Z1000【2003～19年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
Z1000【2003～19年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で10％下落。対3年前比で19％下落し、対前年比では23％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は【海外仕様】2003～19年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて6.0～59.2万円です。
Z1000【2003～19年式】 買取査定に役立つ車両解説
カワサキの「Z」と聞けば1970年代から1980年代にかけて販売されていた空冷4気筒エンジン搭載のネイキッドのイメージが強いだろう。しかし2000年初頭に、そのイメージを覆すような新たなモデルが誕生した。それが、2003年にデビューした「Z1000」である。1976年に販売された「Z900」の後継モデル「Z1000A」やその後の「Z1000MKⅡ」、「Z1000J」との関係性は無く、全く別のモデルになるが、当時の「Z1000」という登録商標の期限切れが近づいていたという事情で新たに開発されたモデルに本名称が採用されたという経緯がある。
2003年から2006年にかけて製造されたZRT00A型はダイアモンド型フレームに水冷4ストローク並列4気筒DOHC16バルブの953ccエンジンを搭載していた。127馬力という仕様に乾燥重量は197kgだったので、いとも簡単にウィリーしてしまうマシンだった。その後は、2007年にフルモデルチェンジを行い2代目モデルのZRT00B型へと進化した。なお、「Z1000」は当初、海外向けモデルとして発売されたので国内仕様の設定は無かったがブライト社が逆輸入販売を行っていた。
2010年、そして2014年にさらにモデルチェンジを実施し、2017年モデルから国内仕様も設定された。記念すべき国内正規デビューモデルの正式名称は、「Z1000 ABS」。カラーリングは、「メタリックスパークブラック×ゴールデンブレイズドグリーン」の1カラー展開で、価格は1,144,800円(税込)だった。ちなみに2016年モデルまでABSをタイプ別設定としていたため、国内デビューモデル名に「ABS」のワードが含まれていたが2017年から標準装備となったため、後にモデル名称は「Z1000」へ改められた。
パワートレインは水冷4ストローク並列4気筒の1,043ccエンジンで141馬力を発揮する。142馬力仕様で豪華装備の「Z1000 Rエディション」も設定されているが、国内仕様は展開されなかった(ブライト社が逆輸入を行っている)。
ストリートファイターカテゴリでは、160馬力のホンダ「CB1000R」、同じく160馬力のヤマハ「MT-10」や148馬力のスズキ「GSX-S1000」が比較対象となるが、「Z1000」はライバルの中でも最もパワーが低く、車重も220kgと最も重いためスペック面では見劣りする感は否めない。
「Z1000」は国内デビュー以降、カラーチェンジと細かな仕様変更を実施しながら販売を続けている。
売る際の買取査定は、Z1000の中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | Z1000/ZXT00W型/2019年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年12月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,050mm 全幅790mm 全高1,055mm 乾燥重量221kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高815mm 最低地上高125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC4単気筒・141PS/10,000rpm・17.5km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 115万円 |
| ジャンル | ストリートファイター |
【2003～06年式 A型】Z1000毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2003～06年式 A型】Z1000 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で38％下落。対3年前比で41％下落し、対前年比では37％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて6.0～10.8万円です。
【2003～06年式 A型】Z1000 買取査定に役立つ車両解説
2003年に発売されたカワサキ Z1000の初期モデル。
エンジンは”ユメタマ”ことZX-9Rのものをベースに低、中回転域の出力特性を増した水冷4サイクルDOHC4気筒を搭載、最高出力は1万回転で127馬力を発揮した。フレームは新設計の肉薄なダイヤモンド型が採用され、乾燥重量は198kg。
Sugomiコンセプトとして受け継がれるエッジーなフロントマスクや目を惹く4本出しマフラーなど、性能とデザインを兼ね備え、カワサキの新コンセプトとして打ち出された本車。デザイナー陣はZX-6Rの開発も担当しておりリアカウルにその共通のデザインが見受けられる。
カラーバリエーションにはパールブレイジングオレンジ、ブラックパール、ライムグリーンの3色を設定。
逆輸入車の新車販売価格は102.9万円だった。
以降2007年のモデルチェンジまで毎年カラーチェンジを受けており、2004年モデルではパールブレイジングオレンジ、メタリックスパークブラック、パッションレッドの3色。2005年モデルではメタリックロウチタニウム、メタリックスパークブラック、ライムグリーンの3色。2006年モデルではメタリックスパークブラック、メタリックロウチタニウム、ロウプラズマブルーの3色をそれぞれ設定していた。
売却をお考えなら、買取査定はKawasaki Z1000 2003〜2006年モデルの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Z1000/ZRT00A/2003年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,080mm(幅)770mm(高さ)1,055mm(重さ)198kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)820mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC4気筒・127ps・ーkm/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・18L |
| 新車販売価格 | 102.9万円 |
【2007～09年式 B型】Z1000毎週更新の買取査定相場
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- 上位20台の取引額
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【2007～09年式 B型】Z1000 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で11％下落。対3年前比で8％下落し、対前年比では10％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて6.1～30.8万円です。
【2007～09年式 B型】Z1000 買取査定に役立つ車両解説
2006年のドイツ・ケルンショーで発表され、翌2007年モデルとして登場した二代目Z1000 B型。
新設計されたフレームにエンジンマウントを兼ねたアルミ製サブフレームを採用、キャスター角を寝かせたことで、ホイールベースを延長、エンジンは積載位置を従来より後方に移動され、最高出力は先代の127PS→125PS（共に1万回転）へと若干の低下が見られたが、出力特性は低中回転域に焦点を合わせることで加速をよりスムーズにしている。
外観では「虎」をコンセプトに、ストリートファイタースタイルにより磨きをかけ、フロントビューから見る燃料タンクやリアカウルの筋肉質な盛り上がりはまさに都会を駆け抜ける虎と呼ぶに相応しいものだった。
カラーバリエーションにはメタリックディアブロブラック、メタリックオーシャンブルー、パールワイルドファイヤオレンジの3色を設定。
新車販売価格は105万円だった。
以降、2008年のカラーチェンジではメタリックディアブロブラック、パールクリスタルホワイト、ライムグリーンの3色を設定。
2009年のカラーチェンジではキャンディバーントオレンジ×メタリックディアブロブラック、エボニー、パールクリスタルホワイト×アトミックシルバーの3色を設定。
2010年にはフルモデルチェンジを受けた三代目となるD型が発売されている。
売却をお考えなら、買取査定はKawasaki Z1000 2007〜2009年モデルの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Z1000/ZR1000B/2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,090mm(幅)780mm(高さ)1,065mm(重さ)205kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)820mm(最低地上高)160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC4気筒・125ps・ーkm/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・18L |
