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【2022年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2022年モデルのバイクは？
2026年06月12日更新。
2022年モデルのバイク
｜全488車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はNINJA H2Rの784 万円、2位はFLHTCUTGSE 【CVO トライグライドウルトラ】の511 万円、3位はYZF-R1Mの453 万円です。
2022年モデル
6,523台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【2022年式】Aprilia SX125買取上限
18.8 万円相場平均
16.6～17.4 万円年間取引台数2 台日本の免許制度で原付二種クラスでありながら、フルサイズの車体... -
【2022年式】ベネリ TNT125買取上限
18.8 万円相場平均
11.2～14.6 万円年間取引台数16 台 -
W175SE【2018～24年】買取上限
18.4 万円相場平均
11.6～14.4 万円年間取引台数15 台インドネシアで新たなキャリアをスタートさせたエストレアの弟分... -
【2022年式】FZ-S Fi 150買取上限
18.4 万円相場平均
13.7～15.4 万円年間取引台数3 台2022年、FZ-S Fi 150はマイナーチェンジを受けました。 ・従来... -
【2022年式】FZ-X買取上限
17.7 万円相場平均
15.3～16 万円年間取引台数7 台2022年式のFZ-Xには変更ありません。 ヤマハがインドで展開する... -
【2022年式】HORNET2.0買取上限
17.1 万円相場平均
12.2～14 万円年間取引台数8 台Hornet2.0（Honet Two Point Zero）は、ホンダがインドに設立し... -
【2022年式】スーパーカブ50プロ買取上限
17.1 万円相場平均
7.6～11.2 万円年間取引台数14 台第2世代へフルモデルチェンジを果たした2018年式から5年目となる... -
【2022年式】レジェンド250ツインⅢ買取上限
16.9 万円相場平均
14.3～15.3 万円年間取引台数4 台 -
【2022年～】シグナスRAY ZR買取上限
16.7 万円相場平均
9.2～12.2 万円年間取引台数9 台 -
現行
GSX-S150【2017～現行】買取上限
16.5 万円相場平均
10.8～13.5 万円年間取引台数3 台スズキは2016年にインドネシアのジャカルタで開催された「インド... -
【2022年式】GR200R 4V
買取上限
16.5 万円相場平均
11.4～13.1 万円年間取引台数4 台 -
DIO 110 DX【2020～24年】買取上限
15.7 万円相場平均
4～8.5 万円年間取引台数15 台1988年に誕生し、シート下に設けられた汎用性の高い収納スペース... -
現行
X Blade 160【2018～現行】買取上限
15.1 万円相場平均
12.2～13.5 万円年間取引台数4 台X-Blade。 Bladeとは、「刃物、刃、剣」。この過激なネーミング... -
ファッシーノ125【2020～23年】買取上限
14.9 万円相場平均
9.7～12 万円年間取引台数4 台India Yamaha Motor Fascino 125 Fi 初期型（ファッシーノ, 非ハ... -
現行
POPz 110【2022～現行】買取上限
14.5 万円相場平均
8.5～11.2 万円年間取引台数3 台日本の原付二種市場、特に乗り降りしやすいU字型フレームを採用... -
【2022年式】POPz 110
買取上限
14.5 万円相場平均
8.5～11.2 万円年間取引台数3 台 -
【2022年式】CBF125T買取上限
14.1 万円相場平均
6.3～9 万円年間取引台数3 台 -
【2019年～】FAZER 25買取上限
13.5 万円相場平均
10.2～11.4 万円年間取引台数5 台2019年式のFAZER25はグラフィックが変更されています。シート下... -
【2017～24年】YS125 (FAZER)買取上限
12.4 万円相場平均
10.3～11.2 万円年間取引台数3 台 -
【2022年式】RayZRハイブリッド買取上限
12.2 万円相場平均
7.2～8.9 万円年間取引台数4 台2020年代前半、国別の人口ランキングでも一位となったインドの二... -
アヴェニス125【海外仕様】2022年～買取上限
11.6 万円相場平均
8～9.7 万円年間取引台数3 台Avenis（アヴェニス）は、スズキのインド法人〈SUZUKI Motorcycl... -
現行
XR150L【2014～現行】買取上限
11.2 万円相場平均
11.2 万円年間取引台数1 台Honda XR150Lは、2014年にアジア・オセアニア市場向けに登場した... -
【2022年式】DIO 110 DX買取上限
10.6 万円相場平均
7.1～8.3 万円年間取引台数3 台前2年で着実にセールス実績を積み重ね、インド国内市場における... -
【2010年～】YBR125G買取上限
10.4 万円相場平均
5.9～7.8 万円年間取引台数2 台 -
現行
CB190R【2015～現行】買取上限
10 万円相場平均
10 万円年間取引台数1 台CB190R【2015～2025】は、ホンダが新興市場を含む広い地域で展開... -
【2022年式】T 115買取上限
9.8 万円相場平均
8.8～9.1 万円年間取引台数2 台 -
【2022年式】GPXレジェンド150FI買取上限
9.2 万円相場平均
6.8～7.8 万円年間取引台数2 台 -
【2022年式】バーグマン ストリート買取上限
9.2 万円相場平均
8.6～8.8 万円年間取引台数2 台 -
現行
ベスパ LX50 2T【2006～現行】買取上限
8.4 万円相場平均
7.2～7.7 万円年間取引台数2 台世界各国で高まる各種環境規制の影響により、1999年を以ってほぼ... -
フィーノ(Fino)【2006～23年】買取上限
3.8 万円相場平均
3.8 万円年間取引台数1 台YAMAHA Finoは、タイ市場において若者を中心に支持を集めるファ... -
現行
XMAX 125【2006年～現行】買取上限
3.4 万円相場平均
3.4 万円年間取引台数1 台ヤマハが異なる排気量クラスでグローバル展開するスポーツスクー... -
946 Christian Dior【2022年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
AIR BLADE110/エアブレイド【2007～22年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダのスーパーカブは東南アジアで高い人気を誇り、なかでもベ... -
Aprilia RX50【1997～2023年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Aprilia RX50は、それまでレーサーレプリカに力を注いでいたApri... -
Aprilia SX50【2006～22年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリア SX 50は、かつて50ccという排気量が「単なる移動手段... -
現行
CB500F【PC45型 2013～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダは2013年モデルで車体の基本コンポーネントを共用しながら... -
現行
CBR500R【2013～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台異なる排気量クラスで展開するホンダのフルカウルスポーツ「CBR... -
FS450【2016～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Husqvarna FS450は、スウェーデン発祥のブランドがオーストリア... -
FXRST ローライダー エルディアブロ【2022年｜M8 117】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台120年に及ぶハーレーのヒストリーにおいて印象的なマシンを現代... -
現行
GTSスーパースポーツ300【2011～現行】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
現行
Indian ロードマスター【2014～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2019年秋にポラリスジャパンが設立されたことにより、今では日本... -
現行
KLR650【F型 2022～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLR650（KL650G/F/H/J/K/L/M）は、1987年に登場し、202... -
KLX230S【LX230A型 2022年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルで登場した「KLX230S」は、2020年モデルから展開す... -
KX450X【KX450K型 2021～23年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
