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最新！買取査定相場

YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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YZF-R3【2015～現行】 の買取相場
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データ最終更新：2025年04月18日

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YZF-R3【2015～現行】毎週更新の買取査定相場

YZF-R3【2015～現行】
RH13J型【2018～21年】 83
RH21J型【2023年～】 12
【海外仕様】 0

YZF-R3【2015～現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】YZF-R3【2015～現行】
YZF-R3【2015～現行】

カワサキ「Ninja250」、ホンダの「CBR250R」など熾烈なライバル争いが繰り広げられていた250ccクラスのフルカウルスポーツカテゴリにヤマハが投入したのが、2014年に発売された「YZF-R25」だった。
そのデビューから僅か5ヶ月後となる2015年4月にグローバルモデルとして海外展開されていた兄貴分モデル「YZF-R3」が国内にも展開された。
外観上の違いはモデル名を配したデカール程度にも見える。実際、共用する部分も少なくないのだが、メカニカル面ではハッキリとした違いもあり差別化が図られている。
車体は共通のトラス構造スチール鋼管製ダイヤモンド型フレームを採用。パワートレインには、DOHC4バルブの水冷4ストローク直列2気筒ユニットを搭載。ボア・ストロークが68.0mm×44.1mmのショートストローク320㏄エンジンだ。最高出力は10,750回転で42馬力を発揮。最大トルクは9,000回転30Nmというスペック。
ベースモデルとなる「YZF-R25」は、60.0mm×44.1mmの250ccエンジン。最高出力は12,000回転36馬力を発揮する。最大トルクは10,000回転23Nmという仕様。
本モデルが、より低回転側で大きな馬力とトルクを発揮する出力特性となっている。
トランスミッションは、6速リターン式で共通だが、ギア比は変更されている。
足回りは、フロントに41mm大径インナーチューブ仕様の正立フォークを装備。アルミ鋳造の10本スポーク17インチホイールを装着する。タイヤサイズも250ccモデルと同じだが、対応スピードレンジは「S」ではなく「H」レンジをセットする。ブレーキはシングルディスク。
リアはスイングアームにモノショックを組みあわせて17インチホイールとディスクブレーキという組み合わせ。ABSは標準装備となる。「YZF-R25」は、ABS非搭載タイプも設定されていたが、本モデルは搭載タイプのみで展開された。
デビュー以降の、「YZF-R3」はカラーチェンジ実施しながら2019年モデルで最初のマイナーチェンジを実施。フロントフォークが倒立化されるという大幅なアップデートとなった。ヘッドライトには2眼式LEDを新採用。スタイリング面でもイメージチェンジが行われた。
その後もカラーチェンジを繰り返しながら継続ラインアップされている。
車検が無く手軽に乗れる「YZF-R25」か、維持費はかかるがスペック面でゆとりのある「YZF-R3」か、どちらをチョイスするかはライダーの好みやニーズ次第だろう。

買替や売る際の買取査定は、YZF-R3の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年08月31日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 YZF-R3 / RH13J型 / 2020年モデル
発売年月 2020年2月
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2090 （幅）730 （高さ）1140 （重さ）170
シート高・最低地上高（mm） （シート高）780 （最低地上高）160
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒・42PS・41.3km/L（60km/h） 2名乗車時
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セルフ式・フューエルインジェクション・14L
新車販売価格 68.75万円(税込）
ジャンル フルカウルスポーツ ｜ YZFシリーズ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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実働車【型式・年式別 平均取引額】 YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】

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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2017年式
平均
25.5万円
2016年式
平均
22.9万円
2015年式
平均
22.6万円

※データ更新：2025年04月18日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】

最高額
平均落札額
最低額
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年4月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+10
% up

【2024年 vs 2025年】

対3年前比
-2
% down

【2022年 vs 2025年】

年間平均
取引台数
133
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2025年04月18日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】


