YZF-R3【2015～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
YZF-R3【2015～現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で27％下落。対3年前比で2％下落し、対前年比では5％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは青、最も高く売れる年式は【海外仕様】となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.8～34.5万円です。
YZF-R3【2015～現行】 買取査定に役立つ車両解説
カワサキ「Ninja250」、ホンダの「CBR250R」など熾烈なライバル争いが繰り広げられていた250ccクラスのフルカウルスポーツカテゴリにヤマハが投入したのが、2014年に発売された「YZF-R25」だった。
そのデビューから僅か5ヶ月後となる2015年4月にグローバルモデルとして海外展開されていた兄貴分モデル「YZF-R3」が国内にも展開された。
外観上の違いはモデル名を配したデカール程度にも見える。実際、共用する部分も少なくないのだが、メカニカル面ではハッキリとした違いもあり差別化が図られている。
車体は共通のトラス構造スチール鋼管製ダイヤモンド型フレームを採用。パワートレインには、DOHC4バルブの水冷4ストローク直列2気筒ユニットを搭載。ボア・ストロークが68.0mm×44.1mmのショートストローク320㏄エンジンだ。最高出力は10,750回転で42馬力を発揮。最大トルクは9,000回転30Nmというスペック。
ベースモデルとなる「YZF-R25」は、60.0mm×44.1mmの250ccエンジン。最高出力は12,000回転36馬力を発揮する。最大トルクは10,000回転23Nmという仕様。
本モデルが、より低回転側で大きな馬力とトルクを発揮する出力特性となっている。
トランスミッションは、6速リターン式で共通だが、ギア比は変更されている。
足回りは、フロントに41mm大径インナーチューブ仕様の正立フォークを装備。アルミ鋳造の10本スポーク17インチホイールを装着する。タイヤサイズも250ccモデルと同じだが、対応スピードレンジは「S」ではなく「H」レンジをセットする。ブレーキはシングルディスク。
リアはスイングアームにモノショックを組みあわせて17インチホイールとディスクブレーキという組み合わせ。ABSは標準装備となる。「YZF-R25」は、ABS非搭載タイプも設定されていたが、本モデルは搭載タイプのみで展開された。
デビュー以降の、「YZF-R3」はカラーチェンジ実施しながら2019年モデルで最初のマイナーチェンジを実施。フロントフォークが倒立化されるという大幅なアップデートとなった。ヘッドライトには2眼式LEDを新採用。スタイリング面でもイメージチェンジが行われた。
その後もカラーチェンジを繰り返しながら継続ラインアップされている。
車検が無く手軽に乗れる「YZF-R25」か、維持費はかかるがスペック面でゆとりのある「YZF-R3」か、どちらをチョイスするかはライダーの好みやニーズ次第だろう。
買替や売る際の買取査定は、YZF-R3の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | YZF-R3 / RH13J型 / 2020年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2020年2月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2090 （幅）730 （高さ）1140 （重さ）170 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）160 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒・42PS・41.3km/L（60km/h） 2名乗車時 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・フューエルインジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 68.75万円(税込） |
| ジャンル | フルカウルスポーツ ｜ YZFシリーズ |
【2015年式】 YZF-R3毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2015年式】 YZF-R3 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で45％下落。対3年前比で5％下落し、対前年比では6％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて4.2～18.1万円です。
【2015年式】 YZF-R3 買取査定に役立つ車両解説
「YZF-R25」をベースに320㏄のボアアップエンジンを搭載した「YZF-R3」。海外向けに展開されていたグローバルマシンだが、日本国内向け導入モデルは2015年4月にデビュー。
価格は58.5万円(税抜)で、250㏄モデルより3万円高となる。
ボディカラーは、「ディープパープリッシュブルーメタリックC」、「ビビッドレッドカクテル1」、「ブラックメタリックX」の3バリエーションが用意された。
シリンダーボアを60.0mmから68.0mmへ拡大した水冷4ストローク直列2気筒ユニットH402E型は、10,750回転で42馬力を発揮。重量は169kgとなる。
トランスミッションは6速リターン式だが、ギア比が250ccモデルよりもハイギヤード化されている。
足元は、フロントに41mmの正立フォークと17インチホイールを組合せ、ブレーキは298mmのシングルディスク仕様。リアはスイングアームにモノショックと17インチホイールをセットして220mmのディスクブレーキを装着。ABSは標準装備。
弟分モデルはABS非搭載タイプも展開されていたが、本モデルでは設定されず正式モデル名称は「YZF-R3 ABS」となる。
なお、タイヤサイズは同じながらも250㏄モデルはIRC製の180km/hまで対応する「S」レンジを装着するが、本モデルは210km/hまで対応可能なミシュラン製の「H」レンジタイヤを装着している。
外観上の違いは、カウルに配されるグラフィックやヒールガードの穴あき加工の有無などがある。
320ccモデルということで車検が必要となるが、メカニカル機構の差を考えれば3万円のみの価格差はリーズナブルと言えるだろう。
買替や売る際の買取査定は、2015年式 YZF-R3の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | YZF-R3 / RH07J型 / 2015年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2015年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期モデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2090 （幅）730 （高さ）1140 （重さ）170 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）160 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒・42PS・41.3km/L（60km/h） 2名乗車時 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・フューエルインジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 58.5万円 |
【2016年式】 YZF-R3毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2016年式】 YZF-R3 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で6％下落し、平均買取額は、対前年比で2％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは青／銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.5～20.6万円です。
【2016年式】 YZF-R3 買取査定に役立つ車両解説
2016年2月にカラーチェンジを行い発売された’16年モデルのYZF-R3。
カラーバリエーションには新たにマットグレーメタリック3、ホワイトメタリック6を新色として追加、既存色からはディープパープリッシュブルーメタリックCを継続採用した計3色を設定した。
新車販売価格は58.5万円だった。
インドネシアヤマハ製だったこともあり、各パーツの値段が手頃だったのも特徴だった本車。エントリーモデルとして傷がつきやすい部分の交換が安くすむというのはビギナーには非常に助かるところである。ただし非常に安価な中華製の外装が付いていると売る際に価値が落ちるのでご注意を。
売却をお考えなら、買取査定は2016年モデル YZF-R3の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | YZF-R3 ABS/EBL-RH07J型/2016年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,090mm(幅)720mm(長さ)1,135mm(重さ)169kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)780mm(最低地上高) 160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストロークDOHC並列2気筒4バルブ・42PS・34.6Km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 58.5万円 |