| 新車販売価格 | 105万円 |
【2010～13年式 D型】Z1000毎週更新の買取査定相場
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【2010～13年式 D型】Z1000 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で20％上昇。対3年前比で32％上昇し、対前年比では22％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は11.8万円が平均です。
【2010～13年式 D型】Z1000 買取査定に役立つ車両解説
フルモデルチェンジチェンジを受けて三代目となったZ1000 D型。
新設計の水冷4サイクルDOHC4気筒エンジンを搭載し、最高出力は先代であるZ1000 B型の125馬力（1万回転）から136馬力（9千回転）へと11PSの大幅アップ。また、フレームも新形状のアルミ製バックボーンを採用し、先代比で3kg減量しながら剛性は30%向上した。
足回りではホリゾンタルリアサスペンションを採用、フレームに対して水平に搭載されたことでいかにもハイテクな雰囲気を醸し出している。ブレーキキャリパーも新型のラジアルマウントキャリパー式に変更された。
外観では特徴的な四本出しのマフラーがさらに個性的なルックスとなり、ハンドルの形状も変更、エアインテークはハニカム柄(蜂の巣型)になり、ライダーに心地よい吸気音を提供した。
カラーバリエーションにはパールスターダストホワイト×キャンディバーントオレンジ、メタリックチェスナットブラウン、メタリックスパークブラック×アトミックシルバーの3色を設定。
新車販売価格は113.4万円だった。
以降2014年までは毎年カラーチェンジが行われ、2011年のカラーチェンジではエボニー×フラットエボニー、キャンディライムグリーン×エボニーの2色を設定。
2012年のカラーチェンジではメタリックスパークブラック、キャンディバーントオレンジ×メタリックスパークブラックの2色を設定。
2013年のカラーチェンジではゴールデンブレイズドグリーン×メタリックスパークブラック、フラットエボニーの2色を設定。
2014年には四代目となるF型へフルモデルチェンジされた。
売却をお考えなら、買取査定はKawasaki Z1000 2010〜2013年モデルの中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Z1000/ZR1000F型/2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,095mm(幅)805mm(高さ)1,085mm(重さ)218kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)815mm(最低地上高)140mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC4気筒・136ps・ーkm/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・15.5L |
| 新車販売価格 | 113.4万円 |
【2014～16年式 F型】Z1000毎週更新の買取査定相場
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【2014～16年式 F型】Z1000 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で1％上昇。対3年前比で21％上昇し、対前年比では18％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングはガンメタとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は45.8万円が平均です。
【2014～16年式 F型】Z1000 買取査定に役立つ車両解説
2014年にフルモデルチェンジを受けて四代目となったZ1000 F型。
このモデルチェンジでまず目を惹くのは外観だろう。薄くなったライトにはLEDを採用、大小2個づつの横4眼タイプとなり、スクリーンがなくなったことでコンパクトになったフロントマスクがエッジと曲線を融合させた燃料タンク、そして跳ね上がったリアカウルまでの硬く、滑らかな流線型を生み出している。
新設計のエンジンは最高出力を従来の136PS/9000rpm → 137PS/9800rpmに、最大トルクは110N・m→111N・mに向上した。またスロットルレスポンスの改良に加えてギヤ比変更も受けおり、エアボックスの改良によって排気音も改良された。
足回りではSFF-BP(セパレート・ファンクション・フォーク─ビッグ・ピストン)を採用、ラジアルポンプマスターシリンダーと、トキコ製異径4ポッドモノブロックタイプのラジアルマウントキャリパーを搭載するなど、ストリートファイタースタイルのネイキッドモデルとして2003年に登場したZ1000だったが、この2014年モデルではもはやSSに近い存在となっていたと言えるだろう。
カラーバリエーションにはキャンデイバーントオレンジ×メタリックスパークブラック、フラットエボニー×メタリックスパークブラックの2色を設定。また、ゴールデンブレイズドグリーン×メタリックグラファイトグレイをスペシャルエディションとして設定していた。
新車販売価格は119.9万円。
以降2015年のカラーチェンジではキャンディライムグリーン×メタリックスパークブラック、キャンディファイアレッド×メタリックスパークブラック、メタリックカーボングレー×メタリックスパークブラックの3色に設定。
2016年のマイナーモデルチェンジチェンジではアシスト&スリッパークラッチを採用。カラーバリエーションにはメタリックマットグラファイトグレー×ゴールデンブレイズドグリーン、メタリックマットカーボングレー×キャンディクリムゾンレッド、パールスターダストホワイト×ゴールデンブレイズドグリーンの3色を設定。
2017年にはフルモデルチェンジを受けて五代目のH型となる。
売却をお考えなら、買取査定はKawasaki Z1000 2014〜2016年モデルの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Z1000/ZR1000F型/2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,045mm(幅)790mm(高さ)1,055mm(重さ)220kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)815mm(最低地上高)114mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC4気筒・137ps・ーkm/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 119.9万円 |
【2017年式 国内仕様】 Z1000毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2017年式 国内仕様】 Z1000 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で6％下落し、平均買取額は、対前年比で1％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒／緑となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は47.4万円が平均です。
【2017年式 国内仕様】 Z1000 買取査定に役立つ車両解説
フルモデルチェンジを受け、五代目となったZ1000 H型。
このモデルから国内仕様の製造、販売が始まり、先代からはABSの標準搭載、エンジンのマッピング更新、シフトインジケーターとシフトアップインジケーターの採用、サスペンションのセッティング変更、ウィンカーやシートカウルのデザイン変更が行われた。最高出力は欧州モデルから1PS低い141馬力（共に1万回転）だった。
従来のフルモデルチェンジよりも変更点が少なかったのは、この変更の最たる理由が欧州排ガス規制のEURO5への対応だったからだろう。
カラーバリエーションにはメタリックスパークブラック×ゴールデンブレイズドグリーンの1色を設定。
また、上位モデルとしてブレンボのブレーキキャリパーやオーリンズのサスペンションを搭載したZ1000 Rエディションが上位モデルとして登場している。
新車販売価格は114.8万円だった。
売却をお考えなら、買取査定はKawasaki Z1000 2017年モデルの中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Z1000/ZR1000H型/2017年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,050mm(幅)790mm(高さ)1,055mm(重さ)221kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)815mm(最低地上高)125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC4気筒・141ps・23km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 114.8万円 |
