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【2022年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2022年モデルのバイクは？
2026年10月30日更新。
2022年モデルのバイク
｜全505車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はYZF-R1Mの436 万円、2位はFLHTCUTGSE 【CVO トライグライドウルトラ】の413 万円、3位はFLTRXSE 【CVO ロードグライド】の384 万円です。
2022年モデル
6,671台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【2022年式】450SX-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのKTM 450 SX-Fは、2021年モデルからさらに大幅な進... -
【2022年式】450XC-F買取上限
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N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのKTM 450 XC-Fは、2021年モデルからの“劇的な再設... -
【2022年式】690SMC R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのKTM 690 SMC Rは、その完成度の高さゆえに「磨き... -
【2022年式】690エンデューロR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTM 690 Enduro R の2022年モデルはメカニック面での変更は受け... -
【2022年式】790 DUKE買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTMのミドルクラス・ネイキッドとして高い評価を受けてきた「790... -
【2022年式】790アドベンチャー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTM 790アドベンチャーの2022年モデルは、見た目には穏やかだが... -
【2022年式】790アドベンチャーR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのKTM 790アドベンチャーRは、2019年初期モデルの“... -
【2022年式】Aprilia RS125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリアのスーパースポーツ「RS」シリーズにおけるエントリー... -
【2022年式】Chieftain(チーフテン)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台全世界を襲った新型コロナウイルスの流行も終息を迎える形となっ... -
【2022年式】CRF1100Lアドベンチャースポーツ / S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年型、CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツは、... -
【2022年式】CRF1100LアドベンチャースポーツDCT / S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年型、CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツDCTは... -
【2022年式】CRF110F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台キッズから大人まで楽しめる入門用オフロードマシン「CRF50F」と... -
【2022年式】CRF450RX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2022年モデルのCRF450... -
【2022年式】CRF50F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台キッズ向けのオフロード入門用マシンとして2003年から展開されて... -
【2022年式】Diavel 1260買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前年にユーロ5に適合することでモデルライフの延長が図られた「... -
【2022年式】EC350F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのGASGASのEC350Fは機械的な変更は受けず、継続販売... -
【2022年式】F3 800RC買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのMV Agusta F3 800 RCは、実走性能に直結する電子... -
【2022年式】F3 800ロッソ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのMV Agusta F3 800 Rossoは、結論から言えば2021年... -
【2022年式】F850GSアドベンチャー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前年モデルでデビュー以降、最初のマイナーチェンジを受けてマシ... -
【2022年式】FE501買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのHusqvarna FE501は、外観は穏やかなグレイとエレ... -
【2022年式】FLHT エレクトラグライド スタンダード買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台国内ツーリングファミリーの2022年ラインアップには、1,923ccのM... -
【2022年式】FLHTK ウルトラリミテッド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年の「ツーリング」シリーズは、トータル8マシンでラインア... -
【2022年式】FLHX ストリートグライド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルの「ツーリング」シリーズ国内向けは、トータル8マ... -
【2022年式】FLRT フリーウィーラー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台大型LEDヘッドライトにナセル、12インチミニエイプバー、19イン... -
【2022年式】FLTRK ロードグライドリミテッド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのツーリングファミリー「ロードグライド」は、ニュ... -
【2022年式】FLTRX ロードグライド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年の国内向け「ツーリング」シリーズの「ロードグライド」は... -
【2022年式】FTR S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台インディアンFTR Sの2022年モデルは、2019年の初代FTR 1200 S登... -
【2022年式】FTR ラリー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2019年のFTR1200シリーズ登場以来、スクランブラー志向の派生モ... -
【2022年式】GTS300買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【2022年式】Indian スプリングフィールド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年式のインディアン・スプリングフィールドは、シリーズが二... -
【2022年式】Indian チャレンジャー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2020年に登場したインディアン初のフレーム・マウント・フェアリ... -
【2022年式】K1600B買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMWモトラッドのラインアップの中でもバガースタイルでカスタム... -
【2022年式】KTM 150SX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのSX 150は2021年モデルで変更されたフロントフォー... -
【2022年式】KTM 50SX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTM 50 SXは、常に“子ども用”という枠を超えたレーシングマシン... -
【2022年式】KTM 65SX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTM 65SXの2022年モデルは、ジュニアモトクロッサーの世界で依然... -
【2022年式】KTM 85SX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年型KTM 85SXは結論から言えば、設計や主要コンポーネントに... -
【2022年式】LY125FI買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年3月、五羊本田は中国でのCG125発売30周年を記念し、レトロ... -
【2022年式】MC125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGAS MC125の2022年モデルは、2021年登場の衝撃をそのまま引き... -
【2022年式】MC85買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年のGASGAS MC85は、単なる年次改良に留まらず、キッズライ... -
