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SUZUKIのバイク【2004年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2004年モデルのSUZUKIのバイクは？
2026年05月22日更新。
SUZUKIのバイク【2004年モデル】
｜全56車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はGSX-R1000の102 万円、2位はGSX1400の91.6 万円、3位はイントルーダークラシック400の57.5 万円です。
2004年モデル
｜SUZUKIのバイク
493台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2003～04年式】GSX-R1000買取上限
102 万円相場平均
26.7～48.5 万円年間取引台数22 台フルモデルチェンジを受けて発売された2003年モデルの2代目GSX-R... -
No 2
【2004〜05年式】 GSX1400買取上限
91.6 万円相場平均
36～56.2 万円年間取引台数12 台販売開始から4年目となった2004年モデルでは、第一回鈴鹿8時間耐... -
No 3
【2004～05年式】 イントルーダークラシック400買取上限
57.5 万円相場平均
21.7～34.7 万円年間取引台数20 台2004年モデルでの変更点はウインカーの形状を、流線型のマルチリ... -
No 4
【2004年式】ハヤブサ(HAYABUSA)買取上限
47.5 万円相場平均
28.2～35.7 万円年間取引台数9 台2004年にカラーチェンジを行われて発売されたGSX1300R K4 隼。... -
No 5
【2004～09年式】DR-Z400S買取上限
46.5 万円相場平均
31.3～38.5 万円年間取引台数3 台2000年の登場からカラーチェンジを繰り返しながら展開してきた「... -
No 6
【2004～06年式】ジェベル250XC買取上限
41.8 万円相場平均
21～28.7 万円年間取引台数14 台油冷エンジン搭載の250ccクロスカントリーマシン「ジェベル250XC... -
No 7
【2004年式】イントルーダークラシック800買取上限
38 万円相場平均
38 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2004年モデルのイント... -
No 8
【2003～04年式】SV1000S買取上限
37.1 万円相場平均
21.6～28.8 万円年間取引台数7 台2003年にスズキから登場したSV1000Sの初期モデル。 無印でネイ... -
No 9
【2003～05年式】イントルーダーLC250買取上限
37.1 万円相場平均
6.3～16.4 万円年間取引台数19 台2003年モデルは仕様変更は無く発売され、翌2004年モデルではカラ... -
No 10
【2004～09年式 海外仕様】Vストローム650買取上限
36 万円相場平均
36 万円年間取引台数1 台海外仕様のV-Strom650は2004年、【DL650】または【DL650 V-Strom... -
No 11現行
DR650SE【1996～現行】買取上限
31.6 万円相場平均
31.6 万円年間取引台数1 台ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に... -
No 12
【2004年式】250SB買取上限
31 万円相場平均
23.7～26.4 万円年間取引台数6 台カラーチェンジを受けて初愛された2004年モデルの250SB。 カラ... -
No 13
【2004年式】GSX250FX買取上限
30.8 万円相場平均
22.5～25.6 万円年間取引台数7 台2004年にスズキから発売されたGSX250FXの初期モデル。 エンジン... -
No 14
グラストラッカービッグボーイ【NJ4BA｜2004年式】買取上限
30.6 万円相場平均
10.7～17.7 万円年間取引台数51 台カスタムベースとしても人気を集めていたスズキのストリートバイ... -
No 15
SV650S 【海外仕様 逆車｜2003～08年式】買取上限
27.1 万円相場平均
14～18.8 万円年間取引台数6 台1999年から国内展開もされていた水冷Vツインを搭載したハーフカ... -
No 16
【2001～08年｜RF16A型】RM125買取上限
26.5 万円相場平均
22.8～24.2 万円年間取引台数2 台2001年モデルの「RM125」は、車体からエンジン、外装パーツに至... -
No 17
グラストラッカー【NJ4BA型｜2004年式】買取上限
26.3 万円相場平均
9.7～15.4 万円年間取引台数39 台ストリートトラッカーブームの中で足つきの良さが人気となってい... -
No 18
SV1000【2003～06年式】買取上限
25.3 万円相場平均
21.1～23.2 万円年間取引台数3 台スズキ初のVツインエンジン搭載リッタースポーツとなった「TL100... -
No 19
【2004年式】ST250買取上限
23.7 万円相場平均
8.9～14 万円年間取引台数9 台2003年にスズキから新発売されたST250の初期モデル。 先代モデ... -
No 20
【2004年式】ST250Eタイプ買取上限
23.7 万円相場平均
8.9～14 万円年間取引台数9 台スタンダードモデルのST250に約1ヶ月遅れるかたちで発売されたST... -
【2003～05年式】スカイウェイブ650買取上限
23.1 万円相場平均
16.2～19.3 万円年間取引台数7 台カラーチェンジを受けて発売された2003年モデルのスカイウェイブ... -
RM-Z250【KX250型 2004～06年型】買取上限
22.6 万円相場平均
15.8～18.4 万円年間取引台数4 台スズキ初となる4ストロークエンジンを搭載したモトクロッサー「R... -
【2004年式】 スカイウェイブ650LX買取上限
22 万円相場平均
12.9～16.7 万円年間取引台数2 台2004年式のスカイウェイブ650は、排気量638ccで（当時）世界最大... -
【2003～06年式】ジェベル200買取上限
20.4 万円相場平均
15.3～17.2 万円年間取引台数4 台2003～06年式のジェベル200（BA-SH42A型）は、1993年の初代発売... -
【海外仕様 2003～07年】SV1000S買取上限
20.4 万円相場平均
20.4 万円年間取引台数1 台SV1000Sの海外仕様は2003年から2007年に製造販売・輸出されまし... -
【2003～09年式】GN125H買取上限
20.2 万円相場平均
8.7～13.1 万円年間取引台数11 台 -
