NMAX 155【2017～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
NMAX 155【2017～現行】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはツヤケシガン、最も高く売れる年式は【海外仕様】2015年～となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～22.3万円です。
NMAX 155【2017～現行】 買取査定に役立つ車両解説
「NMAX155」は、ヤマハがグロバールモデルとして各国に展開し人気を集めている「NMAX125」の兄貴分的な存在である。生産拠点はインドネシアの現地法人で国内販売が開始されたのは2017年4月のことだった。弟分の「NMAX125」は2016年3月に登場していたので、約1年遅れのデビューということになる。
エンジンの排気量が違うものの多くのコンポーネントを「NMAX125」と共用しているのでスタイリングは非常によく似ている。しかしながら、シートはステッチをあしらった上質感のあるレザーシートで専用タイプになっていた。
エンジンは環境性能を特に重視しつつも走る楽しさも追及した155ccエンジン「BLUE CORE」を採用した。可変バルブシステムVVAにより高効率燃焼を実現し、高い放熱性と軽量化を図ったオールアルミのDiASilシリンダーを使用しているエンジンである。ピストンもアルミ鍛造仕様である。ちなみに125ccモデルに搭載されているエンジンは当モデルのボアを58mmから52mmにダウンすることで対応している。
「NMAX155」は排気量から車両カテゴリは普通自動二輪となる。それで高速道路も走行可能になることから足回りのスペックは重要な意味を持つ。フロントとリア共に13インチアルミを履き、ブレーキは前後共に230mm大径ローターを装備した油圧ディスク仕様。そしてABSもフロント・リアともに標準装備である。街乗りからワインディング、高速走行に至るまで安心して頼れるスペックになっていた。
デビューモデルのカラーリングは、「マットレッド」、「マットグレー」、「ホワイト」の3タイプ展開だったが、その後カラーチェンジを毎年のように実施して販売が継続されている。
売る際の買取査定は、NMAX155の価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | NMAX155/SG50J型/2017年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年4月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,955mm 全幅740mm 全高1,115mm 重量128kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高765mm 最低地上高135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒・15PS/8,000rpm・49.9km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6.6L |
| 新車販売価格 | 35万円 |
| ジャンル | スクーター |
【2017年式】 NMAX155 (Nマックス)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはツヤケシガンとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.1～17.0万円です。
【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) 買取査定に役立つ車両解説
2017年4月に発売された2BK-SG50J型 ‘17年モデルのNMAX155。
先駆けて’16年から発売されていたNMAX125の大排気量モデルとして発売された本車。エンジンには水冷4ストロークSOHC4バルブを搭載、最高出力は15PS、燃費は49.9PSだった。
カラーバリエーションにはマットディープレッドメタリック3、マットグレーメタリック3、ホワイトメタリック6の3色を設定、新車販売価格は35万円だった。
ライバル車としては、スタイルとしては異なるものの150ccクラスのスクーターでは比較的高めな価格設定をされているという点で共通するホンダのPCX150が挙げられるだろう。PCX150は最高出力14PS、燃費は52.9km/Lとなっていた。静謐製の高いeSPエンジン採用、また、アイドリングストップ機構を搭載して燃費性を向上さているPCX150に対し、BlueCoreエンジンやABSを搭載したNMAXは走行性を求めた印象が特徴的だった。
売却をお考えなら買取査定は2BK-SG50J型 2017年モデルのNMAX125に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | NMAX155/2BK-SG50J/2017年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期モデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,955mm(幅)740mm(高さ)1,115mm(重さ)128kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)765mm(最低地上高)135mml |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒・ 15PS・49.9km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6.6L |
| 新車販売価格 | 35万円 |
【2018年式】 NMAX155 (Nマックス)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはツヤケシクロとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.4～11.6万円です。
【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) 買取査定に役立つ車両解説
2018年3月にカラーチェンジを行い発売されたNMAX155。
カラーバリエーションには新たにマットブラック2とビビッドパーリッシュブルーカクテル5を新色として追加、既存色からはホワイトメタリック6を継続して採用し計3色の設定となった。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの35万円。
ライバル社としては、ホンダのPCX150も挙げられるが、マジェスティSも同メーカーの兄弟車でありライバル車であったと言えるだろう。250ccのマジェスティをベースに登場したマジェスティSは、足元のフラットスペースにコンビニフック、32Lの大容量のメットインなど使い勝手を配慮した装備に加え、ビッグスクーターの元祖とも言えるマジェスティのビッグネームを継いでいたこともあり認知度も高く、ヤマハ内でもNMAX155と人気を分けた存在だ。
気になるリセールバリューは同年式で比較すると気持ちMajestySに軍配が上がるが、双方とも高いことは言うまでもない。
売却をお考えなら買取査定は2BK-SG50J型 2018年モデルのNMAX125に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | NMAX155/2BK-SG50J/2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,955mm(幅)740mm(高さ)1,115mm(重さ)128kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)765mm(最低地上高)135mml |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒・ 15PS・49.9km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6.6L |
| 新車販売価格 | 35万円 |