  • 2017年式

  • 2016年式

  • 2015年式
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年4月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
2017年式 +16 ％ -3 ％ 14台
2016年式 +5 ％ -3 ％ 16台
2015年式 +8 ％ -3 ％ 7台

※データ更新：2025年04月18日

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【状態別の取引額】 YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バイクイメージ画像 排気イメージ
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
30.8万円
30.8万円
30.8万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
38.6万円
27.8万円
18.2万円
15台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
32.0万円
22.0万円
12.8万円
43台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
19.5万円
10.6万円
3.2万円
9台

※データ更新：2025年04月18日

【走行距離別の取引額】 YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 38.6万円 2台
平均 34.7万円
最低 30.8万円
0.5〜1万km 最高 32.0万円 4台
平均 29.5万円
最低 27.6万円
1〜2万km 最高 31.4万円 25台
平均 26.0万円
最低 17.6万円
2〜3万km 最高 26.4万円 10台
平均 22.7万円
最低 18.2万円
3〜5万km 最高 25.8万円 14台
平均 19.0万円
最低 12.8万円
5万km〜 最高 19.2万円 4台
平均 16.0万円
最低 13.4万円

※データ更新：2025年04月18日

【カラー別の取引額】 YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】

  • ■ ■
  • ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■
  • その他
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 24.4 万円 15台
■ 25.9 万円 10台
■ 22.6 万円 9台
■ / ■ 24.1 万円 5台
■ 25.2 万円 5台
その他 21.3 万円 15台

※データ更新：2025年04月18日

【実働車の取引価格帯】 YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】

単位【万円】
バイクイメージ画像 排気イメージ
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
35 ～ 40
万円
%
2
構成比
最多
25 ～ 30
万円
%
31
構成比
最低
10 ～ 15
万円
%
7
構成比

※データ更新：2025年04月18日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

YZF-R3【2015～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年04月18日）

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バイクイメージ画像 排気イメージ
落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 YZF-R3【2015～現行】 46.4万円 5.2点 RH13J-004 443km ■
2 YZF-R3【2015～現行】 46.4万円 6.8点 RH21J-001 1,118km ■
3 YZF-R3【2015～現行】 46.0万円 6.7点 RH13J-006 1,457km ■
4 YZF-R3【2015～現行】 45.2万円 5.0点 RH13J-006 4,253km ■
5 YZF-R3【2015～現行】 45.2万円 4.8点 RH21J-001 7,821km ■ ／ ■
6 YZF-R3【2015～現行】 44.7万円 6.0点 RH13J-007 9,717km ■ ／ ■
7 YZF-R3【2015～現行】 44.3万円 5.2点 RH13J-007 8,482km ■
8 YZF-R3【2015～現行】 44.1万円 5.5点 RH21J-002 3,121km ■
9 YZF-R3【2015～現行】 44.1万円 6.0点 RH13J-003 2,158km ■
10 YZF-R3【2015～現行】 43.3万円 5.3点 RH13J-002 5,375km ■
11 YZF-R3【2015～現行】 42.9万円 5.5点 RH21J-002 6,499km ■
12 YZF-R3【2015～現行】 42.9万円 5.3点 RH13J-005 1,364km ■
13 YZF-R3【2015～現行】 42.4万円 6.0点 RH21J-002 2,597km ■
14 YZF-R3【2015～現行】 41.5万円 4.8点 RH13J-007 10,880km ■ ／ ■
15 YZF-R3【2015～現行】 41.1万円 5.8点 RH13J-004 2,734km ■
16 YZF-R3【2015～現行】 41.0万円 5.3点 RH21J-001 3,011km ■
17 YZF-R3【2015～現行】 40.8万円 5.0点 RH13J-003 10,970km ■ ／ ■
18 YZF-R3【2015～現行】 40.2万円 5.0点 RH21J-001 15,201km ■ ／ ■
19 YZF-R3【2015～現行】 40.0万円 5.8点 RH13J-004 4,936km ■
20 YZF-R3【2015～現行】 39.8万円 5.7点 RH13J-003 5,099km ■ ／ ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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