Rebel 500 (レブル)【2017～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で11％上昇し、平均買取額は、対前年比で2％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングはツヤケシガン、最も高く売れる年式は2025年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて24.7～53.2万円です。
Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 買取査定に役立つ車両解説
2017年4月にホンダから発売されたREBEL500、同時に兄弟車として250ccモデルも発売されている。
HONDAの国内向けクルーザー機は2012年のシャドウ750を最後に途切れていたため5年振りに復活を果たしたことになる。
スタイリングは、ショートフェンダー・ファットタイヤ・スッキリした灯火類・薄型ソロシートに象徴されるボバースタイルでHONDA初のボバー機でもある。
北米の若年層向けに開発され、テーマのSimple&Rawを現したミニマルスタイルな外観が特徴的な本車。
弟分Rebel250と車体の多くを共有するが、エンジンには同ホンダのクロスオーバーモデル、400Xを北米版にした500ccモデルと同系の、PC60E型水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒を搭載しており別系統だ。
最大出力は6,500回転で43Nm、8,500回転で45馬力を発生。Rebel250比で排気量は89％拡張されているのに対し、トルクは95％、馬力は77％高くクルーザー機らしくトルクフルな仕上がりとなっている。
車格を示すディメンションは弟分と同一でああり、同一規格のダイヤモンド型フレームが採用されているがReble500がPC60型、Reble250がMC49型となっておりマウントするエンジン重量の違いもありフレームにも若干の違いがある。
スタイリングや足回りは弟分と共有されており、特徴的なナローフレームは大径41mmフォークとオーソドックスなツインショック×φ45mm両持ちスイングアームで前後16インチキャストホイールを懸架。
ホイールにはフロント130/90、リア150/80とウォールの高いタイヤを履き、前後にシングルディスクローターとNissin製キャリパーの制動装置を組み合わせる。
特徴的な小型灯火類・ストレッチタンク・大径サイレンサー・ショートフェンダーが本機独自のスタイリングを決定づけていると同時に更なるカスタム意欲を掻き立てる。
国内マーケットで下火となっていたクルーザー・アメリカンバイク市場であるが、弟分のレブル250は2018年から7年連続で250ccクラスNo1のセールスを記録。Kawasakiも17年振りにエリミネーターを冠したクルーザー機を投入するなど、本シリーズの登場によって再燃の兆しが見える。
2017年モデルで鮮烈なデビューを飾った本機であるが発売後は以下の様なアップデートを受けている
・19年モデルでカラーチェンジ
・20年モデルのマイナーチェンジでは灯火器類を総LED化、メーターにギアポジションを表示するインジケーターを新設するなど電装系のアップデート
・23年モデルでカラーチェンジ
・25年モデルでハンドル形状変更、シート内部素材変更
また2020年モデルではフォークブーツにヘッドライトカウルを装着した「レブル250 S エディション」が、2021年モデルでは「レブル1100」が、2023年モデルではサドルバッグを装備したバガースタイルの「レブル1100T」がラインナップに加わっている。
最後に買取相場について。
2020年～21年のコロナ禍では、買いたくても買えない機種として中古価格が新車価格を超える様な異常高騰を記録したレブル250。対して本機Rebel500の買取相場は2021年に小幅上昇を記録したものの発売以来 堅調に推移。本機で査定額に与える影響が大きいのは年式とカラー。特にアップデートが入った20年モデル以降が高く、極上車比率が高い高年式モデルほど相場が高い。カラーリングに関してはクルーザー機全般に言えることだがブラック系の買取額が高くなる。
カスタムに関してはスライリングやパワーユニットを変えるフルカスタム、多数の社外品を装着したミドルカスタムの比率は少なく、一部を社外化したライトカスタムはノーマルの個体比率が高い。この点はクルーザー本家ハーレーのマシン群とは異なるが、ライトカスタムについては純正品付きでプラス査定が見込め、フルカスタムについては纏まりのある仕上がりであれば大幅な買取額アップが期待できる。
レブル500の売却や買替をお考えなら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに。
| 車名/型式/年式 | REBEL500/PC60型/2017年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年4月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,190mm(幅)820mm(高さ)1,090mm(重さ)190kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)690mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | PC60E型 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒・46PS・40.2km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・11L |
| 新車販売価格 | 72.7万円（税抜） |
| ジャンル | クルーザー アメリカン ｜ ボバースタイル |
【2017年式】 Rebel 500毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2017年式】 Rebel 500 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で1％上昇し、平均買取額は、対前年比で1％下落しています。
最も高く売れるカラーリングはツヤケシガンとなっています。
【2017年式】 Rebel 500 買取査定に役立つ車両解説