【2019年式】 NMAX155 (Nマックス)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2019年式】 NMAX155 (Nマックス) の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはツヤケシガンとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.2～10.8万円です。
【2019年式】 NMAX155 (Nマックス) 買取査定に役立つ車両解説
2019年4月にカラーチェンジを行い発売された’19年モデルのNMAX155。
カラーバリエーションにはマットグレーメタリック3、ホワイトメタリック6を新色として設定。既存色からはビビッドパープリッシュブルーカクテル5を継続して採用。計3色の設定となった。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの35万円。
ヤマハのMAXシリーズとして、特徴的なブーメラン型のサイドカバーを装備して流麗ながらもテクノロジーを感じさせるスタイルの本車。同様にグローバル展開のライバル車のPCX150と客層を分けるのは燃費性や使い勝手もさることながらそのビジュアルも大きなポイントだろう。
中古での流通量は、排気量の性格上弟分の125ccに大きく間を開けられているが、150ccクラスでは同年式のKF30型（18～20年モデル）PCX150と競っている。
リセールバリューでは僅かにPCX150に軍配が上がるが、NMAX155の再販価値も充分に高い。売却をお考えなら買取査定は2BK-SG50J型 2019年モデルのNMAX125に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | NMAX155/2BK-SG50J/2019年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2019年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,955mm(幅)740mm(高さ)1,115mm(重さ)128kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)765mm(最低地上高)135mml |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒・ 15PS・49.9km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6.6L |
| 新車販売価格 | 35万円 |
【2020年式】NMAX155毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2020年式】NMAX155 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.0～10.5万円です。
【2020年式】NMAX155 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された2020年モデルのNMAX155。
カラーバリエーションにはマットダークパープリッシュブルーメタリック5、マットグレーメタリック3、ホワイトメタリック6の3色を設定。
新車販売価格は35万円だった。
ライバル車にはスズキのバーグマン200が挙げられる。2020年モデルの最高出力は18PS/8,000rpmとNMAX(15PS/8,000rpm)より高かったが、装備重量はNMAXより35kg重い163kgとなっており、取り回し性や加速性能ではNMAXが優っていたと言えるだろう。また、燃費性でもバーグマンが36km/Lなのに対してNMAXは49.9km/Lで優っていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha NMAX155 2020年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | NMAX155/2BK-SG50J型/2020年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2020年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,955mm(幅)740mm(高さ)1,115mm(重さ)128kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)765mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒・ 15PS/8,000rpm・49.9km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6.6L |
| 新車販売価格 | 35万円 |
【2022年式】NMAX155毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2022年式】NMAX155 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはグレーとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～15.3万円です。
【2022年式】NMAX155 買取査定に役立つ車両解説
スポーツバイクのDNAを受け継ぐコミューターとして豊富なラインアップを展開するヤマハの「MAX」シリーズで、日本国内の軽二輪クラスに位置するのが本機「NMAX 155」だ。下位排気量クラスにはフレームを共用する原付2種の「NMAX 125」も設定されているが、「NMAX 155」は手軽なサイズでありながら高速道路も走行できるという点で実用性面に優れた設計が特徴だ。2017年モデルでデビューして以降、カラーチェンジのみで継続されてきた本機は、2022年に最初のモデルチェンジを実施。型式はSG50J型からSG66J型へ移行し、同年5月に発売された。
今回のモデルチェンジの主な目的は、国内令和2年の排ガス規制に適合してモデルライフを延長することだった。仕様変更を受けた155㏄水冷SOHC単気筒エンジンは、8,000回転15馬力で従来と変わらないスペック。最大トルクは6,000回転14Nmで、先代モデルの6,500回転14Nmからピークトルク発生タイミングが500回転下がっていた。
今回のモデルチェンジのタイミングで、ヘッドライト形状やカウルデザインもブラッシュアップされてスポーティさが増している。また、実用性面ではスマーキーシステムやトラクションコントロール、12V電源ソケットが採用されたほか、専用アプリでスマホとの連携機能も実装された。
各部のアップデートで、今まで以上に近代的スタイルの高機能スクーターへと進化した2022年式「NMAX 155」は、以下のカラーバリエーションを展開。
・新色「マットブルーイッシュグレーメタリック3」
・新色「マットダークブルーイッシュグレーメタリック4」
・新色「マットダークグレーメタリック8」
ボディカラーはすべてつや消しマット仕上げとなる。まずはブルーグレーが2022年5月に発売されて、ブロンズカラーのホイールを履くダークグルーとダークグレーは7月に発売された。価格はいずれも40.7万円(税込)だった。
買替や売る際の買取査定は、2022年式 NMAX 155の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | NMAX 155 /SG66J型 / 2022年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2022年5月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | モデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1935mm 全幅 740mm 全高 1160mm 重量 131kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 740mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・15PS/8,000rpm・44.6km/L(WMTCモード値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.1L |
