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【1990年式】 CBR250RR

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CBR250RR【1990~現行】毎週更新の買取査定相場

CBR250RR【1990~現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】CBR250RR【1990~現行】
CBR250RR【1990~現行】
CBR250RR【1990~現行】
CBR250RR【1990~現行】
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CBR250RR【1990~現行】
CBR250RR【1990~現行】

2000年代後半にカワサキが「Ninja250R」を発売し、250㏄スポーツブームが巻き起こるとホンダは単気筒エンジンの「CBR250R」を投入。しかしながらスペック面では並列2気筒エンジンでよりハイパワーの「Ninja250R」にリードを許していた。そこで、ホンダはライバルに真っ向から勝負できる新マシンを展開。それが、2017年5月に発売されたMC51型「CBR250RR」である。
しかしながら、ホンダが「CBR250RR」を発売するのはこれが初めてではない。1990年には「CBR250R」MC17型の正常進化版として、MC22型「CBR250RR」を展開していた。これが、元祖「CBR250RR」ということになる。
MC22型は、「高次元ヒューマン・フィッティング」を開発キーワードとして掲げ、徹底的にマス集中化を追求した設計となっていた。
アルミ製ツインチューブバックボーンフレームに15,000回転で45馬力を発揮する水冷4サイクル直列4気筒エンジンを搭載。レッドゾーンは19,000回転でレブリミッターは19,500回転で作動する。高回転型で甲高いエキゾーストサウンドは当時「F1サウンド」とも呼ばれていた。
足回りはフロントにダブルディスクブレーキを装備しリアはへの字型のスイングアーム「ガルアーム」を採用していた。
デビュー後は、カラーチェンジとマイナーチェンジを実施しながら販売されていくが2000年に生産終了となり「CBR250RR」というモデル名はカタログラインアップから一旦消えることになる。
それから17年の月日が経過して、再び登場したのが新生「CBR250RR」MC51型であるというわけだ。
MC51型は、鋼管トラス構造のダイヤモンド型フレームにDOHC4バルブ水冷4ストローク並列2気筒エンジンを搭載。最高出力は、12,500回転で38馬力を発揮。カワサキ「Ninja250」の31馬力、ヤマハ「YZF-R25」の36馬力を上回りライバルモデルにパワー面で差をつけた。
さらに250㏄クラス初となる「スロットル・バイ・ワイヤシステム」を採用しクイックでシャープなアクセルレスポンスを実現している。
足回りはフロントに倒立フォークを装備し、リアは初代MC17型でも採用された左右非対称形状で、への字型スイングアームのアルミ製「ガルアーム」を採用。マフラーレイアウトの自由度が増してマス集中化を可能にしている。ABSは当初タイプ別設定だったが、2020年モデルから標準装備となっている。
「CBR250RR」は華々しい再デビューを飾って以降、カラーチェンジを実施しながら販売を継続している。

買替や売る際の買取査定は、CBR250Rの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2021年12月31日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CBR250RR/2BK-MC51/2017年
発売年月 2017年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長・全幅・全高 2065・725・1095 重量 165
シート高・最低地上高(mm) シート高 790 最低地上高 145
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストローク並列2気筒エンジン・38ps・40.1km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・14L
新車販売価格 70.0万円
ジャンル CBRシリーズ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 【1990年式】 CBR250RR

最高額
平均落札額
最低額
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年4月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+15
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+37
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+156
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
45

過去10年間の取引台数÷10

【1990年式】 CBR250RRの平均買取相場は、対10年前比で156%上昇。対3年前比では37%上昇。そして対前年比では15%上昇しています。ここ10年で相場は2倍以上となっており、直近で大きく上げています。正に絶好の売り時にあるといえるでしょう。

※データ更新:2026年04月24日

【状態別の買取相場】 【1990年式】 CBR250RR

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
85.5万円
56.2万円
37.0万円
11台
3
難有
最高
平均
最低
取引
40.0万円
36.8万円
33.4万円
3台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
35.9万円
27.8万円
19.0万円
3台
【1990年式】 CBR250RRにおいて。直近6カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点(軽い難)のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新:2026年04月24日

【走行距離別の買取相場】 【1990年式】 CBR250RR

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 56.0万円 1台
平均 56.0万円
最低 56.0万円
1〜2万km 最高 85.5万円 3台
平均 53.0万円
最低 33.4万円
2〜3万km 最高 73.2万円 3台
平均 53.6万円
最低 37.0万円
3〜5万km 最高 80.2万円 5台
平均 46.7万円
最低 37.0万円
5万km 最高 37.4万円 1台
平均 37.4万円
最低 37.4万円
不明
メーター改
最高 81.8万円 1台
平均 81.8万円
最低 81.8万円
【1990年式】 CBR250RRにおいて。直近6カ月間で最も平均買取相場が高いのは不明の走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年04月24日