RM250【RJ11～18型 1983～2008年式】買取上限
19.6 万円相場平均
19.6 万円年間取引台数1 台250ccモトクロッサー「RM250」は、過酷なレース環境においてコー... -
【2004年式】ボルティー (Volty)買取上限
18.4 万円相場平均
6.7～10.8 万円年間取引台数5 台2004年のボルティー VIVIDは最終型です。 これは特殊仕様で、バ... -
【2001～04年式】SV400買取上限
17.5 万円相場平均
9.7～12.6 万円年間取引台数5 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2001年モデルのSV400... -
【2001～04年式】SV400S買取上限
16.9 万円相場平均
9.1～11.8 万円年間取引台数4 台ライトウェイトボディにトルクフルなVツインエンジンを搭載した... -
【2000～2004年式】ジェベル250GPS買取上限
16.2 万円相場平均
16.2 万円年間取引台数1 台2000～2004年式のジェベル250GPS（SJ45A／BA-SJ45A型）は、1998... -
【2004年式】VanVan200買取上限
15.9 万円相場平均
10.3～12.6 万円年間取引台数7 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2004年モデルのバンバ... -
【2004年式】チョイノリ買取上限
13.1 万円相場平均
1.8～5.6 万円年間取引台数5 台カラーチェンジを受けて発売された2004年モデルのチョイノリ。... -
GZ250 (マローダー)【1999～2010年式】買取上限
10.6 万円相場平均
6.2～7.8 万円年間取引台数10 台スズキが1998年に発売し、世界中で2012年頃まで長く親しまれたGZ... -
【2004年式】 スカイウェイブ250買取上限
8.6 万円相場平均
3.8～5.4 万円年間取引台数3 台2004年7月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたCJ43A型のス... -
【CE13A型 2001～04年式】アドレスV100買取上限
8.4 万円相場平均
2.3～4.3 万円年間取引台数43 台通勤快速マシン「アドレスV100」は、2000年11月に最初で最後のフ... -
【2004年式】スカイウェイブ400買取上限
8 万円相場平均
3.5～5.2 万円年間取引台数3 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2004年モデルのスカイ... -
【2003～05年式】ストリートマジック50Ⅱ買取上限
7.5 万円相場平均
5.2～6.7 万円年間取引台数5 台スポーツバイクにも真っ向から挑めるスペックを持ったオートマチ... -
コレダスポーツ【BA15A型 2000～04年式】買取上限
6.6 万円相場平均
6.6 万円年間取引台数1 台1955年、新型二輪車として登場したコレダ号の名前を継承し、復活... -
【2004年式】スカイウェイブ250タイプS買取上限
6.5 万円相場平均
2.3～4.2 万円年間取引台数7 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2004年モデルのスカイ... -
【2004年式】スカイウェイブ400タイプS買取上限
6.2 万円相場平均
6.2 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2004年モデルのスカイ... -
レッツ2 (Let's2) 【CA1PA｜1999～2007年式】買取上限
5.5 万円相場平均
-0.2～2.2 万円年間取引台数102 台スズキの50ccスクーター代表モデル「レッツ」の廉価版というポジ... -
【BA15A型 2000～05年式】K50買取上限
5.3 万円相場平均
3.5～4.2 万円年間取引台数3 台2000年、K50はマイナーチェンジを受けています。 ・2000年の国... -
【CA1MB型｜2001～04年式】ヴェルデ(VERDE)買取上限
4.5 万円相場平均
1.1～2.8 万円年間取引台数4 台クラシカルデザインのレトロスタイルスクーター「ヴェルデ」は、... -
【2002～2004年式】アヴェニス150買取上限
4.3 万円相場平均
0.9～2.8 万円年間取引台数3 台 -
チョイノリSS【2004年式】買取上限
4.3 万円相場平均
0.7～2.7 万円年間取引台数7 台2003年12月にベース車であるチョイノリのネイキッドモデルとして... -
【2000～04年式】ヴェクスター150買取上限
0.8 万円相場平均
-0.5～0.5 万円年間取引台数3 台 -
DR-Z250【2001～19年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1969年発売のTSハスラーにはじまり、歴代最高の加速力を誇るRMX2... -
GS500 (E)【1989～2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS500Eは、輸出専用車として1989年から2011年にかけて製造販売さ... -
JR50【1981～2006年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
LET'S2G (レッツ2G)【CA1PA｜2004～07年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1998～2006年｜GR7GA型】GSX750F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GR7GA型の【GSX750F】は、1989年に発売されたGR78A型の後継機種... -
【2000～10年式】GN125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【2003～09年式】EN125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【2004年式 K4】GSX-R600買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台フルモデルチェンジを受けて発売された2004年モデルのGSX-R600 K... -
【2004年式 K4】GSX-R750買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台フルモデルチェンジを受けて発売された2004年モデルのGSX-R750 K...
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