| 新車販売価格 | 40.7万円(税込) |
【2023年式】NMAX155毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2023年式】NMAX155 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて13.8～22.3万円です。
【2023年式】NMAX155 買取査定に役立つ車両解説
通勤・通学の日常使いから高速道路走行まで対応するヤマハの軽二輪スポーティスクーター「NMAX 155」は、2022年のモデルチェンジでスマーキーシステムやトラクションコントロールといった最新電子装備を採用して第2世代へと進化している。世代交代直後となる2023年式はカラーチェンジと一部電子機能の廃止を受けて同年10月に以下のラインアップで発売された。
・新色「ホワイトメタリック6」
・新色「レッドソリッドH」
・継続「マットダークブルーイッシュグレーメタリック4」
・継続「マットダークグレーメタリック8」
カラーバリエーション数はトータル4タイプで前年の3タイプからラインアップを拡充。鮮烈な印象のレッドが加わったことで従来までのモノトーン基調からイメージチェンジが図られている。価格に関しては、いずれのカラーも42万3,500円(税込)で、1万6,500円の値上がり。
メカニカルに関しては従来通りなので主要諸元に変わりはない。
令和2年の国内排ガス規制に適合する155㏄の水冷SOHC単気筒「BLUE CORE」エンジンは、8,000回転で15馬力を発生する。最大トルクは6,500回転14Nmというスペック。
ヤマハオリジナルのアイドリングストップ機能「Stop & Start System」を採用することで、WMTCモードのカタログ燃費はリッター当たり44.6㎞となる。
また、前年のモデルチェンジで採用された最新の電子機能だった専用スマホアプリ「YAMAHA Motorcycle Connect」を経由するマシンとのペアリング機能は、2023年式で残念ながら非対応となった。メーターディスプレイ内に着信通知やスマホのバッテリー残量を表示、スマホ側ではエンジン回転数を表示できたので、この機能が使いたい場合は2022年モデルを選択することになる。
買替や売る際の買取査定は、2023年式 NMAX 155の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | NMAX 155 /SG66J型 / 2023年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年10月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1935mm 全幅 740mm 全高 1160mm 重量 131kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 740mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・15PS/8,000rpm・44.6km/L(WMTCモード値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.1L |
| 新車販売価格 | 42万3,500円(税込) |
NMAX155【SG50J型 2017～20年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
NMAX155【SG50J型 2017～20年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはツヤケシガン、最も高く売れる年式は2020年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.1～17.0万円です。
NMAX155【SG50J型 2017～20年】 買取査定に役立つ車両解説
2017年4月にヤマハから新発売された2BK-SG50J型 NMAX155。
先駆けて’16年から発売されていたNMAX125の大排気量モデルとして発売され、エンジンにはヤマハが誇るBlueCore 水冷4ストロークSOHC4バルブを搭載、最高出力は15PS、燃費は49.9km/L、尚、ABSを標準搭載していた。
125ccモデルと比較するとサイズは変わらず、車重は1kg増、最高出力は3PS高、燃費の差は1km/L未満と性能的な違いはあまり大きくなかったが、155ccの存在意義はやはり高速道路での走行が可能だという点だろう。
ライバル社してはスタイルこそ違うものの、ホンダが軽二輪スクーターとしては比較的高めに価格設定を行なっているPCX150が挙げられる。2018年にフルモデルチェンジを行ったPCX150の最高出力は15PS、燃費はWMTCモード値で46km/Lで、パワーウエイトレシオではPCX150が8.7kg/PS、NMAX155が8.5kg/PSと非常に僅差。ABSを標準搭載し、走行性に重きを置いていると見えるNMAXに対し、アクセサリーソケットや大容量のメットイン、アイドリングストップ機構に燃料タンクは8Lと実用性を求めて造られたPCX150とそれぞれ異なったスタイルを持っていた。
2018、19、20年とカラーチェンジを行い、’21年モデルは海外仕様のみの販売となっている。
売却をお考えなら買取査定は2BK-SG50J ‘17年モデルのNMAX125に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | NMAX155/2BK-SG50J/2017年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年4月 |
| 前型式からの主な変更点 | 初期モデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,955mm(幅)740mm(高さ)1,115mm(重さ)128kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)765mm(最低地上高)135mml |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒・ 15PS・49.9km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6.6L |
| 新車販売価格 | 35万円 |
NMAX155【SG66J型 2022～23年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
NMAX155【SG66J型 2022～23年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはグレー、最も高く売れる年式は2023年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～22.3万円です。
NMAX155【SG66J型 2022～23年】 買取査定に役立つ車両解説
高速道路走行も可能な軽二輪スクーターとして2017年に登場した「NMAX155」は、2022年の5月に初となるフルモデルチェンジを実施。型式は、SG50J型からSG66J型へと進化している。
パワートレインには環境性能に優れた「BLUE CORE」エンジンで継続となるが、シリンダーヘッドは新設計となる。また圧縮比は従来の10.5から11.6へ高めることで燃焼効率アップを実現。吸気バルブは20.5mm径へ拡大することで吸気効率アップも図っている。
各部の仕様変更を実施し平成32年度の排ガス規制にも適合した。
このSOHC4バルブ水冷単気筒ユニットG3N9E型は、8,000回転で15馬力を発揮する。最高出力は従来モデルから変わっていない。
エンジンのみならず、フレームも新設計で足回りのアップデートも実施。ニューデザインのホイールを装着し、フロントが約17%でリアは約12%の軽量化を実現。バネ下の軽量化ということもあり走行性能は軽快だ。
また最新の電子デバイス機能として、ヤマハのオリジナルアプリをインストールしたスマートフォンとペアリングができ、車両のメーターにスマホの通知内容を表示したり、スマホ画面をサブメーターとして機能させてスロットル開度やエンジン回転数といった情報を表示させることが可能。
