【2022年モデル】バイク買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる2022年モデルのバイクは?
2026年06月17日更新。 2022年モデルのバイク |全488車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はNINJA H2R784 万円、2位はFLHTCUTGSE 【CVO トライグライドウルトラ】511 万円、3位はYZF-R1M453 万円です。
2022年モデル 6,626台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • 【2022年式】EC250

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    GASGAS EC250の2022年モデルは、外観や基本パッケージ、技術仕様...
  • 【2022年式】EC350F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年モデルのGASGASのEC350Fは機械的な変更は受けず、継続販売...
  • 【2022年式】ES700

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    GASGAS ES700は、2022年に投入されたGASGASブランドの領域を広げ...
  • 【2022年式】F3 800RC

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年モデルのMV Agusta F3 800 RCは、実走性能に直結する電子...
  • 【2022年式】F3 800ロッソ

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年モデルのMV Agusta F3 800 Rossoは、結論から言えば2021年...
  • 【2022年式】F850GSアドベンチャー

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    前年モデルでデビュー以降、最初のマイナーチェンジを受けてマシ...
  • 【2022年式】Faschino125ハイブリッド

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年モデルとしてヤマハがインド市場に放ったFascino 125 Fi H...
  • 【2022年式】FE501

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年モデルのHusqvarna FE501は、外観は穏やかなグレイとエレ...
  • 【2022年式】FLHT エレクトラグライド スタンダード

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    国内ツーリングファミリーの2022年ラインアップには、1,923ccのM...
  • 【2022年式】FLHTK ウルトラリミテッド

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年の「ツーリング」シリーズは、トータル8マシンでラインア...
  • 【2022年式】FLHX ストリートグライド

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年モデルの「ツーリング」シリーズ国内向けは、トータル8マ...
  • 【2022年式】FLRT フリーウィーラー

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    大型LEDヘッドライトにナセル、12インチミニエイプバー、19イン...
  • 【2022年式】FLTRK ロードグライドリミテッド

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年モデルのツーリングファミリー「ロードグライド」は、ニュ...
  • 【2022年式】FLTRX ロードグライド

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年の国内向け「ツーリング」シリーズの「ロードグライド」は...
  • 【2022年式】FTR 1200

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2021年の半ばより、前後17インチホイール化などでスポーツネイキ...
  • 【2022年式】FTR S

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2022年式】FTR ラリー

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2022年式】GTS300

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2022年式】Husqvarna EE 5

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年モデルのEE 5は、機械的なスペックやパワートレインに関し...
  • 【2022年式】Indian スプリングフィールド

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2022年式】Indian チャレンジャー

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2022年式】KTM 150SX

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年モデルのSX 150は2021年モデルで変更されたフロントフォー...
  • 【2022年式】KTM 50SX

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    KTM 50 SXは、常に“子ども用”という枠を超えたレーシングマシン...
  • 【2022年式】KTM 65SX

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    KTM 65SXの2022年モデルは、ジュニアモトクロッサーの世界で依然...
  • 【2022年式】LY125FI

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2022年式】MC125

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    GASGAS MC125の2022年モデルは、2021年登場の衝撃をそのまま引き...
  • 【2022年式】MC85

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年のGASGAS MC85は、単なる年次改良に留まらず、キッズライ...
  • 【2022年式】Panigale V4

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    サーキットパフォーマンスを重視する上級グレードを展開するなど...
  • 【2022年式】RA1250 パンアメリカ

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    高速ロングツーリングはもちろんのこと、オフロードでも本格的な...
  • 【2022年式】RM-Z450

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年モデルのRM-Z450は、2018年に大きなリニューアルを受けて...
  • 【2022年式】RSV4

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2021年に実施された大規模なフルモデルチェンジにより、RSV4はデ...
  • 【2022年式】RSV4ファクトリー

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2021年に実施された劇的なフルモデルチェンジは、RSV4という伝説...
  • 【2022年式】SR GT 125

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    アプリリアが提案する“アーバンアドベンチャー”スクーターとして...
  • 【2022年式】SX-E 5

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    KTM SX-E5の2022年モデルは、2021年モデルからの変更点はなく継...
  • 【2022年式】SXR50

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    SXR 50は、現代の都市交通における「快適性」と「洗練」を最優先...
  • 【2022年式】TC 125

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年のTC125は“走りの繊細さ”と“メンテナンス性の向上”を明確...
  • 【2022年式】TC250

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年モデルのHusqvarna TC250はクラッチシステムの換装を主と...
  • 【2022年式】TE300i

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年モデルのHusqvarna TE300iは、見た目のグラフィック刷新に...
  • 【2022年式】TUONO 125

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    125ccクラスという枠に収まりきらない車体構成を与えられ、登場...
  • 【2022年式】V7 ストーン チェンテナリオ

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    Moto Guzzi V7 Stone Centenarioは、名実ともにクラシックロード...
  • 【2022年式】V85 TT トラベル

