｜
-
- ホームページ
【2007年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2007年モデルのバイクは？
2026年09月18日更新。
2007年モデルのバイク
｜全453車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はTZ250の195 万円、2位はゼファー750の183 万円、3位はHP2エンデューロの172 万円です。
2007年モデル
4,345台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
No 1
TZ250【1973～2009年】買取上限
195 万円相場平均
187～189 万円年間取引台数2 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 2
【2007年ファイナル】 ゼファー750(ZEPHYR)買取上限
183 万円相場平均
84.6～126 万円年間取引台数22 台2007年の【ファイナルエディション】では、Z1やz2を思わせる《キ... -
No 3
【2007年式】HP2エンデューロ買取上限
172 万円相場平均
172 万円年間取引台数1 台2007年式BMW HP2エンデューロは、大きな仕様変更こそ行われなか... -
No 4
【2007年式】スポルト1000S買取上限
171 万円相場平均
145～155 万円年間取引台数2 台2007年。ドゥカティはスポーツクラシックシリーズの中に、ひとき... -
No 5
【2007年式】FXSTC ソフテイル カスタム買取上限
164 万円相場平均
60.2～93.6 万円年間取引台数10 台1990年代のEvolution世代でラインアップから姿を消した「FXSTC... -
No 6
【2007年式】 CB1300スーパーフォア買取上限
153 万円相場平均
73.6～103 万円年間取引台数25 台2007年式のCB1300SFはマイナーチェンジを受けています。 変更点... -
No 7
【2007年式】 ZRX400買取上限
146 万円相場平均
57.3～86.5 万円年間取引台数8 台2007年のZRX400は、車体各部のカラーリングが変更されています。... -
No 8
【2007～12年式】MT-01買取上限
129 万円相場平均
60.9～88.2 万円年間取引台数6 台2007年、MT-01はマイナーチェンジを受けましたが、カラーリング... -
No 9
【2007年式】 ゼファーカイ(ZEPHYR Χ)買取上限
128 万円相場平均
77.4～95.6 万円年間取引台数19 台2007年モデルの変更点は以下の通り。 ・2007年モデルはカラーチ... -
No 10
FXSTB ナイトトレイン 【2007年式】買取上限
127 万円相場平均
71.6～92.4 万円年間取引台数4 台シックなオーラを醸し出すチョッパースタイルのソフテイルファミ... -
No 11
【2006～11年】XV1900Aミッドナイトスター買取上限
122 万円相場平均
58.4～81.5 万円年間取引台数13 台ヤマハ製クルーザーとしては最大排気量となった1,854ccの新型空... -
No 12
【2007年式】 ZRX-Ⅱ買取上限
119 万円相場平均
62.5～83 万円年間取引台数6 台2007年、ZRX-Ⅱはマイナーチェンジを受けました。 ・エンジンカ... -
No 13
【2007年式】FXDL ダイナ ローライダー買取上限
116 万円相場平均
50.2～71.7 万円年間取引台数26 台前年モデルでトランスミッションから足回りに至るまで大幅なアッ... -
No 14
【2007～08年式】GSX-R1000買取上限
111 万円相場平均
49.3～72.6 万円年間取引台数36 台2007年にフルモデルチェンジを受けて発売された4代目となるGSX-R... -
No 15
【2007年式】 XJR1300買取上限
106 万円相場平均
35.7～57.4 万円年間取引台数24 台2006年11月発売の2007年モデル XJR1300は、マフラーをはじめとし... -
No 16
【2007年式】スポルト1000買取上限
105 万円相場平均
94.3～98.1 万円年間取引台数2 台2007年式Sport1000は、スポーツクラシックシリーズの中でもっと... -
No 17
【国内 2007年式】 CBR1000RR買取上限
105 万円相場平均
49.8～68.6 万円年間取引台数24 台2007年2月、2006年度のMotoGPシリーズチャンピオンを獲得した「R... -
No 18
【2007年式 海外仕様】 CBR1000RR買取上限
103 万円相場平均
62.2～80.8 万円年間取引台数10 台カラーチェンジを受けてを受けて発売された2007年モデルのCBR100... -
