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SUZUKIのバイク【2000年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2000年モデルのSUZUKIのバイクは？
2026年05月22日更新。
SUZUKIのバイク【2000年モデル】
｜全45車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はGSX1100Sカタナの209 万円、2位はTL1000Rの72 万円、3位はハヤブサの54.3 万円です。
2000年モデル
｜SUZUKIのバイク
376台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2000年式ファイナル】 GSX1100Sカタナ買取上限
209 万円相場平均
107～150 万円年間取引台数14 台1981年から販売されたGSX1100Sカタナも、2000年にとうとう生産終... -
No 2
TL1000R【1998～2003年式】買取上限
72 万円相場平均
43.6～57.6 万円年間取引台数8 台1997年、SUZUKIはリッタークラスのVツインスポーツとしては初め... -
No 3
【2000年式】ハヤブサ(HAYABUSA)買取上限
54.3 万円相場平均
26.4～36.7 万円年間取引台数64 台2000年マイナーモデルチェンジを受けて発売されたGSX1300R Y 隼... -
No 4
【2000年式】DR-Z400S買取上限
39.6 万円相場平均
29.6～33.4 万円年間取引台数6 台スズキの2ストロークモトクロッサー「RM250」の4ストローク仕様... -
No 5
【2000年式】GSX-R750買取上限
37.3 万円相場平均
31.9～33.9 万円年間取引台数3 台フルモデルチェンジを受けて発売された2000年モデルのGSX-R750 Y... -
No 6
【2000年式】バンディット1200買取上限
36.9 万円相場平均
18.5～26.2 万円年間取引台数2 台本モデルはスズキGSF1200とイナズマ1200の後継として、スズキ伝... -
No 7現行
DR650SE【1996～現行】買取上限
31.6 万円相場平均
31.6 万円年間取引台数1 台ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に... -
No 8
【2000年式】 GSX-R600買取上限
29.2 万円相場平均
29.2 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された2000年モデルのGSX-R600 Y。... -
No 9
【1999～2003年式】ジェベル250XC買取上限
29 万円相場平均
18.2～22 万円年間取引台数9 台1999～2003年式のジェベル250XC（SJ45A型）は、1996年2月に発売... -
No 10
イナズマ750 (GSX750 Inazuma)【1998～2001年式】買取上限
28.8 万円相場平均
28.8 万円年間取引台数1 台イナズマ750は1998年に製造された海外向けモデルです。「INAZUMA... -
No 11
XF650 Freewind【1997～2001年】買取上限
26.6 万円相場平均
26.6 万円年間取引台数1 台1997年モデルでデビューしたXF650フリーウィンドは、オンロード... -
No 12
【2000年式】ボルティー (Volty)買取上限
26.1 万円相場平均
8.5～14.3 万円年間取引台数6 台2000年、ボルティーはマイナーチェンジを受けました。 TypeⅠ、T... -
No 13
【2000～01年式】イントルーダーLC250買取上限
25.1 万円相場平均
11.6～16.8 万円年間取引台数5 台1999年に登場したイントルーダーLC250の初期モデル。 アメリカ... -
No 14
【2000年式】テンプター400買取上限
23.7 万円相場平均
16.1～18.5 万円年間取引台数4 台カラーチェンジを受けて発売された2000年モデルのテンプター400... -
No 15
【2000～02年式】ジェベル200買取上限
21.6 万円相場平均
11～15 万円年間取引台数30 台2000～02年式のジェベル200（BA-SH42A型）は、前年（1999年9月）... -
No 16
【2000年式】 グラストラッカー買取上限
19.8 万円相場平均
7.4～11.9 万円年間取引台数29 台トラッカーブームの時代の流れの中でスズキが展開した「グラスト... -
No 17
RM250【RJ11～18型 1983～2008年式】買取上限
19.6 万円相場平均
19.6 万円年間取引台数1 台250ccモトクロッサー「RM250」は、過酷なレース環境においてコー... -
No 18
SV650S 【1999～2001年式】買取上限
19 万円相場平均
19 万円年間取引台数1 台SV650は、1999年に発売されたVツインエンジンを搭載したスポーツ... -
No 19
【1996～2000年｜RF15A型】RM125買取上限
17.7 万円相場平均
14.5～15.8 万円年間取引台数2 台デビューからちょうど20年となる1996年の「RM125」は、エンジン... -
No 20
【2000年式】バンディット1200S買取上限
17.6 万円相場平均
17.6 万円年間取引台数1 台スタイリッシュな油冷エンジンを搭載したビッグバイク・バンディ... -
【2000～2004年式】ジェベル250GPS買取上限
16.2 万円相場平均
