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HONDAのバイク【1990年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1990年モデルのHONDAのバイクは？
2026年09月25日更新。
HONDAのバイク【1990年モデル】
｜全49車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はNSR250R SPの204 万円、2位はNSR250Rの126 万円、3位はCBR400RRの102 万円です。
1990年モデル
｜HONDAのバイク
287台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【1990年式】 NSR250R SP買取上限
204 万円相場平均
120～147 万円年間取引台数4 台従来モデルで追加タイプとして登場した「SP」仕様が、「NSR250R... -
No 2
【1990～91年式】 NSR250R買取上限
126 万円相場平均
73.9～92.8 万円年間取引台数23 台ホンダの2ストレーサーレプリカ「NSR250R」の歴代モデルの中でも... -
No 3
【1990～91年式】 CBR400RR買取上限
102 万円相場平均
56.9～75.5 万円年間取引台数2 台モデルチェンジを受けNC29型となった1990年モデルのCBR400RR。... -
No 4
【1990年式】 CBR250RR買取上限
98.9 万円相場平均
49.3～68.4 万円年間取引台数36 台新登場となった1990年モデルのCBR250RR 新車販売価格は59.9万円... -
No 5
【1990年式】VFR400R買取上限
82.2 万円相場平均
48.9～62.7 万円年間取引台数2 台1990年2月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたNC30型のVFR... -
No 6
【1985～1992年】XR600R買取上限
61.2 万円相場平均
33.1～43.1 万円年間取引台数3 台1985～1992年式のXR600R（PE04型・海外仕様）は、XR500Rの後継と... -
No 7
【1990年式】 NSR50買取上限
56.9 万円相場平均
32.4～43.5 万円年間取引台数3 台1990年モデルの変更点はカラーチェンジで当時のワークスマシン・... -
No 8
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.8 万円相場平均
29.4～34.2 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
No 9
NX650DOMINATOR【1987～2003年】買取上限
40.8 万円相場平均
27.6～33 万円年間取引台数2 台Honda NX650 DOMINATORは、世界で最も過酷な「パリ・ダカールラ... -
No 10
【1990～92年式】ゴールドウイングSE買取上限
40.8 万円相場平均
20～29 万円年間取引台数11 台1990年から92年型のゴールドウイングGL1500SEは、SE（Special Ed... -
No 11
EZ-9【1990年～】買取上限
40.2 万円相場平均
40.2 万円年間取引台数1 台1990年代初頭、本格的なオフロードバイク「CRF」や「XLR」シリー... -
No 12
アフリカツイン(XRV750)【RD04｜1990～92年式】買取上限
36.6 万円相場平均
36.6 万円年間取引台数1 台パリ・ダカールラリーのワークスマシン「NXR750」のレプリカモデ... -
No 13
XR250R【海外 ME06型 1984～94年】買取上限
36.1 万円相場平均
19.7～26.7 万円年間取引台数21 台1984～94年式のXR250R（ME06型・海外仕様）は、1979年登場の初代... -
No 14
【1990年式】XLR BAJA (バハ)買取上限
36.1 万円相場平均
22.8～28 万円年間取引台数5 台大径丸形のデュアルヘッドライトがチャーミングでもありアグレッ... -
No 15
【1990年式】 スティード400買取上限
35.7 万円相場平均
17.2～24.5 万円年間取引台数19 台1990年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
No 16
【1990年式】スティード600買取上限
29 万円相場平均
13.9～19.7 万円年間取引台数9 台1990年モデルでのマイナーチェンジでは、新たに背もたれを装備し... -
No 17
【1979～92年型】CR125R買取上限
25.7 万円相場平均
17.1～20.1 万円年間取引台数4 台CR125Rは、1973年に世界のモトクロス界に衝撃を与えた初代CR125M... -
No 18
ST1100パンヨーロピアン【1990～2001年】買取上限
25.5 万円相場平均
12.7～17.4 万円年間取引台数5 台ST1100パンヨーロピアンは1990年から主に欧州に輸出されたモデル... -
No 19
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
6.9～13.1 万円年間取引台数43 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
No 20
【1990年式】モンキー買取上限
24.7 万円相場平均
14.6～18.4 万円年間取引台数8 台1990年、スペシャルカラーモデルとしてオールブラックを身にまと... -
【1990年式】レブル250買取上限
23.9 万円相場平均
8.6～13.7 万円年間取引台数5 台1989年型までの「レブル」は、特別カラー仕様「スペシャル」のカ... -
【1990年式】 NSR80買取上限
23 万円相場平均