2017年4月にホンダから発売されたREBEL500。
Simple&Rawをテーマに開発されたクルーザーモデルの本車。同時に兄弟車として250ccモデルも発売されている。
エンジンにはPC60E型水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒を搭載。個性的なフューエルタンクやしなやかな印象を与えるボディ、大ぶりなタイヤなど、シンプルで無骨ながらも新しさを感じさせる外観を持った一台だ。
RAWは生や未加工といった意味をもち、あまり余分なパーツを搭載しないことで手の届きやすい価格設定を可能とするとともにユーザーへのカスタム欲の喚起にも繋がった。
カラーバリエーションにはマットアーマードシルバーメタリックとヴィクトリーレッドの2色を設定。
新車販売価格は72.7万円だった。
売却をお考えなら買取査定は17年モデル レブル500に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | REBEL500/PC60型/2017年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期モデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,190mm(幅)820mm(高さ)1,090mm(重さ)190kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)690mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | PC60E型 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒・46PS・40.2km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・11L |
| 新車販売価格 | 72.7万円 |
【2019年式】 Rebel 500毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2019年式】 Rebel 500 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で9％上昇し、平均買取額は、対前年比で6％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2019年式】 Rebel 500 買取査定に役立つ車両解説
2019年1月にカラーチェンジを行い発売された’19年モデルのPC60型 REBEL500。
新色としてグラファイトブラックを新たに追加し、既存色からはグラファイトブラックを継続して採用。計2色のカラーバリエーションとなった。また、フレームのカラーリングをマットブラックに変更し、より引き締まった印象となっている。
新車販売価格は72.7万円で先代モデルから据え置きだった。
ホンダが2013年に発売したクロスオーバー400Xの500cc海外発売モデルと同系のパワフルなエンジンを積み、太い排気音や重厚感のある鼓動を楽しめると評されている本車。海外向けに開発されたことで生まれた国内向けの車両とは一味違い、ミニマル感すら感じられるシンプルかつ新しい、それでいて無骨な外観が特徴的だった。
売却をお考えなら買取査定は19年モデル レブル500に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | REBEL500/PC60型/2019年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2019年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,190mm(幅)820mm(高さ)1,090mm(重さ)190kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)690mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | PC60E型 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒・46PS・40.2km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・11L |
| 新車販売価格 | 72.7万円 |
【2020年式】 Rebel 500毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2020年式】 Rebel 500 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で2％上昇し、平均買取額は、対前年比で同水準です。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて31.3～53.2万円です。
【2020年式】 Rebel 500 買取査定に役立つ車両解説
2020年4月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’20年モデルのPC60型 REBEL500。
電装系のアップデートが多かった’20年の仕様変更では、全ての灯火器類をLEDライトに変更、メーターにギアポジションを表示するインジケーターを追加、ウインカーインジケーターを左右独立点滅に変更。また、新形状のクラッチレバーとアシストスリッパークラッチを採用。
また、前後サスペンションの仕様を変更し、乗り心地を向上させた。
カラーバリエーションは既存色のグラファイトブラックとマットアーマードシルバーメタリックの2色を継続して設定。
新車販売価格は72.7万円で先代モデルから据え置きだ。
テーマのSimple&Rawに沿って、制作途中のような何か少し足りない雰囲気をもった外観だが、個性的なくびれたナローフレームやワイドタイヤ、燃料タンクなど手がかかる部分は既に手が加えられており、それ以降のカスタムを比較的容易にしているホンダの優しさが窺える。
