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CB1000R【2008~現行】

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データ最終更新:2024年06月14日

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CB1000R【2008~現行】毎週更新の買取査定相場

CB1000R【2008~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】CB1000R【2008~現行】
CB1000R【2008~現行】

ネオレトロなデザインとストリートファイタールックな佇まいを融合したリッターネイキッド「CB1000R」は、2018年4月に国内モデルが展開された。
ちなみに海外マーケットでは、欧州と南アフリカ向けに2007年から製造されていた。アルミダイキャスト製のダイヤモンド型フレームにSC57型「CBR1000RR」が搭載するDOHC4バルブ水冷4気筒ユニットをベースにした998㏄エンジンを採用したネイキッドスポーツだった。
そして2018年4月、「魅せる、昂る、大人名のためのEMOTIONAL SPORTS ROADSTER」という開発コンセプトのもとに、シリーズ2代目モデルとなるSC80型「CB1000R」が登場した。
車体は、高張力鋼のモノバックボーンを使用したダイヤモンド型フレームで、ピボットプレートはアルミ製、シートレールはアルミダイキャスト製とすることで軽量化を追求。
パワートレインには、DOHC4バルブの水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが75.0mm×56.5mmのショートストローク998ccユニットとなる。デビューモデルの最高出力は、10,500回転で145馬力を発揮。
スロットルコントロールは、スロットル・バイ・ワイヤシステムを採用することで手元の操作にリニアに反応するレスポンスの良い仕上がり。
さらにライダーをサポートする電子制御システムとして、パワーセレクター・Hondaセレクタブルトルクコントロール・セレクタブルエンジンブレーキを採用し、幅広い走行シチュエーションでハイパワーユニットを高次元でコントロール。
さらにアルミカムアシストスリッパークラッチを装備することでクラッチレバー操作の負担を軽減。また、シフトアップ&ダウン両方に対応したクイックシフターも搭載しているので快適なライディングを可能としている。
足回りは、フロントにSHOWA製のセパレートファンクションビッグピストン倒立フォークを採用。そこに17インチホイールとダブルディスクブレーキを組合せる。キャリパーはラジアルマウントの4ポットモノブロックタイプで軽量化を重視したスペック。
リアはプロリンク式スイングアームに17インチホイールとシングルディスクブレーキという仕様。キャリパーは2ポットタイプとなる。もちろんABSは標準装備となる。
ライバルモデルとしては、ヤマハの「MT-10」が比較対象になるだろう。210kgの車体に搭載する水冷4気筒エンジンは160馬力を発揮。対する本モデルの重量は212kg。「MT-10」が、軽量でハイパワーなユニットを搭載している。
なお、最新の電子デバイスを装備したリッターネイキッド「CB1000R」だが、そのスペックとはギャップを感じさせるようなネオレトロなスタイリングが特徴だ。丸形ヘッドライトや円弧状に点灯するテールランプ。派手さのないカラーラインといったディテールは、カフェレーサーテイストとも言えるだろう。
デビュー後の「CB1000R」は、毎年カラーチェンジを実施しながら2021年モデルで最初のマイナーチェンジを実施。2022年モデルでは、ダークなテイストにまとめられた「ブラックエディション」を展開している。

買替や売る際の買取査定は、CB1000Rの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年06月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CB1000R/ SC80/2018年モデル
発売年月 2018年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2120(幅)790(高さ)1090(重さ)212
シート高・最低地上高(mm) (シート高)830(最低地上高)138
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒・145PS・16.7km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・16リットル
新車販売価格 167万円
ジャンル ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式別 平均取引額】 CB1000R【2008~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

※データ更新:2024年06月14日

【実働車の取引価格帯】 CB1000R【2008~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
140 ~ 150
万円
%
1
構成比
最多
80 ~ 90
万円
%
23
構成比
最低
50 ~ 60
万円
%
11
構成比

※データ更新:2024年06月14日

【状態別の取引額】 CB1000R【2008~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
119.5万円
116.2万円
110.0万円
3台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
140.0万円
112.0万円
96.5万円
10台
6
極上
最高
平均
最低
取引
125.0万円
100.8万円
72.6万円
32台
5
良好
最高
平均
最低
取引
124.8万円
80.0万円
50.0万円
54台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
94.2万円
70.6万円
52.6万円
3台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
84.9万円
43.2万円
10.1万円
10台

※データ更新:2024年06月14日

【走行距離別の取引額】CB1000R【2008~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 140.0万円 33台
平均 108.6万円
最低 82.0万円
0.5〜1万km 最高 120.6万円 27台
平均 93.8万円
最低 58.5万円
1〜2万km 最高 102.4万円 19台
平均 83.0万円
最低 59.2万円
2〜3万km 最高 90.6万円 13台
平均 68.6万円
最低 50.0万円
3〜5万km 最高 70.0万円 5台
平均 63.8万円
最低 52.6万円
5万km 最高 61.0万円 4台
平均 58.0万円
最低 55.6万円
不明
メーター改
最高 88.5万円 1台
平均 88.5万円
最低 88.5万円

※データ更新:2024年06月14日

【カラー別の取引額】CB1000R【2008~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

89.6万円 33台
90.3万円 21台
ツヤケシクロ 109.6万円 11台
黒/銀 76.8万円 8台
赤/銀 90.4万円 8台
その他 87.1万円 21台

※データ更新:2024年06月14日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 CB1000R【2008~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年6月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-5
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-1
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
66

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年06月14日

実働車【年式別|買取相場の推移】CB1000R【2008~現行】


  • 【海外仕様】2008年~

  • 【国内 SC80型】2018年~

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年6月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
CB1000R【海外仕様】2008年~ +3 +25 8 台
CB1000R【国内 SC80型】2018年~ -4 -8 48 台

※データ更新:2024年06月14日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CB1000R【2008~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年06月14日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CB1000R【2008~現行】 140.2万円 7.0点 SC80-140 4,807km
2 CB1000R【2008~現行】 125.2万円 6.3点 SC80-130 948km
3 CB1000R【2008~現行】 125.0万円 4.7点 SC80-140 731km
4 CB1000R【2008~現行】 121.6万円 6.0点 SC80-140 4,808km
5 CB1000R【2008~現行】 120.8万円 5.5点 SC80-140 5,259km
6 CB1000R【2008~現行】 119.6万円 8.5点 SC80-130 1km
7 CB1000R【2008~現行】 119.3万円 7.5点 SC80-130 1,101km
8 CB1000R【2008~現行】 118.3万円 5.8点 SC80-130 3,323km
9 CB1000R【2008~現行】 117.9万円 6.3点 SC80-130 1,117km
10 CB1000R【2008~現行】 116.9万円 5.8点 SC80-130 2,809km
11 CB1000R【2008~現行】 116.4万円 7.2点 SC80-130 1,714km
12 CB1000R【2008~現行】 115.5万円 6.2点 SC80-110 1,075km
13 CB1000R【2008~現行】 114.4万円 7.3点 SC80-130 557km
14 CB1000R【2008~現行】 113.5万円 6.7点 SC80-130 4,796km
15 CB1000R【2008~現行】 112.7万円 6.7点 SC80-130 3,883km
16 CB1000R【2008~現行】 112.6万円 5.8点 SC80-130 647km
17 CB1000R【2008~現行】 112.4万円 6.8点 SC80-130 5,089km
18 CB1000R【2008~現行】 112.3万円 6.2点 SC80-130 8,829km
19 CB1000R【2008~現行】 111.4万円 4.7点 SC80-100 1,677km
20 CB1000R【2008~現行】 110.8万円 6.8点 SC80-130 2,592km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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