停車時には自動でエンジンが停止するアイドリングストップシステム「Stop&Start System」も新たに採用。燃費性能は、WMTCモード値で従来の41.7km/Lから44.6km/Lまで向上。さらにトラクションコントロールやスマートキーシステムなども採用され、安全性と利便性が高められている。
SG66J型デビューモデルとなる2022年式の価格は37万円(税別)で、従来モデルから2万円の値上がりとなった。
買替や売る際の買取査定は、SG66J型 NMAX155の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | NMAX 155 /SG66J型 /2022年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2022年5月 |
| 前型式からの主な変更点 | 排ガス規制適合・スマートキー採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,935mm 全幅 740mm 全高 1,160mm 重量 131kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 765mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・15PS/8,000rpm・50.1km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・ 7.1L |
| 新車販売価格 | 37万円(税別) |
NMAX155【SG92J型 2025～現行】毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年01月09日時点から120ヵ月間
遡りましたが NMAX155【SG92J型 2025～現行】 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
NMAX155【SG92J型 2025～現行】 の買取査定相場
NMAX155【SG92J型 2025～現行】 買取査定に役立つ車両解説
シャープでスタイリッシュなヤマハの軽2輪スクーター「NMAX 155」は、2025年式でモデルチェンジが行われた。従来のSG66J型からSG92J型へ世代交代を実施。主なアップデートポイントは以下の通り。
・YECVT採用
・油圧式チェーンテンショナー採用
・サスペンション仕様変更
・シート形状変更
・カウルデザイン変更
・ヘッドライト変更
・メーター変更
パワーユニットは8,000回転15馬力のSOHC4バルブ155cc水冷単気筒「BLUE CORE」エンジンで変わらない。最大トルクは、6,500回転で14Nmを発生する。トランスミッションは電子制御式のCVTとなる「YECVT」を新たに採用。この駆動系のアップデートで走行モードの選択とシフトダウン操作が可能となった。走行シーンやライダーの好みに応じて出力特性やマシン操作方法を変更できることで、単なる移動手段としてだけではなく運転する楽しみが高められている。
足回りはフロント正立フォークにオイルロック機構が追加されて、リアはストローク量が5㎜ロング化された。このセッティング変更によって乗り心地がマイルドになり快適性がアップ。シート高は従来比で5㎜高くなったものの実際の足つき性はそれほど変わっていない。
機能装備面では灯火類はすべてLEDでヘッドライトはニューデザインを採用。メーターパネルは新たに4.2インチTFT液晶と3.2インチのLCDパネルの2画面構成を採用。スマートフォンとの連携機能でナビゲーションの表示にも対応する。
各部のアップデートで次世代モデルへと進化した2025年式の「NMAX 155」は、「マットダークレディッシュグレーパール 1」、「ダルブルーソリッド B」、「ブラックメタリック 12」の3カラーを展開。価格は45万9,800円(税込)で、同年3月に発売された。
買替や売る際の買取査定は、2025年式 NMAX155の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | NMAX 155 /SG92J型 /2025年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2025年3月 |
| 前型式からの主な変更点 | YECVT採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1935mm 全幅 740mm 全高 1200mm 重量 135kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 770mm 最低地上高 125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・15PS/8,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.1L |
| 新車販売価格 | 45万9,800円(税込) |
NMAX155【海外仕様】毎週更新の買取査定相場
実働車【型式・年式別】平均買取相場 NMAX155【SG92J型 2025～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年12月26日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 NMAX155【SG92J型 2025～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年12月26日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 NMAX155【SG92J型 2025～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2025年12月26日
【状態別の買取相場】 NMAX155【SG92J型 2025～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2025年12月26日
【走行距離別の買取相場】 NMAX155【SG92J型 2025～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
※データ更新：2025年12月26日
【カラー別の買取相場】 NMAX155【SG92J型 2025～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
※データ更新：2025年12月26日
【実働車の取引価格帯】 NMAX155【SG92J型 2025～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年12月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
NMAX 155【2017～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | NMAX 155【2017～現行】 | 36.2万円 | 8.3点 | SG66J-003 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | NMAX 155【2017～現行】 | 34.8万円 | 4.8点 | SG66J-001 | 2,528km | ■ |
| 3 | NMAX 155【2017～現行】 | 34.6万円 | 8.0点 | SG66J-003 | 1km | ■ |
| 4 | NMAX 155【2017～現行】 | 34.0万円 | 6.3点 | SG66J-003 | 1,080km | ■ |
| 5 | NMAX 155【2017～現行】 | 33.8万円 | 8.7点 | SG66J-002 | 1km | ■ |
| 6 | NMAX 155【2017～現行】 | 32.1万円 | 7.3点 | SG66J-003 | 258km | ■ |
| 7 | NMAX 155【2017～現行】 | 32.1万円 | 9.0点 | SG66J-003 | 1km | ■ |
| 8 | NMAX 155【2017～現行】 | 31.5万円 | 6.8点 | SG66J-003 | 950km | ■ |