【2017年式】 YZF-R3毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2017年式】 YZF-R3 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で5％下落し、平均買取額は、対前年比で14％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.4～11.6万円です。
【2017年式】 YZF-R3 買取査定に役立つ車両解説
2017年3月にカラーチェンジを行い発売された’17年モデルのYZF-R3。
カラーバリエーションには新色としてマットブラック2、ホワイトメタリック6を追加。既存色からはディープパープリッシュブルーメタリックCを継続採用した計3色を設定。また、マットブラック2にはレッドの、ホワイトメタリック6にはブラックとイエローのグラフィックをそれぞれ設定。ディープパープリッシュブルーメタリックCは継続ながらグラフィックが新しいものに変更されたことから公式には新色として発表されていた。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの58.5万円だった。
同年9月にはMotoGPマシン「YZR-M1」のカラーリングを再現したリミテッドモデル、YZF-R3 ABS Movistar Yamaha MotoGP Editionを限定300台で発売している。
兄弟車であるR25はアジアモデル、本R3は欧州モデルと呼ばれており、それは欧州ではR3のみの販売となっているため。欧州ではボア径のみを変更したバイク(R25とR3は排気量とグラフィック以外の相違点が極めて少ない)の販売が禁止されていたことが理由だった。ちなみに、R3が欧州モデルと呼ばれているのは2013年からヨーロッパではバイクの免許をとってから最初の2年間は最高出力47PS以下のバイクしか乗れなくなり、ビギナー層のニーズに合わせて開発されたモデルだったから。また、R25とR3を併売しているのは世界で日本のみとなっている。
売却をお考えなら、買取査定はEBL-RH07J型 2017年モデル YZF-R3の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | YZF-R3 ABS/EBL-RH07J型/2017年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,090mm(幅)720mm(長さ)1,135mm(重さ)169kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)780mm(最低地上高) 160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストロークDOHC並列2気筒4バルブ・42PS・34.6Km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 58.5万円 |
【2018年式】YZF-R3毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2018年式】YZF-R3 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で16％下落し、平均買取額は、対前年比で同水準です。
最も高く売れるカラーリングは黒／青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.8～11.4万円です。
【2018年式】YZF-R3 買取査定に役立つ車両解説
2018年1月にカラーチェンジを行い発売された’18年モデルのYZF-R3。
カラーバリエーションにはディープパープリッシュブルーメタリックC、ブラックメタリックX、 ホワイトメタリック6の3色を継続して採用しながらカラーリングやグラフィックを変更。
ディープパープリッシュブルーメタリックCは先代モデルのブルー×シルバーのツートンをブルー×ブラックに。ブラックメタリックXはグラフィックをシンプルなストライプに変更。ホワイトメタリック6はグラフィックの変更に加えイエローのホイールを装着した。
新車販売価格は先代モデルから1万円高の59.5万円だった。
多くの車両が平成28年の国内排ガス規制の対応を行った中、YZF-R3は2017年モデルでグローバルモデルとして欧州の排ガス規制ユーロ5をクリアしていたため、悠々のカラーチェンジのみとなった。
却をお考えなら、買取査定は2018年モデル YZF-R3の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | YZF-R3 ABS/EBL-RH07J型/2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,090mm(幅)720mm(長さ)1,135mm(重さ)169kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)780mm(最低地上高) 160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒・20PS・37km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 59.5万円 |
【2019年式】YZF-R3毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2019年式】YZF-R3 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で6％下落し、平均買取額は、対前年比で12％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングはツヤケシクロとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.9～11.0万円です。
【2019年式】YZF-R3 買取査定に役立つ車両解説
2019年6月にフルモデルチェンジを受けて発売された’19年モデルのYZF-R3。
新たに倒立フロントフォーク、液晶メーター、LEDヘッドライトとテールライトやラジアルタイヤを採用。また、ハンドルマウント周りの変更に加えフロントマスクの雰囲気も一新した。
カラーバリエーションにはディープパープリッシュブルーメタリックC、マットブラック2、マットディープレッドメタリック3の三色を設定。
ディープパープリッシュブルーメタリックCは継続色だったが、カラーリングの変更があったため新色として発表された。
新車販売価格は62.5万円で先代モデルから3万円の値上がりとなった。
ハンドルポジションは従来のブリッジ上からブリッジ下に変更、若干ではあるがライディングポジションも前傾になりより一層スポーティな雰囲気を身に纏った。
売却をお考えなら、買取査定は 2019年モデル YZF-R3の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | YZF-R3 ABS/2BL-RH13J型/2019年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2019年6月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,090mm(幅)730mm(長さ)1,140mm(重さ)170kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)780mm(最低地上高) 160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストロークDOHC直列2気筒4バルブ・42PS・41.3Km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 62.5万円 |
【2020年式】YZF-R3毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2020年式】YZF-R3 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で10％下落し、平均買取額は、対前年比で3％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.2～11.8万円です。
【2020年式】YZF-R3 買取査定に役立つ車両解説
前年モデルで足回りの強化を含むビッグマイナーチェンジを実施した「YZF-R3」の2020年モデルはカラーチェンジを実施。
2019年モデル同様に3バリエーション展開で「ディープパープリッシュブルーメタリックC」、「マットブラック2」、「マットシルバー1」が設定された。
ブルーとブラックに関しては「YZF」シリーズのフラッグシップモデル「YZF-R1」を踏襲したデザインを採用。シルバーは躍動感のあるグラフィックを採用してフロントフェイスデザインとも相まってアグレッシブなオーラを放っている。さらに前年から採用された倒立フォークのアウターチューブは、「マットシルバー1」のみゴールドカラーとなっている。モノトーンが基調の車体の中でフロントカウルからチラッと覗くゴールドがアクセントとなっていて高い質感とスポーティさを強調している。なお、ブラックとブルーはデザインベースとなっている「YZF-R1」と同じブラックを採用している。