No 19
VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2007年式】買取上限
102 万円相場平均
56.6～74.2 万円年間取引台数7 台DOHC4バルブの水冷Vツインユニットを搭載する「V-ROD」ファミリ... -
No 20
【2007年式】 ZRX1200R買取上限
102 万円相場平均
59.5～77.7 万円年間取引台数14 台2007年、ZRX1200Rはカラーリングが変更されました。ただしボディ... -
現行
ガスガス EC300【1998～現行】買取上限
102 万円相場平均
102 万円年間取引台数1 台GASGAS EC300の物語を語るとき、まずは1990年代後半という時代背... -
現行
WR250F【2001～現行】買取上限
100 万円相場平均
21.8～47.9 万円年間取引台数25 台ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ... -
【2007年式】 モンキー/40th買取上限
99.3 万円相場平均
18.2～42.7 万円年間取引台数10 台2006年12月25日、Hondaは日本国内市場専用のモデルとして企画し... -
【2006～07年式 海外仕様VP20型】VMAX買取上限
98.9 万円相場平均
22.5～46.8 万円年間取引台数40 台2006年、VMAX12はとうとう最終のVP20型を迎えます。1985年の製造... -
【2007年式】 XJR400R買取上限
95.9 万円相場平均
33.6～53.1 万円年間取引台数29 台空冷400㏄ネイキッドのヤマハ代表モデルとして1993年から販売さ... -
【2007年式】 GSX1400買取上限
95.7 万円相場平均
48.4～67.6 万円年間取引台数11 台ユーロ3に適合するのが難しくなったとして、2006年9月にファイナ... -
【2007年式】FLHX ストリートグライド買取上限
94 万円相場平均
53.1～66.9 万円年間取引台数21 台2007年モデルのツーリングファミリーは、パワートレインにニュー... -
【2007年式】 CB1300スーパーボルドール買取上限
92 万円相場平均
51.2～66.2 万円年間取引台数42 台CB1300スーパーボルドール（以下「SB」）の2007年モデルは、イヤ... -
【2007年式】FLTR ロードグライド買取上限
91.8 万円相場平均
68.1～76.9 万円年間取引台数4 台これまでフューエルインジェクション仕様とキャブレターマシンが... -
【2007年式】XL1200R ロードスター買取上限
91.8 万円相場平均
45.1～62.2 万円年間取引台数24 台「スポーツスター」ファミリーにとって登場から50周年という節目... -
【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック買取上限
89.8 万円相場平均
46.9～62.1 万円年間取引台数14 台いかにもハーレーという重厚感とノスタルジックで伝統的なスタイ... -
バルカン2000(VN2000) 【2004～08年式】買取上限
88.9 万円相場平均
65.3～75 万円年間取引台数3 台バルカン2000は、2004年に輸出モデルとして発売されました。車名... -
【2007年式】 XR250買取上限
88.1 万円相場平均
37.5～54.4 万円年間取引台数14 台最終モデルとなった2007年モデルのマイナーチェンジでは、タンク... -
【2007年式】 CB750買取上限
86.9 万円相場平均
34.3～53.9 万円年間取引台数24 台2007年モデルのCB750はマイナーチェンジを受けています。 ・シ... -
FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】買取上限
86.7 万円相場平均
61.5～71.6 万円年間取引台数7 台ツーリングファミリーの中でもトラディショナルなスタイリングの... -
【2007年式】FLHTC エレクトラグライド クラシック買取上限
86.1 万円相場平均
43.7～59.3 万円年間取引台数9 台前年モデルで燃料供給方式が従来のキャブレターからフューエルイ... -
【2007年式 】FLHR3-CVO ロードキング買取上限
85.1 万円相場平均
63.1～71.6 万円年間取引台数3 台 -
VTX1800【海外 2002～08年式】買取上限
84.9 万円相場平均
67.1～74.3 万円年間取引台数4 台21世紀の幕開けと共に、モーターサイクル史にその巨大な影を落と... -
【2007年式】FLSTN ソフテイル デラックス買取上限
84.9 万円相場平均
60.1～69 万円年間取引台数8 台デビュー3年目を迎えたノスタルジックなスタイリングの「FLSTN... -
