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SUZUKIのバイク【1986年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1986年モデルのSUZUKIのバイクは？
2026年05月22日更新。
SUZUKIのバイク【1986年モデル】
｜全41車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はRG500ガンマの504 万円、2位はGSX-R1100の153 万円、3位はGSX-R750Rの149 万円です。
1986年モデル
｜SUZUKIのバイク
102台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
RG500ガンマ(Γ)【1985～87年】買取上限
504 万円相場平均
247～329 万円年間取引台数4 台1980年代初頭にスズキから発売された2ストロークエンジン搭載の... -
No 2
【1986年式】GSX-R1100買取上限
153 万円相場平均
60.6～94 万円年間取引台数5 台1986年にスズキから発売されたGSX-R1100の初期モデル。 前年に... -
No 3
GSX-R750R 【1986年 500台限定】買取上限
149 万円相場平均
138～142 万円年間取引台数3 台1986年の【GSX-R750R】は、ル・マン24時間耐久レースや全日本ロ... -
No 4
【1986年式】RG400ガンマ買取上限
102 万円相場平均
91.6～95.1 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1986年モデルのRG400Γ。 カラ... -
No 5
【1981～89年式 海外仕様】GSX1100S KATANA買取上限
89.3 万円相場平均
60.5～73.6 万円年間取引台数17 台GSX1100Sカタナは、1981年から89年にかけて欧州向けに輸出された... -
No 6
【1986年式】GSX-R750買取上限
88.3 万円相場平均
65.5～74.7 万円年間取引台数2 台1986年4月にマイナーモデルチェンジを受けて発売されたGSX-R750... -
No 7
ギャグ(GAG)【1986年】買取上限
46.4 万円相場平均
18～29.3 万円年間取引台数12 台1986年2月、250ccと400ccでレーサーレプリカブームが盛り上がる... -
No 8
GSX400X(XS)インパルス【1986年】買取上限
40.2 万円相場平均
40.2 万円年間取引台数1 台スズキの「インパルス」シリーズ2代目モデルとなるGK71E型「GSX4... -
No 9
【1986年式 4型】RG250ガンマ（Γ）買取上限
38.1 万円相場平均
31.6～34 万円年間取引台数3 台1986年、RG250ガンマはマイナーチェンジを受けています。 ・プ... -
No 10
イントルーダー750 (VS750)【1985～91年式】買取上限
34.1 万円相場平均
10.2～17.5 万円年間取引台数13 台1985年に日本国内版イントルーダーシリーズの初期モデルとなる「... -
No 11
SAVAGE (サベージ) LS650【1986年～】買取上限
29.8 万円相場平均
21.6～24.9 万円年間取引台数6 台1980年代にアメリカンクルーザーが注目を集め始めた当初、国産モ... -
No 12
GF250S【1986年式】買取上限
26.8 万円相場平均
26.8 万円年間取引台数1 台GF250Sは、ネイキッドの【GF250】にハーフカウルを装着したモデ... -
No 13
RM250【RJ11～18型 1983～2008年式】買取上限
19.6 万円相場平均
19.6 万円年間取引台数1 台250ccモトクロッサー「RM250」は、過酷なレース環境においてコー... -
No 14
RG125ガンマ【NF11F｜1985～88年式】買取上限
16.2 万円相場平均
16.2 万円年間取引台数1 台RG125ガンマの初期型NF11Fは、1985年から1990年まで製造販売され... -
No 15
NZ250S【1986年式】買取上限
15.9 万円相場平均
14.1～14.7 万円年間取引台数2 台「NZ250S」は、スズキ・アドバンスド・クーリング・システム(SAC... -
No 16
【1986～88年｜RF13A型】RM125買取上限
15.9 万円相場平均
12.4～13.8 万円年間取引台数2 台 -
No 17
【SA11A型 1983～95年式】ハスラー50 (TS50W)買取上限
14.3 万円相場平均
7.3～9.6 万円年間取引台数6 台「ハスラー50」は、1983年1月に最初で最後のフルモデルチェンジ... -
No 18
HI （ハイ）【1986～88年】買取上限
13.5 万円相場平均
8.2～10.8 万円年間取引台数3 台「ハイヒップ・シェイプ」と銘打った斬新なフォルムでスズキから... -
No 19
【1982～89年式】GS125E買取上限
10.4 万円相場平均
7.6～8.7 万円年間取引台数2 台「GS125E」のデビューモデルは、通称「小刀」とも呼ばれる「カタ... -
No 20
EPO (エポ)【1979～95年式】買取上限
9.6 万円相場平均
9.6 万円年間取引台数1 台原付1種のレジャーバイクと言えば、ホンダ「モンキー」をイメー... -
【1986～88年式】RG50ガンマ買取上限
9.4 万円相場平均
9.4 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1986年モデルのRG50Γ。 カラ... -
カーナ(Carna)【1985～86年式】買取上限
8.6 万円相場平均
3.9～6.4 万円年間取引台数3 台通勤や通学、買い物といった日常ユースがメインの用途になるであ... -
【BC41A型 1984～96年式】バーディー80買取上限
6.1 万円相場平均
4～4.8 万円年間取引台数4 台リードバルブ付き2ストロークエンジンを搭載して1976年に登場し... -
ランディー50 (Landie )【1976～93年式】買取上限
3.9 万円相場平均
1～2.5 万円年間取引台数3 台1970年代の50ccバイクカテゴリでは日常のチョットした足代わりに... -
【FA14A型｜1986～92年式】モレ (MOLLET)買取上限
1.6 万円相場平均
1.6 万円年間取引台数1 台「モレ」シリーズの初代モデルFA14A型は1986年8月に発売された。... -
【CA17A型｜1985～88年式】ラン(蘭)買取上限
1.2 万円相場平均
1.2 万円年間取引台数1 台1985年、蘭はマイナーチェンジを受けてCA17A型となりました。ボ... -
ジェンマクエスト50 (GemmaQuest)【1986年式】買取上限
0.8 万円相場平均
-0.3～0.6 万円年間取引台数2 台イタリア語で「宝石」を意味する「ジェンマ」の名を付されたスタ... -
DR200【1986～88年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
DR600S/R Dakar【1985～89年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スズキ初のアドベンチャーバイクDR650Sは、デュアルパーパスDRシ... -
JR50【1981～2006年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
NZ250【1986年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2ストエンジンを搭載したレーサーレプリカが人気を博していた198... -
【1985～87年】SX125R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台オン・オフ問わないランドアスリートと銘打たれて登場した「SX12... -
【1985～99年式】GN125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1985年から99年までのGN125は、スズキが製造販売していたモデル... -
【1986年式】GF250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1986年モデルのGF250... -
【1986年式】GSX-R400買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1986年のGSX-R400はフルモデルチェンジを受けました。 変更点は... -
【1986年式】GSX250Eカタナ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1986年モデルのGSX250E。 カ... -
【1986年式】RG500ガンマ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1985年にスズキから新登場したRG500Γの初期モデル。 当時スズキ... -
【1986～88年式】RA125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1986～88年式｜SJ11C型】RH250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「オフロードのRG250Γ」と呼ばれることもあった軽量ハイパワーマ... -
【RC型 1983～2001年】RM80買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年モデルのモトクロッサー「RM80」は、77年の登場から頻繁に... -
ジェンマクエスト90(Gemma)【1986年～】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「ジェンマクエスト90」は、1983年から販売されていた原付2種ス...
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