国産400㏄クラスフルカウルスポーツカテゴリにおいて、ライバルモデルのカワサキ「Ninja400」やホンダ「CBR400R」よりも排気量が小さいこともありパワー面では不利な「YZF-R3」だが、足回りのスペックでは唯一の倒立フォークを装備しており運動性能の高さでは一歩優位に立っている。
2020年モデル「YZF-R3」の価格は、62.5万円(税抜)で前年から据え置かれている。
買替や売る際の買取査定は、2020年式 YZF-R3の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | YZF-R3 /RH-13J型 /2020年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2020年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,090mm 全幅 730mm 全高 1,140mm 重量 170kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 780mm 最低地上高 160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2気筒・42PS/10,750rpm・41.3km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 62.5万円(税抜) |
【2021年式】YZF-R3毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2021年式】YZF-R3 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で24％下落し、平均買取額は、対前年比で10％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は18.7万円が平均です。
【2021年式】YZF-R3 買取査定に役立つ車両解説
「毎日乗れる、スーパーバイク」というコンセプトのもとに弟分モデルの「YZF-R25」とともに展開されているグローバルマシン「YZF-R3」の2021年モデルはカラーチェンジを実施した。
デビューモデルから設定されている「ディープパープリッシュブルーメタリックC」は引き続き採用。加えてニューカラーの「シアンメタリック6」を追加。ホイールとボディのグラフィックにはビビットカラーのバーミリオンを採用してスポーティーなオーラを放っている。
さらに新色の「マットダークグレーメタリック8」も展開。2020年モデルにもマットブラックがラインアップされていたが、さらに濃色になっており高い質感とスポーティーさの絶妙なバランスを実現している。合計で3カラーバリエーションのラインアップとなり、価格は62.5万円(税抜)で据え置かれた。
なお、本モデルは2015年のデビュー時からABSを標準装備としているが、下位排気量の「YZF-R25」はタイプ別設定となっていた。2021年モデルは両モデルとも同時に発売されたが、このタイミングで「YZF-R25」もABS非搭載モデルは廃止となり標準装備モデルに一本化された。
買替や売る際の買取査定は、2021年式 YZF-R3の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | YZF-R3 ABS/RH13J型/2021年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,090mm 全幅 730mm 全高 1,140mm 重量 170kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 780mm 最低地上高 160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2気筒・42PS/10,750rpm・41.3km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 62.5万円(税抜) |
YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で43％下落。対3年前比で5％下落し、対前年比では7％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは青、最も高く売れる年式は2017年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて4.2～20.6万円です。
YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 買取査定に役立つ車両解説
扱いやすさと優れた走行性能の両立を図ったフルカウルグローバルスポーツ、ヤマハの「YZF-R3」が2015年2月に国内へも導入された。
既に2014年12月から販売されている「YZF-R25」をベースにボアップしたエンジンを搭載することで、日常ユースにおける扱いやすさを維持しつつ、走行性能を高めたマシンというポジションになる。
フレームは共用でトラス構造のダイヤモンド型を採用。パワートレインにはDOHC4バルブの水冷直列2気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークは68.0mm×44.1mmの320ccユニット。最高出力は10,750回転で42馬力を発揮する。トランスミッションは6速リターン式だが、ギヤ比は250ccモデルと異なっている。
なお、排気量が320㏄ということもあり国内制度では車検が必要となる。それで、250ccモデルよりはスペックが格上だが維持費は高くなるというデメリットはある。
足回りは、フロントに41mmの大径テレスコピックフォークを装備して前後17インチホイールを装着。ブレーキはフロント・リア共にシングルディスクブレーキでABSは標準装備となる。
ライバルモデルとしては、400ccクラスとなるがカワサキの「Ninja400 ABS Special Edition」が比較対象になるだろう。211kgの車両に44馬力エンジンを搭載。フロントブレーキはダブルディスク仕様となる。スペック面では当然のことながら「Ninja400」が格上だが、車両価格は74万880円(税込)で本モデルより約10万円高い。スペック重視か価格を優先するかでチョイスは変わってくるだろう。
デビューモデルとなったRH07J型はカラーチェンジを実施しながら2017年モデルまで展開されて、2018年モデルで当時の排ガス規制に適合する形でRH13J型へ型式変更するまで販売された。
買替や売る際の買取査定は、RH07J型 YZF-R3の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | YZF-R3 / RH07J型 / 2015年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2015年4月 |
| 前型式からの主な変更点 | 初期モデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2090 （幅）730 （高さ）1140 （重さ）170 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）160 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒・42PS・41.3km/L（60km/h） 2名乗車時 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・フューエルインジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 58.5万円 |
YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で14％下落し、平均買取額は、対前年比で同水準です。
最も高く売れるカラーリングは青、最も高く売れる年式は2021年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.8～19.1万円です。
YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 買取査定に役立つ車両解説
RH13J型「YZF-R3」は、2018年1月に発売された。2018年モデルは、あくまでも2015年4月から発売されているRH07J型のカラーチェンジモデルとして展開されたが、実際のところは型式が変更された。これは、平成28年の排ガス規制に対応するための仕様変更が実施されたためである。
スペック面では、環境性能の最適化によって最大トルクが従来モデルの9,000回転で30Nmであったところが、29Nmへダウンしている。しかしながら燃費性能はWMTCモードで従来の24.4km/Lから27.6km/Lと約10%も向上した。
カラーラインアップは、「ホワイトメタリック6」、「ディープパープリッシュブルーメタリックC」と「ブラックメタリックX」の3パターンで登場。価格は595,000円(税別)と、2017年モデルからは10,000円(税別)の値上が実施されている。
翌年には大幅なマイナーチェンジを実施し、いよいよ真の2代目「YZF-R3」が登場した形となった。パッとひと目見ただけで気付く部分が多いほどの進化を遂げていた。
フロントのサスペンションは、従来の41mm正立フォークから37mm倒立フォークへ変更、ハンドルのマウント位置はトップブリッジ上部から下部に移動され、グリップ位置は22mm低くなっている。ただ、もともとハンドルポジションはアップライト気味でシート高は780mmと低めに設定されていたモデルなため、ハンドル位置が下がったものの、それほどキツイ前傾姿勢にはならないのでゆったりとツーリングを楽しめるライディングポジションだ。
