 | 32.7万円 | 3.8点 | RH01J-009 | 11,197km | ■ |
| 10 | 【2003年式】 SR400 | 32.1万円 | 3.7点 | RH01J-008 | 4,348km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2003年式】 SR400 | 29.9万円 | 3.5点 | RH01J-011 | 6,831km | ■ |
| 12 | 【2003年式】 SR400 | 29.1万円 | 3.7点 | RH01J-009 | 41,902km | ■ |
| 13 | 【2003年式】 SR400 | 27.7万円 | 3.7点 | RH01J-009 | 5,069km | ■ |
| 14 | 【2003年式】 SR400 | 27.3万円 | 3.8点 | RH01J-011 | 30,485km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2003年式】 SR400 | 26.9万円 | 3.8点 | RH01J-011 | 44,558km | ■ |
| 16 | 【2003年式】 SR400 | 26.2万円 | 3.3点 | RH01J-009 | 23,233km | ■ |
| 17 | 【2003年式】 SR400 | 21.6万円 | 3.0点 | RH01J-008 | 3,298km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【2003年式】 SR400 | 21.0万円 | 3.2点 | RH01J-008 | 4,479km | ■ |
| 19 | 【2003年式】 SR400 | 20.8万円 | 4.0点 | RH01J-011 | 61,074km | ■ |
| 20 | 【2003年式】 SR400 | 20.0万円 | 3.2点 | RH01J-008 | 47,804km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2004年式】 SR400 | 43.2万円 | 3.3点 | RH01J-012 | 3,566km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2004年式】 SR400 | 28.0万円 | 3.7点 | RH01J-012 | 8,962km | ■ |
| 3 | 【2004年式】 SR400 | 24.2万円 | 3.3点 | RH01J-012 | 12,013km | ■ |
| 4 | 【2004年式】 SR400 | 23.6万円 | 3.7点 | RH01J-013 | 6,688km | ■ |
| 5 | 【2004年式】 SR400 | 19.8万円 | 3.2点 | RH01J-013 | 10,002km | ■ |
| 6 | 【2004年式】 SR400 | 19.5万円 | 4.0点 | RH01J-013 | 44,013km | ■ |
| 7 | 【2004年式】 SR400 | 18.9万円 | 3.5点 | RH01J-012 | 15,618km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2005年式】 SR400 | 50.6万円 | 4.0点 | RH01J-016 | 13,647km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2005年式】 SR400 | 41.0万円 | 4.0点 | RH01J-015 | 25,652km | ■ |
| 3 | 【2005年式】 SR400 | 40.2万円 | 3.5点 | RH01J-015 | 16,991km | ■ |
| 4 | 【2005年式】 SR400 | 35.6万円 | 3.7点 | RH01J-016 | 39,490km | ■ |
| 5 | 【2005年式】 SR400 | 34.8万円 | 3.3点 | RH01J-016 | 10,387km | ■ |
| 6 | 【2005年式】 SR400 | 34.1万円 | 4.0点 | RH01J-014 | 34,137km | ■ |
| 7 | 【2005年式】 SR400 | 33.3万円 | 3.8点 | RH01J-014 | 15,607km | ■ |
| 8 | 【2005年式】 SR400 | 32.1万円 | 4.3点 | RH01J-015 | 12,811km | ■ |
| 9 | 【2005年式】 SR400 | 32.1万円 | 4.3点 | RH01J-016 | 11,666km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2005年式】 SR400 | 30.5万円 | 3.3点 | RH01J-014 | 7,995km | ■ |
| 11 | 【2005年式】 SR400 | 30.1万円 | 3.7点 | RH01J-015 | 8,789km | ■ |
| 12 | 【2005年式】 SR400 | 29.9万円 | 3.8点 | RH01J-014 | 15,924km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2005年式】 SR400 | 29.9万円 | 3.2点 | RH01J-016 | 9,304km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【2005年式】 SR400 | 29.7万円 | 3.7点 | RH01J-014 | 9,414km | ■ |
| 15 | 【2005年式】 SR400 | 29.1万円 | 3.3点 | RH01J-015 | 10,104km | ■ |
| 16 | 【2005年式】 SR400 | 27.8万円 | 4.0点 | RH01J-014 | 53,119km | ■ |
| 17 | 【2005年式】 SR400 | 27.4万円 | 3.3点 | RH01J-016 | 31,305km | ■ |
