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【2002年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2002年モデルのバイクは？
2026年08月07日更新。
2002年モデルのバイク
｜全368車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はGSX-R1000の377 万円、2位は998Rの351 万円、3位は998Sの230 万円です。
2002年モデル
2,840台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2001～02年式】GSX-R1000買取上限
377 万円相場平均
25.6～76 万円年間取引台数21 台2001年にスズキのリッターSSとして登場したGSX-R1000。 前年末... -
No 2
【2002年式】Ducati 998R買取上限
351 万円相場平均
259～297 万円年間取引台数3 台2002年式998Rは、916系スーパーバイク史の中で”もっともレース色... -
No 3
【2002年式】Ducati 998S買取上限
230 万円相場平均
230 万円年間取引台数1 台998Sの2002年式は、テスタストレッタの持つ軽さと鋭さがもっとも... -
No 4
ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】買取上限
194 万円相場平均
56.6～97.1 万円年間取引台数6 台海外仕様のワルキューレ（Valkyrie：英語の発音は『ヴァルキリー... -
No 5
【2002年式】 ゼファー1100RS (Zephyr)買取上限
192 万円相場平均
77～118 万円年間取引台数9 台最終型となった2002年式のB4では、平成11年排出ガス規制対応のた... -
No 6
TZ250【1973～2009年】買取上限
189 万円相場平均
151～166 万円年間取引台数2 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 7
【2002年式】 ゼファー750RS買取上限
184 万円相場平均
100～135 万円年間取引台数7 台2002年型のゼファー750RSは前年モデルに比べてカラーリングが《... -
No 8
【2002年式】 ZRX1200R買取上限
183 万円相場平均
25～71.4 万円年間取引台数16 台2002年のZRX1200Rは、カラーリングが変更されています。《ライム... -
No 9
【2002年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー買取上限
176 万円相場平均
134～148 万円年間取引台数3 台エンボス加工を施した本革サドルバッグと厚めのシートがアメリカ... -
No 10
【2002年式】FXSTD デュース買取上限
173 万円相場平均
62.4～98.2 万円年間取引台数5 台デビューから3年目を迎えるファクトリーカスタムソフテイル「FXS... -
No 11
FLHTCトライク エレクトラグライド クラシック 【1999～2006年式 TC88】買取上限
168 万円相場平均
168 万円年間取引台数1 台 -
No 12
【2002年式 A15】GPZ900R(Ninja)買取上限
164 万円相場平均
68.7～108 万円年間取引台数5 台年々強化される一方の各種環境規制への対策として、2002年式のA1... -
No 13
【2002年式】FLSTF ファットボーイ買取上限
164 万円相場平均
54.6～89 万円年間取引台数21 台クロームパーツや極太フロントフォークにディスクホイールといっ... -
No 14
【2002年式】GS1200SS買取上限
156 万円相場平均
75.3～109 万円年間取引台数7 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2002年モデルの GS120... -
No 15
【2002年式】FXSTS スプリンガー ソフテイル買取上限
154 万円相場平均
91.6～115 万円年間取引台数4 台「2001年騒音規制」への対応により、デビュー2年目にして憂き目... -
No 16
【2002～04年式】VTR1000SP-2買取上限
153 万円相場平均
89.1～117 万円年間取引台数4 台2002年にフルモデルチェンジを受けて発売されたVTR1000SP-2。 V... -
No 17
【2002年式】 ゼファー750(ZEPHYR)買取上限
138 万円相場平均
75.7～99.6 万円年間取引台数6 台2002年型のゼファー750は、カラーリングが変更されています。... -