外観デザインはカウルを一新したことやヘッドライトとテールライトをLED化したこともあり、よりスタイリッシュで洗練された仕上がりになっている。
2019年6月のマイナーチェンジ以降は、同年のMotoGPにおけるメインスポンサー変更に合わせて「モンスターエナジー」カラーの特別仕様を展開。その後は、毎年カラーチェンジを実施しながら販売されている。
売る際の買取査定は、RH13J型 YZF-R3の中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | YZF-R3/RH13J型/2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年1月 |
| 前型式からの主な変更点 | 排ガス規制対応 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,090mm 全幅720mm 全高1,135mm 重量170kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高780mm 最低地上高160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2気筒・42PS/10,750rpm・41.3km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 59.5万円 |
YZF-R3【RH21J型 2023～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で31％下落し、平均買取額は、対前年比で1％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは紫となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて20.7～34.5万円です。
YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 買取査定に役立つ車両解説
320㏄の直列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「YZF-R3」は、2023年モデルでマイナーチェンジが行われ以下のアップデートを受けた。
・排ガス規制適合
・LEDウィンカー採用
・クイックシフター採用(アクセサリー扱い)
・カラーチェンジ
仕様変更が行われた主な理由は、環境性能を高めて国内排ガス規制に対応することだった。10,750回転で42馬力を発揮するDOHC4バルブ水冷直列2気筒エンジンは、令和2年の排ガス規制に適合。型式はRH21J型へ変更されている。
最高出力は従来モデルから変わっていないが、最大トルクは9,000回転30Nmという仕様。従来モデルの29Nmからパワーアップした。
駆動系統には、アクセサリー扱いとはなるがクイックシフターを選択することができるようになった。クラッチレバー操作不要でシフトチェンジが可能で、疲労低減効果や利便性の向上を見込める快適装備だ。
また機能デザイン面では、ウィンカーがLED化され視認性とファッション性も向上している。
ライバルモデルのホンダ「CBR400R」は、前年のマイナーチェンジで排ガス規制の対応を受けると同時に足回りのアップデートも実施していた。フロントブレーキはダブルディスク化されてサスペンションは新たに倒立フォークを採用。重量は192kgで最高出力は46馬力仕様。対する本モデルは、従来から倒立フォークだがブレーキはシングルディスク。それでも169kgの軽量な車体に42馬力エンジンという組み合わせでパワーウェイトレシオは「CBR4000R」より優れている。
なお環境性能を高めつつも性能アップに成功したRH21J型の2023年「YZF-R3」は、3カラーバリエーションを展開。価格は72.6万円(税込)で、RH13J型の最終モデル2021年式から3万8,500の値上がりとなっていた。
買替や売る際の買取査定は、RH21J型 YZF-R3の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | YZF-R3 /RH21J型 /2023年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年5月 |
| 前型式からの主な変更点 | 排ガス規制適合 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,090mm 全幅 730mm 全高 1,140mm 重量 169kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 780mm 最低地上高 160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2気筒・42PS/10,750rpm・25.4km/L(WMTCモード値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 72.6万円(税込) |
YZF-R3【海外仕様】毎週更新の買取査定相場
実働車【型式・年式別】平均買取相場 YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
【2015年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年11月14日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】
-
2017年式 -
2016年式 -
2015年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 | |
| 2017年式 | +14 ％ | -5 ％ | 37台 |
| 2016年式 | +2 ％ | -6 ％ | 48台 |
| 2015年式 | +6 ％ | -5 ％ | 17台 |
※データ更新：2025年11月14日
【状態別の買取相場】 YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
27.6万円
16.2万円
19台
平均
最低
取引
22.8万円
10.6万円
37台
平均
最低
取引
10.6万円
9.9万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
13.3万円
6.2万円
12台
※データ更新：2025年11月14日
【走行距離別の買取相場】 YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 30.4万円 | 6台 |
| 平均 | 28.9万円 | ||
| 最低 | 26.6万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 35.2万円 | 7台 |
| 平均 | 28.3万円 | ||
| 最低 | 22.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 32.4万円 | 13台 |
| 平均 | 25.9万円 | ||
| 最低 | 19.0万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 37.5万円 | 16台 |
| 平均 | 24.5万円 | ||
| 最低 | 11.2万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 23.8万円 | 12台 |
| 平均 | 17.5万円 | ||
| 最低 | 9.9万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 20.4万円 | 2台 |
| 平均 | 18.8万円 | ||
| 最低 | 17.2万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 32.4万円 | 2台 |
| 平均 | 21.5万円 | ||
| 最低 | 10.6万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年11月14日
【カラー別の買取相場】 YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】
- ■
- ■ ■
- ■
- ■
- ■
- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 24.0 万円 | 14台 | |
||
| ■ / ■ | 25.2 万円 | 13台 | |
||
| ■ | 23.4 万円 | 8台 | |
||
| ■ | 22.0 万円 | 6台 | |
||
| ■ | 26.4 万円 | 6台 | |
||
| その他 | 22.8 万円 | 11台 | |
||
※データ更新：2025年11月14日
【実働車の取引価格帯】 YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年11月14日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
YZF-R3【2015～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | YZF-R3【2015～現行】 | 54.2万円 | 6.5点 | RH21J-002 | 1,912km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | YZF-R3【2015～現行】 | 53.8万円 | 5.8点 | RH13J-004 | 1,090km | ■ |