売却をお考えなら買取査定は20年モデル レブル500に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | REBEL500/PC60型/2020年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2020年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,205mm(幅)820mm(高さ)1,090mm(重さ)190kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)690mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | PC60E型 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒・46PS・40.2km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・11L |
| 新車販売価格 | 72.7万円 |
【2023年式】Rebel 500毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2023年式】Rebel 500 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で3％上昇し、平均買取額は、対前年比で5％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングはグレーとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて24.7～39.6万円です。
【2023年式】Rebel 500 買取査定に役立つ車両解説
クルーザーモデルとして異なる3つの排気量クラスでシリーズ展開するホンダの「レブル」。中間クラスにあたるのが「レブル500」だ。弟分の「レブル 250」は、ミニカウルとフォークブーツを装着する「レブル 250 Sエディション」、兄貴分の「レブル1100」は、フロントフェアリングとサドルバッグでバガースタイルに仕立てた「レブル 1100T」といったバリエーションモデルを設定する。ラインアップ強化が図られてきたシリーズにあって、「レブル500」にはバリエーションモデルは用意されてこなかった。この流れは2023年式でも継続となっているが、いくつかのアップデートを受けている。
・排ガス規制適合
・出力特性変更
・カラーチェンジ
下位クラスの「レブル250」と共用するフレームに搭載するのは、8,500回転で46馬力を発揮するDOHC4バルブ471ccの水冷2気筒エンジン。今回の2023年式で令和2年の排ガス規制に適合した。環境性能を高めながらもパワーダウンは避けることができた。
最大トルクに関しては6,000回転で43Nmに達する。従来モデルとピークトルク値は変わっていないが発生するタイミングは500回転下がっているので、実用域でのトルクアップを体感できるだろう。重量は191kgで1kg増となっている。
ちなみに本モデルのエンジンと同系ユニットを採用するニューモデルが、2023年5月に発売となった。スクランブラースタイルのPC68型「CL500」である。最高出力は8,500回転46馬力で同じ。最大トルクは6,250回転43Nmと僅かに特性が異なっている。
国内大型カテゴリにおいて手ごろな排気量クラスでスクランブラーとクルーザーという異なるスタイルの選択肢が用意されたことは、ライダーにとっては嬉しいことだろう。
なお2023年式の「レブル500」は、「マットジーンズブルーメタリック」と「パールディープマッドグレー」の2カラー展開。価格は従来比で3万6,300円高となる83.6万円(税込)に設定された。
買替や売る際の買取査定は、2023年式 レブル500 の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | レブル 500 /PC60型 /2023年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 排ガス規制適合・カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,205mm 全幅 820mm 全高 1,090mm 重量 191kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 690mm 最低地上高 125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル直列2気筒・46PS/8,500rpm・45km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・11L |
| 新車販売価格 | 83.6万円(税込) |
【2025年式】レブル500毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2025年式】レブル500 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはガンメタとなっています。
【2025年式】レブル500 買取査定に役立つ車両解説
レブル500は2017年の発売以来、ロング＆ローなアメリカンクルーザーボディ、特に低いシートで好評価を獲得してきました。「ボバー」スタイルとも言われます。
2025年のマイナーチェンジは快適性の向上を目指して行われました。
・ハンドル形状見直しによるポジションの最適化
・シート内部の素材変更で快適性の向上を図る
の2点がメインです。
カラーリングは《ガンメタルブラックメタリック》、《クラシカルホワイト》の2色をラインナップ。別売りの純正アクセサリーでETC車載器やグリップヒーターの追加設定が可能です。
エンジンには変更なく、水冷4ストDOHC並列2気筒471cc、最大出力は46馬力/8,500回転、最大トルクは43Nm/6,000回転です。最大出力はやや控えめですが、トルクが中速から湧いてくるのでとても乗りやすく、またシートが低いため走っていて安心感があります。ミッションは6速、豊かな中低速トルクを生かして意外にもワインディングをそつなくこなします。
レブル500のキーワードは、「Simple（簡素）」、「Low＆Fat（低く、たくましい）」ですが、米国のWebページでは「Simple＆Raw（低く、ありのまま）」と、ライダーに訴求するポイントが若干異なっているのが興味深いです。