No 18
【2002年式】FLSTS-I ヘリテイジ スプリンガーi買取上限
137 万円相場平均
97～113 万円年間取引台数2 台クラシカルな装い肉厚レザーのシートやサドルバッグで高級感すら... -
No 19
【2002年式】FXDL ダイナ ローライダー買取上限
125 万円相場平均
55～77.9 万円年間取引台数13 台「ダイナ」ファミリーで最も低いシート高と最低地上高でロー&ロ... -
No 20
【2002年式】FXST ソフテイル スタンダード買取上限
122 万円相場平均
63.9～83.9 万円年間取引台数3 台リジットマウントのエンジンにリジットスタイルのリアサスペンシ... -
【2002年式】Aprilia RS250買取上限
120 万円相場平均
120 万円年間取引台数1 台2002年式Aprilia RS250は、2001年モデルから大きな変更点は無く... -
【2002年式】FXSTB ナイトトレイン買取上限
119 万円相場平均
106～110 万円年間取引台数2 台カスタムハーレーと言うとクロームパーツを溢れんばかりに装着し... -
【2002年式】 ゼファー1100 (Zephyr)買取上限
116 万円相場平均
63.6～82.7 万円年間取引台数6 台2001年の暮れが迫った12月、マイナーチェンジを実施してリリース... -
【2002年式】 ゴールドウイングGL1800買取上限
112 万円相場平均
61.7～76.9 万円年間取引台数15 台2002年式のゴールドウイングはマイナーチェンジを受け、カラーリ... -
【2002年式】 ゼファーカイ(ZEPHYR Χ)買取上限
112 万円相場平均
78.4～93.4 万円年間取引台数6 台2002年モデルの変更点は以下の通り。 ・グラフィックはそのまま... -
【2002年式】XL1200S買取上限
103 万円相場平均
70.3～83.7 万円年間取引台数7 台2002年の「スポーツスター」ファミリーには883ccクラスにニュー... -
【2002年式】 XLH883買取上限
103 万円相場平均
66.1～79.6 万円年間取引台数7 台コンパクトな空冷Evolutionエンジンをフレームにリジットマウン... -
現行
ガスガス EC300【1998～現行】買取上限
102 万円相場平均
102 万円年間取引台数1 台GASGAS EC300の物語を語るとき、まずは1990年代後半という時代背... -
現行
WR250F【2001～現行】買取上限
100 万円相場平均
24.5～50.6 万円年間取引台数25 台ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ... -
ZX-7RR【1996～2003年】買取上限
100 万円相場平均
100 万円年間取引台数1 台高回転型エンジンによるハイパフォーマンスを武器に、ホンダ・RC... -
【2002年式】 XLH883 ハガー買取上限
100 万円相場平均
73.8～83.6 万円年間取引台数4 台2002年の「スポーツスター」ファミリーには、883ccクラスにニュ... -
【2002年式】XL1200C カスタム買取上限
97.7 万円相場平均
68.2～83.3 万円年間取引台数4 台フロントに大径21インチのレースホイールを装着してリアは16イン... -
【2002～05年式】XV1700PC Road Star Warrior買取上限
96.8 万円相場平均
96.8 万円年間取引台数1 台量販車のVツインクルーザーとして、世界最大排気量となったカワ... -
【2000～02年式 海外仕様】VMAX買取上限
89.1 万円相場平均
12.6～35 万円年間取引台数35 台2000年モデルのVMAXはマイナーチェンジを受け、フロントフォーク... -
【2002年式】 XL883R買取上限
87.3 万円相場平均
62.8～72.8 万円年間取引台数7 台ダートトラックレーサーを彷彿とさせるスタイリングとチェッカー... -
【2002年式】スーパーカブ90買取上限
85.7 万円相場平均
7.7～21.4 万円年間取引台数215 台2002年2月にマイナーチェンジを行い発売された’02年型SuperCub 9... -
VTX1800【海外 2002～08年式】買取上限
84.9 万円相場平均
61.3～71 万円年間取引台数5 台21世紀の幕開けと共に、モーターサイクル史にその巨大な影を落と... -
【2002年式】 GSX1400買取上限
83.8 万円相場平均
32.2～48.2 万円年間取引台数14 台前年2001年に販売されたK1型同様、スペック・仕様上の変更はなく... -
【2002年式 D4】バルカン400ドリフター買取上限
83.1 万円相場平均
26.2～45.5 万円年間取引台数16 台カラーチェンジを受けて発売された2002年モデルのバルカン400ド... -