| 18 | 【2005年式】 SR400 | 26.8万円 | 3.7点 | RH01J-014 | 23,445km | ■ |
| 19 | 【2005年式】 SR400 | 26.4万円 | 3.7点 | RH01J-015 | 39,936km | ■ |
| 20 | 【2005年式】 SR400 | 25.6万円 | 3.8点 | RH01J-014 | 31,790km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式】 SR400 | 51.2万円 | 4.3点 | RH01J-017 | 9,294km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006年式】 SR400 | 50.2万円 | 4.5点 | RH01J-017 | 21,714km | ■ |
| 3 | 【2006年式】 SR400 | 37.2万円 | 2.8点 | RH01J-018 | 23,229km | ■ |
| 4 | 【2006年式】 SR400 | 35.4万円 | 3.3点 | RH01J-017 | 2,692km | ■ |
| 5 | 【2006年式】 SR400 | 30.2万円 | 4.0点 | RH01J-018 | 40,400km | ■ |
| 6 | 【2006年式】 SR400 | 20.3万円 | 3.0点 | RH01J-018 | 8,624km | ■ |
| 7 | 【2006年式】 SR400 | 20.1万円 | 3.8点 | RH01J-018 | 78,242km | ■ |
| 8 | 【2006年式】 SR400 | 19.5万円 | 3.7点 | RH01J-018 | 43,764km | ■ |
| 9 | 【2006年式】 SR400 | 18.5万円 | 3.8点 | RH01J-017 | 47,927km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】 SR400 | 53.4万円 | 4.2点 | RH01J-020 | 9,916km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】 SR400 | 50.0万円 | 3.5点 | RH01J-020 | 8,271km | ■ |
| 3 | 【2007年式】 SR400 | 46.2万円 | 3.7点 | RH01J-019 | 1,477km | ■ |
| 4 | 【2007年式】 SR400 | 37.8万円 | 3.8点 | RH01J-020 | 38,563km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2007年式】 SR400 | 35.4万円 | 3.7点 | RH01J-020 | 7,668km | ■ |
| 6 | 【2007年式】 SR400 | 34.5万円 | 3.8点 | RH01J-020 | 10,881km | ■ |
| 7 | 【2007年式】 SR400 | 34.3万円 | 3.8点 | RH01J-019 | 7,185km | ■ |
| 8 | 【2007年式】 SR400 | 27.3万円 | 3.8点 | RH01J-020 | 41,373km | ■ |
| 9 | 【2007年式】 SR400 | 22.7万円 | 3.8点 | RH01J-020 | 52,947km | ■ |
| 10 | 【2007年式】 SR400 | 21.1万円 | 3.2点 | RH01J-019 | 15,347km | ■ |
| 11 | 【2007年式】 SR400 | 20.5万円 | 3.7点 | RH01J-019 | 16,830km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2007年式】 SR400 | 17.9万円 | 3.5点 | RH01J-020 | 3,148km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2007年式】 SR400 | 15.9万円 | 3.2点 | RH01J-020 | 42,954km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式】 SR400 | 60.2万円 | 3.8点 | RH01J-022 | 6,953km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式】 SR400 | 52.6万円 | 4.3点 | RH01J-024 | 8,955km | ■ |
| 3 | 【2008年式】 SR400 | 52.6万円 | 4.7点 | RH01J-023 | 9,105km | ■ |
| 4 | 【2008年式】 SR400 | 50.4万円 | 3.8点 | RH01J-023 | 29,732km | ■ |
| 5 | 【2008年式】 SR400 | 48.6万円 | 4.0点 | RH01J-023 | 10,119km | ■ |
| 6 | 【2008年式】 SR400 | 42.7万円 | 4.5点 | RH01J-021 | 9,390km | ■ |
| 7 | 【2008年式】 SR400 | 38.6万円 | 3.3点 | RH01J-023 | 24,684km | ■ |
| 8 | 【2008年式】 SR400 | 37.3万円 | 3.8点 | RH01J-023 | 21,162km | ■ |
| 9 | 【2008年式】 SR400 | 37.3万円 | 3.8点 | RH01J-022 | 8,755km | ■ |
| 10 | 【2008年式】 SR400 | 35.9万円 | 4.2点 | RH01J-021 | 31,292km | ■ |
| 11 | 【2008年式】 SR400 | 35.1万円 | 3.5点 | RH01J-021 | 39,816km | ■ |
| 12 | 【2008年式】 SR400 | 29.9万円 | 3.8点 | RH01J-023 | 23,156km | ■ |
| 13 | 【2008年式】 SR400 | 28.7万円 | 3.7点 | RH01J-024 | 20,519km | ■ |