| 3 | YZF-R3【2015～現行】 | 50.4万円 | 8.3点 | RH21J-002 | 4km | ■ |
| 4 | YZF-R3【2015～現行】 | 50.2万円 | 7.0点 | RH13J-005 | 1,108km | ■ |
| 5 | YZF-R3【2015～現行】 | 50.2万円 | 6.3点 | RH21J-002 | 855km | ■ |
| 6 | YZF-R3【2015～現行】 | 49.7万円 | 5.3点 | RH13J-003 | 416km | ■ ／ ■ |
| 7 | YZF-R3【2015～現行】 | 48.3万円 | 6.3点 | RH21J-002 | 1,525km | ■ |
| 8 | YZF-R3【2015～現行】 | 48.1万円 | 6.0点 | RH21J-001 | 3,880km | ■ |
| 9 | YZF-R3【2015～現行】 | 47.7万円 | 5.3点 | RH21J-003 | 986km | ■ |
| 10 | YZF-R3【2015～現行】 | 47.3万円 | 5.7点 | RH13J-007 | 6,720km | ■ |
| 11 | YZF-R3【2015～現行】 | 46.9万円 | 6.2点 | RH21J-002 | 5,460km | ■ |
| 12 | YZF-R3【2015～現行】 | 46.9万円 | 5.7点 | RH21J-001 | 3,514km | ■ ／ ■ |
| 13 | YZF-R3【2015～現行】 | 46.9万円 | 6.8点 | RH21J-002 | 771km | ■ |
| 14 | YZF-R3【2015～現行】 | 46.7万円 | 5.0点 | RH21J-001 | 347km | ■ |
| 15 | YZF-R3【2015～現行】 | 46.1万円 | 5.2点 | RH13J-002 | 4,384km | ■ |
| 16 | YZF-R3【2015～現行】 | 45.6万円 | 5.5点 | RH21J-002 | 9,953km | ■ |
| 17 | YZF-R3【2015～現行】 | 45.4万円 | 5.8点 | RH21J-003 | 604km | ■ |
| 18 | YZF-R3【2015～現行】 | 44.8万円 | 5.8点 | RH21J-002 | 5,223km | ■ |
| 19 | YZF-R3【2015～現行】 | 44.4万円 | 5.7点 | RH13J-002 | 1,990km | ■ |
| 20 | YZF-R3【2015～現行】 | 43.4万円 | 5.7点 | RH21J-002 | 4,977km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015年式】 YZF-R3 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2015年式】 YZF-R3 | 32.6万円 | 3.7点 | RH07J-001 | 19,135km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2015年式】 YZF-R3 | 29.8万円 | 4.3点 | RH07J-001 | 10,282km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2015年式】 YZF-R3 | 26.4万円 | 4.0点 | RH07J-001 | 20,044km | ■ |
| 4 | 【2015年式】 YZF-R3 | 24.4万円 | 4.3点 | RH07J-001 | 24,472km | ■ |
| 5 | 【2015年式】 YZF-R3 | 24.2万円 | 4.3点 | RH07J-001 | 24,472km | ■ |
| 6 | 【2015年式】 YZF-R3 | 23.3万円 | 4.5点 | RH07J-001 | 21,552km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2015年式】 YZF-R3 | 22.5万円 | 4.0点 | RH07J-001 | 25,033km | ■ |
| 8 | 【2015年式】 YZF-R3 | 22.5万円 | 4.0点 | RH07J-001 | 46,497km | ■ |
| 9 | 【2015年式】 YZF-R3 | 18.9万円 | 3.7点 | RH07J-001 | 36,415km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2015年式】 YZF-R3 | 10.7万円 | 3.7点 | RH07J-001 | 26,606km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2016年式】 YZF-R3 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2016年式】 YZF-R3 | 35.4万円 | 4.5点 | RH07J-003 | 9,347km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2016年式】 YZF-R3 | 32.6万円 | 4.5点 | RH07J-004 | 4,855km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2016年式】 YZF-R3 | 31.2万円 | 5.0点 | RH07J-004 | 7,368km | ■ |
| 4 | 【2016年式】 YZF-R3 | 30.6万円 | 4.8点 | RH07J-003 | 782km | ■ |
| 5 | 【2016年式】 YZF-R3 | 30.2万円 | 4.3点 | RH07J-004 | 18,251km | ■ |
| 6 | 【2016年式】 YZF-R3 | 30.1万円 | 4.5点 | RH07J-004 | 4,662km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2016年式】 YZF-R3 | 28.7万円 | 4.2点 | RH07J-003 | 20,327km | ■ |
| 8 | 【2016年式】 YZF-R3 | 28.7万円 | 4.8点 | RH07J-003 | 4,234km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2016年式】 YZF-R3 | 28.5万円 | 4.7点 | RH07J-002 | 13,226km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2016年式】 YZF-R3 | 27.5万円 | 4.3点 | RH07J-002 | 12,148km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2016年式】 YZF-R3 | 27.3万円 | 4.3点 | RH07J-003 | 22,047km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2016年式】 YZF-R3 | 27.1万円 | 4.0点 | RH07J-003 | 28,795km | ■ |
| 13 | 【2016年式】 YZF-R3 | 26.3万円 | 4.7点 | RH07J-003 | 16,089km | ■ |
| 14 | 【2016年式】 YZF-R3 | 25.3万円 | 4.3点 | RH07J-003 | 15,392km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2016年式】 YZF-R3 | 25.1万円 | 4.7点 | RH07J-002 | 14,246km | ■ |
| 16 | 【2016年式】 YZF-R3 | 24.6万円 | 4.0点 | RH07J-003 | 7,333km | ■ |
| 17 | 【2016年式】 YZF-R3 | 24.2万円 | 4.2点 | RH07J-002 | 16,581km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【2016年式】 YZF-R3 | 22.0万円 | 4.2点 | RH07J-003 | 8,671km | ■ |
| 19 | 【2016年式】 YZF-R3 | 21.8万円 | 4.0点 | RH07J-004 | 14,506km | ■ ／ ■ |
| 20 | 【2016年式】 YZF-R3 | 21.6万円 | 4.5点 | RH07J-003 | 23,440km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年式】 YZF-R3 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2017年式】 YZF-R3 | 37.7万円 | 4.5点 | RH07J-006 | 21,020km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2017年式】 YZF-R3 | 30.4万円 | 4.2点 | RH07J-005 | 3,918km | ■ |
| 3 | 【2017年式】 YZF-R3 | 30.0万円 | 4.5点 | RH07J-006 | 7,719km | ■ |
