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SUZUKIのバイク【1991年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1991年モデルのSUZUKIのバイクは？
2026年05月22日更新。
SUZUKIのバイク【1991年モデル】
｜全52車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はRGV250ガンマSPの133 万円、2位はRGV250ガンマの102 万円、3位はGSX-R1100の82.6 万円です。
1991年モデル
｜SUZUKIのバイク
221台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【1991年式】RGV250ガンマSP買取上限
133 万円相場平均
108～117 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された1991年モデルのRGV250ΓSP。... -
No 2
【1991年式】RGV250ガンマ買取上限
102 万円相場平均
77.7～86.5 万円年間取引台数5 台1991年、RGV250ガンマは吸気系のマイナーチェンジを受けました。... -
No 3
【1991年式】GSX-R1100買取上限
82.6 万円相場平均
41～56 万円年間取引台数10 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1991年モデルのGSX-R1... -
No 4
DR650R /RS /RSE【1990～96年】買取上限
63.2 万円相場平均
44～51.2 万円年間取引台数6 台1979年のDR370で産声を上げたデュアルパーパス・DRシリーズ。640... -
No 5
【1991年式】GSX-R400R買取上限
61.2 万円相場平均
30～41 万円年間取引台数4 台1991年、GSX-R400Rはマイナーチェンジを受けました。 ・グラフ... -
No 6
TS185 (ER)【1971年～】買取上限
45.1 万円相場平均
26.8～35.5 万円年間取引台数15 台TS185(ER)には、1971年から日本で発売された【ハスラー185】、お... -
No 7
GSX250Sカタナ【1991年式】買取上限
42.4 万円相場平均
17～26.3 万円年間取引台数70 台カタナと言えば、誰もがまず【GSX1100S KATANA】を思い浮かべる... -
No 8
RG125ガンマ【NF13A｜1991～95年式】買取上限
34.9 万円相場平均
23.9～27.9 万円年間取引台数6 台RG125ガンマは1991年にフルモデルチェンジを受け、NF13Aとなりま... -
No 9
イントルーダー750 (VS750)【1985～91年式】買取上限
34.1 万円相場平均
10.2～17.5 万円年間取引台数13 台1985年に日本国内版イントルーダーシリーズの初期モデルとなる「... -
No 10
【1991年式】グース350 (GOOSE)買取上限
28.2 万円相場平均
13.9～19.3 万円年間取引台数5 台1991年にスズキから発売されたグース350の初期モデル。 レーサ... -
No 11
RMX250【PJ11A型｜1989～92年式】買取上限
20.6 万円相場平均
20.6 万円年間取引台数1 台 -
No 12
【1991年式】バンディット250リミテッド買取上限
20.4 万円相場平均
20.4 万円年間取引台数1 台1991年にスズキから発売されたバンディット250 LTD(リミテッド)... -
No 13
RM250【RJ11～18型 1983～2008年式】買取上限
19.6 万円相場平均
19.6 万円年間取引台数1 台250ccモトクロッサー「RM250」は、過酷なレース環境においてコー... -
No 14
【1990～95年式】K125買取上限
19.6 万円相場平均
9.1～13 万円年間取引台数4 台1990年モデルでマイナーチェンジを実施した「K125」は、点火方式... -
No 15
【1989～92年式】TS125R買取上限
18.2 万円相場平均
10.3～13.3 万円年間取引台数5 台スズキのモトクロッサー「RM」シリーズ譲りのフォルムで登場した... -
No 16
【1991年式】TS200R買取上限
15 万円相場平均
15 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1991年モデルのTS200R。 カラ... -
No 17
【SA11A型 1983～95年式】ハスラー50 (TS50W)買取上限
14.3 万円相場平均
7.3～9.6 万円年間取引台数6 台「ハスラー50」は、1983年1月に最初で最後のフルモデルチェンジ... -
No 18
VX800【1990～97年】買取上限
12.8 万円相場平均
12.8 万円年間取引台数1 台VX800は1990年にスズキからはじめて日本国内で750ccを超えるロー... -
No 19
【1991年式】DR250S買取上限
12.2 万円相場平均
8.1～9.8 万円年間取引台数4 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1991年モデルのDR250S... -
No 20
【1990～95年式】RG50ガンマ買取上限
10.6 万円相場平均
10.6 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1990年モデルのRG50Γ... -
【1991～96年】K50買取上限
10.6 万円相場平均
3.9～6.1 万円年間取引台数7 台1991年、K50はマイナーチェンジを受けています。 ・電装を6Vか... -
EPO (エポ)【1979～95年式】買取上限
9.6 万円相場平均
9.6 万円年間取引台数1 台原付1種のレジャーバイクと言えば、ホンダ「モンキー」をイメー... -
【1988～91年】SX125R買取上限
7.2 万円相場平均
7.2 万円年間取引台数1 台 -
【1991年式】バンディット400V買取上限
6.6 万円相場平均
6.6 万円年間取引台数1 台91年に追加された「V」モデルは油圧によるエンジンの可変バル... -
【CE11A型 1991～2000年式】アドレスV100買取上限
6.6 万円相場平均