| 14 | 【2008年式】 SR400 | 28.5万円 | 4.0点 | RH01J-022 | 37,430km | ■ |
| 15 | 【2008年式】 SR400 | 28.1万円 | 3.7点 | RH01J-022 | 27,139km | ■ |
| 16 | 【2008年式】 SR400 | 26.6万円 | 4.0点 | RH01J-024 | 55,255km | ■ |
| 17 | 【2008年式】 SR400 | 26.4万円 | 4.0点 | RH01J-023 | 39,863km | ■ |
| 18 | 【2008年式】 SR400 | 26.0万円 | 3.7点 | RH01J-021 | 14,140km | ■ |
| 19 | 【2008年式】 SR400 | 24.2万円 | 4.8点 | RH01J-022 | 45,122km | ■ |
| 20 | 【2008年式】 SR400 | 23.8万円 | 4.2点 | RH01J-023 | 33,749km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2010年式】 SR400 | 50.0万円 | 4.0点 | RH03J-000 | 14,985km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2010年式】 SR400 | 41.8万円 | 4.0点 | RH03J-000 | 481km | ■ |
| 3 | 【2010年式】 SR400 | 38.0万円 | 4.3点 | RH03J-001 | 36,150km | ■ |
| 4 | 【2010年式】 SR400 | 37.2万円 | 3.8点 | RH03J-001 | 34,470km | ■ |
| 5 | 【2010年式】 SR400 | 32.8万円 | 3.8点 | RH03J-000 | 7,130km | ■ |
| 6 | 【2010年式】 SR400 | 31.7万円 | 3.7点 | RH03J-000 | 8,072km | ■ |
| 7 | 【2010年式】 SR400 | 31.3万円 | 3.7点 | RH03J-000 | 9,916km | ■ |
| 8 | 【2010年式】 SR400 | 31.3万円 | 4.0点 | RH03J-001 | 45,932km | ■ |
| 9 | 【2010年式】 SR400 | 30.9万円 | 3.8点 | RH03J-000 | 42,525km | ■ |
| 10 | 【2010年式】 SR400 | 30.1万円 | 4.0点 | RH03J-001 | 32,787km | ■ |
| 11 | 【2010年式】 SR400 | 28.1万円 | 4.0点 | RH03J-001 | 33,450km | ■ |
| 12 | 【2010年式】 SR400 | 27.9万円 | 3.8点 | RH03J-000 | 10,137km | ■ |
| 13 | 【2010年式】 SR400 | 26.7万円 | 3.7点 | RH03J-000 | 8,236km | ■ |
| 14 | 【2010年式】 SR400 | 25.5万円 | 3.5点 | RH03J-000 | 25,259km | ■ |
| 15 | 【2010年式】 SR400 | 24.7万円 | 3.7点 | RH03J-001 | 38,994km | ■ |
| 16 | 【2010年式】 SR400 | 24.4万円 | 3.8点 | RH03J-000 | 14,512km | ■ |
| 17 | 【2010年式】 SR400 | 23.0万円 | 3.7点 | RH03J-000 | 16,672km | ■ |
| 18 | 【2010年式】 SR400 | 18.4万円 | 3.8点 | RH03J-001 | 44,690km | ■ |
| 19 | 【2010年式】 SR400 | 15.2万円 | 3.2点 | RH03J-001 | 7,720km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2012年式】 SR400 | 46.8万円 | 4.0点 | RH03J-002 | 3,768km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2012年式】 SR400 | 40.4万円 | 4.3点 | RH03J-002 | 21,506km | ■ |
| 3 | 【2012年式】 SR400 | 28.4万円 | 4.0点 | RH03J-002 | 37,582km | ■ |
| 4 | 【2012年式】 SR400 | 27.6万円 | 4.3点 | RH03J-002 | 15,264km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2013年式】 SR400 | 43.6万円 | 4.2点 | RH03J-003 | 20,491km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2013年式】 SR400 | 43.4万円 | 4.5点 | RH03J-003 | 13,188km | ■ |
| 3 | 【2013年式】 SR400 | 42.2万円 | 4.3点 | RH03J-003 | 13,365km | ■ |
| 4 | 【2013年式】 SR400 | 36.6万円 | 3.8点 | RH03J-003 | 24,831km | ■ |
| 5 | 【2013年式】 SR400 | 34.4万円 | 4.2点 | RH03J-003 | 25,354km | ■ |
| 6 | 【2013年式】 SR400 | 32.9万円 | 3.8点 | RH03J-003 | 13,761km | ■ |
| 7 | 【2013年式】 SR400 | 24.3万円 | 3.3点 | RH03J-003 | 12,160km | ■ |