そしてメリットのひとつが、690mmの低いシートです。これによって初心者や女性が安心して乗れるわけですが、それを可能にしたのは前後の16インチホイールです。これによって車高を下げ、レブル独特のフォルムを作りだしています。16インチが流行ったのは1980年代初頭のレーサーレプリカでしたが、レブル500ではキャスター角を28度まで寝かせ、ホイールベースを1,490mmと長めに設定し落ち着いたハンドリングを実現しています。
ちなみに同じエンジンを搭載した【CL500】のキャスター角は27度、ネイキッドスポーツの【CB650R】は25.3度です。
こうして完成された全体的に低いフォルム、くびれのあるボディ、マット＆ブラックアウトのパーツなどがレブルシリーズの特徴となっています。
フロント・リアブレーキは一般的なシングルディスクでABSつきです。フロントΦ41mmインナーチューブは剛性も十分、リアのコンベンショナルな2本サスは落ち着いた雰囲気に寄与しています。灯火類は全てLEDと、中身は現代のバイクです。
初心者からベテランまで人気を集めるレブル500、ホンダからは豊富なカスタマイズパーツが販売されています。左右サドルバッグ、メーターバイザー、フォークブーツなど、思い思いのレブル500に仕上げるのも楽しそうです。
レブル500の人気は非常に高いため、中古車流通量も多いです。基本的にノーマルの査定額が高いですが、純正パーツを使ったカスタムなら高額査定も期待できます。
2025年式レブル500の査定やお乗り換えをお考えの方は、是非バイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | レブル500 / 8BL-PC60型 / 2025年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更など |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2205 （幅）810 （高さ）1090 （重さ）191 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）690 （最低地上高）125 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列2気筒・46PS/8,500回転・45.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ・インジェクション・11リットル |
| 新車販売価格 | 84万円（税別） |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2019年式】 Rebel 500
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年03月13日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2019年式】 Rebel 500
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月13日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2019年式】 Rebel 500
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年03月13日
【状態別の買取相場】 【2019年式】 Rebel 500
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
52.2万円
46.6万円
6台
平均
最低
取引
38.8万円
38.8万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年03月13日
【走行距離別の買取相場】 【2019年式】 Rebel 500
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 54.2万円 | 1台 |
| 平均 | 54.2万円 | ||
| 最低 | 54.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 57.0万円 | 5台 |
| 平均 | 51.8万円 | ||
| 最低 | 46.6万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 38.8万円 | 1台 |
| 平均 | 38.8万円 | ||
| 最低 | 38.8万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年03月13日
【カラー別の買取相場】 【2019年式】 Rebel 500
- ■
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 50.9 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 49.9 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 49.6 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年03月13日
【実働車の取引価格帯】 【2019年式】 Rebel 500
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月13日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 | 73.0万円 | 6.2点 | PC60-130 | 4,455km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 | 70.6万円 | 7.2点 | PC60-130 | 526km | ■ |
| 3 | Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 | 70.4万円 | 6.7点 | PC60-130 | 3,420km | ■ |
| 4 | Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 | 69.7万円 | 7.5点 | PC60-130 | 1,565km | ■ |