| 4 | 【2017年式】 YZF-R3 | 30.0万円 | 4.7点 | RH07J-005 | 8,791km | ■ |
| 5 | 【2017年式】 YZF-R3 | 27.8万円 | 4.3点 | RH07J-006 | 22,875km | ■ |
| 6 | 【2017年式】 YZF-R3 | 27.5万円 | 4.7点 | RH07J-005 | 4,801km | ■ |
| 7 | 【2017年式】 YZF-R3 | 27.1万円 | 4.0点 | RH07J-006 | 21,566km | ■ |
| 8 | 【2017年式】 YZF-R3 | 26.7万円 | 5.2点 | RH07J-005 | 3,684km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2017年式】 YZF-R3 | 25.7万円 | 4.2点 | RH07J-005 | 9,406km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2017年式】 YZF-R3 | 25.1万円 | 4.0点 | RH07J-005 | 28,275km | ■ |
| 11 | 【2017年式】 YZF-R3 | 24.7万円 | 4.3点 | RH07J-006 | 13,155km | ■ |
| 12 | 【2017年式】 YZF-R3 | 23.7万円 | 4.8点 | RH07J-005 | 43,793km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2017年式】 YZF-R3 | 21.3万円 | 4.0点 | RH07J-005 | 27,775km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【2017年式】 YZF-R3 | 20.3万円 | 4.0点 | RH07J-005 | 55,000km | ■ |
| 15 | 【2017年式】 YZF-R3 | 18.3万円 | 4.2点 | RH07J-005 | 43,747km | ■ |
| 16 | 【2017年式】 YZF-R3 | 18.2万円 | 4.2点 | RH07J-005 | 40,772km | ■ |
| 17 | 【2017年式】 YZF-R3 | 17.0万円 | 3.8点 | RH07J-006 | 37,925km | ■ |
| 18 | 【2017年式】 YZF-R3 | 16.0万円 | 4.5点 | RH07J-006 | 41,557km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】YZF-R3 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2018年式】YZF-R3 | 46.4万円 | 5.2点 | RH13J-002 | 4,254km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2018年式】YZF-R3 | 44.8万円 | 5.7点 | RH13J-002 | 1,912km | ■ |
| 3 | 【2018年式】YZF-R3 | 40.4万円 | 5.2点 | RH13J-002 | 7,993km | ■ |
| 4 | 【2018年式】YZF-R3 | 38.8万円 | 5.0点 | RH13J-001 | 2,056km | ■ |
| 5 | 【2018年式】YZF-R3 | 37.2万円 | 5.3点 | RH13J-002 | 6,829km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2018年式】YZF-R3 | 30.5万円 | 5.0点 | RH13J-002 | 23,143km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2018年式】YZF-R3 | 29.9万円 | 4.2点 | RH13J-001 | 10,850km | ■ |
| 8 | 【2018年式】YZF-R3 | 29.1万円 | 4.8点 | RH13J-001 | 3,098km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2018年式】YZF-R3 | 28.1万円 | 4.0点 | RH13J-001 | 19,082km | ■ |
| 10 | 【2018年式】YZF-R3 | 25.3万円 | 3.8点 | RH13J-001 | 19,081km | ■ |
| 11 | 【2018年式】YZF-R3 | 24.7万円 | 4.5点 | RH13J-001 | 13,284km | ■ |
| 12 | 【2018年式】YZF-R3 | 24.1万円 | 4.2点 | RH13J-001 | 25,614km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2018年式】YZF-R3 | 24.1万円 | 4.3点 | RH13J-001 | 19,992km | ■ |
| 14 | 【2018年式】YZF-R3 | 23.7万円 | 4.0点 | RH13J-001 | 15,945km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2018年式】YZF-R3 | 23.3万円 | 4.3点 | RH13J-001 | 25,408km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【2018年式】YZF-R3 | 17.8万円 | 4.0点 | RH13J-001 | 57,526km | ■ ／ ■ |
| 17 | 【2018年式】YZF-R3 | 16.8万円 | 4.0点 | RH13J-001 | 50,814km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【2018年式】YZF-R3 | 16.4万円 | 3.7点 | RH13J-002 | 31,686km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】YZF-R3 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2019年式】YZF-R3 | 49.8万円 | 5.3点 | RH13J-003 | 412km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2019年式】YZF-R3 | 41.0万円 | 4.7点 | RH13J-003 | 14,093km | ■ |
| 3 | 【2019年式】YZF-R3 | 40.8万円 | 5.7点 | RH13J-003 | 2,497km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2019年式】YZF-R3 | 39.2万円 | 4.8点 | RH13J-003 | 8,317km | ■ |
| 5 | 【2019年式】YZF-R3 | 38.0万円 | 5.0点 | RH13J-003 | 10,068km | ■ |
| 6 | 【2019年式】YZF-R3 | 36.9万円 | 4.7点 | RH13J-003 | 7,323km | ■ |
| 7 | 【2019年式】YZF-R3 | 36.3万円 | 5.0点 | RH13J-003 | 12,050km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2019年式】YZF-R3 | 31.7万円 | 4.7点 | RH13J-003 | 7,946km | ■ |
| 9 | 【2019年式】YZF-R3 | 31.3万円 | 4.5点 | RH13J-003 | 23,855km | ■ |
| 10 | 【2019年式】YZF-R3 | 30.5万円 | 4.7点 | RH13J-003 | 23,625km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2019年式】YZF-R3 | 23.5万円 | 4.3点 | RH13J-003 | 46,113km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020年式】YZF-R3 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2020年式】YZF-R3 | 53.8万円 | 5.8点 | RH13J-004 | 1,090km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2020年式】YZF-R3 | 50.2万円 | 7.0点 | RH13J-005 | 1,108km | ■ |
| 3 | 【2020年式】YZF-R3 | 42.2万円 | 5.8点 | RH13J-004 | 2,221km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2020年式】YZF-R3 | 41.2万円 | 4.7点 | RH13J-004 | 8,703km | ■ |
| 5 | 【2020年式】YZF-R3 | 40.4万円 | 5.3点 | RH13J-004 | 2,818km | ■ |
| 6 | 【2020年式】YZF-R3 | 37.1万円 | 5.2点 | RH13J-005 | 13,270km | ■ |