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    V85TTトラベルは、モトグッチ社が言う「トラベルエンデューロ」V...
  • 【2022年式】WR155R

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ヤマハのライトウエイトデュアルパーパス「WR155R」は、インドネ...
  • 【2022年式】X Diavel Dark

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    前年モデルでユーロ5に適合するアップデートを受けた「X ディア...
  • 【2022年式】XディアベルS

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ユーロ5に適合して環境性能を高めると同時にパワーアップも実現...
  • 【2022年式】YZ450F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2022年式】ジクサーSF150

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年、GIXXER SF150はグラフィックが変更されました。 21年モ...
  • 【2022年式】スクランブラー 1100 スポーツ PRO

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年は、スクランブラー1100シリーズにとって“モデル構成が最...
  • 【2022年式】ストリートトリプル765R

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    トライアンフが展開する「ロードスター」カテゴリで、ツリ目デザ...
  • 【2022年式】ストリートファイターV4

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    環境性能を高めてユーロ5に適合することでモデルライフの延長を...
  • 【2022年式】スパイダー RT

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    新型コロナウイルスの世界的流行が落ち着きを見せ始めた2022年で...
  • 【2022年式】スパイダーF3-S

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2022年式】スパイダーRTリミテッド

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2022年式】スプリント S 150

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年モデルのVespa Sprint 150 S はカラーバリエーションの刷...
  • 【2022年式】スラクストンRS

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    各メーカーの主力モデルが排ガス規制「ユーロ5」への適合化を果...
  • 【2022年式】スーパースポーツ950

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    フルモデルチェンジで洗練された最新のスポーティスタイルを与え...
  • 【2022年式】スーパーチーフ リミテッド

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2022年式】スーパーレッジェーラV4

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    フルカーボンファイバーの前後フレームで世界限定500台の生産と...
  • 【2022年式】タイガー1200 Rally Explorer

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    リッターオーバー水冷トリプルを搭載するトライアンフのアドベン...
  • 【2022年式】タイガー850スポーツ

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ミドルクラス「タイガー」の「900GT」と基本コンポーネントを共...
  • 【2022年式】タイガー900GT

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    前年に本機と同サイズのエンジンを搭載するニューモデル「タイガ...
  • 【2022年式】タイガー900ラリー

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    未舗装路走行から長距離移動まで快適で安定したライディングフィ...
  • 【2022年式】チャレンジャー リミテッド

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2021年式からの進化点を徹底解説 【静かなる、しかし確実な進...
  • 【2022年式】チーフ ボバー ダークホース

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    生誕100周年という大きな節目となった2021年、満を持してのフル...
  • 【2022年式】デザートX

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    古き良き時代のラリーマシンをオマージュしたかのようなスタイル...
  • 【2022年式】トゥオーノV4

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年式のTuono V4が掲げるアイデンティティは、前年に果たした...
  • 【2022年式】ドラッグスター800RR SCS

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年式ドラッグスター800 RR SCSは、2020年に登場したSCS(ス...
  • 【2022年式】ハイパーモタード950

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年モデルの「ハイパーモタード」シリーズは、前年に登場した...
  • 【2022年式】ハイパーモタード950SP

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    「ハイパーモタード 950」シリーズの上級グレードとして2019年モ...
  • 【2022年式】ハスクバーナ TC 65

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年のHusqvarna TC65は、見た目から中身まで「小さなレーサー...
  • 【2022年式】ハスクバーナ TC 85

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年モデルのHusqvarna TC85 は、2021年モデルをベースにしな...
  • 【2022年式】ハスクバーナ TC50

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年のHusqvarna TC50は、ライナップとしての基本設計や機械的...
  • 【2022年式】ブルターレ1000 RR

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年式のブルターレ1000 RRは、2021年式で行われたEuro5適合と...
  • 【2022年式】ブルターレ1000 RS

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年式は、ブルターレ1000 RSというモデル自体の元年にあたる...
  • 【2022年式】プリマベーラ50

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年モデルのVespa Primavera 50は、前年の2021年モデルから機...
  • 【2022年式】ベータ RR2T 250

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    Beta RR2T250 2022年式の最大の特徴は、新たに採用されたダイヤ...
  • 【2022年式】ムルティストラーダ950S

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ムルティストラーダ950Sは、2017年に登場したミドルクラス・ムル...
  • 【2022年式】ムルティストラーダV4パイクスピーク

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2022年式】メテオ350ステラ

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2021年11月に日本市場への正式導入が行われたことにより、リーズ...
  • 【2022年式】モンスター937

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2つの異なる排気量クラスでラインアップされていた「モンスター...
  • 現行
    ガスガス EC300【1998~現行】
    ガスガス EC300【1998~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    GASGAS EC300の物語を語るとき、まずは1990年代後半という時代背...
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    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

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  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日~2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

バイクパッションについて

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定

【即日対応!資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料!価格に納得→全額を現金でお支払い