| 5 | Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 | 69.4万円 | 6.8点 | PC60-130 | 1,517km | ■ |
| 6 | Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 | 68.9万円 | 7.7点 | PC60-130 | 116km | ■ |
| 7 | Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 | 68.9万円 | 7.0点 | PC60-130 | 233km | ■ |
| 8 | Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 | 67.7万円 | 7.8点 | PC60-130 | 20km | ■ |
| 9 | Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 | 67.7万円 | 6.8点 | PC60-140 | 905km | ■ |
| 10 | Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 | 67.6万円 | 5.7点 | PC60-130 | 6,280km | ■ |
| 11 | Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 | 67.1万円 | 7.8点 | PC60-130 | 30km | ■ |
| 12 | Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 | 66.9万円 | 5.3点 | PC60-130 | 2,149km | ■ |
| 13 | Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 | 66.9万円 | 7.0点 | PC60-120 | 6km | ■ |
| 14 | Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 | 66.9万円 | 5.0点 | PC60-130 | 10,111km | ■ |
| 15 | Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 | 66.4万円 | 6.8点 | PC60-130 | 1,563km | ■ |
| 16 | Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 | 66.0万円 | 6.5点 | PC60-130 | 1,826km | ■ |
| 17 | Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 | 66.0万円 | 9.0点 | PC60-130 | 5km | ■ |
| 18 | Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 | 66.0万円 | 8.0点 | PC60-130 | 42km | ■ |
| 19 | Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 | 65.6万円 | 5.7点 | PC60-100 | 4,494km | ■ |
| 20 | Rebel 500 (レブル)【2017～現行】 | 65.4万円 | 5.7点 | PC60-120 | 4,475km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年式】 Rebel 500 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2017年式】 Rebel 500 | 66.0万円 | 5.7点 | PC60-100 | 4,318km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2017年式】 Rebel 500 | 59.4万円 | 5.3点 | PC60-100 | 4,958km | ■ |
| 3 | 【2017年式】 Rebel 500 | 58.8万円 | 4.7点 | PC60-100 | 2,077km | ■ |
| 4 | 【2017年式】 Rebel 500 | 58.2万円 | 5.2点 | PC60-100 | 3,575km | ■ |
| 5 | 【2017年式】 Rebel 500 | 57.6万円 | 4.8点 | PC60-100 | 12,253km | ■ |
| 6 | 【2017年式】 Rebel 500 | 57.3万円 | 5.0点 | PC60-100 | 11,088km | ■ |
| 7 | 【2017年式】 Rebel 500 | 52.6万円 | 5.5点 | PC60-100 | 2,963km | ■ |
| 8 | 【2017年式】 Rebel 500 | 52.3万円 | 4.7点 | PC60-100 | 21,116km | ■ |
| 9 | 【2017年式】 Rebel 500 | 52.3万円 | 4.7点 | PC60-100 | 21,116km | ■ |
| 10 | 【2017年式】 Rebel 500 | 52.1万円 | 6.3点 | PC60-100 | 7,719km | ■ |
| 11 | 【2017年式】 Rebel 500 | 51.3万円 | 4.8点 | PC60-100 | 10,800km | ■ |
| 12 | 【2017年式】 Rebel 500 | 51.1万円 | 5.3点 | PC60-100 | 10,684km | ■ |
| 13 | 【2017年式】 Rebel 500 | 51.1万円 | 4.8点 | PC60-100 | 11,849km | ■ |
| 14 | 【2017年式】 Rebel 500 | 50.1万円 | 5.5点 | PC60-100 | 15,821km | ■ |
| 15 | 【2017年式】 Rebel 500 | 49.9万円 | 4.8点 | PC60-100 | 6,557km | ■ |
| 16 | 【2017年式】 Rebel 500 | 49.8万円 | 4.8点 | PC60-100 | 18,941km | ■ |