| 8 | 【2013年式】 SR400 | 22.9万円 | 4.0点 | RH03J-003 | 25,452km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2014年式】 SR400 | 49.8万円 | 4.7点 | RH03J-005 | 20,115km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2014年式】 SR400 | 46.8万円 | 4.3点 | RH03J-005 | 14,497km | ■ |
| 3 | 【2014年式】 SR400 | 45.2万円 | 4.3点 | RH03J-004 | 16,752km | ■ |
| 4 | 【2014年式】 SR400 | 39.0万円 | 4.3点 | RH03J-004 | 17,551km | ■ |
| 5 | 【2014年式】 SR400 | 36.2万円 | 4.0点 | RH03J-004 | 16,721km | ■ |
| 6 | 【2014年式】 SR400 | 30.1万円 | 4.2点 | RH03J-005 | 43,007km | ■ |
| 7 | 【2014年式】 SR400 | 24.9万円 | 3.5点 | RH03J-004 | 55,179km | ■ |
| 8 | 【2014年式】 SR400 | 22.9万円 | 3.3点 | RH03J-004 | 22,207km | ■ |
| 9 | 【2014年式】 SR400 | 21.5万円 | 3.7点 | RH03J-005 | 47,128km | ■ |
| 10 | 【2014年式】 SR400 | 21.3万円 | 3.5点 | RH03J-004 | 40,175km | ■ |
| 11 | 【2014年式】 SR400 | 20.1万円 | 3.7点 | RH03J-004 | 56,293km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2016年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2016年式】 SR400 | 54.6万円 | 5.3点 | RH03J-006 | 5,057km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2016年式】 SR400 | 54.6万円 | 4.0点 | RH03J-007 | 9,491km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2016年式】 SR400 | 54.4万円 | 5.5点 | RH03J-007 | 12,321km | ■ |
| 4 | 【2016年式】 SR400 | 50.0万円 | 4.3点 | RH03J-006 | 6,823km | ■ |
| 5 | 【2016年式】 SR400 | 49.6万円 | 4.3点 | RH03J-007 | 6,911km | ■ |
| 6 | 【2016年式】 SR400 | 48.3万円 | 4.8点 | RH03J-007 | 9,155km | ■ |
| 7 | 【2016年式】 SR400 | 47.5万円 | 4.8点 | RH03J-007 | 15,063km | ■ |
| 8 | 【2016年式】 SR400 | 47.1万円 | 4.8点 | RH03J-007 | 21,050km | ■ |
| 9 | 【2016年式】 SR400 | 46.1万円 | 4.5点 | RH03J-007 | 22,110km | ■ |
| 10 | 【2016年式】 SR400 | 45.9万円 | 4.8点 | RH03J-006 | 22,224km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2016年式】 SR400 | 39.1万円 | 4.3点 | RH03J-007 | 8,134km | ■ |
| 12 | 【2016年式】 SR400 | 32.1万円 | 3.8点 | RH03J-007 | 8,459km | ■ |
| 13 | 【2016年式】 SR400 | 31.9万円 | 3.7点 | RH03J-007 | 20,984km | ■ |
| 14 | 【2016年式】 SR400 | 30.3万円 | 3.5点 | RH03J-006 | 15,729km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年式】 SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2017年式】 SR400 | 60.2万円 | 4.5点 | RH03J-009 | 15,678km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2017年式】 SR400 | 55.4万円 | 5.2点 | RH03J-008 | 3,892km | ■ |
| 3 | 【2017年式】 SR400 | 55.2万円 | 4.8点 | RH03J-008 | 9,185km | ■ |
| 4 | 【2017年式】 SR400 | 54.6万円 | 5.2点 | RH03J-008 | 4,634km | ■ |
| 5 | 【2017年式】 SR400 | 54.0万円 | 5.0点 | RH03J-008 | 9,741km | ■ |
| 6 | 【2017年式】 SR400 | 52.3万円 | 4.8点 | RH03J-008 | 11,723km | ■ |
| 7 | 【2017年式】 SR400 | 50.9万円 | 4.8点 | RH03J-009 | 14,434km | ■ |
| 8 | 【2017年式】 SR400 | 50.1万円 | 4.5点 | RH03J-008 | 10,399km | ■ |
| 9 | 【2017年式】 SR400 | 49.1万円 | 4.5点 | RH03J-008 | 16,114km | ■ |
| 10 | 【2017年式】 SR400 | 48.5万円 | 4.3点 | RH03J-008 | 10,360km | ■ |
| 11 | 【2017年式】 SR400 | 47.7万円 | 5.0点 | RH03J-008 | 10,039km | ■ |
