HONDAのバイク【1984年モデル】買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる1984年モデルのHONDAのバイクは?
2026年05月22日更新。 HONDAのバイク【1984年モデル】 |全44車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はCBX400F491 万円、2位はCBR400F264 万円、3位はCBR400Fエンデュランス190 万円です。
1984年モデル |HONDAのバイク 262台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • No 1
    CBX400F 2【1984年式|NC07-106】
    CBX400F 2【1984年式|NC07-106】

    買取上限

    491 万円

    相場平均

    324~389 万円
    年間取引台数
    5
    一度は後継モデルCBR400Fに世代交代を果たしたものの、ユーザー...
  • No 2
    【1984年型】CBR400F
    【1984年型】CBR400F

    買取上限

    264 万円

    相場平均

    201~226 万円
    年間取引台数
    2
    1984年のCBR400Fは初期型です。81年に発売された【CBX400F】のエ...
  • No 3
    【1984年型】CBR400Fエンデュランス
    【1984年型】CBR400Fエンデュランス

    買取上限

    190 万円

    相場平均

    165~174 万円
    年間取引台数
    2
    1984年のCBR400Fエンデュランスは初期型です。【CBR400F】から5...
  • No 4
    CBX550Fインテグラ【1982~86年】
    CBX550Fインテグラ【1982~86年】

    買取上限

    185 万円

    相場平均

    71.3~112 万円
    年間取引台数
    12
    輸出専用モデルであったCBX550Fにカウリングを装着し、空力効果...
  • No 5
    CBX550F【1981~86年】
    CBX550F【1981~86年】

    買取上限

    181 万円

    相場平均

    84.3~122 万円
    年間取引台数
    49
    CB-Fで培ったDOHC4バルブエンジンのノウハウを惜しみなく注ぎ、...
  • No 6
    CBX750F【1984年型】
    CBX750F【1984年型】

    買取上限

    56.3 万円

    相場平均

    22.1~33.5 万円
    年間取引台数
    11
    CB750Fの正統後継モデルといった位置付けで、1983年12月に発売と...
  • No 7
    CB900F【SC09型 1982~84年】
    CB900F【SC09型 1982~84年】

    買取上限

    54.4 万円

    相場平均

    54.4 万円
    年間取引台数
    1
    1982年型のCB900Fはマイナーチェンジを受けています。日本国内の...
  • No 8
    XL500S【1979~84年】
    XL500S【1979~84年】

    買取上限

    50.2 万円

    相場平均

    50.2 万円
    年間取引台数
    1
    497ccのビッグシングルエンジンを搭載したオフロードマシンXL500...
  • No 9
    【1984~85年式】モンキー
    【1984~85年式】モンキー

    買取上限

    47.5 万円

    相場平均

    19.4~29.3 万円
    年間取引台数
    17
    1984年10月にスペシャルカラーモデルとして発売された’84年モデ...
  • No 10
    VF400Fインテグラ【1984年】
    VF400Fインテグラ【1984年】

    買取上限

    45.5 万円

    相場平均

    45.5 万円
    年間取引台数
    1
    1984年、VF400Fインテグラが発売されました。82年に発売された【...
  • No 11
    NS250F【1984年】
    NS250F【1984年】

    買取上限

    43.4 万円

    相場平均

    19.2~29.8 万円
    年間取引台数
    7
    NS250Fは、1984年5月に発売されました。水冷の2ストV型2気筒エン...
  • No 12
    CR250R【1973~2007年】
    CR250R【1973~2007年】

    買取上限

    40.4 万円

    相場平均

    24.1~29.9 万円
    年間取引台数
    5
    「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ...
  • No 13
    XR250R【海外 ME06型  1984~94年】
    XR250R【海外 ME06型 1984~94年】

    買取上限

    35.9 万円

    相場平均

    18.5~25.5 万円
    年間取引台数
    17
  • No 14
    CT110 /トレール110【海外仕様 1980~86年】
    CT110 /トレール110【海外仕様 1980~86年】

    買取上限

    33.7 万円

    相場平均

    17.2~24 万円
    年間取引台数
    39
    誰もが豊かな未来に向けて勤勉に生きた高度成長期時代、世界第2...
  • No 15
    【1984年式】NS250R
    【1984年式】NS250R

    買取上限

    32.4 万円

    相場平均

    22.2~25.8 万円
    年間取引台数
    4
    ピストンリードバルブの水冷2ストロークVツインを搭載した「NS25...
  • No 16
    【1984年式】VT250F
    【1984年式】VT250F

    買取上限

    30.6 万円

    相場平均

    10.8~18.3 万円
    年間取引台数
    9
    フルモデルチェンジを受けて発売された1984年モデルのVT250F。...
  • No 17
    【1979~92年型】CR125R
    【1979~92年型】CR125R

    買取上限

    25.7 万円

    相場平均

    17~19.9 万円
    年間取引台数
    3
  • No 18
    【1968~92年式】スーパーカブ 70
    【1968~92年式】スーパーカブ 70