16.2 万円年間取引台数1 台2000～2004年式のジェベル250GPS（SJ45A／BA-SJ45A型）は、1998... -
【1999～2000年式】SV400S買取上限
13.1 万円相場平均
9～10.7 万円年間取引台数5 台1998年にスズキから新発売されたハーフカウルSV400S。 兄弟車に... -
GZ250 (マローダー)【1999～2010年式】買取上限
10.6 万円相場平均
6.2～7.8 万円年間取引台数10 台スズキが1998年に発売し、世界中で2012年頃まで長く親しまれたGZ... -
【2000～01年式】ZZ買取上限
9.2 万円相場平均
3.1～5.2 万円年間取引台数8 台2000年にスズキから新登場した50ccスクーターのZZ。 セピアZZの... -
【CE11A型 1991～2000年式】アドレスV100買取上限
6.6 万円相場平均
2.3～4 万円年間取引台数37 台1991年1月にデビューした初代「アドレスV100」は、既に前年の10... -
コレダスポーツ【BA15A型 2000～04年式】買取上限
6.6 万円相場平均
6.6 万円年間取引台数1 台1955年、新型二輪車として登場したコレダ号の名前を継承し、復活... -
レッツ2 (Let's2) 【CA1PA｜1999～2007年式】買取上限
5.5 万円相場平均
-0.2～2.2 万円年間取引台数102 台スズキの50ccスクーター代表モデル「レッツ」の廉価版というポジ... -
【BA15A型 2000～05年式】K50買取上限
5.3 万円相場平均
3.5～4.2 万円年間取引台数3 台2000年、K50はマイナーチェンジを受けています。 ・2000年の国... -
【1997～2000年式】ストリートマジック50Ⅱ買取上限
5.1 万円相場平均
3.2～4 万円年間取引台数2 台ブロックタイヤに大型ヘッドライトを装着したアウトドアルックの... -
【1998～2000年式】アドレス110買取上限
3.7 万円相場平均
0.7～2.3 万円年間取引台数4 台1998年にスズキから新登場したアドレス110。 アドレスV100の大... -
【BA14A型｜1995～2000年式】2サイクル バーディー50買取上限
3.7 万円相場平均
1.6～2.9 万円年間取引台数3 台1995年からのバーディー50はBA14A型で、モデル名は【2サイクル・... -
【2000年式】 スカイウェイブ250買取上限
1.8 万円相場平均
0.6～1.5 万円年間取引台数3 台2000年7月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたスカイウェ... -
【CA1MA型｜1998～2000年式】ヴェルデ(VERDE)買取上限
1.8 万円相場平均
0.7～1.6 万円年間取引台数3 台ネオクラシック調の原付スクーターとしてデビューした初代「ヴェ... -
LET'S2L (レッツ2L)【CA1PA｜1999～2000年式】買取上限
1.4 万円相場平均
0.2～1.2 万円年間取引台数2 台 -
【2000～04年式】ヴェクスター150買取上限
0.8 万円相場平均
-0.5～0.5 万円年間取引台数3 台 -
GS500 (E)【1989～2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS500Eは、輸出専用車として1989年から2011年にかけて製造販売さ... -
JR50【1981～2006年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
SV650【VP52A型｜1999～2001年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台低速から高速までスムーズに吹け上がるVツインエンジンを搭載し... -
【1998～2006年｜GR7GA型】GSX750F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GR7GA型の【GSX750F】は、1989年に発売されたGR78A型の後継機種... -
【1999～2001年式】アヴェニス150買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台デビューモデルとなるCG43A型の1999年式「アヴェニス150」は、19... -
【2000年式】DR250R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2000年に投入された最終型のDR250Rは、キャブレターの変更やキッ... -
【2000～10年式】GN125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【BD41A型 1991～2000年式】バーディー90買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台バーディー90は、1991年にスズキがホンダ「スーパーカブ」への対... -
【RC型 1983～2001年】RM80買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年モデルのモトクロッサー「RM80」は、77年の登場から頻繁に... -
アヴェニス125【CF43A型 1999～2000年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台今でこそホンダの「PCX」、ヤマハ「NMAX125」といった原付2種ク...
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