【2017～19年式 海外仕様 H/J型】Z1000毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2017～19年式 海外仕様 H/J型】Z1000 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒／緑となっています。
【2017～19年式 海外仕様 H/J型】Z1000 買取査定に役立つ車両解説
「Sugomi」デザインを採用してインパクトのあるスタイリングをまとったハイパフォーマンスネイキッド「Z1000」は、2017年にモデルチェンジを実施。
今回のモデルチェンジの主な目的は、ヨーロッパの環境規制に適合することだった。キャタライザーの最適化を実施することでEURO4に対応している。
カラーリングは、「メタリックスパークブラック×ゴールデンブレイズグリーン」と「キャンディバーンとオレンジ×フラットエボニー」の2バリエーションを展開。また、本モデルから従来までタイプ別設定だったABSは標準装備となる。そのため、モデル名称は「Z1000 ABS」となった。
環境規制への対応を実施しながらも最高出力は前年モデルの137馬力から142馬力へパワーアップすることに成功。車両重量は221kgで変わらずだ。
ただ、ライバルモデルのヤマハ「MT-10」は、210kgの車体に160馬力エンジンを積んでおり、さらに上を行くハイスペックなマシンだった。
「Z1000」は、2017年モデルで機能装備面でのアップデートも実施。インストゥルメントパネル内にはギアポジションインジケーターとシフトアップインジケーターを新たに採用し、スポーティマインドを刺激するディテールを追加した。足回りはサスペンションのセッティング変更を実施し、よりナチュラルで軽快なハンドルイングに仕上がっている。
また、スタンダードモデルの他に上級グレードとして、フロントブレーキにブレンボキャリパーを装備し、オーリンズ製リアサスペンションを採用した「Rエディション」も追加された。なお、通常グレードは2017年モデルから国内展開されたが「Rエディション」は未導入である。
2018年モデルでは、灯火類のフルLED化とカラーチェンジを実施。「エメラルドブレイズドグリーン×フラットエボニー」と「パールストームグレー×キャンディサーフブルー」の2カラーを展開。そして、モデル名からはABSの表記が消えた。
以降もカラーチェンジを実施しながらスタンダード仕様と「Rエディション」の2グレードで展開を続けている。
買替や売る際の買取査定は、2017~19年型 海外仕様 Z1000の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | Z1000 ABS/2017年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | EURO4適合 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,045mm 全幅 790mm 全高 1,055mm 重量 221kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 815mm 最低地上高 125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列4気筒・142PS/10,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 海外モデル |
【2018年式 国内仕様】Z1000毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2018年式 国内仕様】Z1000 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはツヤケシクロとなっています。
【2018年式 国内仕様】Z1000 買取査定に役立つ車両解説
マイナーモデルチェンジを受けて発売された2018年モデルのZ1000。
ウィンカーにLEDを採用したことで全ての灯火器がLEDとなった。
カラーバリエーションにはエメラルドブレイズドグリーン×フラットエボニーを設定。
新車販売価格は115万円だった。
ライバル車としてはヤマハのネイキッドスポーツであるMT-09が挙げられる。同じく18年モデルMT-09の最高出力は10,000回転で116PSを発揮、車重は193kgで、2台をパワーウェイトレシオで比較すると、MT-09は1.66kg/PS、Z1000が1.56kg/PSとなっていた。加速性や最高出力の数値ではZ1000が優っていたが、車重ではMT-09が25kg以上軽く、取り回し性ではMT-09が優っていたと言えるだろう。
売却をお考えなら、買取査定はKawasaki Z1000 2018年モデルの中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Z1000/ZR1000H型/2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,050mm(幅)790mm(高さ)1,055mm(重さ)221kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)815mm(最低地上高)125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC4気筒・141ps・23km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 115万円 |
【2019年式 国内仕様】Z1000毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2019年式 国内仕様】Z1000 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはツヤケシクロとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は58.0万円が平均です。
【2019年式 国内仕様】Z1000 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された2019年モデルのZ1000。
カラーバリエーションにはメタリックフラットスパークブラック×メタリックマットグラファイトグレーを設定。
新車販売価格は117.1万円だった。
ライバル車としてはスズキのネイキッドスポーツであるGSX-S1000が挙げられる。2019年モデルの最高出力は10,000回転で148PSを発揮、車重は209kgで、2台をパワーウェイトレシオで比較すると、GSX-S1000がは1.41kg/PS、Z1000が1.56kg/PSとなっており、加速性ではGSX-S1000の方が優っていたと言えるだろう。
売却をお考えなら、買取査定はKawasaki Z1000 2018年モデルの中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Z1000/ZR1000H型/2019年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,050mm(幅)790mm(高さ)1,055mm(重さ)221kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)815mm(最低地上高)125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC4気筒・141ps・23km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 117.1万円 |
Z1000【国内仕様】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
Z1000【国内仕様】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で14％下落し、平均買取額は、対前年比で14％下落しています。
最も高く売れるカラーリングはツヤケシクロ、最も高く売れる年式は2019年式 国内仕様となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて44.9～59.2万円です。
Z1000【国内仕様】 買取査定に役立つ車両解説
リッターストリートスポーツというポジションで2003年に登場した「Z1000」は、当初海外でのみ販売されていた。しかしデビューから14年が経過したタイミングに実施されたフルモデルチェンジを機に国内仕様も展開された。
それが、2017年4月に発売されたZXT00W型「Z1000 ABS」である。
車体は軽量高剛性アルミのダイヤモンド型フレームで、パワーユニットにはDOHC4バルブの水冷並列4気筒エンジンを搭載。最高出力は10,000回転で141馬力を発揮する。
フロントの倒立フォークには、SFF-BP(セパレート・ファンクション・フォーク-ビッグ・ピストン)を装備。リアはホリゾンタルバックリンク式で伸側減衰力とプリロード調整機構が付いている。
ブレーキはフロントに310mm径のペタルディスクにラジアルマウントのモノブロック対向4ピストンキャリパーを組合せる。リアは250mm径のペタルディスク仕様だ。