| 9 | NMAX 155【2017～現行】 | 31.5万円 | 6.3点 | SG66J-002 | 1,708km | ■ |
| 10 | NMAX 155【2017～現行】 | 31.3万円 | 5.8点 | SG66J-001 | 8,529km | ■ |
| 11 | NMAX 155【2017～現行】 | 30.9万円 | 5.8点 | SG66J-001 | 5,546km | ■ |
| 12 | NMAX 155【2017～現行】 | 30.5万円 | 5.2点 | SG66J-001 | 10,566km | ■ |
| 13 | NMAX 155【2017～現行】 | 30.1万円 | 8.3点 | SG66J-003 | 0km | ■ |
| 14 | NMAX 155【2017～現行】 | 29.9万円 | 5.2点 | SG66J-002 | 725km | ■ |
| 15 | NMAX 155【2017～現行】 | 29.9万円 | 6.3点 | SG66J-001 | 1,105km | ■ |
| 16 | NMAX 155【2017～現行】 | 29.8万円 | 4.7点 | SG66J-001 | 2,229km | ■ |
| 17 | NMAX 155【2017～現行】 | 29.0万円 | 4.7点 | SG66J-001 | 14,344km | ■ |
| 18 | NMAX 155【2017～現行】 | 28.9万円 | 5.7点 | SG66J-003 | 4,467km | ■ |
| 19 | NMAX 155【2017～現行】 | 28.6万円 | 5.2点 | SG66J-001 | 4,682km | ■ |
| 20 | NMAX 155【2017～現行】 | 28.6万円 | 6.0点 | SG66J-003 | 621km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) | 22.0万円 | 4.0点 | SG50J-002 | 10,495km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) | 20.6万円 | 5.2点 | SG50J-003 | 10,835km | ■ |
| 3 | 【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) | 20.4万円 | 4.7点 | SG50J-002 | 2,434km | ■ |
| 4 | 【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) | 19.8万円 | 4.7点 | SG50J-003 | 17,971km | ■ |
| 5 | 【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) | 19.8万円 | 4.7点 | SG50J-002 | 2,625km | ■ |
| 6 | 【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) | 19.5万円 | 4.0点 | SG50J-001 | 7,903km | ■ |
| 7 | 【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) | 18.9万円 | 4.2点 | SG50J-003 | 19,082km | ■ |
| 8 | 【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) | 17.9万円 | 4.0点 | SG50J-002 | 10,571km | ■ |
| 9 | 【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) | 17.7万円 | 4.7点 | SG50J-003 | 9,179km | ■ |
| 10 | 【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) | 17.5万円 | 4.8点 | SG50J-001 | 11,381km | ■ |
| 11 | 【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) | 17.3万円 | 4.0点 | SG50J-002 | 21,146km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) | 16.9万円 | 4.5点 | SG50J-001 | 11,925km | ■ |
| 13 | 【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) | 16.3万円 | 4.7点 | SG50J-002 | 28,716km | ■ |
| 14 | 【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) | 16.1万円 | 4.5点 | SG50J-002 | 11,823km | ■ |
| 15 | 【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) | 15.9万円 | 4.3点 | SG50J-001 | 7,475km | ■ |
| 16 | 【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) | 15.8万円 | 4.7点 | SG50J-002 | 20,473km | ■ |
| 17 | 【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) | 15.6万円 | 4.0点 | SG50J-003 | 7,250km | ■ |
| 18 | 【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) | 15.2万円 | 4.0点 | SG50J-001 | 25,963km | ■ |
| 19 | 【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) | 15.0万円 | 3.8点 | SG50J-002 | 35,554km | ■ |
| 20 | 【2017年式】 NMAX155 (Nマックス) | 15.0万円 | 4.5点 | SG50J-003 | 17,755km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) | 28.0万円 | 5.8点 | SG50J-004 | 468km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) | 25.2万円 | 5.8点 | SG50J-005 | 3,600km | ■ |
| 3 | 【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) | 24.2万円 | 4.7点 | SG50J-004 | 2,571km | ■ |
| 4 | 【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) | 23.4万円 | 5.2点 | SG50J-005 | 3,776km | ■ |
| 5 | 【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) | 22.4万円 | 4.8点 | SG50J-005 | 4,125km | ■ |
| 6 | 【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) | 21.5万円 | 4.8点 | SG50J-004 | 3,808km | ■ |
| 7 | 【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) | 21.1万円 | 4.2点 | SG50J-005 | 25,344km | ■ |
| 8 | 【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) | 20.5万円 | 5.2点 | SG50J-004 | 11,946km | ■ |