【カラー別の買取相場】 【1990年式】 CBR250RR

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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

/ / 62.0 万円 7台
/ 42.0 万円 2台
/ 37.0 万円 2台
/ 40.2 万円 1台
56.0 万円 1台
/ 40.0 万円 1台
【1990年式】 CBR250RRにおいて。直近6カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白/赤/青系です。最も平均買取相場が高いのは白/赤/青系、次いで黒系となっています。

※データ更新:2026年04月24日

実働車の取引価格帯】 【1990年式】 CBR250RR

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
80 ~ 90
万円
%
21
構成比
最多
30 ~ 40
万円
%
43
構成比
最低
30 ~ 40
万円
%
43
構成比
【1990年式】 CBR250RRにおいて。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは30 ~ 40万円で43%の構成比となっています。最高価格帯は80 ~ 90万円でその構成比は21%です。

※データ更新:2026年04月24日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CBR250RR【1990~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年04月24日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CBR250RR【1990~現行】 90.2万円 4.2点 MC22-105 37,616km
2 CBR250RR【1990~現行】 85.7万円 4.0点 MC22-100 15,982km
3 CBR250RR【1990~現行】 82.4万円 4.2点 MC22-105 31,112km
4 CBR250RR【1990~現行】 82.0万円 4.3点 MC22-101 22,282km
5 CBR250RR【1990~現行】 80.4万円 4.2点 MC22-101 32,647km
6 CBR250RR【1990~現行】 75.3万円 4.0点 MC51S6PK 484km
7 CBR250RR【1990~現行】 73.3万円 4.3点 MC22-100 27,151km
8 CBR250RR【1990~現行】 70.5万円 5.8点 MC51-150 1,182km
9 CBR250RR【1990~現行】 70.3万円 3.8点 MC22-110 16,002km
10 CBR250RR【1990~現行】 69.6万円 7.0点 MC51-160 1,149km
11 CBR250RR【1990~現行】 68.5万円 8.7点 MC51-150 0km
12 CBR250RR【1990~現行】 68.4万円 9.5点 MC51-150 0km
13 CBR250RR【1990~現行】 68.3万円 4.0点 MC22-105 11,365km
14 CBR250RR【1990~現行】 67.7万円 6.2点 MC51-160 1,807km
15 CBR250RR【1990~現行】 67.5万円 6.3点 MC51-160 2,669km
16 CBR250RR【1990~現行】 67.2万円 5.8点 MC51-150 1,549km
17 CBR250RR【1990~現行】 66.8万円 8.5点 MC51-160 0km
18 CBR250RR【1990~現行】 65.6万円 6.5点 MC51-150 1,404km
19 CBR250RR【1990~現行】 64.8万円 6.5点 MC51-160 6,480km
20 CBR250RR【1990~現行】 64.4万円 6.8点 MC51-140 0km
No Data
【1990年式】 CBR250RRにおいて。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近6カ月間に最高値を付けたのは85.7万円で白/赤/青系・走行距離15,982km・評価4.0点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
  • CBR250RR

    買取査定価格

    500,000円
    2017年式 走行 509km
    極上車
    事故不動
    新車
    7
    2018年1月 買取
  • CBR250RR

    買取査定価格

    294,000円
    1994年式 走行 6,040km
    年式を考えると比較的状態良好
    事故不動
    新車
    4
    2016年8月 買取
  • CBR250RR

    買取査定価格

    245,000円
    1990年式 走行 5,500km
    小錆・小傷・疲労感
    事故不動
    新車
    4
    2012年9月 買取
  • CBR250RR

    買取査定価格

    200,000円
    1990年式 走行 10,406km
    転倒傷や錆び劣化目立つ
    事故不動
    新車
    4
    2014年3月 買取
事故車 不動車
  • CBR250RR

    買取査定価格

    185,000円
    MC22-100 走行 2,345km
    4年放置で埃まみれ
    2014年3月 買取
  • CBR250RR

    買取査定価格

    55,000円
    MC22-105 走行 37,206km
    エンジン焼き付き
    2012年10月 買取
  • MC22型 CBR250RR

    買取査定価格

    50,000円
    1994年式 走行 21,242km
    部品取り用途の事故車
    2018年1月 買取
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    愛車の査定

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    5~10分
  • 出張買取査定Step2
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    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
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    5~10分
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  • 出張買取査定Step4
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    5分

バイクパッションについて

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買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

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