ABSは標準装備となり、正式モデル名称にも「ABS」の表記が含まれていたが、デビュー翌年の2018年モデルからは表記が消えた。
なお、フロントにブレンボキャリパーを装備し、リアサスペンションにオーリンズ製を採用した「R エディション」も2017年モデルから設定されたが、国内導入は見送られた。
ただ、ブライト経由で入手可能することはできた。
リッタークラスのストリートマシンカテゴリでは、国内各メーカーからライバルが出揃っている。210kgの車体に160馬力仕様のエンジンを搭載したヤマハ「MT-10」、スズキ「GSX-S1000」は209kgで148馬力を発揮。2018年に登場したホンダ「CB1000R」は212kgのボディに145馬力のパワーユニットを積んでいる。比較してみると、「Z1000」は唯一の220kgオーバーでパワーも控えめなスペックだ。ただ、パワーだけでは語れない「Sugomi」デザインのアグレッシブな意匠がファンを魅了してるのもの事実である。
デビュー後の「Z1000」国内仕様は毎年カラーチェンジを繰り返していたが、2019年モデル以降は音沙汰がなかった。しかし、2022年モデルで再び新カラーを展開し販売を継続している。
買替や売る際の買取査定は、国内仕様 Z1000の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | Z1000/ZXT00W型/2022年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2022年1月 |
| 前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,050mm 全幅 790mm 全高 1,055mm 重量 221kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 815mm 最低地上高 125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列4気筒・141PS/10,000rpm・23km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 108万円(税抜) |
Z1000【海外仕様｜2003～19年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で19％下落。対3年前比で17％下落し、対前年比では17％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2017～19年式 海外仕様となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて6.0～46.7万円です。
Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 買取査定に役立つ車両解説
カワサキの「Z」シリーズと聞けば1970年代に発売された往年の名車である空冷「Z」があまりにも有名だが、2000年代には水冷エンジンを搭載した新生「Z」が誕生。異なる排気量で展開されていくシリーズの中でフラッグシップモデルとなるのが、2003年モデルで登場した「Z1000」である。
今でこそ、2017年から国内正規モデルも展開されているが、デビュー当初は海外専用マシンだった。ただ、ブライト社が逆輸入モデルを販売していたので国内でも入手することは可能だった。
デビューモデルは高張力鋼管製のダイヤモンド型フレームにDOHC4バルブの水冷並列4気筒953ccエンジンを搭載。最高出力は10,000回転で123馬力を発揮していた。ちなみにこのエンジンは「Ninja ZX-9R」のユニットがベースになっている。スーパースポーツマシンの心臓を持ったストリートファイタールックのネイキッドという新しいマシンだった。
また、本モデルのエンジンをボアダウンして748ccに仕上げたユニットを積んだ弟モデル「Z750」も2004年モデルでデビューしていた。
「Z1000」初期型(A型)の足回りは、フロントがインナー41mm径の倒立フォークにリアはボトムリンク式のユニトラックサスを装備。ホイールサイズは前後17インチだった。
デビュー以降は、2007年モデルで初のフルモデルチェンジ(B型)を実施。フレームが刷新されエンジンサブフレーム付きのバックボーン型へ変更された。
当時はライバルモデルとして、ヤマハから「FZ1」がデビューしていた。DOHC5バルブの並列4気筒エンジンを搭載し最高出力は150馬力を発揮。乾燥重量は194kgだった。
一方、「Z1000」の2007年モデルは205kgの車体に125馬力エンジンと見劣りするスペックになっていた。
その後の「Z1000」は、仕様変更とモデルチェンジを実施しながら海外専用モデルとして展開されていく中で、着実にパワーアップを遂げていく。2010年に3代目(D型)へ進化した際のスペックは218kgの車体に136馬力のエンジンという仕様だった。
2014年にシリーズ4代目(F/G型)へとフルモデルチェンジするタイミングでは、強烈なインパクトを放つスタイリングの「Sugomi」デザインを採用。目玉の様なリフレクターレスのLEDヘッドライトが独特な存在感を出していた。このタイミングでABSモデルもタイプ別設定された。以降は、排ガス規制対応の2017年モデルで5代目(H/J型)となったことも含めて、カラーチェンジと仕様変更を繰り返しながらブレンボブレーキやオーリンズサスを装備した「Rエディション」を展開しながら2022年もカナダなどで販売が継続されている。
買替や売る際の買取査定は、海外仕様 Z1000の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | Z1000/2003年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年1月 |
| 前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,080mm 全幅 770mm 全高 1,055mm 乾燥重量 198kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 820mm 最低地上高 145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列4気筒・127PS/10,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18L |
| 新車販売価格 | 98万円(税抜) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2018年式 国内仕様】Z1000
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月16日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2018年式 国内仕様】Z1000
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2018年式 国内仕様】Z1000
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 【2018年式 国内仕様】Z1000
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
118.0万円
118.0万円
1台
平均
最低
取引
87.7万円
86.6万円
2台
平均
最低
取引
92.6万円
92.6万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 【2018年式 国内仕様】Z1000
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 118.0万円 | 1台 |
| 平均 | 118.0万円 | ||
| 最低 | 118.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 88.8万円 | 2台 |
| 平均 | 87.7万円 | ||
| 最低 | 86.6万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 92.6万円 | 1台 |
| 平均 | 92.6万円 | ||
| 最低 | 92.6万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 【2018年式 国内仕様】Z1000
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 96.5 万円 | 4台 | |
||
※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 【2018年式 国内仕様】Z1000
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
Z1000【2003～19年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | Z1000【2003～19年式】 | 127.2万円 | 5.5点 | ZXT00W-032 | 6,457km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Z1000【2003～19年式】 | 123.7万円 | 4.8点 | ZXT00W-030 | 5,186km | ■ ／ ■ |