19.9～21.1 万円年間取引台数2 台1990年モデルの変更点はカラーチェンジで'90ワークスマシン・イ... -
【1990年式】PC800パシフィックコースト買取上限
22.4 万円相場平均
22.4 万円年間取引台数1 台1990年にホンダから新発売されたパシフィックコーストの初期モデ... -
【1985～99年式】XR100R買取上限
22 万円相場平均
9.6～14.2 万円年間取引台数6 台1985～99年式のXR100R（HE03型）は、1981年登場の「XR100」を4年... -
CBR1000F【海外仕様 1987～99年式】買取上限
21 万円相場平均
11.9～15.2 万円年間取引台数10 台海外仕様のCBR1000Fは、1993年の日本国内販売より以前、1987年に... -
【1990年型】ブロス プロダクト1買取上限
20.6 万円相場平均
12.4～16 万円年間取引台数5 台狭角水冷Vツインエンジンを搭載し、足回りには片持ちスイングア... -
【1990年式】XLR250R買取上限
19.8 万円相場平均
19.8 万円年間取引台数1 台リアにもディスクブレーキを装備して、さらにオフロード走行性能... -
VFR750F【RC36型 1990年】買取上限
19 万円相場平均
15.8～17.1 万円年間取引台数7 台RC36型「VFR750F」は、1986年3月から販売されていたRC24型のフル... -
【1983～95年型】CR80R買取上限
18 万円相場平均
9.8～13.3 万円年間取引台数8 台軽量コンパクト設計のモトクロッサー「CR」シリーズの末っ子モデ... -
【1990年式】ブロス プロダクト2 (BROS400)買取上限
15.8 万円相場平均
8.5～11.2 万円年間取引台数5 台マイナーモデルチェンジを受け発売された1990年モデルのプロスプ... -
【1990～93年】QR50買取上限
14.7 万円相場平均
9.7～11.6 万円年間取引台数4 台乾燥重量は僅か35kgでシート高は495mmというコンパクトサイズの... -
【1990年式】CB-1買取上限
14.4 万円相場平均
14.4 万円年間取引台数1 台1989年の初年度モデルに寄せられていた足回りの弱さを見直し、前... -
【1990年式】CRM50買取上限
13.7 万円相場平均
8.8～10.8 万円年間取引台数2 台1990年3月にカラーチェンジを行い発売された’80年モデルのCRM50... -
【1990年式】TLM220R買取上限
12 万円相場平均
7.8～9.5 万円年間取引台数2 台1990年2月にカラーチェンジを行い発売されたMD23型 ’90年モデル... -
【1990年式】CRM80買取上限
10.8 万円相場平均
10.8 万円年間取引台数1 台1990年3月にカラーチェンジを行い発売された’90年モデルにのCRM8... -
ズーク | ZOOK【1990年】買取上限
8.4 万円相場平均
4.7～6.8 万円年間取引台数8 台「ズーク」は1990年2月に登場した若者向けの原付タウンビークル... -
【1990年式】NS50F買取上限
8 万円相場平均
6.7～7.2 万円年間取引台数2 台ヤマハ「YSR50」、スズキ「RG50ガンマ」、そしてカワサキ「AR50... -
【1990年式】DIO (ディオ)買取上限
6.1 万円相場平均
4.3～4.9 万円年間取引台数6 台1990年のマイナーチェンジではエンジンに新たなシリンダーや、新... -
DIO SR【AF25型 1990年式】買取上限
5.6 万円相場平均
5.6 万円年間取引台数1 台1990年の発売時にはベースとなったDio1990年モデルと同様にエン... -
PAL｜パル【1987～92年】買取上限
0.2 万円相場平均
-0.6～0.2 万円年間取引台数3 台「パル」は、ホンダの「メットインスクーター」シリーズ第2弾と... -
CBR600F【PC23｜1989～91年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台PC23型のCBR600Fは輸出専用車です。北米、オーストラリア、欧州... -
RS125R/-W【RS125RF型 1980～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RS250R【RS250RF型 1986～1994年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XR200R【1981～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダ「XR200R」は、初心者から本気のベテランライダーまで楽し... -
【1990年式】XR250R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ME06型1990年モデル「XR250R」は、既に数々のレースでその信頼性... -
【1990年式】ジャイロX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年モデルのマイナーチェンジでは・エンジンの燃焼室形状の変... -
【1990年式】タクト買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年9月、ファミリーバイクの普及を背景として「個性的で、ゆ... -
【海外仕様 1989～90年式】GB500TT買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台日本国内モデルから遅れること4年、GB500TTの海外仕様は1989年か... -
郵政カブ MD70【1987～97年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MD70は、ホンダが製造した郵政専用バイクです。MDとは、「Mail D...
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