R18B ファーストエディション【2022年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2020年にBMWモトラッドから展開された大型クルーザー「R18」シリ... -
R18トランスコンチネンタル 1st Edition【2022年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台クラシカルなアメリカンクルーザースタイルにBMWモトラッドとし... -
現行
RUSH 1000【2020～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MV Agusta RUSH 1000（アグスタ ラッシュ）は、単なる高性能なバ... -
TC 50 Mini【2018～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Husqvarna TC 50 Mini (ハスクバーナ) は、未来のトップライダー... -
TE300ロックスター【2021～22年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハスクバーナ2021年モデルとして市場に投入したTE 300i ロックス... -
現行
TXT GP 250【2018～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGAS TXT GP 250は、まさにトライアルの美学を体現したマシン... -
現行
TXTレーシング300【2017～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGAS TXT Racing 300 は、2015年に一度は破産申告すら行ったス... -
XR250 TORNADO【2001～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda XR250 TORNADO（トルネード）は、2001年にブラジルで誕生... -
現行
XR650L【1993～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における... -
Xディアベル ネラ【2022年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ドゥカティ Xディアベル ネラ（2022年）は、Xディアベルという“... -
YZ450FX【CJ30C型 2022～23年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【2021年式】V85 TT トラベル買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2021年型のV85TTトラベルはマイナーチェンジを受けました。チェ... -
【2022年】KX85買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのカワサキ KX85は、2021年モデルから多数の改良を... -
【2022年式】250SX-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルの KTM 250SX-F は、メカニック面での変更は無く外... -
【2022年式】250XC買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTMの250XCは伝統的に「軽さと鋭い回転感」を武器にクロスカント... -
【2022年式】300EXC/シックスデイズ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのKTM 300EXC は見た目の若干のグラフィック変更だ... -
【2022年式】300XC TPI買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのKTM 300 XC TPIは、既に高い完成度を誇っていた2... -
【2022年式】350EXC-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年型KTM 350 EXC-Fは、350ccクラスの万能性を増す改良を受け... -
【2022年式】350EXC-Fシックスデイズ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのKTM 350 EXC-F SIX DAYSは、名前が示すとおり“ラ... -
【2022年式】350SX-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年型KTM 350 SX-Fは、小さな機械的改善と外観の変更により、... -
【2022年式】350XC-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのKTM 350XC-Fは実戦で効く細部の改良を施されて発... -
【2022年式】450EXC-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTM 450 EXC-Fの2022年モデルは、走りの密度を上げる方向の改良... -
【2022年式】450SX-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのKTM 450 SX-Fは、2021年モデルからさらに大幅な進... -
【2022年式】450XC-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのKTM 450 XC-Fは、2021年モデルからの“劇的な再設... -
【2022年式】690SMC R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのKTM 690 SMC Rは、その完成度の高さゆえに「磨き... -
【2022年式】690エンデューロR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTM 690 Enduro R の2022年モデルはメカニック面での変更は受け... -
【2022年式】790 DUKE買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTMのミドルクラス・ネイキッドとして高い評価を受けてきた「790... -
【2022年式】790アドベンチャー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTM 790アドベンチャーの2022年モデルは、見た目には穏やかだが... -
【2022年式】790アドベンチャーR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年モデルのKTM 790アドベンチャーRは、2019年初期モデルの“... -
【2022年式】Aprilia RS125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリアのスーパースポーツ「RS」シリーズにおけるエントリー... -
【2022年式】Chieftain(チーフテン)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台全世界を襲った新型コロナウイルスの流行も終息を迎える形となっ... -
【2022年式】CRF1100LアドベンチャースポーツDCT / S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2022年型、CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツDCTは... -
【2022年式】CRF450RX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2022年モデルのCRF450... -
【2022年式】CRF50F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台キッズ向けのオフロード入門用マシンとして2003年から展開されて... -
【2022年式】Diavel 1260買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前年にユーロ5に適合することでモデルライフの延長が図られた「... -
【2022年式】EC250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGAS EC250の2022年モデルは、外観や基本パッケージ、技術仕様...
買取査定の安心ステップ
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ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
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車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
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バイクパッションについて
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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