| 3 | Z1000【2003～19年式】 | 118.2万円 | 5.7点 | ZXT00W-023 | 590km | ■ |
| 4 | Z1000【2003～19年式】 | 116.2万円 | 5.8点 | ZXT00W-032 | 2,533km | ■ ／ ■ |
| 5 | Z1000【2003～19年式】 | 114.2万円 | 5.5点 | ZXT00W-032 | 3,194km | ■ ／ ■ |
| 6 | Z1000【2003～19年式】 | 112.3万円 | 5.2点 | ZXT00W-032 | 2,322km | ■ ／ ■ |
| 7 | Z1000【2003～19年式】 | 110.5万円 | 5.0点 | ZXT00W-032 | 5,274km | ■ ／ ■ |
| 8 | Z1000【2003～19年式】 | 110.1万円 | 5.3点 | ZXT00W-032 | 6,337km | ■ ／ ■ |
| 9 | Z1000【2003～19年式】 | 109.6万円 | 5.7点 | ZXT00W-029 | 2,613km | ■ |
| 10 | Z1000【2003～19年式】 | 108.9万円 | 4.7点 | ZXT00W-030 | 13,397km | ■ |
| 11 | Z1000【2003～19年式】 | 108.5万円 | 4.2点 | ZXT00W-029 | 11,946km | - |
| 12 | Z1000【2003～19年式】 | 107.5万円 | 5.0点 | ZXT00W-032 | 1,002km | ■ ／ ■ |
| 13 | Z1000【2003～19年式】 | 106.9万円 | 5.5点 | ZRT00JJA | 1,149km | ■ ／ ■ |
| 14 | Z1000【2003～19年式】 | 106.9万円 | 5.0点 | ZRT00JJA | 9,048km | ■ ／ ■ |
| 15 | Z1000【2003～19年式】 | 106.4万円 | 5.3点 | ZXT00W-032 | 8,807km | ■ ／ ■ |
| 16 | Z1000【2003～19年式】 | 106.2万円 | 5.0点 | ZXT00W-029 | 9,045km | ■ |
| 17 | Z1000【2003～19年式】 | 105.4万円 | 5.5点 | ZXT00W-006 | 5,711km | ■ ／ ■ |
| 18 | Z1000【2003～19年式】 | 104.3万円 | 5.0点 | ZRT00JJA | 4,510km | ■ ／ ■ |
| 19 | Z1000【2003～19年式】 | 101.4万円 | 5.2点 | ZXT00W-030 | 15,497km | ■ |
| 20 | Z1000【2003～19年式】 | 100.6万円 | 5.0点 | ZXT00W-030 | 4,473km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003～06年式 A型】Z1000 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2003～06年式 A型】Z1000 | 39.8万円 | 4.3点 | ZRT00A-018 | 29,296km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2003～06年式 A型】Z1000 | 39.6万円 | 4.5点 | ZRT00A-021 | 26,976km | ■ |
| 3 | 【2003～06年式 A型】Z1000 | 39.6万円 | 4.2点 | ZRT00A-044 | 24,947km | ■ |
| 4 | 【2003～06年式 A型】Z1000 | 35.8万円 | 4.2点 | ZRT00A-003 | 21,577km | ■ |
| 5 | 【2003～06年式 A型】Z1000 | 35.4万円 | 4.3点 | ZRT00A-043 | 24,230km | ■ |
| 6 | 【2003～06年式 A型】Z1000 | 34.7万円 | 4.0点 | ZRT00A-002 | 10,394km | ■ |
| 7 | 【2003～06年式 A型】Z1000 | 33.1万円 | 4.0点 | ZRT00A-012 | 21,367km | ■ |
| 8 | 【2003～06年式 A型】Z1000 | 32.3万円 | 4.2点 | ZRT00A-009 | 14,820km | ■ |
| 9 | 【2003～06年式 A型】Z1000 | 32.1万円 | 4.3点 | ZRT00A-022 | 7,873km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2003～06年式 A型】Z1000 | 30.1万円 | 4.0点 | ZRCA156A | 7,058km | ■ |
| 11 | 【2003～06年式 A型】Z1000 | 29.1万円 | 4.0点 | ZRT00A-033 | 28,912km | ■ |
| 12 | 【2003～06年式 A型】Z1000 | 26.9万円 | 4.0点 | ZRT00A-020 | 49,665km | ■ |
| 13 | 【2003～06年式 A型】Z1000 | 26.7万円 | 4.5点 | ZRCA1X6A | 43,147km | ■ |
| 14 | 【2003～06年式 A型】Z1000 | 26.1万円 | 3.8点 | ZRT00A-022 | 33,016km | ■ |
| 15 | 【2003～06年式 A型】Z1000 | 25.9万円 | 4.2点 | ZRT00A-002 | 54,605km | ■ |
| 16 | 【2003～06年式 A型】Z1000 | 25.8万円 | 4.2点 | ZRCA146A | 30,136km | ■ |
| 17 | 【2003～06年式 A型】Z1000 | 24.8万円 | 3.2点 | ZRT00A-014 | 16,023km | ■ |
| 18 | 【2003～06年式 A型】Z1000 | 24.6万円 | 3.8点 | ZRT00A-033 | 76,899km | ■ |
| 19 | 【2003～06年式 A型】Z1000 | 23.6万円 | 3.7点 | ZRT00A-011 | 60,950km | ■ |
| 20 | 【2003～06年式 A型】Z1000 | 23.0万円 | 3.5点 | ZRT00A-028 | 26,206km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007～09年式 B型】Z1000 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007～09年式 B型】Z1000 | 62.0万円 | 4.2点 | ZRT00B-029 | 23,369km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007～09年式 B型】Z1000 | 58.4万円 | 4.7点 | ZRT00B-019 | 2,426km | ■ |
| 3 | 【2007～09年式 B型】Z1000 | 54.2万円 | 4.3点 | ZRT00B-003 | 9,322km | ■ |
| 4 | 【2007～09年式 B型】Z1000 | 51.6万円 | 4.0点 | ZRT00B-034 | 27,598km | ■ |
| 5 | 【2007～09年式 B型】Z1000 | 50.4万円 | 4.7点 | ZRT00B-032 | 35,231km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2007～09年式 B型】Z1000 | 49.9万円 | 4.3点 | ZRT00BBA | 29,136km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2007～09年式 B型】Z1000 | 49.1万円 | 4.5点 | ZRT00B-033 | 29,490km | ■ |
| 8 | 【2007～09年式 B型】Z1000 | 47.3万円 | 4.5点 | ZRT00B-032 | 11,118km | ■ |
| 9 | 【2007～09年式 B型】Z1000 | 46.3万円 | 4.7点 | ZRT00B-031 | 14,212km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2007～09年式 B型】Z1000 | 45.1万円 | 3.8点 | ZRT00B-033 | 34,224km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2007～09年式 B型】Z1000 | 44.7万円 | 3.8点 | ZRT00B-003 | 35,530km | ■ |
| 12 | 【2007～09年式 B型】Z1000 | 44.7万円 | 4.7点 | ZRT00B-029 | 13,950km | ■ |
| 13 | 【2007～09年式 B型】Z1000 | 43.7万円 | 4.3点 | ZRT00B-034 | 12,310km | ■ |
