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最新！買取査定相場

【1988年式 D5】KL250R/KLR250

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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KL250R (KLR250) 1988年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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KL250R/KLR250【1984～90年式】毎週更新の買取査定相場

KL250R/KLR250【1984～90年式】
年式別の買取査定相場

KL250R/KLR250【1984～90年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】KL250R/KLR250【1984～90年式】
KL250R/KLR250【1984～90年式】

KL250Rはカワサキのバイク史に刻まれるべき傑作機です。このバイクはオフロード車の性能もさることながら、優れたオンロード性能も見せていました。
本車両が発売された1984年はバイク業界でエンデューロブームが起こっていました。オフロード車に注目が集まり、カワサキはオフロード車で評価の高かったKL250(1977年発売)の発展形としてKL250Rを発売します。
KL250RとKL250の主な違いとして、まずエンジン性能が挙げられます。KL250の22psに対しKL250Rは28psとエンジンパワーが大幅に向上しており、DOHCエンジンのふけ上がりもよく低速域でもトルクフルな走りが楽しめました。結果として悪路走破性も良くなり、オフロード車として申し分の無い性能を実現します。
性能を強化する一方で、KL250で今一つであった部分も改良されました。KL250はエンジンに由来する振動が不評を呼びもしましたが、KL250Rでは二軸バランサーを新たに組み込み静粛性を改善しています。また、KL250ではデュアルであったリアサスペンションをシングルに改良し、衝撃吸収性を増しました。
KL250に存在していた難点の改良はKL250Rのオンロード性能を高める役にも立っています。静粛性と衝撃吸収性が増した結果、ライダーの疲労も軽減でき、オフロード車でありながらツーリングにも適した車として評判を呼びました。また、KL250Rのシートは柔らかかったため長時間運転を可能にし、ツーリング車としての評判をさらに高めました。
ここまで述べたような高い走行性能を持っていたため、KL250Rは1993年にKLX250SRにバトンタッチするまで9年間の長きに渡って販売されたベストセラーマシンでした。
KL250Rは国内だけに留まらず、国際的にも非常に高い評価を得てもいます。KLR250という名称で販売された海外仕様車はその性能が買われ、米海兵隊の軍用車両として1991年まで使用されていました。ちなみに業界の裏話として、この車両やKLR650、DT125Rといった軍用車の相場が急上昇すると地域紛争が遠からず起こると言われています。
名車であったこと、販売期間が長かったこと、そして海外経由で部品を手に入れやすいため、今でも愛用され続けているバイクでもあります。熱烈なファンが存在しているため、もしもご不要なKL250Rをお持ちならバイクパッションに買い取りをぜひご依頼ください。

解説記事更新日：2021年01月30日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 KL250R/KL250D/1987年モデル
発売年月 1984年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2140 （幅）855 （高さ）1205（重さ）133
シート高・最低地上高（mm） （シート高）835 （最低地上高）265
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC単気筒・38PS・58.0km/L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 キック・キャブレター・11リットル
新車販売価格 38.8万円
ジャンル オフロード
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1988年式 D5】KL250R/KLR250

最高額
平均落札額
最低額
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
1
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【1988年式 D5】KL250R/KLR250

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
15.8万円
15.8万円
15.8万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
5.4万円
5.4万円
5.4万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
2.6万円
2.6万円
2.6万円
1台
【1988年式 D5】KL250R/KLR250において。直近36カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【1988年式 D5】KL250R/KLR250

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 15.8万円 1台
平均 15.8万円
最低 15.8万円
2〜3万km 最高 5.4万円 1台
平均 5.4万円
最低 5.4万円
【1988年式 D5】KL250R/KLR250において。直近36カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【1988年式 D5】KL250R/KLR250

  • ■ ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 10.6 万円 2台

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 【1988年式 D5】KL250R/KLR250

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
15 ～ 16
万円
%
50
構成比
最多
15 ～ 16
万円
%
50
構成比
最低
5 ～ 6
万円
%
50
構成比
【1988年式 D5】KL250R/KLR250において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは15 ～ 16万円で50％の構成比となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

KL250R/KLR250【1984～90年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 KL250R/KLR250【1984～90年式】 18.6万円 4.0点 KL250D-017 21,587km ■ ／ ■ ／ ■
2 KL250R/KLR250【1984～90年式】 16.0万円 4.2点 KL250D-021 2,880km ■ ／ ■
3 KL250R/KLR250【1984～90年式】 14.4万円 3.8点 KL250D-014 10,156km ■
4 KL250R/KLR250【1984～90年式】 14.0万円 3.0点 KL250D-013 16,418km ■
5 KL250R/KLR250【1984～90年式】 12.6万円 3.7点 KL250D-017 21,746km ■ ／ ■
6 KL250R/KLR250【1984～90年式】 12.3万円 3.5点 KL250D-000 24,970km ■
7 KL250R/KLR250【1984～90年式】 10.7万円 3.2点 KL250D-018 13,161km ■
8 KL250R/KLR250【1984～90年式】 10.3万円 3.7点 KL250D-017 11,469km ■ ／ ■ ／ ■
9 KL250R/KLR250【1984～90年式】 8.1万円 3.8点 KL250D-016 16,323km ■ ／ ■
10 KL250R/KLR250【1984～90年式】 7.1万円 3.3点 KL250D-008 6,843km ■
11 KL250R/KLR250【1984～90年式】 5.3万円 3.2点 KL250D-021 20,850km ■ ／ ■
No Data
【1988年式 D5】KL250R/KLR250において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近36カ月間に最高値を付けたのは16.0万円で白／緑系・走行距離2,880km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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北海道を除く全国で出張査定
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  • 取引台数 2 台
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  • 買取上位

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  • 買取平均

    8.6 〜 11 万円

  • 下位

    4.1 〜 8.6 万円
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