| 12 | 【2017年式】 SR400 | 46.1万円 | 4.5点 | RH03J-008 | 30,275km | ■ |
| 13 | 【2017年式】 SR400 | 45.7万円 | 4.3点 | RH03J-008 | 9,707km | ■ |
| 14 | 【2017年式】 SR400 | 44.9万円 | 4.3点 | RH03J-008 | 8,942km | ■ |
| 15 | 【2017年式】 SR400 | 44.7万円 | 4.0点 | RH03J-009 | 17,283km | ■ |
| 16 | 【2017年式】 SR400 | 43.2万円 | 3.8点 | RH03J-008 | 7,130km | ■ |
| 17 | 【2017年式】 SR400 | 42.8万円 | 3.8点 | RH03J-008 | 7,880km | ■ |
| 18 | 【2017年式】 SR400 | 40.8万円 | 4.2点 | RH03J-009 | 29,174km | ■ |
| 19 | 【2017年式】 SR400 | 38.8万円 | 4.2点 | RH03J-008 | 30,192km | ■ |
| 20 | 【2017年式】 SR400 | 36.2万円 | 4.0点 | RH03J-008 | 29,347km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2019年式】SR400 | 86.2万円 | 6.0点 | RH16J-000 | 1,579km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2019年式】SR400 | 82.7万円 | 6.7点 | RH16J-000 | 3,150km | ■ |
| 3 | 【2019年式】SR400 | 71.6万円 | 4.5点 | RH16J-004 | 7,598km | ■ |
| 4 | 【2019年式】SR400 | 66.8万円 | 5.5点 | RH16J-004 | 1,466km | ■ |
| 5 | 【2019年式】SR400 | 64.2万円 | 4.8点 | RH16J-003 | 3,131km | ■ |
| 6 | 【2019年式】SR400 | 63.1万円 | 5.2点 | RH16J-003 | 1,283km | ■ |
| 7 | 【2019年式】SR400 | 62.5万円 | 4.7点 | RH16J-003 | 1,311km | ■ |
| 8 | 【2019年式】SR400 | 61.9万円 | 4.8点 | RH16J-002 | 4,231km | ■ |
| 9 | 【2019年式】SR400 | 60.5万円 | 5.7点 | RH16J-003 | 1,785km | ■ |
| 10 | 【2019年式】SR400 | 60.1万円 | 5.0点 | RH16J-002 | 4,917km | ■ |
| 11 | 【2019年式】SR400 | 59.1万円 | 6.0点 | RH16J-003 | 3,701km | ■ |
| 12 | 【2019年式】SR400 | 58.9万円 | 5.2点 | RH16J-002 | 9,252km | ■ |
| 13 | 【2019年式】SR400 | 58.9万円 | 5.2点 | RH16J-003 | 6,835km | ■ |
| 14 | 【2019年式】SR400 | 58.9万円 | 4.5点 | RH16J-003 | 7,144km | ■ |
| 15 | 【2019年式】SR400 | 58.7万円 | 5.0点 | RH16J-001 | 6,702km | ■ |
| 16 | 【2019年式】SR400 | 58.6万円 | 5.0点 | RH16J-001 | 12,735km | ■ |
| 17 | 【2019年式】SR400 | 58.3万円 | 5.5点 | RH16J-003 | 7,713km | ■ |
| 18 | 【2019年式】SR400 | 57.8万円 | 4.8点 | RH16J-001 | 2,318km | ■ |
| 19 | 【2019年式】SR400 | 57.4万円 | 4.8点 | RH16J-001 | 6,905km | ■ |
| 20 | 【2019年式】SR400 | 57.2万円 | 4.8点 | RH16J-003 | 8,600km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2021年式/ファイナル】SR400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2021年式/ファイナル】SR400 | 103.2万円 | 5.5点 | RH16J-005 | 8,220km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2021年式/ファイナル】SR400 | 97.2万円 | 5.0点 | RH16J-008 | 1,437km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2021年式/ファイナル】SR400 | 96.4万円 | 6.3点 | RH16J-006 | 1,512km | ■ |
| 4 | 【2021年式/ファイナル】SR400 | 87.0万円 | 6.0点 | RH16J-005 | 2,205km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2021年式/ファイナル】SR400 | 85.6万円 | 6.2点 | RH16J-005 | 432km | ■ |
| 6 | 【2021年式/ファイナル】SR400 | 83.3万円 | 5.3点 | RH16J-006 | 3,896km | ■ |
| 7 | 【2021年式/ファイナル】SR400 | 81.7万円 | 4.5点 | RH16J-006 | 7,920km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2021年式/ファイナル】SR400 | 77.1万円 | 6.7点 | RH16J-011 | 284km | ■ |