| 14 | 【2007～09年式 B型】Z1000 | 41.9万円 | 4.2点 | ZRT00B-033 | 30,412km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2007～09年式 B型】Z1000 | 41.7万円 | 4.8点 | ZRT00B-030 | 39,938km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【2007～09年式 B型】Z1000 | 41.6万円 | 4.3点 | ZRT00B-018 | 26,398km | ■ |
| 17 | 【2007～09年式 B型】Z1000 | 41.2万円 | 4.2点 | ZRT00B-029 | 11,087km | ■ |
| 18 | 【2007～09年式 B型】Z1000 | 41.0万円 | 3.8点 | ZRT00B-017 | 11,329km | ■ |
| 19 | 【2007～09年式 B型】Z1000 | 40.6万円 | 4.2点 | ZRT00B-033 | 15,622km | ■ |
| 20 | 【2007～09年式 B型】Z1000 | 39.8万円 | 3.7点 | ZRT00B-007 | 18,970km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010～13年式 D型】Z1000 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2010～13年式 D型】Z1000 | 75.2万円 | 4.3点 | ZRT00DDA | 30,983km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2010～13年式 D型】Z1000 | 73.6万円 | 5.2点 | ZRCD10CA | 8,844km | ■ |
| 3 | 【2010～13年式 D型】Z1000 | 72.2万円 | 4.3点 | ZRCD17BA | 6,043km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2010～13年式 D型】Z1000 | 70.0万円 | 4.8点 | ZRT00DEA | 21,677km | ■ |
| 5 | 【2010～13年式 D型】Z1000 | 66.8万円 | 4.2点 | ZRT00DDA | 26,540km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2010～13年式 D型】Z1000 | 65.7万円 | 5.5点 | ZRT00DDA | 13,740km | ■ |
| 7 | 【2010～13年式 D型】Z1000 | 65.5万円 | 4.7点 | ZRT00DDA | 13,343km | ■ |
| 8 | 【2010～13年式 D型】Z1000 | 65.1万円 | 4.8点 | ZRT00DDA | 21,310km | ■ |
| 9 | 【2010～13年式 D型】Z1000 | 64.3万円 | 4.7点 | ZRT00DDA | 29,609km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2010～13年式 D型】Z1000 | 63.7万円 | 4.5点 | ZRT00DDA | 9,706km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2010～13年式 D型】Z1000 | 63.1万円 | 4.8点 | ZRT00DDA | 14,989km | ■ |
| 12 | 【2010～13年式 D型】Z1000 | 61.3万円 | 4.5点 | ZRT00DEA | 21,063km | ■ |
| 13 | 【2010～13年式 D型】Z1000 | 60.3万円 | 4.3点 | ZRT00DDA | 28,882km | ■ |
| 14 | 【2010～13年式 D型】Z1000 | 59.9万円 | 4.8点 | ZRT00DDA | 32,053km | ■ |
| 15 | 【2010～13年式 D型】Z1000 | 59.9万円 | 4.7点 | ZRT00DDA | 10,538km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【2010～13年式 D型】Z1000 | 59.6万円 | 5.0点 | ZRT00DDA | 48,888km | ■ |
| 17 | 【2010～13年式 D型】Z1000 | 58.8万円 | 4.5点 | ZRT00DDA | 38,081km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【2010～13年式 D型】Z1000 | 58.8万円 | 4.3点 | ZRT00DDA | 49,493km | ■ ／ ■ |
| 19 | 【2010～13年式 D型】Z1000 | 57.8万円 | 4.0点 | ZRT00DDA | 35,394km | ■ |
| 20 | 【2010～13年式 D型】Z1000 | 55.0万円 | 4.5点 | ZRT00DDA | 36,018km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014～16年式 F型】Z1000 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2014～16年式 F型】Z1000 | 98.1万円 | 4.8点 | ZRT00FGA | 9,604km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2014～16年式 F型】Z1000 | 92.4万円 | 5.0点 | ZRT00FGA | 3,338km | ■ |
| 3 | 【2014～16年式 F型】Z1000 | 91.6万円 | 4.7点 | ZRT00FFA | 7,504km | ■ |
| 4 | 【2014～16年式 F型】Z1000 | 91.4万円 | 4.5点 | ZRT00FGA | 12,607km | ■ |
| 5 | 【2014～16年式 F型】Z1000 | 91.4万円 | 5.0点 | ZRT00FFA | 5,252km | ■ |
| 6 | 【2014～16年式 F型】Z1000 | 91.1万円 | 4.8点 | ZRT00FGA | 6,797km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2014～16年式 F型】Z1000 | 90.1万円 | 4.7点 | ZRT00FFA | 27,399km | ■ |
| 8 | 【2014～16年式 F型】Z1000 | 88.6万円 | 4.8点 | ZRT00FFA | 10,497km | ■ |
| 9 | 【2014～16年式 F型】Z1000 | 88.3万円 | 5.0点 | ZRT00FGA | 13,391km | ■ |
| 10 | 【2014～16年式 F型】Z1000 | 84.3万円 | 4.3点 | ZRT00FGA | 21,233km | ■ |
| 11 | 【2014～16年式 F型】Z1000 | 81.5万円 | 4.7点 | ZRT00FGA | 7,380km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2014～16年式 F型】Z1000 | 81.1万円 | 4.7点 | ZRT00FFA | 17,919km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2014～16年式 F型】Z1000 | 77.7万円 | 5.0点 | ZRT00FFA | 6,674km | ■ |
| 14 | 【2014～16年式 F型】Z1000 | 77.5万円 | 4.3点 | ZRT00FGA | 30,000km | ■ |
| 15 | 【2014～16年式 F型】Z1000 | 77.1万円 | 4.8点 | ZRT00FFA | 21,459km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【2014～16年式 F型】Z1000 | 74.4万円 | 4.3点 | ZRT00FFA | 10,548km | ■ |
| 17 | 【2014～16年式 F型】Z1000 | 73.0万円 | 4.3点 | ZRT00FFA | 24,085km | ■ |
| 18 | 【2014～16年式 F型】Z1000 | 72.8万円 | 4.0点 | ZRT00FFA | 29,108km | ■ |
| 19 | 【2014～16年式 F型】Z1000 | 72.3万円 | 4.2点 | ZRT00FFA | 43,143km | ■ ／ ■ |
| 20 | 【2014～16年式 F型】Z1000 | 72.2万円 | 4.2点 | ZRT00FGA | 33,308km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年式 国内仕様】 Z1000 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2017年式 国内仕様】 Z1000 | 105.8万円 | 5.5点 | ZXT00W-006 | 5,487km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2017年式 国内仕様】 Z1000 | 98.2万円 | 4.7点 | ZXT00W-008 | 6,914km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2017年式 国内仕様】 Z1000 | 88.8万円 | 4.8点 | ZXT00W-008 | 14,415km | ■ |