| 7 | 【2020年式】YZF-R3 | 36.5万円 | 5.2点 | RH13J-004 | 10,230km | ■ |
| 8 | 【2020年式】YZF-R3 | 36.1万円 | 4.8点 | RH13J-005 | 7,923km | ■ |
| 9 | 【2020年式】YZF-R3 | 36.1万円 | 4.2点 | RH13J-004 | 12,625km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2020年式】YZF-R3 | 35.3万円 | 4.8点 | RH13J-005 | 13,034km | ■ |
| 11 | 【2020年式】YZF-R3 | 34.7万円 | 4.8点 | RH13J-004 | 13,759km | ■ |
| 12 | 【2020年式】YZF-R3 | 34.1万円 | 5.0点 | RH13J-005 | 20,145km | ■ |
| 13 | 【2020年式】YZF-R3 | 33.5万円 | 4.0点 | RH13J-005 | 2,745km | ■ |
| 14 | 【2020年式】YZF-R3 | 33.5万円 | 4.2点 | RH13J-005 | 22,925km | ■ |
| 15 | 【2020年式】YZF-R3 | 33.3万円 | 4.2点 | RH13J-004 | 25,066km | ■ |
| 16 | 【2020年式】YZF-R3 | 32.8万円 | 4.8点 | RH13J-004 | 8,625km | ■ |
| 17 | 【2020年式】YZF-R3 | 32.6万円 | 4.3点 | RH13J-005 | 20,662km | ■ |
| 18 | 【2020年式】YZF-R3 | 32.0万円 | 4.3点 | RH13J-004 | 7,361km | ■ |
| 19 | 【2020年式】YZF-R3 | 32.0万円 | 4.5点 | RH13J-004 | 17,845km | ■ ／ ■ |
| 20 | 【2020年式】YZF-R3 | 31.2万円 | 4.8点 | RH13J-004 | 29,135km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2021年式】YZF-R3 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2021年式】YZF-R3 | 47.4万円 | 5.7点 | RH13J-007 | 6,652km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2021年式】YZF-R3 | 42.4万円 | 5.5点 | RH13J-007 | 1,937km | ■ |
| 3 | 【2021年式】YZF-R3 | 37.6万円 | 5.0点 | RH13J-006 | 9,818km | ■ |
| 4 | 【2021年式】YZF-R3 | 36.6万円 | 4.8点 | RH13J-006 | 8,978km | ■ |
| 5 | 【2021年式】YZF-R3 | 34.4万円 | 4.7点 | RH13J-006 | 11,075km | ■ |
| 6 | 【2021年式】YZF-R3 | 33.7万円 | 4.3点 | RH13J-006 | 13,807km | ■ |
| 7 | 【2021年式】YZF-R3 | 33.7万円 | 4.2点 | RH13J-006 | 11,508km | ■ |
| 8 | 【2021年式】YZF-R3 | 33.1万円 | 5.0点 | RH13J-006 | 29,528km | ■ |
| 9 | 【2021年式】YZF-R3 | 32.7万円 | 4.8点 | RH13J-006 | 20,108km | ■ |
| 10 | 【2021年式】YZF-R3 | 32.3万円 | 4.7点 | RH13J-006 | 7,471km | ■ |
| 11 | 【2021年式】YZF-R3 | 26.7万円 | 4.2点 | RH13J-006 | 32,366km | ■ |
| 12 | 【2021年式】YZF-R3 | 26.5万円 | 4.3点 | RH13J-006 | 17,800km | ■ |
| 13 | 【2021年式】YZF-R3 | 10.5万円 | 3.8点 | RH13J-006 | 106,389km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 | 37.7万円 | 4.5点 | RH07J-006 | 21,020km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 | 35.4万円 | 4.5点 | RH07J-003 | 9,347km | ■ ／ ■ |
| 3 | YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 | 32.6万円 | 4.5点 | RH07J-004 | 4,855km | ■ ／ ■ |
| 4 | YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 | 32.6万円 | 3.7点 | RH07J-001 | 19,135km | ■ |
| 5 | YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 | 31.2万円 | 5.0点 | RH07J-004 | 7,368km | ■ |
| 6 | YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 | 30.5万円 | 4.8点 | RH07J-003 | 790km | ■ |
| 7 | YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 | 30.3万円 | 4.2点 | RH07J-005 | 3,958km | ■ |
| 8 | YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 | 30.1万円 | 4.3点 | RH07J-004 | 18,437km | ■ |
| 9 | YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 | 30.1万円 | 4.5点 | RH07J-004 | 4,662km | ■ ／ ■ |
| 10 | YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 | 29.9万円 | 4.5点 | RH07J-006 | 7,798km | ■ |
| 11 | YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 | 29.7万円 | 4.7点 | RH07J-005 | 9,060km | ■ |
| 12 | YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 | 29.5万円 | 4.3点 | RH07J-001 | 10,597km | ■ ／ ■ |
| 13 | YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 | 28.5万円 | 4.2点 | RH07J-003 | 20,737km | ■ |
| 14 | YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 | 28.5万円 | 4.8点 | RH07J-003 | 4,320km | ■ ／ ■ |
| 15 | YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 | 28.3万円 | 4.7点 | RH07J-002 | 13,494km | ■ ／ ■ |
| 16 | YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 | 27.4万円 | 4.3点 | RH07J-006 | 23,809km | ■ |
| 17 | YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 | 27.2万円 | 4.3点 | RH07J-002 | 12,516km | ■ ／ ■ |
| 18 | YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 | 27.2万円 | 4.7点 | RH07J-005 | 4,946km | ■ |
| 19 | YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 | 27.2万円 | 4.3点 | RH07J-003 | 22,266km | ■ ／ ■ |
| 20 | YZF-R3【RH07J型｜2015～17年式】 | 27.0万円 | 4.0点 | RH07J-003 | 29,080km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 | 53.8万円 | 5.8点 | RH13J-004 | 1,090km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 | 50.2万円 | 7.0点 | RH13J-005 | 1,108km | ■ |
| 3 | YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 | 49.8万円 | 5.3点 | RH13J-003 | 412km | ■ ／ ■ |