【2007年式】FLHR ロードキング買取上限
84 万円相場平均
57.8～67.1 万円年間取引台数14 台クラシカルなヘッドライト周りと重厚感のあるボディが特徴的なツ... -
FXSTD ソフテイル デュース 【2007年式 TC96】買取上限
83.6 万円相場平均
61.6～69.8 万円年間取引台数5 台フロントワイヤースポークにリアはディッシュデザインという独特... -
【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック買取上限
82.8 万円相場平均
47.8～61.7 万円年間取引台数20 台2007年モデルのツーリングファミリーは、ストロークアップで排気... -
FLSTSC スプリンガー クラシック 【2007年式 TC96】買取上限
82.4 万円相場平均
82.4 万円年間取引台数1 台「FLSTS ヘリテイジ スプリンガー(2003～05年のラインナップ)」... -
【2007年式】YZF-R1買取上限
82.4 万円相場平均
36.7～54.8 万円年間取引台数30 台フルモデルチェンジを受けて発売された2007年モデルのYZF-R1。... -
【2007年式】 CB400スーパーフォア ABS買取上限
81.6 万円相場平均
42.7～58.9 万円年間取引台数41 台2007年にラインナップに加わったABS装備モデル。 価格はスタン... -
【海外仕様 2007～12年式】CBR600RR買取上限
81.6 万円相場平均
49.3～62.3 万円年間取引台数26 台2007年、CBR600RRはモデルチェンジされてPC40型となりました。海... -
【2007年式】 CB1300スーパーボルドール ABS買取上限
79.2 万円相場平均
71.8～74.6 万円年間取引台数3 台2007年式のCB1300スーパーボルドールABSは、マイナーチェンジを... -
【2007年式】F4 1000R買取上限
78.5 万円相場平均
62～68.5 万円年間取引台数2 台2007年式F4 1000Rは、F4 1000シリーズにおいて「世代交代」を体... -
【2007年式】モンスターS4Rsテスタストレッタ買取上限
78 万円相場平均
78 万円年間取引台数1 台2007年式モンスターS4Rsテスタストレッタは、前年の衝撃的なデビ... -
【2007年式】 XL1200L ロー買取上限
77.7 万円相場平均
38.5～51.4 万円年間取引台数25 台ロータイプシートを装着して足つき性を高めた「XL1200L」は、200... -
【2007年式】FLSTF ファットボーイ買取上限
77.5 万円相場平均
61.2～66.6 万円年間取引台数14 台極太フロントフォークカバーとディッシュホイールで迫力のオーラ... -
【2007年式】 XL883R買取上限
76.9 万円相場平均
46.5～56.7 万円年間取引台数18 台2007年ラインアップは、ハーレーの全モデルがフューエルインジェ... -
【2007年式】YZF-R6買取上限
76.9 万円相場平均
56.7～65.3 万円年間取引台数9 台カラーチェンジを受けて発売された2007年モデルのYZF-R6。 カラ... -
【国内 2007年式】 CBR600RR買取上限
76.7 万円相場平均
51.7～62.4 万円年間取引台数21 台2007年のフルモデルチェンジでは先代モデルから比較して8kgの大... -
【2007年式】FLHRC ロードキング クラシック買取上限
76 万円相場平均
59.9～67.3 万円年間取引台数7 台フューエルインジェクション仕様のTwinCam88エンジンでラインア... -
【2007年式】R1200GSアドベンチャー買取上限
75.6 万円相場平均
65.2～69.1 万円年間取引台数3 台2007年式 R1200GS Adventure は、2006年に登場した本格遠征仕様... -
YZ450F【CJ1型 2006～15年】買取上限
74.5 万円相場平均
29.3～45.7 万円年間取引台数3 台ヤマハが4ストローク・モトクロッサーの最高峰として展開する「Y... -
【2006～10年式】XV1700PC Road Star Warrior買取上限
74.1 万円相場平均
44.5～57.3 万円年間取引台数3 台2002年モデルとしてデビューし、先代が苦戦を強いられた欧州市場... -
【2007年式】XV1900A Roadliner買取上限
74 万円相場平均
74 万円年間取引台数1 台乗り手にフィジカル面での負担を強いるカワサキ・バルカン2000が... -
【2006～07年式】XV1900 Stratoliner買取上限
73.4 万円相場平均
73.4 万円年間取引台数1 台ヤマハの海外向けクルーザー「スター」ラインのフラッグシップモ... -
【2007年式】 VRSCA Vロッド買取上限