| 9 | 【2021年式/ファイナル】SR400 | 77.1万円 | 6.8点 | RH16J-012 | 221km | ■ |
| 10 | 【2021年式/ファイナル】SR400 | 74.6万円 | 5.8点 | RH16J-009 | 3,025km | ■ |
| 11 | 【2021年式/ファイナル】SR400 | 73.9万円 | 6.3点 | RH16J-007 | 1,509km | ■ |
| 12 | 【2021年式/ファイナル】SR400 | 72.1万円 | 8.2点 | RH16J-011 | 1km | ■ |
| 13 | 【2021年式/ファイナル】SR400 | 71.9万円 | 8.0点 | RH16J-011 | 381km | ■ |
| 14 | 【2021年式/ファイナル】SR400 | 71.5万円 | 6.5点 | RH16J-011 | 1,197km | ■ |
| 15 | 【2021年式/ファイナル】SR400 | 70.3万円 | 5.8点 | RH16J-012 | 3,688km | ■ |
| 16 | 【2021年式/ファイナル】SR400 | 69.3万円 | 5.8点 | RH16J-012 | 6,630km | ■ |
| 17 | 【2021年式/ファイナル】SR400 | 69.3万円 | 4.5点 | RH16J-009 | 13,316km | ■ |
| 18 | 【2021年式/ファイナル】SR400 | 68.3万円 | 5.8点 | RH16J-011 | 366km | ■ |
| 19 | 【2021年式/ファイナル】SR400 | 68.0万円 | 8.2点 | RH16J-009 | 1km | ■ |
| 20 | 【2021年式/ファイナル】SR400 | 67.8万円 | 7.5点 | RH16J-009 | 3,075km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
SR400【2H6｜1978～84年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | SR400【2H6｜1978～84年式】 | 46.4万円 | 2.8点 | 2H6-205 | 9,139km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | SR400【2H6｜1978～84年式】 | 45.2万円 | 3.8点 | 2H6-003 | 0km | ■ |
| 3 | SR400【2H6｜1978～84年式】 | 43.7万円 | 3.5点 | 2H6-000 | 12,938km | ■ |
| 4 | SR400【2H6｜1978～84年式】 | 40.4万円 | 3.2点 | 2H6-234 | 876km | ■ |
| 5 | SR400【2H6｜1978～84年式】 | 35.4万円 | 3.2点 | 2H6-237 | 2,567km | ■ |
| 6 | SR400【2H6｜1978～84年式】 | 31.3万円 | 3.7点 | 2H6-236 | 8,189km | ■ ／ ■ |
| 7 | SR400【2H6｜1978～84年式】 | 27.9万円 | 3.5点 | 2H6-241 | 30,427km | ■ |
| 8 | SR400【2H6｜1978～84年式】 | 26.7万円 | 3.5点 | 2H6-003 | 1km | ■ |
| 9 | SR400【2H6｜1978～84年式】 | 25.3万円 | 3.5点 | 2H6-114 | 20,286km | ■ |
| 10 | SR400【2H6｜1978～84年式】 | 22.5万円 | 3.2点 | 2H6-231 | 34,998km | ■ |
| 11 | SR400【2H6｜1978～84年式】 | 18.5万円 | 3.2点 | 2H6-205 | 12,084km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
SR400【1JR｜1985～2000年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | SR400【1JR｜1985～2000年式】 | 85.4万円 | 3.2点 | 1JR-279 | 145km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | SR400【1JR｜1985～2000年式】 | 75.0万円 | 3.0点 | 1JR-345 | 1,371km | ■ |
| 3 | SR400【1JR｜1985～2000年式】 | 70.8万円 | 3.3点 | 1JR-334 | 618km | ■ |
| 4 | SR400【1JR｜1985～2000年式】 | 59.8万円 | 3.3点 | 1JR-309 | 3,139km | ■ |
| 5 | SR400【1JR｜1985～2000年式】 | 52.6万円 | 2.8点 | 1JR-328 | 3,965km | ■ |
| 6 | SR400【1JR｜1985～2000年式】 | 51.5万円 | 2.8点 | 1JR-292 | 1km | ■ |
| 7 | SR400【1JR｜1985～2000年式】 | 48.5万円 | 3.2点 | 1JR-260 | 3,917km | ■ |
| 8 | SR400【1JR｜1985～2000年式】 | 48.1万円 | 3.3点 | 1JR-329 | 5,273km | ■ |
| 9 | SR400【1JR｜1985～2000年式】 | 46.1万円 | 3.2点 | 1JR-337 | 14,963km | ■ |
| 10 | SR400【1JR｜1985～2000年式】 | 46.1万円 | 3.3点 | 1JR-291 | 3,525km | ■ |
| 11 | SR400【1JR｜1985～2000年式】 | 45.4万円 | 3.7点 | 1JR-345 | 5,560km | ■ |
| 12 | SR400【1JR｜1985～2000年式】 | 44.9万円 | 3.0点 | 1JR-334 | 3,740km | ■ |