| 17 | 【2017年式】 Rebel 500 | 49.8万円 | 4.7点 | PC60-100 | 16,468km | ■ |
| 18 | 【2017年式】 Rebel 500 | 49.2万円 | 4.8点 | PC60-100 | 6,381km | ■ |
| 19 | 【2017年式】 Rebel 500 | 49.0万円 | 4.2点 | PC60-100 | 15,918km | ■ |
| 20 | 【2017年式】 Rebel 500 | 46.8万円 | 4.5点 | PC60-100 | 6,732km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】 Rebel 500 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2019年式】 Rebel 500 | 57.2万円 | 4.8点 | PC60-110 | 17,138km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2019年式】 Rebel 500 | 57.2万円 | 4.8点 | PC60-110 | 17,138km | ■ |
| 3 | 【2019年式】 Rebel 500 | 54.4万円 | 4.5点 | PC60-110 | 5,323km | ■ |
| 4 | 【2019年式】 Rebel 500 | 49.8万円 | 5.3点 | PC60-110 | 11,125km | ■ |
| 5 | 【2019年式】 Rebel 500 | 49.0万円 | 4.7点 | PC60-110 | 10,519km | ■ |
| 6 | 【2019年式】 Rebel 500 | 46.7万円 | 4.7点 | PC60-110 | 15,043km | ■ |
| 7 | 【2019年式】 Rebel 500 | 38.9万円 | 4.3点 | PC60-110 | 36,315km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020年式】 Rebel 500 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2020年式】 Rebel 500 | 67.2万円 | 7.0点 | PC60-120 | 6km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2020年式】 Rebel 500 | 65.8万円 | 5.7点 | PC60-120 | 4,299km | ■ |
| 3 | 【2020年式】 Rebel 500 | 65.2万円 | 6.0点 | PC60-120 | 551km | ■ |
| 4 | 【2020年式】 Rebel 500 | 64.4万円 | 5.2点 | PC60-120 | 5,687km | ■ |
| 5 | 【2020年式】 Rebel 500 | 63.2万円 | 6.0点 | PC60-120 | 15,803km | ■ |
| 6 | 【2020年式】 Rebel 500 | 62.7万円 | 6.0点 | PC60-120 | 6,833km | ■ |
| 7 | 【2020年式】 Rebel 500 | 62.3万円 | 5.7点 | PC60-120 | 2,506km | ■ |
| 8 | 【2020年式】 Rebel 500 | 62.1万円 | 6.2点 | PC60-120 | 1,995km | ■ |
| 9 | 【2020年式】 Rebel 500 | 61.1万円 | 6.3点 | PC60-120 | 3,026km | ■ |
| 10 | 【2020年式】 Rebel 500 | 60.6万円 | 5.7点 | PC60-120 | 4,284km | ■ |
| 11 | 【2020年式】 Rebel 500 | 60.3万円 | 7.2点 | PC60-120 | 3,217km | ■ |
| 12 | 【2020年式】 Rebel 500 | 60.3万円 | 7.0点 | PC60-120 | 2,189km | ■ |
| 13 | 【2020年式】 Rebel 500 | 60.3万円 | 5.7点 | PC60-120 | 11,185km | ■ |
| 14 | 【2020年式】 Rebel 500 | 59.1万円 | 4.8点 | PC60-120 | 763km | ■ |
| 15 | 【2020年式】 Rebel 500 | 59.1万円 | 5.0点 | PC60-120 | 14,975km | ■ |
| 16 | 【2020年式】 Rebel 500 | 59.0万円 | 6.0点 | PC60-120 | 7,221km | ■ |
| 17 | 【2020年式】 Rebel 500 | 59.0万円 | 6.2点 | PC60-120 | 1,965km | ■ |
| 18 | 【2020年式】 Rebel 500 | 59.0万円 | 5.0点 | PC60-120 | 15,124km | ■ |
| 19 | 【2020年式】 Rebel 500 | 58.8万円 | 4.3点 | PC60-120 | 15,408km | ■ |
| 20 | 【2020年式】 Rebel 500 | 58.8万円 | 4.8点 | PC60-120 | 3,594km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】Rebel 500 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2023年式】Rebel 500 | 73.0万円 | 6.2点 | PC60-130 | 4,455km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2023年式】Rebel 500 | 70.6万円 | 7.2点 | PC60-130 | 526km | ■ |
| 3 | 【2023年式】Rebel 500 | 70.4万円 | 6.7点 | PC60-130 | 3,420km | ■ |
| 4 | 【2023年式】Rebel 500 | 69.7万円 | 7.5点 | PC60-130 | 1,565km | ■ |