    買取上限

    24.7 万円

    相場平均

    7.3~13.5 万円
    年間取引台数
    39
    「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード...
  • No 19
    【1983~95年型】CR80R
    【1983~95年型】CR80R

    買取上限

    24.4 万円

    相場平均

    11.2~16.5 万円
    年間取引台数
    5
    軽量コンパクト設計のモトクロッサー「CR」シリーズの末っ子モデ...
  • No 20
    CBX750ホライゾン【1984年型】
    CBX750ホライゾン【1984年型】

    買取上限

    23.9 万円

    相場平均

    20.8~21.9 万円
    年間取引台数
    2
    「CBX750」シリーズのツアラーモデルにあたるのが、1984年2月に...
  • 【1984年式】250T LAカスタム

    買取上限

    22.6 万円

    相場平均

    15.4~17.9 万円
    年間取引台数
    3
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された1984年モデルの250T L...
  • ロードフォックス (ジャイロS)【1984年】

    買取上限

    14.5 万円

    相場平均

    8.4~11 万円
    年間取引台数
    8
    オートバイのメリットであるスムーズで軽快な取り回し性能と経済...
  • 【1982~89年】QR50

    買取上限

    12.4 万円

    相場平均

    9.2~10.7 万円
    年間取引台数
    4
    軽量コンパクトを徹底追及したミニモトクロッサー「CR80R」より...
  • タクト(TACT) 【AF09|1984~86年式】

    買取上限

    10.6 万円

    相場平均

    5.5~7.5 万円
    年間取引台数
    3
    1984年、先代モデルのAB07型からフルモデルチェンジを行い発売さ...
  • 【1977~88年式】郵政カブ MD90

    買取上限

    10.2 万円

    相場平均

    7.5~8.6 万円
    年間取引台数
    3
    「郵政カブ」ことMD90は、1971年の登場から2000年代まで日本の物...
  • ピープル【1984年】

    買取上限

    10 万円

    相場平均

    4.4~7 万円
    年間取引台数
    6
    「ピープル」は自転車に軽量で超小型のエンジンが搭載されたよう...
  • 【1984年式】ベンリィ CD125T

    買取上限

    9.4 万円

    相場平均

    6.2~7.5 万円
    年間取引台数
    2
    1984年10月に発売された84年モデルのCD125T。 本マイナーモデル...
  • 【1984年式】CBX125カスタム

    買取上限

    7.8 万円

    相場平均

    7.8 万円
    年間取引台数
    1
    1984年4月、ホンダから発売されたCBX125カスタム。 ベンリィCB1...
  • スペイシー50【1982~84年】

    買取上限

    3.2 万円

    相場平均

    3.2 万円
    年間取引台数
    1
    「スペイシー50」は、1982年5月にデビューしたホンダの50ccスク...
  • MBX50【AC08型 1984年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2ストエンジンを搭載した50ccネイキッド「MBX50」は、1984年に最...
  • RS125R/-W【RS125RF型 1980~1994年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • VT250Z【1984年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1980年前半、車検がなくて維持費は経済的、そして高速走行も快適...
  • XL125Rパリダカール【1984年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    「XL125Rパリダカール」は1983年3月に発売されたホンダのランド...
  • XR200R【1981~2002年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ホンダ「XR200R」は、初心者から本気のベテランライダーまで楽し...
  • XR500R【1979~84年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ホンダXR500Rは、その存在自体がオフロードバイクの歴史を物語る...
  • 【1973~1987年式】スーパーカブ MD50 郵政カブ

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1984年式】CB125T

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1984年10月にマイナーチェンジを行い発売された84年モデルのCB12...
  • 【1984年式】CBX125F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1984年4月にホンダから発売された初期モデルのCBX125F。Fと言え...
  • 【1984年式】VF500F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    VF500Fは1984年に発売された輸出専用者です。ペットネームは「イ...
  • 【1984年式】ゴールドウイング GL1200

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1984年に登場したGL1200 GOLDWING/INTERSTATE/ASPENCADE。 先代...
  • 【1984年式】スペイシー250フリーウェイ

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    OHC4ストローク単気筒エンジンを搭載したスクーター「スペイシー...
  • 【1984年式】リード50SS

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2ストスクーター「リード50」のスポーティーバージョンとして、...
  • 【1984~85年】VF1000F (Interceptor)

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1984~85年のVF1000Fは初期型です。外見は、同じV型4気筒の【VF7...
  • リード50スーパーデラックス【AF08型 1984年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1984年9月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたAF-08型LEAD...
売りたい車種の買取相場を検索
全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料!価格に納得→全額を現金でお支払い

買取査定の安心ステップ

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95%超!
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です! 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
    ご到着~査定~お支払い~お手続き~車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5~10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5~10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    (1分)
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日~2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

バイクパッションについて

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定

【即日対応!資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料!価格に納得→全額を現金でお支払い