| 4 | YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 | 47.4万円 | 5.7点 | RH13J-007 | 6,652km | ■ |
| 5 | YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 | 46.4万円 | 5.2点 | RH13J-002 | 4,254km | ■ |
| 6 | YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 | 44.7万円 | 5.7点 | RH13J-002 | 1,931km | ■ |
| 7 | YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 | 42.3万円 | 5.5点 | RH13J-007 | 1,957km | ■ |
| 8 | YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 | 42.1万円 | 5.8点 | RH13J-004 | 2,243km | ■ ／ ■ |
| 9 | YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 | 41.1万円 | 4.7点 | RH13J-004 | 8,792km | ■ |
| 10 | YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 | 40.9万円 | 4.7点 | RH13J-003 | 14,237km | ■ |
| 11 | YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 | 40.5万円 | 5.7点 | RH13J-003 | 2,573km | ■ ／ ■ |
| 12 | YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 | 40.1万円 | 5.2点 | RH13J-002 | 8,238km | ■ |
| 13 | YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 | 40.1万円 | 5.3点 | RH13J-004 | 2,904km | ■ |
| 14 | YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 | 38.9万円 | 4.8点 | RH13J-003 | 8,572km | ■ |
| 15 | YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 | 38.5万円 | 5.0点 | RH13J-001 | 2,119km | ■ |
| 16 | YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 | 37.6万円 | 5.0点 | RH13J-003 | 10,478km | ■ |
| 17 | YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 | 37.2万円 | 5.0点 | RH13J-006 | 10,218km | ■ |
| 18 | YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 | 36.8万円 | 5.2点 | RH13J-005 | 13,672km | ■ |
| 19 | YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 | 36.8万円 | 5.3点 | RH13J-002 | 7,107km | ■ ／ ■ |
| 20 | YZF-R3【RH13J型｜2018～21年】 | 36.6万円 | 4.7点 | RH13J-003 | 7,545km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 | 54.2万円 | 6.5点 | RH21J-002 | 1,912km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 | 50.4万円 | 8.3点 | RH21J-002 | 4km | ■ |
| 3 | YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 | 50.2万円 | 6.3点 | RH21J-002 | 855km | ■ |
| 4 | YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 | 48.4万円 | 6.3点 | RH21J-002 | 1,509km | ■ |
| 5 | YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 | 48.2万円 | 6.0点 | RH21J-001 | 3,841km | ■ |
| 6 | YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 | 47.7万円 | 5.3点 | RH21J-003 | 986km | ■ |
| 7 | YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 | 47.1万円 | 6.2点 | RH21J-002 | 5,352km | ■ |
| 8 | YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 | 47.1万円 | 6.8点 | RH21J-002 | 755km | ■ |
| 9 | YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 | 47.1万円 | 5.7点 | RH21J-001 | 3,444km | ■ ／ ■ |
| 10 | YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 | 46.9万円 | 5.0点 | RH21J-001 | 341km | ■ |
| 11 | YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 | 45.7万円 | 5.5点 | RH21J-002 | 9,856km | ■ |
| 12 | YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 | 45.5万円 | 5.8点 | RH21J-003 | 598km | ■ |
| 13 | YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 | 44.9万円 | 5.8点 | RH21J-002 | 5,172km | ■ |
| 14 | YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 | 43.5万円 | 5.7点 | RH21J-002 | 4,928km | ■ |
| 15 | YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 | 43.3万円 | 6.2点 | RH21J-002 | 2,023km | ■ |
| 16 | YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 | 43.0万円 | 5.5点 | RH21J-002 | 4,487km | ■ |
| 17 | YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 | 41.2万円 | 5.3点 | RH21J-001 | 9,630km | ■ ／ ■ |
| 18 | YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 | 41.0万円 | 6.0点 | RH21J-002 | 450km | ■ |
| 19 | YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 | 41.0万円 | 5.0点 | RH21J-001 | 13,065km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 20 | YZF-R3【RH21J型 2023～現行】 | 41.0万円 | 5.2点 | RH21J-002 | 8,434km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
YZF-R3【海外仕様】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | YZF-R3【海外仕様】 | 32.6万円 | 4.5点 | RH06N5FK | 9,477km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | YZF-R3【海外仕様】 | 27.4万円 | 4.5点 | RH06N5FK | 9,477km | ■ ／ ■ |
| 3 | YZF-R3【海外仕様】 | 15.8万円 | 4.2点 | RH06N5FK | 44,438km | ■ ／ ■ |
| 4 | YZF-R3【海外仕様】 | 12.4万円 | 3.7点 | RH06N4FK | 17,658km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
11月17日〜11月23日