| 13 | SR400【1JR｜1985～2000年式】 | 44.9万円 | 3.3点 | 1JR-341 | 12,477km | ■ ／ ■ |
| 14 | SR400【1JR｜1985～2000年式】 | 44.5万円 | 3.3点 | 1JR-344 | 2,221km | ■ |
| 15 | SR400【1JR｜1985～2000年式】 | 43.3万円 | 3.2点 | 1JR-274 | 3,697km | ■ |
| 16 | SR400【1JR｜1985～2000年式】 | 41.6万円 | 3.0点 | 1JR-277 | 4,945km | ■ |
| 17 | SR400【1JR｜1985～2000年式】 | 41.4万円 | 4.0点 | 1JR-340 | 5,179km | ■ |
| 18 | SR400【1JR｜1985～2000年式】 | 41.3万円 | 4.2点 | 1JR-332 | 15,379km | ■ |
| 19 | SR400【1JR｜1985～2000年式】 | 40.8万円 | 3.2点 | 1JR-305 | 17,179km | ■ |
| 20 | SR400【1JR｜1985～2000年式】 | 39.8万円 | 3.3点 | 1JR-302 | 8,701km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
SR400【RH01J｜2001～08年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | SR400【RH01J｜2001～08年式】 | 60.2万円 | 3.8点 | RH01J-022 | 6,953km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | SR400【RH01J｜2001～08年式】 | 58.4万円 | 3.3点 | RH01J-007 | 6,339km | ■ |
| 3 | SR400【RH01J｜2001～08年式】 | 55.2万円 | 4.0点 | RH01J-009 | 14,405km | ■ |
| 4 | SR400【RH01J｜2001～08年式】 | 53.4万円 | 4.2点 | RH01J-020 | 9,916km | ■ |
| 5 | SR400【RH01J｜2001～08年式】 | 52.6万円 | 4.3点 | RH01J-024 | 8,955km | ■ |
| 6 | SR400【RH01J｜2001～08年式】 | 52.5万円 | 4.7点 | RH01J-023 | 9,198km | ■ |
| 7 | SR400【RH01J｜2001～08年式】 | 51.1万円 | 4.3点 | RH01J-017 | 9,389km | ■ |
| 8 | SR400【RH01J｜2001～08年式】 | 50.5万円 | 4.0点 | RH01J-016 | 13,787km | ■ |
| 9 | SR400【RH01J｜2001～08年式】 | 50.3万円 | 3.8点 | RH01J-023 | 30,036km | ■ |
| 10 | SR400【RH01J｜2001～08年式】 | 50.1万円 | 4.5点 | RH01J-017 | 21,935km | ■ |
| 11 | SR400【RH01J｜2001～08年式】 | 49.7万円 | 3.5点 | RH01J-020 | 8,524km | ■ |
| 12 | SR400【RH01J｜2001～08年式】 | 48.3万円 | 4.0点 | RH01J-023 | 10,429km | ■ |
| 13 | SR400【RH01J｜2001～08年式】 | 45.9万円 | 3.7点 | RH01J-019 | 1,522km | ■ |
| 14 | SR400【RH01J｜2001～08年式】 | 45.1万円 | 3.2点 | RH01J-001 | 2,986km | ■ |
| 15 | SR400【RH01J｜2001～08年式】 | 42.9万円 | 3.3点 | RH01J-012 | 3,675km | ■ |
| 16 | SR400【RH01J｜2001～08年式】 | 42.4万円 | 4.5点 | RH01J-021 | 9,675km | ■ |
| 17 | SR400【RH01J｜2001～08年式】 | 40.8万円 | 3.2点 | RH01J-008 | 26,331km | ■ ／ ■ |
| 18 | SR400【RH01J｜2001～08年式】 | 40.8万円 | 2.8点 | RH01J-011 | 6,359km | ■ |
| 19 | SR400【RH01J｜2001～08年式】 | 40.6万円 | 4.0点 | RH01J-015 | 26,699km | ■ |
| 20 | SR400【RH01J｜2001～08年式】 | 40.4万円 | 4.0点 | RH01J-009 | 14,995km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
SR400【RH03J｜2010～17年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | SR400【RH03J｜2010～17年式】 | 60.2万円 | 4.5点 | RH03J-009 | 15,678km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | SR400【RH03J｜2010～17年式】 | 55.4万円 | 5.2点 | RH03J-008 | 3,892km | ■ |
| 3 | SR400【RH03J｜2010～17年式】 | 55.2万円 | 4.8点 | RH03J-008 | 9,185km | ■ |
| 4 | SR400【RH03J｜2010～17年式】 | 54.6万円 | 5.2点 | RH03J-008 | 4,634km | ■ |
| 5 | SR400【RH03J｜2010～17年式】 | 54.6万円 | 5.3点 | RH03J-006 | 5,057km | ■ |