| 9 | 【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) | 20.1万円 | 4.7点 | SG50J-004 | 9,584km | ■ |
| 10 | 【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) | 18.7万円 | 4.2点 | SG50J-005 | 5,648km | ■ |
| 11 | 【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) | 17.3万円 | 4.7点 | SG50J-004 | 16,810km | ■ |
| 12 | 【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) | 17.1万円 | 3.8点 | SG50J-004 | 26,533km | ■ |
| 13 | 【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) | 16.3万円 | 4.3点 | SG50J-005 | 39,120km | ■ |
| 14 | 【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) | 15.9万円 | 3.7点 | SG50J-005 | 15,462km | ■ |
| 15 | 【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) | 15.7万円 | 4.5点 | SG50J-005 | 15,991km | ■ |
| 16 | 【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) | 15.6万円 | 4.5点 | SG50J-004 | 16,743km | ■ |
| 17 | 【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) | 15.2万円 | 4.0点 | SG50J-004 | 38,870km | ■ |
| 18 | 【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) | 15.0万円 | 4.2点 | SG50J-005 | 34,372km | ■ |
| 19 | 【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) | 15.0万円 | 4.5点 | SG50J-004 | 23,102km | ■ |
| 20 | 【2018年式】 NMAX155 (Nマックス) | 14.8万円 | 4.2点 | SG50J-005 | 10,799km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】 NMAX155 (Nマックス) 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2019年式】 NMAX155 (Nマックス) | 24.2万円 | 4.8点 | SG50J-006 | 1,954km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2019年式】 NMAX155 (Nマックス) | 22.8万円 | 6.2点 | SG50J-006 | 985km | ■ |
| 3 | 【2019年式】 NMAX155 (Nマックス) | 20.6万円 | 4.7点 | SG50J-006 | 7,264km | ■ |
| 4 | 【2019年式】 NMAX155 (Nマックス) | 19.8万円 | 4.5点 | SG50J-006 | 10,679km | ■ |
| 5 | 【2019年式】 NMAX155 (Nマックス) | 19.6万円 | 4.5点 | SG50J-006 | 9,858km | ■ |
| 6 | 【2019年式】 NMAX155 (Nマックス) | 19.3万円 | 4.7点 | SG50J-006 | 2,333km | ■ |
| 7 | 【2019年式】 NMAX155 (Nマックス) | 16.3万円 | 4.3点 | SG50J-006 | 9,358km | ■ |
| 8 | 【2019年式】 NMAX155 (Nマックス) | 15.5万円 | 3.8点 | SG50J-006 | 67,906km | ■ |
| 9 | 【2019年式】 NMAX155 (Nマックス) | 15.5万円 | 3.8点 | SG50J-006 | 27,483km | ■ |
| 10 | 【2019年式】 NMAX155 (Nマックス) | 14.7万円 | 3.8点 | SG50J-006 | 38,909km | ■ |
| 11 | 【2019年式】 NMAX155 (Nマックス) | 14.3万円 | 4.5点 | SG50J-006 | 7,674km | ■ |
| 12 | 【2019年式】 NMAX155 (Nマックス) | 11.5万円 | 4.0点 | SG50J-006 | 68,104km | ■ |
| 13 | 【2019年式】 NMAX155 (Nマックス) | 11.1万円 | 4.5点 | SG50J-006 | 36,951km | ■ |
| 14 | 【2019年式】 NMAX155 (Nマックス) | 10.3万円 | 3.7点 | SG50J-006 | 26,988km | ■ |
| 15 | 【2019年式】 NMAX155 (Nマックス) | 9.9万円 | 4.0点 | SG50J-006 | 46,066km | ■ |
| 16 | 【2019年式】 NMAX155 (Nマックス) | 9.4万円 | 4.0点 | SG50J-006 | 49,440km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020年式】NMAX155 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2020年式】NMAX155 | 24.8万円 | 4.8点 | SG50J-007 | 1,933km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2020年式】NMAX155 | 23.4万円 | 5.2点 | SG50J-008 | 6,098km | ■ |
| 3 | 【2020年式】NMAX155 | 23.4万円 | 5.5点 | SG50J-008 | 6,812km | ■ |
| 4 | 【2020年式】NMAX155 | 23.0万円 | 4.8点 | SG50J-007 | 4,163km | ■ |
| 5 | 【2020年式】NMAX155 | 21.8万円 | 5.3点 | SG50J-008 | 15,362km | ■ |
| 6 | 【2020年式】NMAX155 | 21.5万円 | 4.3点 | SG50J-008 | 7,281km | ■ |
| 7 | 【2020年式】NMAX155 | 21.3万円 | 5.0点 | SG50J-008 | 11,488km | ■ |
| 8 | 【2020年式】NMAX155 | 20.7万円 | 4.5点 | SG50J-007 | 17,898km | ■ |
| 9 | 【2020年式】NMAX155 | 20.3万円 | 5.3点 | SG50J-008 | 5,069km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2020年式】NMAX155 | 19.3万円 | 5.0点 | SG50J-007 | 16,353km | ■ |
| 11 | 【2020年式】NMAX155 | 19.1万円 | 4.8点 | SG50J-007 | 5,143km | ■ |
| 12 | 【2020年式】NMAX155 | 18.7万円 | 4.7点 | SG50J-008 | 17,311km | ■ |
| 13 | 【2020年式】NMAX155 | 18.7万円 | 4.7点 | SG50J-007 | 17,489km | ■ |
| 14 | 【2020年式】NMAX155 | 18.7万円 | 4.7点 | SG50J-008 | 9,968km | ■ |