| 4 | 【2017年式 国内仕様】 Z1000 | 87.6万円 | 5.0点 | ZXT00W-009 | 16,224km | ■ |
| 5 | 【2017年式 国内仕様】 Z1000 | 83.6万円 | 5.0点 | ZXT00W-008 | 23,735km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2017年式 国内仕様】 Z1000 | 82.7万円 | 5.0点 | ZXT00W-009 | 30,109km | ■ |
| 7 | 【2017年式 国内仕様】 Z1000 | 81.1万円 | 5.0点 | ZXT00W-006 | 24,202km | ■ |
| 8 | 【2017年式 国内仕様】 Z1000 | 80.7万円 | 4.8点 | ZXT00W-006 | 4,092km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2017年式 国内仕様】 Z1000 | 80.3万円 | 5.0点 | ZXT00W-008 | 33,073km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2017年式 国内仕様】 Z1000 | 75.1万円 | 4.2点 | ZXT00W-008 | 24,226km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2017年式 国内仕様】 Z1000 | 72.9万円 | 4.8点 | ZXT00W-010 | 65,206km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2017年式 国内仕様】 Z1000 | 69.5万円 | 4.7点 | ZXT00W-006 | 83,125km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2017年式 国内仕様】 Z1000 | 60.1万円 | 4.3点 | ZXT00W-006 | 51,536km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017～19年式 海外仕様 H/J型】Z1000 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2017～19年式 海外仕様 H/J型】Z1000 | 107.2万円 | 5.5点 | ZRT00JJA | 1,115km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2017～19年式 海外仕様 H/J型】Z1000 | 107.2万円 | 5.0点 | ZRT00JJA | 8,779km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2017～19年式 海外仕様 H/J型】Z1000 | 104.7万円 | 5.0点 | ZRT00JJA | 4,334km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2017～19年式 海外仕様 H/J型】Z1000 | 100.7万円 | 5.0点 | ZRT00JJA | 14,987km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2017～19年式 海外仕様 H/J型】Z1000 | 90.6万円 | 4.3点 | ZRT00JJA | 8,018km | ■ |
| 6 | 【2017～19年式 海外仕様 H/J型】Z1000 | 90.1万円 | 5.0点 | ZRT00JJA | 22,195km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2017～19年式 海外仕様 H/J型】Z1000 | 88.1万円 | 4.7点 | ZRT00JJA | 36,813km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2017～19年式 海外仕様 H/J型】Z1000 | 84.9万円 | 4.7点 | ZRT00JJA | 23,043km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2017～19年式 海外仕様 H/J型】Z1000 | 83.5万円 | 4.3点 | ZRT00JJA | 25,533km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2017～19年式 海外仕様 H/J型】Z1000 | 82.9万円 | 4.5点 | ZRT00JJA | 26,150km | ■ |
| 11 | 【2017～19年式 海外仕様 H/J型】Z1000 | 81.9万円 | 4.3点 | ZRT00JJA | 18,211km | ■ |
| 12 | 【2017～19年式 海外仕様 H/J型】Z1000 | 75.9万円 | 5.3点 | ZRT00JJA | 42,529km | ■ |
| 13 | 【2017～19年式 海外仕様 H/J型】Z1000 | 75.7万円 | 4.5点 | ZRT00JJA | 28,768km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【2017～19年式 海外仕様 H/J型】Z1000 | 69.7万円 | 5.0点 | ZRT00HHA | 52,626km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式 国内仕様】Z1000 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2018年式 国内仕様】Z1000 | 118.2万円 | 5.7点 | ZXT00W-023 | 590km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2018年式 国内仕様】Z1000 | 92.8万円 | 4.3点 | ZXT00W-022 | 20,409km | ■ |
| 3 | 【2018年式 国内仕様】Z1000 | 89.0万円 | 4.7点 | ZXT00W-023 | 10,586km | ■ |
| 4 | 【2018年式 国内仕様】Z1000 | 86.8万円 | 4.5点 | ZXT00W-023 | 17,547km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式 国内仕様】Z1000 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2019年式 国内仕様】Z1000 | 127.2万円 | 5.5点 | ZXT00W-032 | 6,457km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2019年式 国内仕様】Z1000 | 123.7万円 | 4.8点 | ZXT00W-030 | 5,186km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2019年式 国内仕様】Z1000 | 116.2万円 | 5.8点 | ZXT00W-032 | 2,533km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2019年式 国内仕様】Z1000 | 114.2万円 | 5.5点 | ZXT00W-032 | 3,194km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2019年式 国内仕様】Z1000 | 112.4万円 | 5.2点 | ZXT00W-032 | 2,298km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2019年式 国内仕様】Z1000 | 110.5万円 | 5.0点 | ZXT00W-032 | 5,274km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2019年式 国内仕様】Z1000 | 110.1万円 | 5.3点 | ZXT00W-032 | 6,337km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2019年式 国内仕様】Z1000 | 109.6万円 | 5.7点 | ZXT00W-029 | 2,613km | ■ |
| 9 | 【2019年式 国内仕様】Z1000 | 108.9万円 | 4.7点 | ZXT00W-030 | 13,397km | ■ |
| 10 | 【2019年式 国内仕様】Z1000 | 108.7万円 | 4.2点 | ZXT00W-029 | 11,710km | - |