2.3～4 万円年間取引台数37 台1991年1月にデビューした初代「アドレスV100」は、既に前年の10... -
【BC41A型 1984～96年式】バーディー80買取上限
6.1 万円相場平均
4～4.8 万円年間取引台数4 台リードバルブ付き2ストロークエンジンを搭載して1976年に登場し... -
【1990～91年式】ウルフ50 (WOLF 50)買取上限
5.2 万円相場平均
5.2 万円年間取引台数1 台1989年にスズキから新発売されたウルフ50の初期モデル。 同時期... -
【CA1EB型 1990～92年式】セピアZZ (SEPIA)買取上限
4.2 万円相場平均
4.2 万円年間取引台数1 台1989年に「Hi-UP」の後継モデルとしてデビューした「セピア」の... -
ランディー50 (Landie )【1976～93年式】買取上限
3.9 万円相場平均
1～2.5 万円年間取引台数3 台1970年代の50ccバイクカテゴリでは日常のチョットした足代わりに... -
HI-UP (ハイアップ)【1988～92年】買取上限
3.5 万円相場平均
1.1～2.5 万円年間取引台数2 台ファッショナブルでスポーティな個性派スクーターとして発売され... -
【FA14A型｜1986～92年式】モレ (MOLLET)買取上限
1.6 万円相場平均
1.6 万円年間取引台数1 台「モレ」シリーズの初代モデルFA14A型は1986年8月に発売された。... -
DR350【1990～99年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
GS500 (E)【1989～2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS500Eは、輸出専用車として1989年から2011年にかけて製造販売さ... -
JR50【1981～2006年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1985～99年式】GN125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1985年から99年までのGN125は、スズキが製造販売していたモデル... -
【1989～92年式】セピア (SEPIA)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台乗り手を選ばない乗りやすさを追求したスクーターとしてデビュー... -
【1989～95年｜RF14A型】RM125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1989年モデルの「RM125」は、パワートレインの仕様変更を実施し... -
【1989～97年｜GR78A型】GSX750F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1989年に発売された【GSX750F】は、【GSX-R750 (1985年～)】の油... -
【1990～94年式】GS125E買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年のGS125Eはマイナーチェンジが行われ、カラーリングとグラ... -
【1991年式】DR800S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1991年モデルのDR800S... -
【1991年式】GSX-R750買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1991年3月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’93年モデル... -
【1991年式】GSX1100F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1991年モデルのGSX1100F。 カ... -
【1991年式】GSX1100G買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1991年にスズキから発売されたGSX1100Gの初期モデル。 ネイキッ... -
【1991年式】SX200R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1991年式】アクロス(ACROSS)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1991年モデルのアクロ... -
【1991年式】ウルフ125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ライトウェイト・スーパースポーツと銘打たれた125㏄フルカウル... -
【BA12A型｜1987～91年式】2サイクル バーディー50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1987年から製造販売されたバーディーは型式が変更されてBA12Aと... -
【BD41A型 1991～2000年式】バーディー90買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台バーディー90は、1991年にスズキがホンダ「スーパーカブ」への対... -
【RC型 1983～2001年】RM80買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年モデルのモトクロッサー「RM80」は、77年の登場から頻繁に... -
アドレスV50 【CA1FA｜1990～94年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スズキとしては初採用となるシート下メットインスペースを装備し... -
アドレスVチューン【1991～92年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スズキ アドレスⅤチューン(Address V Tune)は１９９１年にアドレ... -
バンディット400リミテッド V【1991年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台93年に追加されたバンディット400「LTD V」モデルはハーフタイ...
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