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YAMAHAのバイク【1985年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1985年モデルのYAMAHAのバイクは？
2026年05月01日更新。
YAMAHAのバイク【1985年モデル】
｜全42車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はTZ250の136 万円、2位はFZ750の101 万円、3位はTZR250の84.7 万円です。
1985年モデル
｜YAMAHAのバイク
227台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 2
FZ750【国内仕様 1985年】買取上限
101 万円相場平均
48～68.4 万円年間取引台数10 台1985年式のFZ750は、初期型です。【XJ750E】の後継機種として発... -
No 3
TZR250 【1KT｜1985～86年式】買取上限
84.7 万円相場平均
33.3～51 万円年間取引台数23 台レーサーレプリカ全盛期ともいえる1980年代後半にヤマハが発売し... -
No 4
【1985年式】SR500買取上限
67.3 万円相場平均
44.4～52.8 万円年間取引台数4 台1985年のSR500は大きなマイナーチェンジを受けています。 ・フ... -
No 5
【1985年式】 SR400買取上限
49.4 万円相場平均
20.5～31.4 万円年間取引台数9 台1985年の主な変更点は以下の通り。 ・フォークブーツを装着しフ... -
No 6
【1985年式】SRX600 (SRX-6)買取上限
49 万円相場平均
20.5～31.7 万円年間取引台数4 台SRX600は、1985年に発売されました。今振り返るとSR500の後継機... -
No 7
【1985年式】FZ400R買取上限
47.9 万円相場平均
34.8～38.8 万円年間取引台数4 台カラーチェンジを受けて発売された1995年モデルのFZ400R。 ボデ... -
No 8
【1985年式】RZ250R買取上限
46.5 万円相場平均
36.1～40.1 万円年間取引台数5 台1985年モデルのRZ250Rは、RZ250RRのネイキッドバージョンです。... -
No 9
【1985～89年式 海外仕様】VMAX買取上限
35.5 万円相場平均
12.8～20.2 万円年間取引台数8 台1985年に発売されたVMAX（正式な車名はVMAX12）は、輸出専用車で... -
No 10
セロー225 【1KH｜1985～93年式】買取上限
30.1 万円相場平均
8.6～15.3 万円年間取引台数48 台国産オフロードバイクの代表的なモデルともいえるヤマハ「セロー... -
No 11
DT200R 【37F｜1984～88年】買取上限
29.6 万円相場平均
15.4～20.1 万円年間取引台数5 台初代「DT200R」となる37F型は、「ウィークエンド・モトクロッサ... -
No 12
SRX250/F【51Y型｜1984～85年式】買取上限
29.6 万円相場平均
8.8～15.9 万円年間取引台数7 台SRX250は、XT250をベースに1984年に発売されました。「SRX」と聞... -
No 13
YZ250【1974～97年】買取上限
28.2 万円相場平均
28.2 万円年間取引台数1 台 -
No 14
【前期1HX型 1985～86年式】FZ250PHAZER買取上限
25.1 万円相場平均
19.2～21.6 万円年間取引台数3 台1985年からのFZ250は、初期型です。 83年に始まった2スト250cc... -
No 15
DT125R【34X型 1985年式】買取上限
25 万円相場平均
25 万円年間取引台数1 台1985年式のDT125R（34X型）は、DT125Rの初期型です。車名に「R」... -
No 16
XV1000 TR1【1981～86年】買取上限
21.8 万円相場平均
21.4 万円年間取引台数2 台XV1000 TR1は、80年代にヤマハが欧州向けに製造販売していたバイ... -
No 17現行
PW50【1981～現行】買取上限
21.6 万円相場平均
8.9～13.7 万円年間取引台数36 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
No 18
YZ125【1975～97年型】買取上限
21.4 万円相場平均
16.2～18.2 万円年間取引台数3 台 -
No 19
FZ750【海外仕様 1985～92年】買取上限
20.6 万円相場平均
20.6 万円年間取引台数1 台1985年から製造されたFZ750は、海外にも輸出されました。 85年... -
No 20
RZ50 【1HK｜85年式】買取上限
19 万円相場平均
17.5～18 万円年間取引台数2 台1985年にフルモデルチェンジを受けて発売された1HK型RZ50。 新... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.3 万円相場平均
11.5～13.9 万円年間取引台数3 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
【1985年式】JOG (ジョグ)買取上限
13.5 万円相場平均
7.9～9.9 万円年間取引台数3 台1985年7月にはマイナーモデルチェンジを行い、従来よりスポーテ... -
XT250T【48Y型 1985年】買取上限
11.4 万円相場平均
11.4 万円年間取引台数1 台1985年、XT250Tはマイナーチェンジを受けて48Y型となりました。... -
【1985年式】SRX400 (SRX-4)買取上限
11.2 万円相場平均
11.2 万円年間取引台数1 台SRX400は、SRX600と共に1985年に発売されました。 既に単気筒オ... -
SR125【1982～2003年】買取上限
6.7 万円相場平均
2.7～4.1 万円年間取引台数4 台ヤマハが1982年に発売したSR125。あまり知られていない存在です... -
【1982～87年式】タウンメイト50買取上限
6.3 万円相場平均
4～5 万円年間取引台数2 台タウンメイト50は1982年、兄弟車の【タウンメイト80】と同時に発... -
メイト50 (MATE)【V50型 1971～96年】買取上限
6.2 万円相場平均
3.8～4.8 万円年間取引台数30 台1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました... -
TY250R【1984～91年式】買取上限
5.7 万円相場平均
4～4.7 万円年間取引台数3 台障害物越えの技術を競うオフロード競技であるトライアル。その国... -
【1985年式】CHAMP50買取上限
3.2 万円相場平均
3.2 万円年間取引台数1 台1985年5月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’85年モデル... -
アクティブ(ACTIVE)【1983～85年】買取上限
3.2 万円相場平均
3.2 万円年間取引台数1 台ヤマハ・アクティブ (ACTIVE) は、ヤマハ発動機が1983年4月発売... -
キュート(CUTE)【1984～85年】買取上限
0.2 万円相場平均
0.2 万円年間取引台数1 台1984年6月に発売された50ccスクーター Cute Delux。 エンジンに... -
FJ1100【1984～85年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台FJ1100は1984年、輸出専用モデルとして発売されました。 開発コ... -
PW80【21W型 1983～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RX100【1977～2004年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RZ125【1GV型 1985年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1985年、RZ125はマイナーチェンジを受けています。 ・最大出力... -
TT600【1983～93年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XJ900【1983～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XJ900は1983年に発売された輸出モデルです。ホンダが欧州向けに... -
XT125【1982～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XT125は、ヤマハが販売していたエンデューロバイクです。「トレ... -
XT600【1984～89年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ビッグシングルのオフローダーXTシリーズ3代目として1984年に登... -
XT600テネレ【1983～89年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA初のアドベンチャーバイクとして1983年に海外向けに投入さ... -
YB125【1973～89年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
シグナス125 【50V｜1984～88年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台125ccの「シグナス」としては初代モデルとなる50V型は1984年にデ...
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