72.4 万円相場平均
49.3～61.6 万円年間取引台数4 台「V-ROD」ファミリーのデビュー以来ラインアップを継続してきた... -
【2007年式 K7】GSX-R600買取上限
71.4 万円相場平均
51～59.8 万円年間取引台数13 台カラーチェンジを受けて発売された2007年モデルのGSX-R600 K7。... -
【2007年式】 CB400スーパーフォア買取上限
70.8 万円相場平均
26.2～41.3 万円年間取引台数25 台2007年モデルの変更点は以下の通り。 ・平成18年排ガス規制に対... -
【2007年式】ハイパーモタード1100S買取上限
70.6 万円相場平均
30.5～43.4 万円年間取引台数7 台マスの集中を徹底して開発されたことが明白なフォルムで登場した... -
【2006～07年式 海外仕様】FJR1300A買取上限
69.8 万円相場平均
69.8 万円年間取引台数1 台フルモデルチェンジを受けて発売された2006年モデルのFJR1300A。... -
【2007年式】 CB400 SF VTEC スペック3買取上限
69.6 万円相場平均
49.9～56.8 万円年間取引台数4 台メーカーのプレスリリースに載らなかったことから、情報的には幻... -
【2007年式】 ゴールドウイングGL1800買取上限
69.4 万円相場平均
64.6～66.1 万円年間取引台数2 台2007年式のゴールドウイングGL1800はマイナーチェンジを受けてい... -
【2007年式】Ducati GT1000買取上限
68.5 万円相場平均
63.4～65.2 万円年間取引台数3 台2006年にSportClassicシリーズの中心モデルとして誕生したGT1000... -
【2007年式】Triumph スクランブラー900買取上限
68.5 万円相場平均
45.1～54.7 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された2007年モデルのスクランブラー... -
【2007年式】W400買取上限
68.3 万円相場平均
28～43 万円年間取引台数18 台2007年式のW400はカラーリングが変更されています。《エボニー》... -
【2004～07年式】XV1700AM Road Star Midnight買取上限
67.3 万円相場平均
49.3～56.8 万円年間取引台数6 台2002年にエンジンを1,670ccに置き換え、力強さに磨きをかける形... -
WR450F【2001～16年】買取上限
66.9 万円相場平均
40.1～53.7 万円年間取引台数9 台YAMAHA「WR450F」は、世界のエンデューロ競技において四半世紀近... -
【2007年式】 BALIUS 2(バリオス)買取上限
66.8 万円相場平均
23.5～37.8 万円年間取引台数43 台2007年ファイナルモデルの変更点は以下の通り。 ・バリオスⅡの... -
【2007年式】 ZZR1400買取上限
66.3 万円相場平均
30.1～43.3 万円年間取引台数32 台2007年型のZZR1400は、カラーリングが変更されています。《メタ... -
【2007年式】 Vツイン マグナ買取上限
65.8 万円相場平均
21～37.9 万円年間取引台数21 台2007年モデルの変更点は以下の通り。 ・「Vツイン マグナ」ファ... -
【2007年式】FXDB ストリートボブ買取上限
65.7 万円相場平均
54.3～59.4 万円年間取引台数8 台年々強化され続ける環境規制に対応する形で、ハーレーの中でいち... -
【2007年式】ボンネビルT100買取上限
65.7 万円相場平均
45.6～54 万円年間取引台数5 台カラーチェンジを受けて発売された2007年モデルのボンネビルT100... -
【2007年式】 ホーネット250買取上限
65.5 万円相場平均
31.5～44.8 万円年間取引台数55 台2007年最終モデルでの変更点はカラーチェンジでソリッドカラーの... -
【2007年式】 DR-Z400SM買取上限
65.3 万円相場平均
37.6～48.4 万円年間取引台数18 台2007年モデルのマイナーチェンジではレンサル製のテーパーハンド... -
【2007年式】R1200GS買取上限
65.3 万円相場平均
43.6～52 万円年間取引台数8 台2004年のフルモデルチェンジによって誕生したR1200GS。 2008年...
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
HONDA
YAMAHA
SUZUKI
KAWASAKI
ハーレー
ドゥカティ
BMW
トライアンフ
アプリリア
ビューエル
KTM
MVアグスタ
モトグッチ
ハスクバーナ
キムコ
インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