【2022年式】Panigale V4買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台サーキットパフォーマンスを重視する上級グレードを展開するなど... -
【2022年式】RA1250 パンアメリカ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台高速ロングツーリングはもちろんのこと、オフロードでも本格的な... -
【2022年式】RM-Z450買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのRM-Z450は、2018年に大きなリニューアルを受けて... -
【2022年式】RSV4買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2021年に実施された大規模なフルモデルチェンジにより、RSV4はデ... -
【2022年式】RSV4ファクトリー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2021年に実施された劇的なフルモデルチェンジは、RSV4という伝説... -
【2022年式】SM700買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGAS SM700 の初期モデル2022年は、GASGASの赤い戦闘服を纏っ... -
【2022年式】SR GT 125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリアが提案する“アーバンアドベンチャー”スクーターとして... -
【2022年式】SX-E 5買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTM SX-E5の2022年モデルは、2021年モデルからの変更点はなく継... -
【2022年式】SXR50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台SXR 50は、現代の都市交通における「快適性」と「洗練」を最優先... -
【2022年式】T 115買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【2022年式】TC 125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年のTC125は“走りの繊細さ”と“メンテナンス性の向上”を明確... -
【2022年式】TC250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのHusqvarna TC250はクラッチシステムの換装を主と... -
【2022年式】TE300i買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのHusqvarna TE300iは、見た目のグラフィック刷新に... -
【2022年式】TUONO 125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台125ccクラスという枠に収まりきらない車体構成を与えられ、登場... -
【2022年式】V7 ストーン チェンテナリオ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Moto Guzzi V7 Stone Centenarioは、名実ともにクラシックロード... -
【2022年式】V85 TT トラベル買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台V85TTトラベルは、モトグッチ社が言う「トラベルエンデューロ」V... -
【2022年式】V9 BOBBER買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのMoto Guzzi V9 BOBBERは、2021年モデルから機械的... -
【2022年式】WR155R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハのライトウエイトデュアルパーパス「WR155R」は、インドネ... -
【2022年式】X Diavel Dark買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前年モデルでユーロ5に適合するアップデートを受けた「X ディア... -
【2022年式】XディアベルS買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ユーロ5に適合して環境性能を高めると同時にパワーアップも実現... -
【2022年式】YZ450F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハがモトクロス競技用ラインアップの頂点に据える「YZ450F」... -
【2022年式】ジクサーSF150買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年、GIXXER SF150はグラフィックが変更されました。 21年モ... -
【2022年式】スカウト ボバー Twenty買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「Twenty」の名は、1920年に発売されたオリジナル・スカウトへの... -
【2022年式】スクランブラー1200XC買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前年のアップデートで、エンジンがユーロ5に適合した「スクラン... -
【2022年式】ストリートファイターV4買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台環境性能を高めてユーロ5に適合することでモデルライフの延長を... -
【2022年式】スパイダー RT買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台新型コロナウイルスの世界的流行が落ち着きを見せ始めた2022年で... -
【2022年式】スパイダーF3リミテッド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年式のカンナム・スパイダーF3リミテッドは、モデルサイクル... -
【2022年式】スパイダーRTリミテッド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2020年モデルで大幅なフルモデルチェンジを受けたスパイダーRTシ... -
【2022年式】スプリント S 150買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのVespa Sprint 150 S はカラーバリエーションの刷... -
【2022年式】スラクストンRS買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台各メーカーの主力モデルが排ガス規制「ユーロ5」への適合化を果... -
【2022年式】スーパースポーツ950買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台フルモデルチェンジで洗練された最新のスポーティスタイルを与え... -
【2022年式】スーパーチーフ リミテッド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【2022年式】スーパーレッジェーラV4買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台フルカーボンファイバーの前後フレームで世界限定500台の生産と... -
【2022年式】タイガー900GT買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前年に本機と同サイズのエンジンを搭載するニューモデル「タイガ... -
【2022年式】タイガー900ラリー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台未舗装路走行から長距離移動まで快適で安定したライディングフィ... -
【2022年式】チャレンジャー リミテッド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2021年式からの進化点を徹底解説 【静かなる、しかし確実な進... -
【2022年式】デザートX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台古き良き時代のラリーマシンをオマージュしたかのようなスタイル... -
【2022年式】トゥオーノV4買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年式のTuono V4が掲げるアイデンティティは、前年に果たした... -
【2022年式】ドラッグスター800RR SCS買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年式ドラッグスター800 RR SCSは、2020年に登場したSCS（ス... -
【2022年式】ハイパーモタード950買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルの「ハイパーモタード」シリーズは、前年に登場した... -
【2022年式】ハイパーモタード950SP買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「ハイパーモタード 950」シリーズの上級グレードとして2019年モ...
買取査定の安心ステップ
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▼下記のいずれか1つ
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・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
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※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
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