| 15 | 【2020年式】NMAX155 | 18.3万円 | 4.8点 | SG50J-007 | 5,142km | ■ |
| 16 | 【2020年式】NMAX155 | 17.8万円 | 4.5点 | SG50J-007 | 20,018km | ■ |
| 17 | 【2020年式】NMAX155 | 17.0万円 | 4.7点 | SG50J-007 | 18,344km | ■ |
| 18 | 【2020年式】NMAX155 | 16.0万円 | 4.3点 | SG50J-007 | 24,021km | ■ |
| 19 | 【2020年式】NMAX155 | 15.8万円 | 4.7点 | SG50J-007 | 22,243km | ■ |
| 20 | 【2020年式】NMAX155 | 15.6万円 | 4.3点 | SG50J-007 | 16,503km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2022年式】NMAX155 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2022年式】NMAX155 | 34.8万円 | 4.8点 | SG66J-001 | 2,528km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2022年式】NMAX155 | 31.4万円 | 5.8点 | SG66J-001 | 8,443km | ■ |
| 3 | 【2022年式】NMAX155 | 31.2万円 | 5.8点 | SG66J-001 | 5,381km | ■ |
| 4 | 【2022年式】NMAX155 | 30.8万円 | 5.2点 | SG66J-001 | 10,252km | ■ |
| 5 | 【2022年式】NMAX155 | 30.2万円 | 6.3点 | SG66J-001 | 1,072km | ■ |
| 6 | 【2022年式】NMAX155 | 30.1万円 | 4.7点 | SG66J-001 | 2,163km | ■ |
| 7 | 【2022年式】NMAX155 | 29.3万円 | 4.7点 | SG66J-001 | 13,922km | ■ |
| 8 | 【2022年式】NMAX155 | 28.9万円 | 5.2点 | SG66J-001 | 4,544km | ■ |
| 9 | 【2022年式】NMAX155 | 27.9万円 | 5.7点 | SG66J-001 | 7,517km | ■ |
| 10 | 【2022年式】NMAX155 | 27.7万円 | 5.8点 | SG66J-001 | 6,520km | ■ |
| 11 | 【2022年式】NMAX155 | 27.5万円 | 4.7点 | SG66J-001 | 5,055km | ■ |
| 12 | 【2022年式】NMAX155 | 27.3万円 | 5.5点 | SG66J-001 | 7,745km | ■ |
| 13 | 【2022年式】NMAX155 | 27.3万円 | 5.8点 | SG66J-001 | 4,035km | ■ |
| 14 | 【2022年式】NMAX155 | 26.7万円 | 4.7点 | SG66J-001 | 14,792km | ■ |
| 15 | 【2022年式】NMAX155 | 26.1万円 | 5.2点 | SG66J-001 | 8,333km | ■ |
| 16 | 【2022年式】NMAX155 | 25.8万円 | 4.2点 | SG66J-001 | 2,962km | ■ |
| 17 | 【2022年式】NMAX155 | 25.0万円 | 4.8点 | SG66J-001 | 10,760km | ■ |
| 18 | 【2022年式】NMAX155 | 25.0万円 | 4.8点 | SG66J-001 | 16,929km | ■ |
| 19 | 【2022年式】NMAX155 | 23.2万円 | 5.0点 | SG66J-001 | 20,577km | ■ |
| 20 | 【2022年式】NMAX155 | 20.8万円 | 4.2点 | SG66J-001 | 11,503km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】NMAX155 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2023年式】NMAX155 | 36.2万円 | 8.3点 | SG66J-003 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2023年式】NMAX155 | 34.6万円 | 8.0点 | SG66J-003 | 1km | ■ |
| 3 | 【2023年式】NMAX155 | 34.0万円 | 6.3点 | SG66J-003 | 1,080km | ■ |
| 4 | 【2023年式】NMAX155 | 33.8万円 | 8.7点 | SG66J-002 | 1km | ■ |
| 5 | 【2023年式】NMAX155 | 32.2万円 | 7.3点 | SG66J-003 | 256km | ■ |
| 6 | 【2023年式】NMAX155 | 32.1万円 | 9.0点 | SG66J-003 | 1km | ■ |
| 7 | 【2023年式】NMAX155 | 31.5万円 | 6.3点 | SG66J-002 | 1,708km | ■ |
| 8 | 【2023年式】NMAX155 | 31.5万円 | 6.8点 | SG66J-003 | 950km | ■ |
| 9 | 【2023年式】NMAX155 | 30.3万円 | 8.3点 | SG66J-003 | 0km | ■ |
| 10 | 【2023年式】NMAX155 | 30.1万円 | 5.2点 | SG66J-002 | 711km | ■ |
| 11 | 【2023年式】NMAX155 | 29.0万円 | 5.7点 | SG66J-003 | 4,423km | ■ |
| 12 | 【2023年式】NMAX155 | 28.7万円 | 6.0点 | SG66J-003 | 615km | ■ |
| 13 | 【2023年式】NMAX155 | 27.5万円 | 5.2点 | SG66J-002 | 10,879km | ■ |
| 14 | 【2023年式】NMAX155 | 26.5万円 | 5.0点 | SG66J-002 | 13,946km | ■ |
| 15 | 【2023年式】NMAX155 | 25.1万円 | 5.3点 | SG66J-002 | 5,541km | ■ |
| 16 | 【2023年式】NMAX155 | 21.0万円 | 4.5点 | SG66J-003 | 3,927km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
NMAX155【SG50J型 2017～20年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | NMAX155【SG50J型 2017～20年】 | 28.0万円 | 5.8点 | SG50J-004 | 468km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | NMAX155【SG50J型 2017～20年】 | 25.2万円 | 5.8点 | SG50J-005 | 3,600km | ■ |
| 3 | NMAX155【SG50J型 2017～20年】 | 24.8万円 | 4.8点 | SG50J-007 | 1,933km | ■ |
| 4 | NMAX155【SG50J型 2017～20年】 | 24.2万円 | 4.8点 | SG50J-006 | 1,954km | ■ |
| 5 | NMAX155【SG50J型 2017～20年】 | 24.2万円 | 4.7点 | SG50J-004 | 2,571km | ■ |
| 6 | NMAX155【SG50J型 2017～20年】 | 23.3万円 | 5.2点 | SG50J-008 | 6,160km | ■ |
| 7 | NMAX155【SG50J型 2017～20年】 | 23.3万円 | 5.5点 | SG50J-008 | 6,881km | ■ |