【2000～04年式】ZX-6R買取上限
83 万円相場平均
60.5～70.8 万円年間取引台数5 台フルモデルチェンジを受けて発売された2000年モデルのZX-6R。... -
【2002年式】 XJR400R買取上限
82.6 万円相場平均
32.9～42.8 万円年間取引台数14 台2002年、XJR400Rはカラーリングの変更を受けました。 《ブラッ... -
【2002年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック買取上限
81.8 万円相場平均
53.4～65.8 万円年間取引台数12 台「ソフテイル」ファミリーで唯一となるパッセンジャー用バックレ... -
【2002年式】FLHTCU-I トライク ウルトラクラシックi
買取上限
80.5 万円相場平均
80.5 万円年間取引台数1 台 -
【2002年式】 XJR1300買取上限
77.5 万円相場平均
29.4～45.3 万円年間取引台数14 台2002年式のXJR1300は、カラーリングが変更されています。 ヤマ... -
【2002年式】998モノポスト買取上限
76.8 万円相場平均
76.8 万円年間取引台数1 台998モノポストは、916〜996へと続いたドゥカティLツイン・スーパ... -
【2002年式】 CB400 SF VTEC スペック2買取上限
76.7 万円相場平均
24.2～41.6 万円年間取引台数34 台2002年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
【2002年式】 ドラッグスター400(DS4)買取上限
72.4 万円相場平均
21.7～37.5 万円年間取引台数28 台2002年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
TL1000R【1998～2003年式】買取上限
72 万円相場平均
43.1～57.1 万円年間取引台数9 台1997年、SUZUKIはリッタークラスのVツインスポーツとしては初め... -
NSRミニ【1999～2009年】買取上限
71.4 万円相場平均
26～40.4 万円年間取引台数4 台1999年に生産終了となったNSR50と入れ替わるタイミングで同年に... -
【2002年式】FLHRC-I ロードキング クラシックi買取上限
70.9 万円相場平均
54.4～60.8 万円年間取引台数5 台「ツーリング」ファミリー内で、唯一レザー製のサドルバッグ16イ... -
【2002年式】FXD スーパーグライド買取上限
68.5 万円相場平均
52.9～59.8 万円年間取引台数3 台2002年式の「ダイナグライド」ファミリーは、トータル5マシンで... -
【2002年式】FLSTC-I ヘリテイジ クラシックi買取上限
67.5 万円相場平均
49～55.9 万円年間取引台数6 台「ツーリング」ファミリーにも違和感なく溶け込めそうな装備を標... -
WR450F【2001～16年】買取上限
66.9 万円相場平均
46.8～57.1 万円年間取引台数9 台YAMAHA「WR450F」は、世界のエンデューロ競技において四半世紀近... -
【2002年式】ZR-7S買取上限
66.3 万円相場平均
30.6～45.6 万円年間取引台数2 台2002年、ネイキッドスタイルのZR-7にハーフカウルを装着したモデ... -
【2002年式】ゴリラ買取上限
64.5 万円相場平均
25.9～39.4 万円年間取引台数4 台2002年11月にカラーチェンジを行い発売された’02年モデルのゴリ... -
【2000～03年】XR650R買取上限
64.3 万円相場平均
33.7～45 万円年間取引台数7 台2000～03年式のXR650R（PE08型・海外仕様）は、空冷ビッグオフXR... -
【2002年式】FLTR ロードグライド買取上限
63.9 万円相場平均
60.5～61.4 万円年間取引台数2 台2002年の「ツーリング」ファミリーは、前年モデル同様に6車種で... -
XVZ1300TF ロイヤルスター ベンチャー【1999～2013年】買取上限
63.2 万円相場平均
51.9～56.3 万円年間取引台数2 台北米向けに展開していたヤマハのアメリカンクルーザーで1990年代... -
【2002～03年式】 イントルーダークラシック400買取上限
61.6 万円相場平均
17.1～32.5 万円年間取引台数21 台2002年モデルでの変更点はカラーチェンジであらたにソニックシル... -
【2002年式】FLHR ロードキング買取上限
61.4 万円相場平均
50～54.9 万円年間取引台数5 台2002年モデルの「ツーリング」ファミリーは、前年同様にトータル... -
【海外仕様｜1999～2003年】XV1600A Road Star買取上限
