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GSX-S1000【EK1AA型 2022年～】バイクのイメージ画像

最新！買取査定相場

GSX-S1000【EK1AA型 2022年～】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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GSX-S1000 【EK1AA型】2022年～ の買取相場
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データ最終更新：2025年06月20日

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GSX-S1000【2016～現行】毎週更新の買取査定相場

GSX-S1000【2016～現行】
GT79B型【2017～20年式】 57
EK1AA型【2022年～】 53
海外仕様 逆車 1

GSX-S1000【2016～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】GSX-S1000【2016～現行】
GSX-S1000【2016～現行】

GSX-S1000は【GSX-R1000】（K5型）のストリートモデルとして2015年に発売されました。
スタイリングは、単にR1000からカウルを取り去ったというものではなく、異形ヘッドライト、ラジエターシュラウド（カバー）、リアカウルなどは専用設計です。徹底したリデザインのため、両車に共通しているのはスイングアームぐらいしかありません。スタイリングはストリートファイター系で、低く構えたチーターのような、フットワークの軽さを感じさせるデザインとなっています。
2015年モデルの特徴は、
・エンジンは水冷4スト並列DOHC4気筒
・最大出力は148馬力/9,500rpm
・3段階切り替えのトラクションコントロールを搭載
・フロントブレーキキャリパーはラジアルマウントされたブレンボ製
・フロント倒立フォーク
・プッシュエンジンスタート機構を搭載
2016年から日本国内での販売も開始され、ABSモデルが設定されました（ただし国内仕様は180km/hでスピードリミッターが効きます）。
その後イヤーモデルとしてカラーリングとグラフィックが変更され、2022年にフルモデルチェンジを受けました。
2022年モデルの主な変更点は
・車体デザイン変更、電子制御スロットル（ライドバイワイヤ）、3タイプのドライブモード選択、クイックシフター（アップ/ダウン対応）などです。
カラーリングはブルーがイメージカラーですが、グレーやブラックもあります。
GSX-S1000は、SSのGSX-R1000、ツアラーのGSX-S1000Fとはまた違った、ネイキッドとしてのハイパフォーマンスを求めたバイクです。R1000ほど尖ったバイクは必要ないしカウルもないほうがシンプルでいい。でもリッタークラスらしい高性能は必須と思っているライダーには最適な1台だと言えます。
前後に中身がぎゅっと詰まった車体には、現代のバイクらしいハイテクもまた濃縮されているのです。
GSX-S1000の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年04月14日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 GSX-S1000/GT79B/2015年モデル
発売年月 2015年
車両サイズ（mm）・重量（kg） (長さ)2115(幅)795(高さ) 1080(重さ)209
シート高・最低地上高（mm） (シート高)810(最低地上高)140
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクルDOHC4バルブ・148PS・19.1km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・17リットル
新車販売価格 115.2万円
ジャンル ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別 平均取引額】 GSX-S1000【EK1AA型 2022年～】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 1 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2025年式
平均
N/A万円
2024年式
平均
118.5万円
2022～23年式
平均
99.5万円

※データ更新：2025年06月20日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 GSX-S1000【EK1AA型 2022年～】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年6月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+3
% up

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
-7
% down

【2022年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
12
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2025年06月20日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 GSX-S1000【EK1AA型 2022年～】


  • 2025年式

  • 2024年式

  • 2022～23年式
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年6月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
2025年式 - ％ - ％ 0台
2024年式 - ％ - ％ 3台
2022～23年式 +3 ％ -9 ％ 24台

※データ更新：2025年06月20日

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【状態別の取引額】 GSX-S1000【EK1AA型 2022年～】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
128.0万円
118.3万円
111.0万円
4台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
125.0万円
107.7万円
98.0万円
11台
6
極上
最高
平均
最低
取引
116.0万円
100.5万円
80.0万円
25台
5
良好
最高
平均
最低
取引
104.8万円
93.6万円
82.8万円
13台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
71.1万円
56.8万円
27.5万円
4台

※データ更新：2025年06月20日

【走行距離別の取引額】 GSX-S1000【EK1AA型 2022年～】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年6月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 128.0万円 23台
平均 107.3万円
最低 96.8万円
0.5〜1万km 最高 120.0万円 19台
平均 101.6万円
最低 90.6万円
1〜2万km 最高 100.0万円 8台
平均 90.7万円
最低 80.0万円
2〜3万km 最高 91.6万円 3台
平均 87.5万円
最低 82.8万円

※データ更新：2025年06月20日

【カラー別の取引額】 GSX-S1000【EK1AA型 2022年～】

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■ ■
  • その他
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 101.3 万円 18台
■ 100.8 万円 14台
■ 99.0 万円 13台
■ / ■ 95.7 万円 4台
■ / ■ 118.0 万円 2台
その他 122.5 万円 2台

※データ更新：2025年06月20日

【実働車の取引価格帯】 GSX-S1000【EK1AA型 2022年～】

単位【万円】
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年6月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
125 ～ 130
万円
%
4
構成比
最多
100 ～ 105
万円
%
28
構成比
最低
80 ～ 85
万円
%
6
構成比

※データ更新：2025年06月20日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

GSX-S1000【2016～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月20日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 GSX-S1000【2016～現行】 128.2万円 7.7点 EK1AA-104 1,393km ■
2 GSX-S1000【2016～現行】 125.2万円 7.2点 EK1AA-103 3,832km ■ ／ ■
3 GSX-S1000【2016～現行】 120.2万円 7.0点 EK1AA-104 7,545km ■ ／ ■
4 GSX-S1000【2016～現行】 120.2万円 9.0点 EK1AA-103 0km ■
5 GSX-S1000【2016～現行】 116.2万円 6.3点 EK1AA-103 356km ■ ／ ■
6 GSX-S1000【2016～現行】 114.1万円 9.5点 EK1AA-101 0km ■
7 GSX-S1000【2016～現行】 112.7万円 6.7点 EK1AA-100 4,495km ■
8 GSX-S1000【2016～現行】 112.7万円 7.0点 EK1AA-100 684km ■
9 GSX-S1000【2016～現行】 111.1万円 7.5点 EK1AA-100 592km ■
10 GSX-S1000【2016～現行】 110.1万円 5.8点 EK1AA-100 5,525km ■
11 GSX-S1000【2016～現行】 109.1万円 5.5点 EK1AA-101 4,958km ■
12 GSX-S1000【2016～現行】 107.9万円 5.7点 EK1AA-100 8,502km ■
13 GSX-S1000【2016～現行】 107.7万円 7.2点 EK1AA-100 6,396km ■ ／ ■
14 GSX-S1000【2016～現行】 107.5万円 6.2点 EK1AA-100 7,447km ■
15 GSX-S1000【2016～現行】 107.1万円 6.0点 EK1AA-100 9,356km ■
16 GSX-S1000【2016～現行】 107.0万円 5.3点 GT79B-102 10,504km ■
17 GSX-S1000【2016～現行】 106.2万円 6.7点 EK1AA-100 4,154km ■
18 GSX-S1000【2016～現行】 104.8万円 6.0点 EK1AA-100 302km ■
19 GSX-S1000【2016～現行】 104.6万円 5.0点 EK1AA-100 3,490km ■
20 GSX-S1000【2016～現行】 103.2万円 5.8点 EK1AA-100 1,128km ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
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バイクパッションについて

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買取の際に必要なもの

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 53 台
    12 々月

  • 買取上位

    106 〜 130 万円

  • 買取平均

    92 〜 106 万円

  • 下位

    77 〜 92 万円
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