| 8 | NMAX155【SG50J型 2017～20年】 | 23.3万円 | 5.2点 | SG50J-005 | 3,814km | ■ |
| 9 | NMAX155【SG50J型 2017～20年】 | 22.9万円 | 4.8点 | SG50J-007 | 4,206km | ■ |
| 10 | NMAX155【SG50J型 2017～20年】 | 22.7万円 | 6.2点 | SG50J-006 | 995km | ■ |
| 11 | NMAX155【SG50J型 2017～20年】 | 22.1万円 | 4.8点 | SG50J-005 | 4,251km | ■ |
| 12 | NMAX155【SG50J型 2017～20年】 | 21.7万円 | 4.0点 | SG50J-002 | 10,816km | ■ |
| 13 | NMAX155【SG50J型 2017～20年】 | 21.5万円 | 5.3点 | SG50J-008 | 15,832km | ■ |
| 14 | NMAX155【SG50J型 2017～20年】 | 21.3万円 | 4.3点 | SG50J-008 | 7,429km | ■ |
| 15 | NMAX155【SG50J型 2017～20年】 | 21.3万円 | 4.8点 | SG50J-004 | 3,884km | ■ |
| 16 | NMAX155【SG50J型 2017～20年】 | 21.0万円 | 5.0点 | SG50J-008 | 11,836km | ■ |
| 17 | NMAX155【SG50J型 2017～20年】 | 20.8万円 | 4.2点 | SG50J-005 | 26,112km | ■ |
| 18 | NMAX155【SG50J型 2017～20年】 | 20.4万円 | 4.5点 | SG50J-007 | 18,441km | ■ |
| 19 | NMAX155【SG50J型 2017～20年】 | 20.2万円 | 4.7点 | SG50J-006 | 7,560km | ■ |
| 20 | NMAX155【SG50J型 2017～20年】 | 20.2万円 | 5.2点 | SG50J-004 | 12,308km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
NMAX155【SG66J型 2022～23年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | NMAX155【SG66J型 2022～23年】 | 36.2万円 | 8.3点 | SG66J-003 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | NMAX155【SG66J型 2022～23年】 | 34.8万円 | 4.8点 | SG66J-001 | 2,528km | ■ |
| 3 | NMAX155【SG66J型 2022～23年】 | 34.6万円 | 8.0点 | SG66J-003 | 1km | ■ |
| 4 | NMAX155【SG66J型 2022～23年】 | 34.0万円 | 6.3点 | SG66J-003 | 1,080km | ■ |
| 5 | NMAX155【SG66J型 2022～23年】 | 33.8万円 | 8.7点 | SG66J-002 | 1km | ■ |
| 6 | NMAX155【SG66J型 2022～23年】 | 32.1万円 | 9.0点 | SG66J-003 | 1km | ■ |
| 7 | NMAX155【SG66J型 2022～23年】 | 32.1万円 | 7.3点 | SG66J-003 | 258km | ■ |
| 8 | NMAX155【SG66J型 2022～23年】 | 31.5万円 | 6.8点 | SG66J-003 | 950km | ■ |
| 9 | NMAX155【SG66J型 2022～23年】 | 31.5万円 | 6.3点 | SG66J-002 | 1,708km | ■ |
| 10 | NMAX155【SG66J型 2022～23年】 | 31.3万円 | 5.8点 | SG66J-001 | 8,529km | ■ |
| 11 | NMAX155【SG66J型 2022～23年】 | 30.9万円 | 5.8点 | SG66J-001 | 5,546km | ■ |
| 12 | NMAX155【SG66J型 2022～23年】 | 30.5万円 | 5.2点 | SG66J-001 | 10,566km | ■ |
| 13 | NMAX155【SG66J型 2022～23年】 | 30.1万円 | 8.3点 | SG66J-003 | 0km | ■ |
| 14 | NMAX155【SG66J型 2022～23年】 | 29.9万円 | 6.3点 | SG66J-001 | 1,105km | ■ |
| 15 | NMAX155【SG66J型 2022～23年】 | 29.9万円 | 4.7点 | SG66J-001 | 2,207km | ■ |
| 16 | NMAX155【SG66J型 2022～23年】 | 29.8万円 | 5.2点 | SG66J-002 | 732km | ■ |
| 17 | NMAX155【SG66J型 2022～23年】 | 29.0万円 | 4.7点 | SG66J-001 | 14,344km | ■ |
| 18 | NMAX155【SG66J型 2022～23年】 | 28.9万円 | 5.7点 | SG66J-003 | 4,467km | ■ |
| 19 | NMAX155【SG66J型 2022～23年】 | 28.6万円 | 6.0点 | SG66J-003 | 621km | ■ |
| 20 | NMAX155【SG66J型 2022～23年】 | 28.6万円 | 5.2点 | SG66J-001 | 4,682km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
NMAX155【SG92J型 2025～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
NMAX155【海外仕様】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | NMAX155【海外仕様】 | 21.4万円 | 4.8点 | SG5680MK | 4,140km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | NMAX155【海外仕様】 | 20.4万円 | 4.8点 | SG5680MK | 11,973km | ■ |
| 3 | NMAX155【海外仕様】 | 20.2万円 | 5.0点 | SG5680NK | 5,182km | ■ |
| 4 | NMAX155【海外仕様】 | 19.4万円 | 4.5点 | SG5680LK | 25,650km | ■ |
| 5 | NMAX155【海外仕様】 | 19.2万円 | 4.3点 | SG5680MK | 35,728km | ■ |
| 6 | NMAX155【海外仕様】 | 16.9万円 | 4.8点 | SG3180KK | 10,491km | ■ |
| 7 | NMAX155【海外仕様】 | 16.7万円 | 4.5点 | SG315111 | 17,883km | ■ |
| 8 | NMAX155【海外仕様】 | 16.1万円 | 4.2点 | SG5680MK | 45,301km | ■ |
| 9 | NMAX155【海外仕様】 | 15.1万円 | 4.2点 | SG431000 | 22,357km | ■ |
| 10 | NMAX155【海外仕様】 | 14.9万円 | 4.0点 | SG5680LK | 30,230km | ■ |
| 11 | NMAX155【海外仕様】 | 13.5万円 | 4.3点 | SG3120GK | 15,817km | ■ |
| 12 | NMAX155【海外仕様】 | 12.5万円 | 4.5点 | SG5680MK | 42,974km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月09日〜01月15日