| 6 | SR400【RH03J｜2010～17年式】 | 54.5万円 | 4.0点 | RH03J-007 | 9,588km | ■ ／ ■ |
| 7 | SR400【RH03J｜2010～17年式】 | 54.3万円 | 5.5点 | RH03J-007 | 12,446km | ■ |
| 8 | SR400【RH03J｜2010～17年式】 | 53.9万円 | 5.0点 | RH03J-008 | 9,841km | ■ |
| 9 | SR400【RH03J｜2010～17年式】 | 52.3万円 | 4.8点 | RH03J-008 | 11,723km | ■ |
| 10 | SR400【RH03J｜2010～17年式】 | 50.9万円 | 4.8点 | RH03J-009 | 14,434km | ■ |
| 11 | SR400【RH03J｜2010～17年式】 | 49.9万円 | 4.5点 | RH03J-008 | 10,609km | ■ |
| 12 | SR400【RH03J｜2010～17年式】 | 49.7万円 | 4.3点 | RH03J-006 | 7,032km | ■ |
| 13 | SR400【RH03J｜2010～17年式】 | 49.7万円 | 4.0点 | RH03J-000 | 15,444km | ■ |
| 14 | SR400【RH03J｜2010～17年式】 | 49.5万円 | 4.7点 | RH03J-005 | 20,730km | ■ |
| 15 | SR400【RH03J｜2010～17年式】 | 49.3万円 | 4.3点 | RH03J-007 | 7,123km | ■ |
| 16 | SR400【RH03J｜2010～17年式】 | 48.8万円 | 4.5点 | RH03J-008 | 16,603km | ■ |
| 17 | SR400【RH03J｜2010～17年式】 | 48.2万円 | 4.3点 | RH03J-008 | 10,674km | ■ |
| 18 | SR400【RH03J｜2010～17年式】 | 48.0万円 | 4.8点 | RH03J-007 | 9,432km | ■ |
| 19 | SR400【RH03J｜2010～17年式】 | 47.6万円 | 5.0点 | RH03J-008 | 10,139km | ■ |
| 20 | SR400【RH03J｜2010～17年式】 | 47.2万円 | 4.8点 | RH03J-007 | 15,519km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
SR400【RH16J｜2019～21年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | SR400【RH16J｜2019～21年式】 | 103.2万円 | 5.5点 | RH16J-005 | 8,220km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | SR400【RH16J｜2019～21年式】 | 97.2万円 | 5.0点 | RH16J-008 | 1,437km | ■ ／ ■ |
| 3 | SR400【RH16J｜2019～21年式】 | 96.4万円 | 6.3点 | RH16J-006 | 1,512km | ■ |
| 4 | SR400【RH16J｜2019～21年式】 | 87.0万円 | 6.0点 | RH16J-005 | 2,205km | ■ ／ ■ |
| 5 | SR400【RH16J｜2019～21年式】 | 86.2万円 | 6.0点 | RH16J-000 | 1,579km | ■ |
| 6 | SR400【RH16J｜2019～21年式】 | 85.5万円 | 6.2点 | RH16J-005 | 437km | ■ |
| 7 | SR400【RH16J｜2019～21年式】 | 83.3万円 | 5.3点 | RH16J-006 | 3,896km | ■ |
| 8 | SR400【RH16J｜2019～21年式】 | 82.6万円 | 6.7点 | RH16J-000 | 3,182km | ■ |
| 9 | SR400【RH16J｜2019～21年式】 | 81.7万円 | 4.5点 | RH16J-006 | 7,920km | ■ ／ ■ |
| 10 | SR400【RH16J｜2019～21年式】 | 77.1万円 | 6.8点 | RH16J-012 | 221km | ■ |
| 11 | SR400【RH16J｜2019～21年式】 | 76.9万円 | 6.7点 | RH16J-011 | 290km | ■ |
| 12 | SR400【RH16J｜2019～21年式】 | 74.4万円 | 5.8点 | RH16J-009 | 3,087km | ■ |
| 13 | SR400【RH16J｜2019～21年式】 | 73.9万円 | 6.3点 | RH16J-007 | 1,509km | ■ |
| 14 | SR400【RH16J｜2019～21年式】 | 72.1万円 | 8.2点 | RH16J-011 | 1km | ■ |
| 15 | SR400【RH16J｜2019～21年式】 | 71.9万円 | 8.0点 | RH16J-011 | 381km | ■ |
| 16 | SR400【RH16J｜2019～21年式】 | 71.4万円 | 6.5点 | RH16J-011 | 1,209km | ■ |
| 17 | SR400【RH16J｜2019～21年式】 | 71.2万円 | 4.5点 | RH16J-004 | 7,908km | ■ |
| 18 | SR400【RH16J｜2019～21年式】 | 70.2万円 | 5.8点 | RH16J-012 | 3,724km | ■ |
| 19 | SR400【RH16J｜2019～21年式】 | 69.3万円 | 5.8点 | RH16J-012 | 6,630km | ■ |
| 20 | SR400【RH16J｜2019～21年式】 | 69.3万円 | 4.5点 | RH16J-009 | 13,316km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