| 11 | 【2019年式 国内仕様】Z1000 | 107.5万円 | 5.0点 | ZXT00W-032 | 1,002km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2019年式 国内仕様】Z1000 | 106.4万円 | 5.3点 | ZXT00W-032 | 8,807km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2019年式 国内仕様】Z1000 | 106.3万円 | 5.0点 | ZXT00W-029 | 8,957km | ■ |
| 14 | 【2019年式 国内仕様】Z1000 | 101.5万円 | 5.2点 | ZXT00W-030 | 15,345km | ■ |
| 15 | 【2019年式 国内仕様】Z1000 | 100.7万円 | 5.0点 | ZXT00W-030 | 4,429km | ■ |
| 16 | 【2019年式 国内仕様】Z1000 | 100.2万円 | 5.2点 | ZXT00W-032 | 22,115km | ■ ／ ■ |
| 17 | 【2019年式 国内仕様】Z1000 | 99.8万円 | 5.0点 | ZXT00W-029 | 11,160km | ■ |
| 18 | 【2019年式 国内仕様】Z1000 | 99.8万円 | 4.8点 | ZXT00W-032 | 13,182km | ■ ／ ■ |
| 19 | 【2019年式 国内仕様】Z1000 | 98.2万円 | 4.8点 | ZXT00W-030 | 8,410km | ■ |
| 20 | 【2019年式 国内仕様】Z1000 | 97.8万円 | 5.0点 | ZXT00W-032 | 10,523km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
Z1000【国内仕様】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | Z1000【国内仕様】 | 127.2万円 | 5.5点 | ZXT00W-032 | 6,457km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Z1000【国内仕様】 | 123.7万円 | 4.8点 | ZXT00W-030 | 5,186km | ■ ／ ■ |
| 3 | Z1000【国内仕様】 | 118.2万円 | 5.7点 | ZXT00W-023 | 590km | ■ |
| 4 | Z1000【国内仕様】 | 116.2万円 | 5.8点 | ZXT00W-032 | 2,533km | ■ ／ ■ |
| 5 | Z1000【国内仕様】 | 114.2万円 | 5.5点 | ZXT00W-032 | 3,194km | ■ ／ ■ |
| 6 | Z1000【国内仕様】 | 112.3万円 | 5.2点 | ZXT00W-032 | 2,322km | ■ ／ ■ |
| 7 | Z1000【国内仕様】 | 110.5万円 | 5.0点 | ZXT00W-032 | 5,274km | ■ ／ ■ |
| 8 | Z1000【国内仕様】 | 110.1万円 | 5.3点 | ZXT00W-032 | 6,337km | ■ ／ ■ |
| 9 | Z1000【国内仕様】 | 109.6万円 | 5.7点 | ZXT00W-029 | 2,613km | ■ |
| 10 | Z1000【国内仕様】 | 108.9万円 | 4.7点 | ZXT00W-030 | 13,397km | ■ |
| 11 | Z1000【国内仕様】 | 108.5万円 | 4.2点 | ZXT00W-029 | 11,946km | - |
| 12 | Z1000【国内仕様】 | 107.5万円 | 5.0点 | ZXT00W-032 | 1,002km | ■ ／ ■ |
| 13 | Z1000【国内仕様】 | 106.4万円 | 5.3点 | ZXT00W-032 | 8,807km | ■ ／ ■ |
| 14 | Z1000【国内仕様】 | 106.3万円 | 5.0点 | ZXT00W-029 | 8,957km | ■ |
| 15 | Z1000【国内仕様】 | 105.5万円 | 5.5点 | ZXT00W-006 | 5,655km | ■ ／ ■ |
| 16 | Z1000【国内仕様】 | 101.4万円 | 5.2点 | ZXT00W-030 | 15,497km | ■ |
| 17 | Z1000【国内仕様】 | 100.6万円 | 5.0点 | ZXT00W-030 | 4,473km | ■ |
| 18 | Z1000【国内仕様】 | 100.2万円 | 5.2点 | ZXT00W-032 | 22,115km | ■ ／ ■ |
| 19 | Z1000【国内仕様】 | 99.8万円 | 4.8点 | ZXT00W-032 | 13,182km | ■ ／ ■ |
| 20 | Z1000【国内仕様】 | 99.8万円 | 5.0点 | ZXT00W-029 | 11,160km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 | 107.2万円 | 5.0点 | ZRT00JJA | 8,779km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 | 107.2万円 | 5.5点 | ZRT00JJA | 1,115km | ■ ／ ■ |
| 3 | Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 | 104.7万円 | 5.0点 | ZRT00JJA | 4,334km | ■ ／ ■ |
| 4 | Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 | 100.7万円 | 5.0点 | ZRT00JJA | 14,987km | ■ ／ ■ |
| 5 | Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 | 98.1万円 | 4.8点 | ZRT00FGA | 9,604km | ■ |
| 6 | Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 | 92.3万円 | 5.0点 | ZRT00FGA | 3,372km | ■ |
| 7 | Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 | 91.5万円 | 4.7点 | ZRT00FFA | 7,580km | ■ |
| 8 | Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 | 91.3万円 | 5.0点 | ZRT00FFA | 5,305km | ■ |
| 9 | Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 | 91.3万円 | 4.5点 | ZRT00FGA | 12,735km | ■ |
| 10 | Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 | 91.1万円 | 4.8点 | ZRT00FGA | 6,797km | ■ ／ ■ |
| 11 | Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 | 90.3万円 | 4.3点 | ZRT00JJA | 8,264km | ■ |
| 12 | Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 | 89.9万円 | 5.0点 | ZRT00JJA | 22,643km | ■ ／ ■ |
| 13 | Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 | 89.9万円 | 4.7点 | ZRT00FFA | 27,953km | ■ |
| 14 | Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 | 88.4万円 | 4.8点 | ZRT00FFA | 10,709km | ■ |
| 15 | Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 | 88.1万円 | 5.0点 | ZRT00FGA | 13,661km | ■ |
| 16 | Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 | 87.8万円 | 4.7点 | ZRT00JJA | 37,929km | ■ ／ ■ |
| 17 | Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 | 84.6万円 | 4.7点 | ZRT00JJA | 23,742km | ■ ／ ■ |
| 18 | Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 | 84.0万円 | 4.3点 | ZRT00FGA | 21,876km | ■ |
| 19 | Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 | 83.2万円 | 4.3点 | ZRT00JJA | 26,307km | ■ ／ ■ |
| 20 | Z1000【海外仕様｜2003～19年式】 | 82.6万円 | 4.5点 | ZRT00JJA | 26,942km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月22日〜01月28日
