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HONDAのバイク【1989年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1989年モデルのHONDAのバイクは？
2026年05月22日更新。
HONDAのバイク【1989年モデル】
｜全41車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はNSR250R SPの92 万円、2位はVFR400Rの91.8 万円、3位はRS250Rの79.8 万円です。
1989年モデル
｜HONDAのバイク
222台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【1989年式】 NSR250R SP買取上限
92 万円相場平均
84.7～87.1 万円年間取引台数2 台1989年SPモデルは通常仕様のNSR250Rにマグネシウム製ホイールを... -
No 2
【1989年式】VFR400R買取上限
91.8 万円相場平均
57～70.2 万円年間取引台数8 台1989年1月、先代モデルのNC24型からフルモデルチェンジを行い発... -
No 3
RS250R【RS250RF型 1986～1994年】買取上限
79.8 万円相場平均
79.8 万円年間取引台数1 台 -
No 4
【1989年式】 NSR250R買取上限
74.3 万円相場平均
51.7～61.6 万円年間取引台数10 台1989年のマイナーチェンジではPGMキャブレターの吸入混合気の適... -
No 5
CBR400RR【NC23｜1988～89年】買取上限
62 万円相場平均
33.2～47.7 万円年間取引台数8 台ホンダの直4レーサー車のレプリカモデルとして登場した初期モデ... -
No 6
NX650DOMINATOR【1987～2003年】買取上限
40.8 万円相場平均
19.8～29 万円年間取引台数5 台Honda NX650 DOMINATORは、世界で最も過酷な「パリ・ダカールラ... -
No 7
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.4 万円相場平均
24.1～29.9 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
No 8
【1989年式】 CRM250R買取上限
36.1 万円相場平均
17.9～25.5 万円年間取引台数12 台新登場となった1989年モデルのCRM250R 最高出力は8,500回転で37... -
No 9
【1989年式】AX-1買取上限
36.1 万円相場平均
18.8～26 万円年間取引台数10 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1989年モデルのAX-1。... -
No 10
XR250R【海外 ME06型 1984～94年】買取上限
35.9 万円相場平均
18.5～25.5 万円年間取引台数17 台 -
No 11
CBR250R【MC19型｜1988～89年式】買取上限
35.7 万円相場平均
18.1～24.7 万円年間取引台数18 台1988年5月にフルモデルチェンジを果たし2代目モデルとなった「CB... -
No 12
ゴールドウイング GL1500【国内仕様 1988～89年式】買取上限
30.6 万円相場平均
15.1～21 万円年間取引台数6 台1988年～89年型のGL1500は、もともと海外向けに輸出されていた車... -
No 13
【1989年式】GB250クラブマン買取上限
28.6 万円相場平均
11.3～16.7 万円年間取引台数18 台1989年12月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’89年モデ... -
No 14
【1985～1992年】XR600R買取上限
27.3 万円相場平均
25.4～26 万円年間取引台数2 台 -
No 15
【1979～92年型】CR125R買取上限
25.7 万円相場平均
17～19.9 万円年間取引台数3 台 -
No 16
【1989年式】XLR250R買取上限
25.5 万円相場平均
16.6～20.4 万円年間取引台数6 台オールマイティなオフローダーとして1985年から展開されていた「... -
No 17
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
7.3～13.5 万円年間取引台数39 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
No 18
【1983～95年型】CR80R買取上限
24.4 万円相場平均
11.2～16.5 万円年間取引台数5 台軽量コンパクト設計のモトクロッサー「CR」シリーズの末っ子モデ... -
No 19
【1989年式】VTZ250買取上限
22.2 万円相場平均
21.7 万円年間取引台数2 台1989年のVTZ250はカラーリングが変更され、《パールクリスタルホ... -
No 20
CBR1000F【海外仕様 1987～99年式】買取上限
19.4 万円相場平均
11.8～14.9 万円年間取引台数6 台海外仕様のCBR1000Fは、1993年の日本国内販売より以前、1987年に... -
【1989年式】NS50F買取上限
14.5 万円相場平均
8.3～10.5 万円年間取引台数3 台フルサイズゼロワンスポーツ「NS50F」は、1989年モデルで限定カ... -
【1989年式】CB-1買取上限
14.3 万円相場平均
12.2～13.1 万円年間取引台数4 台1989年3月に発売を開始したホンダ発のスポーツネイキッド・CB-1... -
【1985～99年式】XR100R買取上限
13.9 万円相場平均
9.1～10.7 万円年間取引台数5 台1985～99年式のXR100R（HE03型）は、1981年登場の「XR100」を4年... -
ゴールドウイング GL1500【海外仕様 1988～89年式】買取上限
13.9 万円相場平均
11.3～12.3 万円年間取引台数2 台1988年型のゴールドウイングは、1500ccになった最初のモデルです... -
【1982～89年】QR50買取上限
12.4 万円相場平均
9.2～10.7 万円年間取引台数4 台軽量コンパクトを徹底追及したミニモトクロッサー「CR80R」より... -
【1989年式】DIO (ディオ)買取上限
11.2 万円相場平均
4.3～6.6 万円年間取引台数9 台1989年には4回のカラーチェンジを敢行。 1月には新春SpecialEdi... -
【1989年式】ブロス プロダクト2 (BROS400)買取上限
10.4 万円相場平均
7.4～8.6 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1989年モデルのブロス プロダ... -
DIO SP【1989年】買取上限
5.9 万円相場平均
4.6～5.2 万円年間取引台数3 台「ヤングに人気のメットインスクーター」というキャッチコピーを... -
【1989年式】フリーウェイ買取上限
5.5 万円相場平均
0.9～3 万円年間取引台数6 台1989年にホンダから発売されたフリーウェイの初期モデル。 ヘル... -
PAL｜パル【1987～92年】買取上限
0.6 万円相場平均
0.6 万円年間取引台数1 台「パル」は、ホンダの「メットインスクーター」シリーズ第2弾と... -
CBR600F【PC23｜1989～91年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台PC23型のCBR600Fは輸出専用車です。北米、オーストラリア、欧州... -
NSR125F【1988～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「NSR125F」はイタリアのホンダが生産していた水冷2ストロークエ... -
NSR125R【1988～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda NSR125Rは、1989年から2001年まで製造された欧州市場専用... -
NX125【海外仕様 1988～89年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RS125R/-W【RS125RF型 1980～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XR200R【1981～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダ「XR200R」は、初心者から本気のベテランライダーまで楽し... -
【1989年式】 NSR50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1989年のモデルチェンジでは減速比の変更があり、二次減速比を2.... -
【1989年式】 NSR80買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1989年モデルでは減速比の変更があり、二次減速比を2.857から3.0... -
【1989年式】タクト買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1989年3月に、先代のAF16型 タクトフルマークSからフルモデルチ... -
【海外仕様 1989～90年式】GB500TT買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台日本国内モデルから遅れること4年、GB500TTの海外仕様は1989年か... -
郵政カブ MD70【1987～97年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MD70は、ホンダが製造した郵政専用バイクです。MDとは、「Mail D...
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