61.4 万円相場平均
36～45.9 万円年間取引台数6 台1987年にカワサキ初の水冷Vツイン搭載クルーザーとしてリリース... -
【2002年式】Ducati 748S買取上限
60.6 万円相場平均
60.6 万円年間取引台数1 台2002年式のDucati 748Sは、シリーズ後期に位置する熟成型であり... -
【2002年式】VRSCA Vロッド買取上限
60.2 万円相場平均
50.4～54.2 万円年間取引台数2 台空冷Vツインが伝統スタイルのハーレーから水冷エンジンを搭載す... -
【2002年式 国内仕様】CBR954RR買取上限
57.1 万円相場平均
30.4～40.3 万円年間取引台数8 台2002年にホンダから新登場したCBR954RR ファイアブレード。 エ... -
【2002～05年式】STX1300パンヨーロピアン買取上限
56.7 万円相場平均
37.1～46.5 万円年間取引台数5 台STX1300は、前モデル【ST1100】の排気量をアップ、欧州車ツアラ... -
【2002年式】 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100)買取上限
55.3 万円相場平均
33.6～43.9 万円年間取引台数10 台2002年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
XV1600Aワイルドスター【1999～2002年】買取上限
55.1 万円相場平均
38.9～46.7 万円年間取引台数5 台Vツインとしては世界最大の排気量を誇り、奇をてらわない王道的... -
【海外仕様 2000～04年】XR400R買取上限
54.5 万円相場平均
38.6～44.5 万円年間取引台数3 台2000～04年式のXR400R（NE03型・海外仕様）は、1995年から海外市... -
【2002年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi買取上限
53.2 万円相場平均
38.4～43.6 万円年間取引台数9 台ハーレーのフルラインアップ中、ラグジュアリーツアラーとして確... -
【2002年式】FLHT エレクトラグライド買取上限
53 万円相場平均
53 万円年間取引台数1 台エアサスペンションをリアに装備してボリューム感のあるシートと... -
【2001～02年式】FZS1000フェザー買取上限
52.8 万円相場平均
21.2～31.6 万円年間取引台数19 台2001年から2002年型のFZS1000FAZERは初期型です。 それ以前のツ... -
【2002年式】 XL883C カスタム買取上限
52 万円相場平均
52 万円年間取引台数1 台2002年モデルの「スポーツスター」ファミリーには、883ccクラス... -
【2002～03年式】DR-Z400S買取上限
51.8 万円相場平均
41.8～45.2 万円年間取引台数4 台エンデューロレーサーの「DR-Z400」の公道仕様モデルとしてデビ... -
【2002年式 H13】ZZR250買取上限
51 万円相場平均
6.3～20.1 万円年間取引台数7 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2002年モデルのZZR250... -
【2002年式】 DSC4 (ドラッグスタークラシック400)買取上限
51 万円相場平均
18～30.4 万円年間取引台数41 台2002年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
【2002年式】W650買取上限
51 万円相場平均
30.5～38 万円年間取引台数10 台2002年のW650に変更はなく、カラーリングも前年のものを継続して... -
【2002年式】V11 LeMans買取上限
50.8 万円相場平均
26.3～36.7 万円年間取引台数3 台モトグッツィの「ル・マン」という名が初めて世に出たのは1976年... -
【2002～03年式】 YZF-R1買取上限
50.5 万円相場平均
19.5～30 万円年間取引台数31 台フルモデルチェンジを受けて発売された2002年モデルのYZF-R1。... -
【2001～03年式】BT1100 BULLDOG買取上限
48.3 万円相場平均
33.8～39.1 万円年間取引台数4 台BT1100 BULLDOGは、かつて「ベルガルタヤマハ」と呼ばれていたイ... -
【2001～06年式 海外仕様】CBR600F4i買取上限
48.1 万円相場平均
30～36.8 万円年間取引台数5 台2001年からのCBR600FiはPC35後期モデルと呼ばれます。車名末尾の...
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