| 5 | 【2023年式】Rebel 500 | 69.4万円 | 6.8点 | PC60-130 | 1,517km | ■ |
| 6 | 【2023年式】Rebel 500 | 68.9万円 | 7.0点 | PC60-130 | 233km | ■ |
| 7 | 【2023年式】Rebel 500 | 68.9万円 | 7.7点 | PC60-130 | 116km | ■ |
| 8 | 【2023年式】Rebel 500 | 67.7万円 | 7.8点 | PC60-130 | 20km | ■ |
| 9 | 【2023年式】Rebel 500 | 67.6万円 | 5.7点 | PC60-130 | 6,280km | ■ |
| 10 | 【2023年式】Rebel 500 | 67.3万円 | 7.8点 | PC60-130 | 30km | ■ |
| 11 | 【2023年式】Rebel 500 | 66.9万円 | 5.3点 | PC60-130 | 2,149km | ■ |
| 12 | 【2023年式】Rebel 500 | 66.9万円 | 5.0点 | PC60-130 | 10,111km | ■ |
| 13 | 【2023年式】Rebel 500 | 66.4万円 | 6.8点 | PC60-130 | 1,563km | ■ |
| 14 | 【2023年式】Rebel 500 | 66.1万円 | 9.0点 | PC60-130 | 5km | ■ |
| 15 | 【2023年式】Rebel 500 | 66.1万円 | 8.0点 | PC60-130 | 41km | ■ |
| 16 | 【2023年式】Rebel 500 | 66.0万円 | 6.5点 | PC60-130 | 1,826km | ■ |
| 17 | 【2023年式】Rebel 500 | 65.4万円 | 7.7点 | PC60-130 | 12km | ■ |
| 18 | 【2023年式】Rebel 500 | 65.3万円 | 5.7点 | PC60-130 | 1,811km | ■ |
| 19 | 【2023年式】Rebel 500 | 65.0万円 | 5.7点 | PC60-130 | 5,933km | ■ |
| 20 | 【2023年式】Rebel 500 | 64.8万円 | 6.8点 | PC60-130 | 2,847km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2025年式】レブル500 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2025年式】レブル500 | 67.8万円 | 6.8点 | PC60-140 | 896km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2025年式】レブル500 | 65.7万円 | 6.5点 | PC60-140 | 2,348km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
Rebel 500 (レブル) 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | Rebel 500 (レブル) | 73.0万円 | 6.2点 | PC60-130 | 4,455km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Rebel 500 (レブル) | 70.6万円 | 7.2点 | PC60-130 | 526km | ■ |
| 3 | Rebel 500 (レブル) | 70.4万円 | 6.7点 | PC60-130 | 3,420km | ■ |
| 4 | Rebel 500 (レブル) | 69.7万円 | 7.5点 | PC60-130 | 1,565km | ■ |
| 5 | Rebel 500 (レブル) | 69.4万円 | 6.8点 | PC60-130 | 1,517km | ■ |
| 6 | Rebel 500 (レブル) | 68.9万円 | 7.7点 | PC60-130 | 116km | ■ |
| 7 | Rebel 500 (レブル) | 68.9万円 | 7.0点 | PC60-130 | 233km | ■ |
| 8 | Rebel 500 (レブル) | 67.7万円 | 7.8点 | PC60-130 | 20km | ■ |
| 9 | Rebel 500 (レブル) | 67.7万円 | 6.8点 | PC60-140 | 905km | ■ |
| 10 | Rebel 500 (レブル) | 67.6万円 | 5.7点 | PC60-130 | 6,280km | ■ |
| 11 | Rebel 500 (レブル) | 67.1万円 | 7.8点 | PC60-130 | 30km | ■ |
| 12 | Rebel 500 (レブル) | 66.9万円 | 5.3点 | PC60-130 | 2,149km | ■ |
| 13 | Rebel 500 (レブル) | 66.9万円 | 7.0点 | PC60-120 | 6km | ■ |
| 14 | Rebel 500 (レブル) | 66.9万円 | 5.0点 | PC60-130 | 10,111km | ■ |
| 15 | Rebel 500 (レブル) | 66.4万円 | 6.8点 | PC60-130 | 1,563km | ■ |
| 16 | Rebel 500 (レブル) | 66.0万円 | 6.5点 | PC60-130 | 1,826km | ■ |
| 17 | Rebel 500 (レブル) | 66.0万円 | 9.0点 | PC60-130 | 5km | ■ |
| 18 | Rebel 500 (レブル) | 66.0万円 | 8.0点 | PC60-130 | 42km | ■ |
| 19 | Rebel 500 (レブル) | 65.6万円 | 5.7点 | PC60-100 | 4,494km | ■ |
| 20 | Rebel 500 (レブル) | 65.4万円 | 5.7点 | PC60-120 | 4,475km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月20日〜03月26日
